SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN AJUSTABLE PARA VEHÍCULOS.

1. Sistema de amortiguación ajustable para vehículos caracterizado porque está configurado a partir de un amortiguador ajustable (1) formado por un resorte (2),

de tal manera que un extremo esta acoplado al palier de transmisión (3) del vehículo a través de una articulación (4) y el otro extremo del resorte (2) esta acoplado a una chapa móvil (5) gracias a un alojamiento (6) con el que cuenta la chapa móvil (5) en una de sus caras, y la cara opuesta de la chapa móvil (5) esta acoplada a un tornillo sin fin (7), de tal manera que el tornillo sin fin (7) desplaza la chapa móvil (5) a lo largo de unas guías (8), consiguiendo así comprimir en mayor o menor medida el resorte (2).

2. Sistema de amortiguación ajustable para vehículos según la reivindicación 1 caracterizado porque el tornillo sin fin (7) es movido por un motoreductor (9) al que esta acoplado en uno de sus extremos, estando el motoreductor (9) alimentado eléctricamente y es comandado por un controlador al que está conectado.

3. Sistema de amortiguación ajustable para vehículos según las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque el tornillo sin fin (7) existe un sensor de posición de tal manera que tiene una salida conectada al controlador.

4. Sistema de amortiguación ajustable para vehículos según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque existe a su vez un acelerómetro acoplado al chasis del vehículo, de tal manera que cuenta con una salida conectada con el controlador para que así el controlador pueda utilizar las señales de salida del acelerómetro y ajustar así las características de amortiguación de los amortiguadores ajustables (1) y existe a su vez un sensor de fuerza ubicado en cada uno de los resortes (2), de tal manera que cuenta con una salida conectada con el controlador para que así el controlador pueda utilizar las señales de salida del sensor de fuerza y ajustar así las características de amortiguación de los amortiguadores ajustables (1).

5. Sistema de amortiguación ajustable para vehículos según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque en el interior del vehículo existe una interfaz de usuario, de tal manera que dicha interfaz esta acoplada a un controlador y la interfaz es accesible al conductor del vehículo e incluye al menos una entrada de usuario para permitir el ajuste manual de la característica de amortiguación de al menos un amortiguador ajustable (1).

6. Sistema de amortiguación ajustable para vehículos según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la interfaz incluye una primera, segunda, tercera y cuarta entrada manual para ajustar de forma independiente las características de amortiguación de los amortiguadores ajustables de cada una de las cuatro ruedas (10).