Sistema para procesar gas licuado en buque.

Un sistema de tratamiento de gas licuado para un buque, que incluye un tanque de carga (1;

11) que almacena gas natural licuado (LNG) y un motor que usa el LNG como combustible, comprendiendo el sistema de tratamiento de gas licuado:

una línea de compresor (140; L1) configurada para comprimir gas de evaporación (BOG) generado en el tanque de carga mediante un compresor (150; 13) y suministrar el BOG comprimido al motor como combustible;

una línea de bomba (110; L1) configurada para comprimir el LNG almacenado en el tanque de carga mediante una bomba (2, 120; 12, 43) y suministrar el LNG comprimido al motor como combustible;

caracterizado por que comprende

un intercambiador de calor (21) configurado para licuar al menos una parte de BOG, que se comprime mediante el compresor, intercambiando calor con BOG que se descarga del tanque de carga y transfiere al compresor, y medio de descompresión (22) configurado para descomprimir el BOG licuado mediante el intercambiador de calor (21),

en el que el BOG descargado del tanque de carga se comprime a aproximadamente 150 a 400 bares mediante el compresor, y

en el que al menos la parte de BOG que se comprime mediante el compresor se licua pasando a través del intercambiador de calor (21) y el medio de descompresión (22), de modo que al menos la parte de BOG se trata sin emplear un aparato de relicuefacción usando un refrigerante separado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/KR2013/009543.

Solicitante: DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING CO., LTD.

Nacionalidad solicitante: República de Corea.

Dirección: 85 Da-dong Jung-gu Seoul 100-180 REPUBLICA DE COREA.

Inventor/es: MOON,YOUNG SIK, KWON,SOON BEEN, KIM,NAM SOO, CHOI,DONG KYU, LEE,JOON CHAE, JUNG,JEHEON, KIM,DONG CHAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B25/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08). › aisladas del calor.
  • B63H21/38 B63 […] › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › Aparatos o métodos especialmente adaptados para el uso en un buque, para manejar líquidos del grupo motor o de uno de sus elementos, p. ej. lubricantes, refrigerantes, carburantes o análogos.
  • F02M21/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.F02M 21/00 Aparatos para alimentar los motores con combustibles no líquidos, p. ej. con combustibles gaseosos almacenados bajo forma líquida. › con combustibles gaseosos.
  • F02M37/04 F02M […] › F02M 37/00 Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos. › Alimentación por medio de bombas accionadas.

PDF original: ES-2647473_T3.pdf

 

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