Procedimiento y sistema para controlar una distancia de conducción.

Un procedimiento para controlar una distancia de conducción entre un vehículo anfitrión (H) y un primer vehículo (A) que conduce por delante de dicho vehículo anfitrión (H),

dicho vehículo anfitrión (H) conduciendo a una velocidad de conducción y a dicha distancia de conducción de dicho primer vehículo (A), dicho vehículo anfitrión comprendiendo:

- un sistema para controlar dicha distancia de conducción, el cual está adaptado para retener dicha distancia de conducción a no menos de una distancia de seguridad mínima, y

- un sistema de ahorro de combustible, el cual incluye una función de aumento automático de la velocidad, función de aumento automático de la velocidad la cual, en el momento de cumplir un conjunto de condiciones, se activa para aumentar automáticamente la velocidad de conducción a fin de utilizar la energía cinética inherente en dicho vehículo anfitrión (H) para ahorrar combustible,

el procedimiento comprendiendo las etapas de:

- recuperar información para prepararse para la activación de dicha función de aumento automático de la velocidad,

- prepararse para dicha activación mediante

- el establecimiento de la distancia de seguridad mínima a una primera distancia, por lo que, cuando dicha distancia de conducción es menor que dicha primera distancia, dicho sistema para controlar la distancia de conducción adaptará dicha velocidad de conducción hasta que se alcance dicha primera distancia de seguridad,

- permitir la activación de la función de aumento automático de la velocidad únicamente cuando la distancia de conducción es por lo menos dicha primera distancia, y en el momento de la recuperación de información de que dicho conjunto de condiciones se cumple,

caracterizado por que

- en el momento de la activación de dicha función de aumento automático de la velocidad, establecimiento de la distancia de seguridad mínima a una segunda distancia, dicha segunda distancia siendo más corta que dicha primera distancia,

- de tal modo que la diferencia entre las distancias segunda y primera esté disponible durante la actividad de la función para aumentar la velocidad para realizar un aumento automático de la velocidad sin conflictos con el sistema para controlar la distancia de conducción.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/000002.

Solicitante: VOLVO LASTVAGNAR AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: 405 08 GÖTEBORG SUECIA.

Inventor/es: ERIKSSON, ANDERS, BJERNETUN,JOHAN.

Fecha de Publicación: 22 de Junio de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K31/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › Accesorios actuantes únicamente sobre una sola subunidad, para el control automático de la velocidad, p.ej. prevenir que la velocidad sobrepase un valor determinado o mantener una velocidad particular, seleccionada por el conductor del vehículo (accesorios actuantes sobre dos o más subunidades B60W 30/14; control del conjunto de propulsión en sí ver las clases o subclases apropiadas, p. ej. F02D; indicadores de velocidad G01P; sistemas o dispositivos para controlar la velocidad en general G05D 13/00).
B60W30/16 B60 […] › B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR. › B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo. › Control de la distancia entre vehículos, p. ej. para mantener una distancia con el vehículo que le precede.

PDF original: ES-2588512_T3.pdf

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