DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
EN EL FILTRO DEL AIRE DE ASPIRACION (4) ESTA PREVISTA UNA CLAPETA DE CONTROL GIRATORIA (11), LA CUAL ACTUA CONJUNTAMENTE CON UN ELEMENTO DE REGULACION NEUMATICO (15), PARA LO CUAL EL ELEMENTO DE REGULACION (15) CAUSA UNA REGULACION DE LA CLAPETA DE CONTROL (11) POR UN REGULADOR BIMETAL (25) EN FUNCION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE ALIMENTADO AL MOTOR. ADEMAS ESTA PREVISTO UN TERMOSTATO (40) QUE POR MEDIO DE UN TOPE MOVIL (12) FIJA EL MARGEN DE GIRO DE LA CLAPETA DE CONTROL (11) EN LA DIRECCION QUE SIGUE AL CANAL DE AIRE CALIENTE (10). EL TERMOSTATO (40) ESTA MONTADO EN UN DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO (41). ESTE DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO ESTA SUJETO POR MEDIO DE UNA UNION SOLDADA A UN CANAL DE AIRE FRIO (9).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 4 09,D-71631 LUDWIGSBURG.
Inventor/es: ANDRESS, HEINZ, KLOTZ, ARTHUR, MULLER, HEINZ, SEIDL, HERBERT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 18 de Septiembre de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M31/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › por gases calientes, p. ej. por mezcla de aire frío y caliente.
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