FRENO HIDRAULICO PARA REMOLQUE ACOPLADO A VEHICULO AUTOMOVIL.

Freno hidráulico para remolque acoplado a vehículo automóvil, esencialmente caracterizado por constituir a partir de una bomba o cilindro maestro actuante sobre un circuito hidráulico existente en el remolque cuya bomba está asociada, por medios de conexión rápida, con una toma de presión efectuada en el circuito hidráulico de freno del automóvil y preferentemente en la bomba o cilindro maestro del mismo, habiéndose previsto que el circuito hidráulico del remolque esté operativamente conectado con sendas pinzas de freno a disco o con cilindros de freno a tambor existentes en las ruedas del remolque.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MARQUINA MARQUINA,CARLOS
LORENTE GARCIA,ALBERTO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ZARAGOZA.

Fecha de Solicitud: 20 de Julio de 1982.

Fecha de Publicación: 1 de Septiembre de 1983.

Fecha de Concesión: 23 de Junio de 1983.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16D49/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 49/00 Frenos con un órgano de frenado que actúa en la periferia de un tambor, de una llanta, de una rueda o de una pieza análoga. › accionados por fluido.

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