Disposiciones para controlar la velocidad o el par de motores eléctricos (1/00 a 6/00, 8/00, tienen prioridad; control de la velocidad en general G 05...

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CIP: H02P7/00, Disposiciones para controlar la velocidad o el par de motores eléctricos (1/00 a 6/00, 8/00, tienen prioridad; control de la velocidad en general G 05 D 13/62) [2]

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Un procedimiento para controlar y regular una maquina que prepara y/o distribuye bebidas o alimentos, estando dotada dicha maquina de dispositivos accionados por medio de motores electricos, que comprende las siguientes etapas: (a) operar dicho dispositivo por medio de dicho motor (M); (b) coder el suministro de energia electrica a dicho motor electric° (M) durante al menos un tiempo (ti) de parada; (c) medir el valor de la tension generada por dicho motor electric° debido a la rotacion residual del rotor del motor electrico durante al menos una porci6n de dicho tiempo (t1) de parada; (d) reanudar el suministro de energia electrica a dicho motor (M) para continuar la operaciOn del dispositivo ; (e) comparar...

  2. 2.-

    Dispositivo para controlar un accionamiento de conmutador (M) de un conmutador eléctrico con una instalación de control , que valora una señal de entrada, que está aplicada a una entrada binaria (6a, 6b, 6c) del dispositivo en el lado de entrada y es generada con una tensión de funcionamiento externa (Usk), y lleva a cabo el control del accionamiento de conmutador (M) en función de la señal de entrada que está aplicada en el lado de entrada, caracterizado porque - el dispositivo presenta un circuito de tensión de referencia , que genera con la tensión de funcionamiento externa (Usk) una tensión de referencia interna (Ui), - el dispositivo...

  3. 3.-

    Instalación de energía eólica que comprende un rotor con palas de rotor ajustables para accionar un generador , con un dispositivo de ajuste para las palas de rotor con un motor de ajuste que presenta al menos un devanado de excitación , presentando el dispositivo de ajuste un dispositivo de debilitamiento de par de giro que reduce automáticamente un par de arrastre del motor de ajuste , caracterizada porque el dispositivo de debilitamiento de par de giro presenta un divisor de corriente (8') realizado como devanado de excitación que presenta al menos dos devanados parciales , que conmuta una corriente por el devanado de excitación de tal forma que el devanado de excitación es atravesado totalmente...

  4. 4.-

    Disposición de circuito para el funcionamiento de un motor, en el que - al menos un elemento de conmutación une el motor con una alimentación de tensión UB encorriente continua, - está previsto un dispositivo de control que solicita de forma prefijada al al menos un elemento deconmutación de tal manera que el motor genere un par de giro definido, - el dispositivo de control presenta una entrada a la que se aplica la tensión de alimentación UB delmotor o la cual es solicitada con una señal que describe esta tensión de alimentación UB, y está concebidode...

  5. 5.-

    Sistema de control de flujo que comprende: un sistema electromagnético que comprende al menos una bobina de fase y un núcleo, en el que la bobina de fase está colocada de modo que la bobina de fase establece un flujo magnético dentro del núcleo cuando la bobina de fase se excita; un observador de flujo colocado para proporcionar una señal de realimentación de flujo que corresponde al flujo en el núcleo; y caracterizado por un controlador de flujo que tiene una primera entrada que recibe una señal de comando de flujo, una segunda entrada que recibe la señal de realimentación de flujo y una salida...

  6. 6.-

    Un aparato de activación de motor que comprende: un objeto activado cuya posición se controla mediante un motor ; un circuito de activación que suministra corriente eléctrica al motor; unos medios de detección de posición que detectan una posición del objeto activado y entregan como salida una señal de detección de posición; unos medios de control que reciben dicha señal de detección de posición de los medios de detección de posición, producen una señal de orden de ejecución de activación al circuito de activación para realimentar el control de la posición del objeto activado a una posición "objetivo" y...

  7. 7.-

    MOTOR CONMUTADO ELECTRONICAMENTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PAPST-MOTOREN GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    Motor conmutado electrónicamente que presenta: un rotor ; un estator con una disposición de devanado de estator; un circuito de puente completo para el control de la corriente (i1, i2) en la disposición de devanado de estator; estando en el circuito de puente completo unido a una primera línea de alimentación de corriente continua , un primer interruptor semiconductor y a la otra línea de alimentación de corriente continua , un segundo interruptor semiconductor , que en estado conectado son conductores bidireccionales de la corriente; una disposición para la apertura del primer interruptor semiconductor y para el cierre del segundo interruptor semiconductor durante un estado de funcionamiento predeterminado; y una disposición para la monitorización de la dirección de la corriente (i1, i2) que fluye en los segundos interruptores semiconductores cuando éstos son conductores durante el estado de funcionamiento predeterminado.

  8. 8.-

    Procedimiento, que comprende los pasos siguientes, para digitalización de una tensión: un condensador es cargado a través de una impedancia hasta un valor (Um) de tensión, que depende de la tensión, que se quiere digitalizar: se determina en qué margen de una serie de tensiones se halla este valor (Um) de tensión y los dos límites del margen de tensiones determinado se definen como primer límite y segundo límite; la tensión en el condensador es variada por medio de un circuito de variación de la carga, que contiene una impedancia, hasta el primer límite y se mide el primer tiempo (T1) necesario para ello; la tensión del condensador es variada hasta el segundo límite; la tensión en el condensador es variada por medio...

  9. 9.-

    SISTEMA DE MANIOBRA COMPRENDIENDO UN GRUPO DE PISTON-CILINDRO COMBINADO CON UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es:

    Sistema de maniobra comprendiendo un grupo de pistón-cilindro combinado con un dispositivo de accionamiento que está en unión operativa con una parte a mover, y en donde un sistema de mando vigila el movimiento de la parte a mover y detecta un obstáculo cuando un parámetro representativo del movimiento difiere de un parámetro almacenado en memoria por encima de un límite umbral, captando un sensor el número de revoluciones de una parte móvil en un punto de medida de referencia, formando el sistema de mando un diferencial del número de revoluciones con respecto al tiempo, comparándose el diferencial en una unidad de comparación con un valor diferencial que corresponde a un punto de medida sobre un trayecto de movimiento de la parte móvil, y reconociéndose un obstáculo al presentarse entre el diferencial medido y el valor almacenado correspondiente una diferencia por encima de un valor umbral.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN ELECTRODOMESTICO CON MEMORIA NO VOLATIL, FACILMENTE REPROGRAMABLE DESDE EL ESTERIOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WHIRLPOOL CORPORATION. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN ELECTRODOMESTICO, POR EJEMPLO UNA LAVADORA, UN LAVAVAJILLAS O SIMILAR, COMPRENDIENDO DICHO DISPOSITIVO UNA UNIDAD DE CONTROL DEL TIPO DE MICROPROCESADOR, CONECTADA UNA MEMORIA NO VOLATIL REPROGRAMABLE ; SE PROPORCIONAN MEDIOS DE ALIMENTACION ACCESIBLES DESDE EL EXTERIOR DEL DISPOSITIVO PARA ACCIONAR EL DISPOSITIVO , Y MEDIOS DE REPROGRAMACION , QUE PERMITEN LA REPROGRAMACION DIRECTA DE LA MEMORIA , ESTANDO DICHOS MEDIOS CONECTADOS A LA CITADA MEMORIA, Y CONECTADOS AL CIRCUITO SENSIBLE A LA TENSION, PARA PERMITIR QUE ESTE ULTIMO ALIMENTE AL DISPOSITIVO UNA SEÑAL QUE NO INHABILITE DURANTE LA REPROGRAMACION DE LA MEMORIA.

  11. 11.-

    OPTIMIZACION DE LA CORRIENTE DE MAGNETIZACION EN MOTORES DE INDUCCION LINEAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es:

    SE OPTIMIZA LA CORRIENTE DE MAGNETIZACION GENERADA EN UN MOTOR DE INDUCCION LINEAL QUE IMPULSA LAS PUERTAS DE LA CABINA DE UN ASCENSOR . LA CORRIENTE DE MAGNETIZACION SE ESTABLECE EN UN NIVEL BAJO PARA MODOS DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS QUE REQUIEREN BAJOS NIVELES DE EMPUJE, COMO RETENIDAS ABIERTAS Y RETENIDAS CERRADAS . EL NIVEL DE CORRIENTE DE MAGNETIZACION SE AUMENTA PARA MODOS DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS QUE REQUIEREN MAYORES NIVELES DE EMPUJE, COMO CIERRE O APERTURA . LA OPTIMIZACION DE LA CORRIENTE DE MAGNETIZACION EN MOTORES DE INDUCCION LINEAL REDUCE EL SOBRECALENTAMIENTO Y AUMENTA LA EFICIENCIA ENERGETICA.

  12. 12.-

    UN SISTEMA DE MOTOR MONOFASE Y UN METODO PARA PREVENIR CORRIENTE DE CIRCULACION EXCESIVAS EN EL MOTOR. EL MOTOR TIENE UN ENLACE FUENTE DE ALIMENTACION QUE INCLUYE CONMUTADORES DE POTENCIA RESPONSIVOS A UNA SEÑAL DE CONTROL DE MOTOR PARA CONECTAR EL BOBINADO DE MOTOR A UNA FUENTE DE ALIMENTACION A INTERVALOS ACTIVOS Y INACTIVOS. UN CIRCUITO DE DETECCION DE CORRIENTE DETECTA CORRIENTE EN EL ENLACE DE FUENTE DE ALIMENTACION DURANTE LOS INTERVALOS ACTIVOS. UN CIRCUITO DE REGULACION DE CORRIENTE GENERA UNA SEÑAL DE REGULACION DE CORRIENTE REPRESENTATIVA DE LA DIFERENCIA ENTRE LA CORRIENTE DETECTADA Y UN NIVEL DE CORRIENTE REGULADA DE PICO QUE ES UNA FUNCION DE VELOCIDAD Y/O PAR MOTOR DESEADA. UN CIRCUITO...

  13. 13.-

    Este sistema electrónico formado por las tarjetas de control y excitación facilita la implementación y ajuste final de algoritmos complejos de control (óptimo, robusto, adaptativo, neuronas, borroso, etc.) de actuadores de movimiento basados en motores de continua , dotados de encóder. Junto a herramientas software de diseño de controladores, tipo Matlab/Simulink, la plataforma hardware conseguida permite: a) la monitorización en un PC de variables simultáneamente a la ejecución en tiempo real del proceso de control, variables que pueden ser internas - ligadas al algoritmo de control- y/o externas -relacionadas al movimiento del motor y a su sistema de excitación-, b) el ajuste directo de parámetros...

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE ACCIONAMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO CONTROLADO MEDIANTE EL MOMENTO DE GIRO DE UNA MAQUINA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PICANOL N.V.. Inventor/es:

    Procedimiento para el accionamiento de una máquina la cual contiene por lo menos una pieza constructiva que lleva a cabo un movimiento periódico, mediante control de un motor de accionamiento eléctrico, caracterizado porque se determinan y almacenan datos de control para el motor de accionamiento los cuales, para cada uno de un gran número de números de revoluciones del motor de accionamiento , corresponden a un gran número de momentos de giro predeterminados, diferentes, suministrables por el motor de accionamiento, medición del número de revoluciones real del motor de accionamiento y llamada de los datos de control almacenados, que para el número de revoluciones real medido corresponden a un momento de giro predeterminado que hay que suministrar.

  15. 15.-

    SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO PARA MOTORES PARA EL ACCIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS ENROLLABLES, TALES COMO PERSIANAS ENROLLABLES, PUERTAS ENROLLABLES Y SIMILARES, QUE COMPRENDE UN RECEPTOR DE RADIO INCLUIDO EN EL MOTOR QUE ES CONTROLADO Y UN TRANSMISOR DE RADIO PORTATIL A DISPOSICION DEL USUARIO. EL TRANSMISOR DE RADIO COMPRENDE AL MENOS DOS BOTONES PULSADORES PARA EL CONTROL DEL MOVIMIENTO DE LEVANTAMIENTO Y DESCENSO DEL DISPOSITIVO ENROLLABLE Y UN PRIMER MICROCONTROLADOR DOTADO DE UNA PRIMERA MEMORIA CODIFICADA...

  16. 16.-

    ACCIONAMIENTO PARA UNA PUERTA ELECTRICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN ACCIONAMIENTO DE UNA PUERTA ELECTRICA, EN PARTICULAR UNA PUERTA DE UN ASCENSOR, COMPRENDE UN TRANSFORMADOR DE RED, UN MANDO ELECTRONICO PROGRAMABLE, UN MOTOR ELECTRICO CON TRANSMISOR INCREMENTAL Y UN CONTADOR. PARA PERFECCIONAR UN ACCIONAMIENTO DE ESTE TIPO DE MANERA QUE SEA MUCHO MAS ECONOMICO DE FABRICAR Y EMPLEAR SIN PERDER FUNCIONALIDAD, EL MANDO ESTA CONCEBIDO A MODO DE CONVERTIDOR ELECTRICO QUE PERMITE SUMINISTRAR ENERGIA CONFORME A LAS NECESIDADES DE LOS ELECTROMOTORES DIMENSIONADOS A VOLUNTAD, EN MAGNITUDES DE POTENCIA HABITUALES EN ACCIONAMIENTOS DE PUERTAS ELECTRICOS A PARTIR DE TRANSFORMADORES DIMENSIONADOS A VOLUNTAD, INCLUSO SI FLUCTUA LA TENSION DE LA RED.

  17. 17.-

    SISTEMA DE CONTROL CHOPPER MEJORADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: REMCO, S.L. Inventor/es:

    Sistema de control chopper mejorado que consume energía exenta de harmónicos basado en métodos de modulado de la tensión entregada a la carga, en función de la variación de la tensión de alimentación. El sistema de control chopper mejorado es empleado para la regulación de la energía suministrada a motores universales.

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ACTIVACION DE UN ACCIONAMIENTO ELECTRICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Procedimiento para la activación de un accionamiento eléctrico (M), especialmente en un automóvil para la activación de una parte ajustable , donde el accionamiento (M) se puede poner en servicio por medio de al menos dos conmutadores (S1, S2, S3, S4), especialmente relés, en dos direcciones (L, R) y se pueden activar por medio de un conmutador de potencia (T), de manera que el accionamiento (M) puesto en servicio por medio de al menos un primer conmutador (S1, S4), en una primera dirección (L) se desconecta por medio del conmutador de potencia (T) y al menos este primer conmutador (S1, S4) no se conmuta, especialmente no se abre o se bloquea cuando se desconecta el accionamiento eléctrico (M).

  19. 19.-

    EQUIPO ELECTRONICO PARA EL CONTROL DE MOTORES DC, SIN ESCOBILLAS Y PASO A PASO, Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL Y EXCITACION DE LOS MISMOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE ALCALA.. Inventor/es:

    Equipo electrónico para el control de motores DC, sin escobillas y Paso a Paso, y procedimiento de control y excitación de los mismos. Consiste en un equipo electrónico para el estudio y experimentación del control de motores paso a paso, de corriente continua (DC), de media y baja potencia, y de conmutación electrónica (sin escobillas), el cual se compone de una tarjeta principal , que se encarga del control y/o excitación de otras cuatro tarjetas: tarjeta de excitación de motores DC de media potencia , tarjeta de excitación de motores DC de pequeña potencia , tarjeta de excitación de motores paso-paso y tarjeta de excitación de motores DC de conmutación electrónica (sin escobillas) que a su vez excitan a los motores. Dicho equipo electrónico permite enviar información a un ordenador personal como interfaz con el usuario (representación de señales, generación de trayectorias, etc.) ofreciendo una gran facilidad de uso y versatilidad al mismo.

  20. 20.-

    UN CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ENERGIA PARA SUMINISTRAR CORRIENTE DE CARGA A UNA CARGA COMPRENDE UN CONMUTADOR DE CORRIENTE CONECTADO SOBRE EL LADO POTENCIAL ALTO DE UNA CARGA. CON EL FIN DE DETECTAR UNA CONDICION DE CORRIENTE, TAL COMO UNA CONDICION SE SOBRECORRIENTE EN LA CARGA, UNA UN CIRCUITO DE DETECCION DE CORRIENTE COOPERA PREFERENTEMENTE CON EL CONMUTADOR DE CORRIENTE , TAL CONMUTADOR COMPRENDE UN DISPOSITIVO MULTICELULAR CON UNA PLURALIDAD DE TERMINALES. TALES TERMINALES COMPRENDE UN TERMINAL DE CORRIENTE PRINCIPAL CONECTADO A UNA FUENTE DE ALTO POTENCIAL,...

  21. 21.-

    PROCEDIMIENTO DE GOBIERNO DE UN APARATO ELECTRICO REVERSIBLE.

    . Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es:

    PARA PILOTAR UN APARATO ELECTRICO REVERSIBLE M, SE LE INSTALA EN EL SENO DE UN PUENTE EN H CON UN PRIMER LADO FORMADO POR PRIMEROS INTERRUPTORES SUPERIOR E INFERIOR Y UN SEGUNDO LADO FORMADO POR PRIMEROS INTERRUPTORES SUPERIOR E INFERIOR. DE MODO CICLICO, CON UNA FRECUENCIA DE RECORTE DADA CONSTANTE, SE MIDE LA CORRIENTE IM QUE CIRCULA EN EL APARATO DESDE EL PRIMER LADO HACIA EL SEGUNDO LADO Y SE DETERMINA LA DIFERENCIA ENTRE UNA CORRIENTE DE CONSIGNA INSTANTANEA E IM. SE REPARTE CADA CICLO SEGUN UNA RELACION R EN UNA PRIMERA PARTE Y UNA SEGUNDA PARTE. SE DETERMINA R Y PARA CADA PARTE, UNA POSICION DE CONSIGNA PARA LOS INTERRUPTORES (MODO DIAGONAL O RUEDA LIBRE), EN FUNCION DEL SIGNO , DEL SIGNO DE LA CORRIENTE DE CONSIGNA (O DE IM), Y DEL VALOR DE UNA LEY DE CORRELACION PRESELECCIONADA, QUE UNE A EL VALOR MEDIO DE LA TENSION QUE SE QUIERE APLICAR AL APARTO EN EL CURSO DE CADA CICLO.

  22. 22.-

    SE PRESENTA UNA MAQUINA ELEVADORA CON UN MIEMBRO IMPULSOR IMPULSADO POR UN MOTOR DE FASE SIMPLE DE ARRANQUE POR CONDENSADOR , QUE ESTA PROVISTO CON UN REGULADOR Y UN DISPOSITIVO CONMUTADOR PARA ENCENDER Y APAGAR EL CONDENSADOR DE ARRANQUE DESPUES DEL ACCIONAMIENTO DEL REGULADOR, EL DISPOSITIVO CONMUTADOR ESTA PROVISTO CON UN PANEL DEL CONTROLADOR DEL CONMUTADOR , QUE, CUANDO EL MIEMBRO IMPULSOR IMPULSA PARA LEVANTAR UNA CARGA, MANTIENE EL FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR DEL LADO DE DESCENSO Y APAGA EL CONMUTADOR...

  23. 23.-

    1. TARJETA ELECTRONICA DE MANDO DE APLICACIONES MULTIPLES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN LECTOR ELECTRONICO DEL GIRO DEL EJE DEL MOTOR MEDIANTE LA TRANSFORMACION DE LAS VUELTAS DEL MOTOR EN IMPULSOS ELECTRICOS QUE PUEDEN SER CONTABILIZADOS, UN PROGRAMADOR DE DETENCION DEL MOTOR EN AL MENOS UN PUNTO EN BASE A LA POSICION DESEADA EXPRESADA EN NUMERO DE VUELTAS, QUE PERMITE LAS DETENCIONES DEL MOTOR EN FORMA REPETITIVA Y PERIODICA MEDIANTE ACTIVACION Y ARCHIVO DE UN NUMERO DE VUELTAS PREFIJADO, QUE PUEDE SER PROGRAMADO, UN CODIGO DE ENTRADA O INICIO DEL FUNCIONAMIENTO Y DE LA PROGRAMACION DE LAS DETENCIONES DEL MOTOR...

  24. 24.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR LINEAL CONTROLADO DE RELUCTANCIA VARIABLE. EL MOTOR COMPRENDE UN ELECTROIMAN FORMADO POR UNA CARACAS Y POR UN BOBINADO ALREDEDOR DE UN TRAYECTO DE DESPLAZAMIENTO, UNA PARTE MAGNETICA MOVIL EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO GUIADA MECANICAMENTE DE MANERA A TENER UN SOLO GRADO DE LIBERTAD RESPECTO DE LA CARCASA , BAJO EL EFECTO DE LA FUERZA EJERCIDA POR EL ELECTROIMAN. UN CIRCUITO DETECTOR ESTA FORMADO POR UN DETECTOR DE MEDICION INDUCTIVA O CAPACITIVA DEL VALOR INSTANTANEO DEL...

  25. 25.-

    SISTEMA DE REGULACION DE LOS MOTORES TERMICO Y ELECTRICO DE UN VEHICULO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IBERDROLA, S.A.. Inventor/es:

    SISTEMA DE REGULACION DE LOS MOTORES TERMICO Y ELECTRICO DE UN VEHICULO, QUE CONSTA DE UNAS BATERIAS QUE ALIMENTAN AL MOTOR ELECTRICO POR MEDIO DE UN REGULADOR QUE CONTIENE UN BLOQUE DE MICROPROCESADOR QUE RECIBE LOS DATOS DE LAS VARIABLES ANALOGICAS DEL SISTEMA, INDICA SUS DATOS EN UN VISUALIZADOR Y ORIGINA LAS CONSIGNAS DE LIMITE DE PAR, LIMITE DE RETENCION, DE VELOCIDAD Y DE RECARGA DE LAS BATERIAS, ENVIANDOLAS A UN BLOQUE DE CONTROL ANALOGICO DEL SISTEMA QUE CONTROLA EL INDUCIDO DEL MOTOR ELECTRICO MEDIANTE UN LAZO DE CORRIENTE Y UN LAZO DE VELOCIDAD Y CONTROLA EL CAMPO DE DICHO MOTOR ELECTRICO MEDIANTE UN LAZO DE CORRIENTE. DE APLICACION EN LOS VEHICULOS CON TRACCION ELECTRICA.

  26. 26.-

    DISPOSITIVO PARA LA ACTIVACION DE UN ELEMENTO DE REGULACION DE LA POTENCIA DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA ACCIONAMIENTO DE UN ELEMENTO DE CONTROL DE POTENCIA DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE VEHICULO, QUE DISPONE DE UNA ETAPA TERMINAL DE PUENTE COMPLETO Y UN MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA DISPUESTO EN LA DIAGONAL DE PUENTE. LA CORRIENTE A TRAVES DEL MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA ESTA LIMITADA A AL MENOS UN VALOR DE PREAJUSTE Y CUANDO SE EXCEDE EL VALOR DE PREAJUSTE SE GENERAN SEÑALES DE ACCIONAMIENTO TEMPORIZADO.

  27. 27.-

    EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN PROCESO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE RELUCTANCIA, CON INTERRUPTORES DE POTENCIA EN LAS ETAPAS DE BAJO Y DE ALTO POTENCIAL DE LAS FASES DEL MOTOR, PARA LO CUAL ESTA PREVISTO EN LA DERIVACION DE POTENCIAL ELEVADO SOLO UN INTERRUPTOR DE POTENCIA. CONSISTE EN QUE DE LAS TRES FASES R, S, T, UNA FASE (R, S, T) SE CONMUTA EN DESCONEXION POR COMPLETO, ES DECIR, LA CORRIENTE SE REDUCE A CERO ANTES DE QUE LA SIGUIENTE FASE (R, S, T) RECIBA CORRIENTE, ES DECIR, SE CONMUTE EN CONEXION, Y EN QUE EL INTERRUPTOR (TS,TT,TR), QUE CAUSA LA OPERACION DE LA CONMUTACION, SE CIERRE ANTICIPADAMENTE ANTES DE...

  28. 28.-

    DEVANADO MAGNETICO CON DEVANADO INDUCIDO DE UN MOTOR RECTIFICADOR CON ANGULO DE CONMUTACION AJUSTABLE.

    . Solicitante/s: YANG, TAI-HER. Inventor/es:

    ESTA INVENCION DESCRIBE UN MOTOR RECTIFICADOR CON UN DEVANADO DE CAMPO DE DEVANADO INDUCIDO CON ANGULO DE CONMUTACION AJUSTABLE QUE PUEDE PERMITIR UN CENTRO DE EJE POLAR COMPUESTO EN AJUSTE DE MOVIMIENTO DE ANGULO CONTINUO RELATIVAMENTE POR MEDIO DEL EMPLEO DE CORRIENTE DE EXCITACION CONTINUA SOBRE DIFERENTES DEVANADOS PARA FACILITAR LA CONMUTACION, NO SOLO APLICABLE A UN MODELO UNILATERAL SI NO TAMBIEN ESPECIALMENTE APROPIADO A UN MODELO REQUERIDO PARA UNA ROTACION DE INVERSION, POSITIVA.

  29. 29.-

    APARATO Y METODO RELACIONADO PARA COMPENSAR EL RIZADO DEL PAR EN UN MOTOR ELECTRICO DE IMAN PERMANENTE.

    . Solicitante/s: KAMAN ELECTROMAGNETICS CORPORATION. Inventor/es:

    UNA SEÑAL DE MANDO PARA EL CONTROL DE CORRIENTE DE ENTRADA SE MODIFICA DE ACUERDO CON UN NUMERO DE FACTORES DE COMPENSACION ALMACENADOS EN UNA MEMORIA, CORRESPONDIENDO CADA UNO CON UN NUMERO DE POSICIONES DEL EJE ANGULAR PARA SUMINISTRAR UNA SEÑAL DE CONTROL A UN INVERSOR QUE DIRIGE CADA NUMERO DE FASES DE UN MOTOR DE CAMPO AXIAL MAGNETICO PERMANENTE PARA QUE DICHO MOTOR PRODUZCA UNA SALIDA DE PAR LIBRE DE ONDULACION. LOS VALORES DE COMPENSACION ALMACENADOS EN LA MEMORIA, SE IDENTIFICAN Y DETERMINAN DE ACUERDO CON LA FUENTE DEL PAR DE ONDULACION, TAL COMO LA VIBRACION, OPERACION DE CARGA, RUIDO Y VARIACIONES DENTRO DE LA CONSTRUCCION DEL MOTOR.

  30. 30.-

    MEDICION DE LAS POSICIONES DE ROTORES SIN SENSORES EN MAQUINAS ELECTRICAS

    . Solicitante/s: SWITCHED RELUCTANCE DRIVES LTD. Inventor/es:

    UN SISTEMA DE MEDICIONES DE POSICIONES DE ROTOR SIN SENSORES COMPRENDE UN PROCESADOR DIGITAL QUE RECIBES SEÑALES DE CORRIENTE Y SENSORES DE FLUJO DE LA CORRIENTE Y FLUJO ASOCIADO CON UN DEVANADO DE FASES DE LA MAQUINA. LA MEDICION DE LA CORRIENTE Y DEL FLUJO SE HABILITA EN UNA POSICION PREVISTA DE REFERENCIA DEL ROTOR. LAS MEDICIONES SE COMPARAN CON VALORES ALMACENADOS DE CORRIENTE Y FLUJO, Y SE CALCULA UN ERROR ENTRE LAS POSICIONES REAL Y PREVISTA DE REFERENCIA CALCULADAS. LA POSICION CALCULADA DEL ROTOR PUEDE ENTONCES UTILIZARSE PARA PREDECIR EL MOMENTO EN QUE EL ROTOR ALCANZARA LA SIGUIENTE POSICION DE REFERENCIA.

  31. 31.-

    UN CONTROL PARA UNA SECADORA DE ROPA CON UN MOTOR DE ARRASTRE POR INDUCCION Y UN ELEMENTO CALENTADOR DE RESISTENCIA ELECTRICA. UNA BOBINA DE SENTIDO UNICO SE ENROSCA A TRAVES DE SENSORES QUE CONTROLAN LA CORRIENTE DEL MOTOR DE ARRASTRE Y LA CORRIENTE DEL CALENTADOR, QUE GENERA UN VOLTAJE DE SALIDA CADA VEZ QUE LA CORRIENTE ALTERNA DEL MOTOR O DEL CALENTADOR PASA A TRAVES DE UN CRUCE DEL EJE DE CERO. EL CONTROL COMPRUEBA SI EL CALENTADOR ESTA ENCENDIDO O APAGADO Y PRUEBA EL ANGULO DE FASE DE RETARDO DE LA CORRIENTE DEL MOTOR, Y FACILITA UN ELEMENTO MEJORADO PARA DETECTAR CUANDO LA CARGA DE ROPA ESTA...

  32. 32.-

    UN CIRCUITO DE ENTREGA DE ENERGIA PARA SUMINISTRAR CORRIENTE DE CARGA A UN CIRCUITO DE CARGA INCLUYE UN CONMUTADOR DE CORRIENTE CONECTADO SOBRE EL LADO DEL HIPERVOLTAJE DE UN CIRCUITO DE CARGA. CON OBJETO DE DETECTAR UN ESTADO DE CORRIENTE, TAL COMO UN ESTADO DE SOBREAMPERAJE EN EL CIRCUITO DE CARGA, COOPERA PREFERENTEMENTE UN CIRCUITO DE DETECCION Y SENSIBLE A LA CORRIENTE CON EL CONMUTADOR DE CORRIENTE, EN EL QUE TAL CONMUTADOR COMPRENDE UN DISPOSITIVO MULTICELULAR CON UNA PLURALIDAD DE TERMINALES. TALES TERMINALES INCLUYEN: UN PRIMER TERMINAL DE CORRIENTE PRINCIPAL, CONECTADO A UNA FUENTE DE HIPERVOLTAJE; UN SEGUNDO TERMINAL DE CORRIENTE PRINCIPAL, QUE CONECTA UNA MAYORIA DE CELULAS DEL DISPOSITIVO AL CIRCUITO DE CARGA; UN PRIMER...