Máquinas con más de un rotor o de un estator [2]

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CIP: H02K16/00, Máquinas con más de un rotor o de un estator [2]

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Inventos patentados en esta categoría

1.-

Una máquina eléctrica, que comprende: un primer rotor , que puede girar alrededor un primer eje, y que tiene una primera disposición de imanes en una primera superficie del mismo; un segundo rotor , mantenido con una primera superficie del mismo adyacente a la primera superficie del primer rotor y de tal manera que no pueda girar alrededor del primer eje, pero pueda girar alrededor de un segundo eje, y que tiene una segunda disposición de imanes en la primera superficie del mismo, en donde el segundo rotor está en la forma de un cilindro hueco; y un estátor , situado dentro del cilindro...

2.-

Puerta corredera con un sistema de accionamiento magnético para al menos una hoja de puerta , con una unidad de accionamiento lineal, que • presenta al menos una fila de imanes (1, 1e, 1f) dispuesta en dirección de accionamiento, cuya magnetización cambia el signo a distancias predeterminadas en su dirección longitudinal, y • al menos una disposición de bobinas, que en el caso de una correspondiente activación, causa una interacción con la al menos una fila de imanes (1, 1e; 1f), que provoca fuerzas de avance, caracterizada por que • la disposición de bobinas presenta una cantidad de núcleos de bobina , de los cuales solo uno de cada dos, está provisto de un bobinado de bobina , y • los núcleos de bobina presentan un diámetro Dnúcleo y las bobinas individuales un diámetro...

3.-

Una máquina eléctrica rotatoria modular de flujo transverso , que comprende: un árbol rotatorio ; una pluralidad de módulos idénticos de rotor/estátor, generalmente cilíndricos, de flujo transverso dispuestos en dicho árbol, las líneas de flujo entre el rotor y el estátor de dichos módulos son perpendiculares a dicho par de torsión, por lo menos uno de dichos módulos es contiguo a por lo menos otro de dichos módulos adyacentes al mismo, dicho cada módulo es capaz de contribuir substancialmente al mismo par de torsión nominal a dicho árbol , el par de torsión nominal de dicho motor iguala de ese modo el par de torsión nominal de dicho cada...

4.-

Máquina eléctrica rotativa incluyendo: un rotor provisto de un yugo por lo general en forma de disco centrado en un eje rotativo ; un estator colocado enfrente del rotor separado por un intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor ; y un motor regulador para regular la posición relativa del rotor y el estator , donde un elemento móvil de forma cilíndrica que rodea una porción del eje rotativo se ha colocado de manera que se pueda mover en una dirección axial del eje rotativo por el motor regulador para regular el intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor entre el yugo y el estator , estando enganchado-conectado un extremo del elemento móvil a una porción central del...

5.-

Instalación de energía eólica con un rotor y un generador, así como con una caja de la maquinaria, que aloja al generador, en donde para el ajuste de la caja de la maquinaria está previsto un accionamiento acimutal, caracterizada porque el accionamiento acimutal está formado por una máquina asíncrona y presenta una primera disposición rotor/estator, porque el rotor está conectado directamente con un eje, y porque está conformada al menos una segunda disposición rotor/estator , que está eléctricamente separada de la primera disposición rotor/estator , en donde el rotor de la segunda disposición rotor/estator también está directamente conectado con el eje , en...

6.-

Máquina electrodinámica que comprende un rotor interior , un rotor exterior dispuesto alrededor del rotor interior para interacción con él, estando montado el rotor interior sobre un árbol para rotación con él, estando montado el rotor exterior para rotación alrededor del árbol , y medios de accionamiento para hacer girar los rotores exterior e interior uno con relación a otro, caracterizada porque los medios de accionamiento comprenden un árbol de accionamiento , un piñón de accionamiento conectado al árbol de accionamiento para rotación con él, y piñones accionados primero y segundo en acoplamiento de engrane con el piñón de accionamiento , estando conectado el primer piñón accionado al rotor exterior para efectuar la rotación del mismo, y estando conectado el segundo piñón accionado...

7.-

Tambor motriz de un transportador de cinta para el accionamiento sin engranaje de unacinta transportadora , - en el que dentro de la camisa de tambor están dispuestos varios motores (A, C) realizados de formaidéntica, que a través de un cuadro de motor en el lado de la camisa están fijados a la camisa detambor y a través de un cuadro de motor fijo en el lado del eje están fijados a un eje detambor fijo, - en el que la camisa de tambor está cerrada bilateralmente mediante un fondo frontal,estando provistos los fondos con soportes dispuestos de forma céntrica que sirven paraalojar el eje de tambor fijo, - en el que los...

8.-

Una instalación flotante para la producción de energía a partir de corrientes en un cuerpo de agua, que comprendeuna estructura de soporte soportada por una pluralidad de miembros de flotador , caracterizada porquelos miembros de flotador están dispuestos en parejas en cada lado de la estructura de soporte y porque los brazosde soporte se extienden lateralmente en cada lado de la estructura de soporte, cada uno de cuyos brazos desoporte en un extremo de la misma está fijado pivotablemente a la estructura, y en el otro extremo de la misma estáfijado a respectivos generadores

9.- MULTIGENERADOR DE ENERGÍA ELECTRICA

. Solicitante/s: CONDE MÉNDEZ, ABRAHÁN. Inventor/es:

El multigenerador de energía eléctrica comprende una serie de circuitos magnéticos radiales, cada uno de ellos formado por dos columnas (2 y 3) unidas por un radio magnético inferior y por otro radio magnético superior, constituyendo éste el rotor , destinado a abrir, cerrar y variar la circulación del flujo magnético. La columna externa está dotada de un bobinado inducido y la columna central , que es común a todos los radios, está dotada de un bobinado de excitación . El multigenerador incluye una rueda motriz y principal que a través de un acoplamiento mecánico y de un motor hace girar a todos los rotores , variando la circulación del flujo magnético y generándose una fuerza electromotriz en las bobinas inducidas . La columna central es común a todos los circuitos magnéticos radiales. Se consigue de esta manera un sustancial incremento en el rendimiento del generador.

10.-

Accionamiento directo de longitud de construcción axial corta con rotores libres de hierro en forma de disco, quellevan imanes permanentes dispuestos en una serie en un circuito concéntrico, en el que los estatores estánconstituidos por dos o más mazas de estator , fabricadas de material compuesto magnético blando, que estándispuestas a ambos lados de los discos del rotor, caracterizado porque las mazas de estator presenta la formade anillos circulares con superficies límites y ranuras dispuestas radialmente en el exterior y ranuradasdispuestas radialmente en el interior, respectivamente, que están desplazadas angularmente entre sí con respecto ala división ranurada en una semimedida de la división y están separadas por medio de una ranura...

11.-

Conjunto rotativo mecánico para producción de energía eléctrica, comprendiendo dos ruedas, una mayor y otra menor, dispuestas coaxialmente, acopladas a respectivos ejes y , incorporando lamas con una pastilla de material férrico; las ruedas y giran, independientes y en sentidos opuestos, accionadas por motores eléctricos y vinculados a sus ejes y , generando un campo electromagnético rotacional. Los ejes y se acoplan en rodamientos y fijados, a su vez, en respectivos soportes uno fijo y otro situado sobre un carro móvil con desplazamiento lineal accionado por otro motor , estando el conjunto acoplado sobre una estructura base formada por perfiles y escuadras .

12.-

Aparato de tipo altavoz digital directo que recibe una señal de entrada digital y que genera sonido enconsecuencia, comprendiendo el aparato: una disposición de elementos de generación de presión, y un controlador que funciona para calcular un patrón de tiempos que determina si cada elemento de generaciónde presión está activo y cuándo se activa para obtener un patrón de directividad deseado; caracterizado porque el aparato comprende además al menos un dispositivo de bloqueo que funciona parabloquear de manera selectiva al menos un subconjunto de dichos elementos de generación de presión en al menosuna posición de bloqueo, y porque dicho controlador comprende un controlador de dispositivos de bloqueo quefunciona para recibir dicha señal de entrada digital y controlar dicho al menos un dispositivo de bloqueo ...

13.-

El multigenerador de energía eléctrica comprende una serie de circuitos magnéticos radiales, cada uno de ellos formado por dos columnas (2 y 3) unidas por un radio magnético inferior y por otro radio magnético superior, constituyendo éste el rotor , destinado a abrir, cerrar y variar la circulación del flujo magnético. La columna externa está dotada de un bobinado inducido y la columna central , que es común a todos los radios, está dotada de un bobinado de excitación . El multigenerador incluye una rueda motriz y principal que a través de un acoplamiento mecánico y de un motor hace girar a todos los rotores , variando la circulación del flujo magnético y generándose una fuerza electromotriz en las bobinas inducidas . La columna...

14.-

Dispositivo de accionamiento que comprende al menos un primer motor de accionamiento (S1, R1), un segundo motor de accionamiento (S2, R2) y una disposición de transmisión de fuerza en forma de un engranaje planetario (W, PR, HR) con tres planos de entrada/salida, a saber un plano de rueda planetaria, un plano de rueda satélite (PR) y un plano de rueda anular o corona (HR), pudiéndose transmitir las potencias del primer motor de accionamiento (S1, R1) y/o del segundo motor de accionamiento (S2, R2) mediante la disposición de transmisión de fuerza a un árbol de salida (W), caracterizado por que la disposición de transmisión de fuerza está situada...

15.-

Dispositivo de sujeción de una pieza de trabajo, que se puede activar eléctricamente, que comprende un accionamiento eléctrico dispuesto en una cabeza de sujeción , para la activación de un husillo roscado , que está en conexión operativa con una mecánica de ajuste (SM), dispuesta en la cabeza de sujeción , para un brazo tensor , caracterizado porque el accionamiento eléctrico dispuesto en una carcasa provisto con un fondo y con paredes laterales , está formado por dos motores que se sumen en su potencia, están conectados de forma sincronizada y presentan ejes de giro , con un diámetro (D), que están acoplados mecánicamente con instalaciones para la conversión de su movimiento giratorio en un movimiento...

16.- GENERADOR ELECTRICO DE DOBLE GIRO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: CORREA MONTANCHEZ,JUAN JOSE. Inventor/es:

El objeto de esta invención es un generador de doble giro accionado simultáneamente por dos motores y independientes y que giran en sentido opuesto y que cuentan con su árbol de transmisión y sus componentes. El primer motor hace girar a la derecha al inducido, colector y su árbol, el cual se soporta en los brazos y y queda sujeto a la bancada , ubicándose entre ambos brazos el volante de inercia . Este conjunto se engrana con la parte fija del generador, que incorpora el programador y que se sitúa junto a la parte móvil donde se encuentran las bobinas inductoras del mismo generador, unida al disco de acoplamiento que a su vez está unido al árbol de transmisión del segundo motor , soportado por unos brazos y y sujeto a la bancada mediante la base de sujeción , quedando entre los brazos el volante de inercia.

17.- APARATO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSFORMACION DE ENERGIA.

. Ver ilustración. Solicitante/s: BRITISH NUCLEAR FUELS PLC. Inventor/es:

UN APARATO DE ALMACENAMIENTO Y CONVERSION DE ENERGIA 1 QUE COMPRENDE UN RECEPTACULO 5 QUE DEFINE UNA CAMARA DE VACIO 7, UN EJE SUSTANCIALMENTE VERTICAL DISPUESTO DENTRO DE LA CAMARA DE VACIO 7, UN ESTATOR 11 DISPUESTO SOBRE EL EJE 9, Y UN ROTOR CILINDRICO 13 QUE, DURANTE SU USO, ES ACCIONADO POR EL ESTATOR 11 PARA ALMACENAR ENERGIA A MODO DE ENERGIA CINETICA DEL ROTOR 13 Y ACTUA JUNTO CON EL ESTATOR 11 A MODO DE GENERADOR PARA LIBERAR ENERGIA, EN EL QUE EL ROTOR 13 ES SOPORTADO POR EL EJE 9 A TRAVES DE UN SOMBRERETE FINAL 29, COLOCADO EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL ROTOR CILINDRICO 13, QUE SE ACOPLA AL EJE 9. EL ROTOR 13 ESTA SUSPENDIDO DE UN SOPORTE DE PASADOR 31 QUE ESTA ACOPLADO A UN SOMBRERETE FINAL 29. EL SOPORTE DE PASADOR 31 SE ASIENTA EN UNA TAZA DE COJINETE 37 QUE HAY MONTADA EN UN AMORTIGUADOR 39 AL FINAL DEL EJE 9. HAY UN COJINETE MAGNETICO 43 COLOCADO EN EL EXTREMO INFERIOR DEL ROTOR 13 PARA AYUDAR A POSICIONAR EL ROTOR 13 RESPECTO AL ESTATOR 11.

18.- MODULO ELEMENTAL PARA MAQUINA ELECTRICA DE TIPO DISCOIDAL, Y MAQUINA ELECTRICA CORRESPONDIENTE.

. Ver ilustración. Solicitante/s: JEUMONT INDUSTRIE. Inventor/es:

LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO ELEMENTAL PARA MAQUINA DISCOIDAL QUE COMPRENDE AL MENOS UN SUBCONJUNTO ESTATOR , AL MENOS UN SUBCONJUNTO ROTOR Y AL MENOS UN ELEMENTO DE CARCASA UNIDO AL SUBCONJUNTO ESTATOR, ESTANDO DISPUESTOS DICHOS SUBCONJUNTOS COAXIALMENTE. SE REFIERE ASIMISMO A LA MAQUINA DISCOIDAL REALIZADA A PARTIR DE ESTOS MODULOS.

19.- MAQUINA PROPULSORA DE ACCIONAMIENTO MAGNETICO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: SABATER PEREZ, JOSE FAUSTINO.

MAQUINA PROPULSORA DE ACCIONAMIENTO MAGNETICO, CONSTITUIDA POR UN CONJUNTO DE VOLANTES DE INERCIA DISTRIBUIDOS EN DOS FILAS ADOSADOS POR PAREJAS QUE ENGRANAN ENTRE SI MEDIANTE DIENTES PREVISTOS EN SUS BORDES PERIMETRALES RESPECTIVOS, ESTANDO LOS DE CADA FILA SUJETOS A UN EJE COMUN DE GIRO Y HABIENDOSE DOTADO A CADA VOLANTE DE AL MENOS CUATRO ELECTROIMANES QUE SE ALIMENTAN ELECTRICAMENTE DESDE UN CONJUNTO DE BATERIAS Y QUE EN VIRTUD DEL CAMPO MAGNETICO CREADO POR DICHOS ELECTROIMANES SE REPELEN O ATRAEN, A PARTIR DE UNA DETERMINADA POSICION PREVIAMENTE ESTABLECIDA, PROVOCANDO CON ELLO EL MOVIMIENTO DE AMBOS EJES DE GIRO Y EL ARRASTRE DE LA CARGA CORRESPONDIENTE.

20.- SISTEMA DE OBTENCION DE ENERGIA ELECTRICA.

. Ver ilustración. Solicitante/s: SOUTO RODRIGUEZ,VITORINO. Inventor/es:

SISTEMA DE OBTENCION DE ENERGIA ELECTRICA. EL SISTEMA CONSTITUYE UN GENERADOR ELECTRICO EN EL QUE EL ESTATOR CON INDUCIDO SE CONVIERTE EN UN ROTOR EXTERNO CON INDUCIDO, EL CUAL GIRA ALREDEDOR DEL ROTOR CONVENCIONAL E INTERNO, EN SENTIDO OPUESTO AL DEL ESTE. PARA ELLO, EL ESTATOR O ROTOR EXTERNO ESTA MOVIDO POR UN EJE ACCIONADO POR UNA ESTRUCTURA GIRATORIA GRAVITATORIA, MIENTRAS QUE EL ROTOR INTERNO ESTA MOVIDO POR OTRA ESTRUCTURA GRAVIATORIA QUE GIRA EN SENTIDO OPUESTO A LA ANTERIOR, OBTENIENDOSE GIROS CONTRARIOS DE LOS ROTORES INTERNO Y EXTERNO, PARA PRODUCIR ENERGIA ELECTRICA MEDIANTE ELEMENTOS PROPULSORES QUE GIRAN CON POCAS REVOLUCIONES SIN NECESIDAD DE UTILIZAR TRANSMISIONES INTERMEDIAS QUE MULTIPLIQUEN O DESMULTIPLIQUEN DICHAS REVOLUCIONES ENTRE EL ELEMENTO PROPULSADO Y EL ELEMENTO PROPULSOR.

21.-

UNA MAQUINA TIPO DISCO QUE TIENE UN NUMERO DE SECCIONES ALTERNANTES ESTATOR Y/O ROTOR. EL ESTATOR ES DEL TIPO MICROLAMINADO MODELADO DE PARTICULAS DE ACERO, MONTADO SOBRE UN DISCO DE MATERIAL DE FIBRA COMPUESTA QUE ES EL COMPONENTE ESTRUCTURAL PRINCIPAL DE CADA SECCION DEL ESTATOR. LOS DIENTES DEL ESTATOR SON MOLDEADOS DURANTE LA FABRICACION DEL DISCO. EL ESTATOR ESTA DISEÑADO PARA OPERAR EN UNA MAQUINA QUE TIENE UN NUMERO IMPAR DE CAMARAS DE AIRE, PERO QUE TIENE UNA SOLA BOBINA EN CADA ESTATOR. UNA CAPA DE LA BOBINA ESTA LOCALIZADA EN CADA LADO DEL DISCO DE APOYO CENTRAL Y LOS EXTREMOS DE LAS BOBINAS ESTAN UNIDAS POR MEDIO DE CONECTORES...

22.- AUTOGENERADOR MAGNETICO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: ORTIZ SANCRISTOBAL, RUFINO. Inventor/es:

AUTOGENERADOR MAGNETICO. LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO AUTOGENERADOR MAGNETICO, EN EL QUE, UNA VEZ PREFIJADOS CONVENIENTEMENTE LOS MOMENTOS MAGNETICOS Y LA DIRECCION Y SENTIDO DE LAS FUERZAS, TRATA DE MANTENERSE, DE FORMA CONTINUADA, UNA DIFERENCIA DE POTENCIAL QUE SEA GENERADORA DE ENERGIA POSITIVA, ESTANDO CONSTITUIDO EL REFERIDO APARATO POR DOS ESTATORES, DOS ROTORES, PISTONES Y ELEMENTOS QUE LOS MANTIENEN RELACIONADOS ENTRE SI.

23.- SISTEMA REDUCTOR PARA CAMBIO DE SENTIDO CON DOBLE MOTOR.

. Solicitante/s: BAÑO ANTON, CARLOS BAÑO ANTON, JOSE.

SISTEMA REDUCTOR PARA CAMBIO DE SENTIDO CON DOBLE MOTOR, EN ESPECIAL DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Y SIN NINGUN CIRCUITO ELECTRONICO COMPLEMENTARIO, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN ENFRENTAR AXIALMENTE LOS EJES DE GIRO O ROTORES DE DOS MOTORES Y CONECTARLOS A UNA CAJA REDUCTORA O ENSAMBLADORA CUYO EJE DE SALIDA , PERPENDICULAR A LOS ANTERIORES , GIRARA EN UNO U OTRO SENTIDO, SEGUN SEA EL MOTOR ELECTRICO SELECCIONADO POR UN SIMPLE CONMUTADOR CUYA POSICION COMANDARA LA CONEXION ELECTRICA DE UNO U OTRO MOTOR.

24.- MAQUINA ELECTRICA.

. Solicitante/s: BOOD, LOURIS. Inventor/es:

MAQUINA ELECTRICA, QUE COMPRENDE DOS O MAS MOTORES FIJADOS COAXIALMENTE A UNA DISTANCIA UNO DEL OTRO EN UN EJE COMUN , CADA UNO DE LOS CUALES ESTA DISPUESTO DENTRO DE UN ESTARTER , HAY UNA BOLA O COJINETE DE RODILLO DISPUESTA ENTRE CADA DOS ROTORES PARA SOPORTAR PARTES RELATIVAS A LA PARTE ESTACIONARIA DE LA MAQUINA, MIENTRAS QUE LOS ROTORES Y/O ESTARTERES PUEDEN EXCITARSE SIMULTANEAMENTE O EN SUCESION, POR LO QUE EL ANILLO INTERNO DEL COJINETE O DE CADA COJINETE ESTA ENCAJADO EN UN FORRO DE EJE QUE PUEDE DESLIZARSE SOBRE EL EJE DURANTE EL MANTENIMIENTO Y/O REPARACION, Y SE PUEDE FIJAR DESPUES RELATIVO AL EJE , EN CUYA FUNDA DE EJE , ESTAN SITUADOS VARIOS COJINETES PARA UTILIZARLOS COMO REPUESTOS.

25.-

EL SISTEMA DE ESTABILIZACION DE UN SOPORTE CONSTA DE UN ROTOR UTIL MONTADO SOBRE EL SOPORTE MEDIANTE COJINETES SIN ROZAMIENTO Y SOLIDARIO DE UN ORGANO UTIL AL MENOS UNO DE CUYOS PARAMETROS ASOCIADO A LA ROTACION DEL ROTOR UTIL ES VARIABLE EN FUNCION DEL TIEMPO, UN ROTOR ANTAGONISTA EMBUTIDO QUE ESTA MONTADO DE FORMA CONCENTRICA SOBRE EL ROTOR UTIL MEDIANTE COJINETES SIN ROZAMIENTO , COMO COJINETES MAGNETICOS O COJINETES DE GAS, Y QUE SOPORTA UN ORGANO DE INERCIA ANTAGONISTA , UN UNICO MOTOR ELECTRICO RETROALIMENTADO INTERPUESTO ENTRE EL ROTOR UTIL Y EL ROTOR ANTAGONISTA PARA ARRASTRAR EN...

26.- MAQUINA ROTATIVA DE IMANES PERMANENTES Y ANILLO DE FLUJO MAGNETICO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIRE, ROGER.

MAQUINA ROTATIVA DE IMANES PERMANENTES Y ANILLO DE FLUJO MAGNETICO. EL MOTOR COMPRENDE UN EJE CENTRAL ROTATIVO EN EL CUAL ESTA MONTADO POR LO MENOS UN ROTOR ANULAR (2A, 2B, ... 2N) QUE LLEVA UNA SERIE DE IMANES PERMANENTES REPARTIDOS CIRCUNFERENCIALMENTE POR LO MENOS EN UNA CARA DEL ROTOR PRSENTANDO POLOS ADYACENTES ALTERNOS; POR LO MENOS UN ESTATOR ANULAR (1A, ... 1N) AL ROTOR. LOS ESTATORES SON PORTADORES DE UNA SERIE DE BOBINAS REPARTIDAS CIRCUNFERENCIALMENTE POR LO MENOS EN UNA CARA DEL ESTATOR, POSEYENDO CADA BOBINA UN EJE PARALELO AL EJE CENTRAL . POR LO MENOS UN ELEMENTO DE ANILLO DE FLUJO MAGNETICO QUEDA MONTADO EN LA CARA LIBRE DE LOS ROTORES EXTERIORES (2A, 2N) OPUESTOS A LOS ESTATORES (1A, 1N) ENCARADOS A LOS IMANES PERMANENTES , ESTANDO REALIZADO DICHO ELEMENTO POR ARROLLAMIENTO EN ESPIRAL SEGUN UN EJE PARALELO AL EJE CENTRAL PRECITADO.

27.- GENERADOR ELECTRICO DE DOBLE ROTOR.

. Solicitante/s: GARCIA GARCIA,EDUARDO.

GENERADOR ELECTRICO DE DOBLE ROTOR. SE CARACTERIZA POR DISPONER DE UN ROTOR INTERIOR PROVISTO DE UNA SERIE DE POLOS QUE GIRAN EN UN SENTIDO Y DE OTRO ROTOR EXTERIOR CON EL MISMO NUMERO DE POLOS QUE GIRA EN SENTIDO OPUESTO, CON LO QUE SE GENERA UNA CORRIENTE DE FRECUENCIA IGUAL A LA QUE PRODUCIRIA UN GENERADOR CONVENCIONAL CUYO UNICO ROTOR GIRASE A LA VELOCIDAD SUMA DE LAS DOS ANTERIORES, O QUE TUVIERA UN NUMERO DE PARES DE POLOS MAYOR. DE UTILIZACION PARA APROVECHAR CORRIENTES DE VIENTO DE BAJA VELOCIDAD MEDIANTE EL EMPLEO DE DOS HELICES UNIDAS A LOS EJES CON ALABES CON ANGULOS DE ATAQUE OPUESTOS PARA QUE POR ACCION DE LA CORRIENTE DE AIRE, LOS ROTORES GIREN EN SENTIDO CONTRARIO.

28.- MOTOR ELECTRICO.

. Solicitante/s: IBACETA ARRATE,JOSE.

Resumen no disponible.

29.- PERFECCIONAMIENTOS EN LA SINCRONIZACION DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

. Ver ilustración. Solicitante/s: HOOVER LIMITED.

Resumen no disponible.

30.-

Un dispositivo de elevación que comprende un alojamiento , definiendo en su interior dicho alojamiento una cámara de acomodación; y al menos un mecanismo de transmisión montado en dicha cámara de acomodación, comprendiendo cada uno de dichos mecanismos de transmisión un motor , teniendo dicho motor un eje de engranaje helicoidal de salida, una rueda de engranaje helicoidal engranada con dicho eje de engranaje helicoidal y girable por medio de dicho eje de engranaje helicoidal tras la rotación de dicho motor , teniendo dicha rueda de engranaje helicoidal una rosca interna en un eje hueco de engranaje del mismo, un vástago roscado roscado en dicha rosca interna de dicha rueda de engranaje helicoidal, y...

31.-

Sistema de propulsión para un barco con al menos una hélice de barco , al menos un motor eléctrico , mediante el cual es accionable la, al menos, única hélice de barco , y una fuente de alimentación alimentada por un convertidor, mediante la cual el, al menos, único motor eléctrico es alimentable con energía eléctrica y la que presenta, al menos, una máquina motriz y al menos un generador accionado por ella, asimismo el, al menos, único motor eléctrico y el, al menos, único generador de la alimentación están configurados como máquinas sincrónicas trifásicas, asimismo el, al menos, único motor eléctrico configurado como máquina sincrónica trifásica y/o el, al menos, único generador configurado como máquina sincrónica trifásica de la alimentación presenta o presentan...

32.-

Accionamiento eléctrico para un vehículo, en particular para un automóvil eléctrico multipista, en el que se proporciona una carcasa fija con respecto a la carrocería y al bastidor del vehículo, estando montados de forma rotatoria en esta carcasa una carcasa del motor con un estator y un rotor previsto en la carcasa del motor , y realizando la carcasa del motor y el rotor un movimiento rotatorio opuesto para generar un trabajo, estando conectado un tren propulsor (2 y/o 3) al rotor y/o a la carcasa del motor y realizándose el movimiento giratorio del rotor y/o de la carcasa del motor por medio de un dispositivo de engranaje con la misma dirección de rotación de entrada y salida, y estando...