1. Soporte para remolques de camiones, caracterizado porque está constituido a partir de una base (1) de apoyo horizontal,

de la que emerge una columna telescópica (2-2') a base de dos perfiles tubulares, regulables en altura, habiéndose previsto que dicha columna telescópica se remate superiormente en un cabezal (10), igualmente telescópico, en el que se establece una base de apoyo superior (11) siendo el cabezal (10) desplazable verticalmente con respecto a la columna a través de una manivela (12) que acciona una reductora que engrana sobre una cremallera (16) solidaria a la columna (2-2').

2. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el perfil tubular interior de la columna está afectado por una alineación de orificios que son selectivamente enfrentables a un orificio exterior (3) establecido sobre el perfil exterior, complementándose el conjunto con medios de bloqueo materializados en un pasador (4).

3. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la estructura que forma el conjunto la base-columna telescópica se refuerza con un tirante diagonal (5), solidario por uno de sus extremos a una pareja de pletinas (6) que emergen de la base (1), mientras que por su otro extremo se fija al perfil interior (2) de la columna telescópica, habiéndose previsto que el perfil exterior (2') esté afectado de una ranura longitudinal (7), en la que juega dicho extremo (8) del tirante diagonal (5).

4. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la base incorpora una pareja de ruedas (9), paralelas y coplanarias a ésta.

5. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el cabezal (10) incorpora un asidero (19).

Soporte para remolques de camiones.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un dispositivo que ha sido especialmente concebido para constituir un elemento de seguridad adicional a la hora de llevar a cabo la carga de remolques de camiones de grandes dimensiones, cuando éstos se encuentran desacoplados del correspondiente camión o cabeza tractora.

El objeto de la invención es proporcionar un dispositivo que actúe a modo de puntal o punto de apoyo para el remolque, en sustitución temporal de la citada cabeza tractora.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, en el ámbito de aplicación práctica de la invención, los remolques de camiones de gran capacidad están constituidos a partir de un contenedor propiamente dicho, que descansa sobre un bastidor inferior rodante, cuyas ruedas se concentran sobre uno de los extremos del contenedor, de manera que, el extremo opuesto está destinado a acoplarse a la correspondiente cabeza tractora, de modo que, cuando ésta se desacopla del remolque, el mismo dispone de una pareja de patas telescópicas como elementos de apoyo y estabilización del remolque.

Sin embargo, el posicionamiento de estas patas viene determinado por la posición relativa con respecto al remolque del tren trasero de la cabeza tractora, lo que hace que las mismas no se dispongan en el lugar óptimo, es decir lo más próximas al extremo libre del remolque.

Eso supone que el remolque si bien en situación inoperante puede quedar perfectamente estable, cuando el mismo se está cargando, puede provocar inestabilidad en el mismo, sobretodo cuando se carga su fondo, o parte anterior, que queda en voladizo.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El dispositivo que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, de una forma sencilla pero de gran eficacia.

Para ello, y de forma más concreta, el dispositivo de la invención está constituido a partir de un elemento portátil, en el que se define una base de apoyo inferior, esencialmente plana, de la que emergen horizontalmente una pareja de ruedas, de manera que, en posición de apoyo de la base las ruedas permanecen inoperantes, pero cuando el dispositivo se inclina, dichas ruedas permiten desplazar al mismo de forma cómoda.

De la citada base emerge una columna telescópica, que se refuerza con un tirante diagonal.

La columna telescópica estará obtenida a partir de dos perfiles tubulares, dispuestos telescópicamente, de manera que el exterior está afectado por un orificio pasante, que es enfrentable selectivamente a una alineación de orificios establecidos en el perfil interior, de manera que, a través de los mismos, y con la colaboración del correspondiente pasador, se puede fijar la altura de la columna telescópica.

Por último, la citada columna se remata superiormente en un cabezal, igualmente telescópico, cuya base superior está destinada a apoyar sobre el bastidor del remolque, concretamente en correspondencia con la zona media de su extremidad anterior, de manera que, éste cabezal también es desplazable verticalmente con respecto a la columna, en orden a afinar el posicionamiento exacto de la columna con respecto al remolque, y que éste quede perfectamente estabilizado, para lo cual sobre la columna se dispone verticalmente una cremallera, en la que engrana un juego de piñones y coronas a modo de reductora, cuyos ejes de giro encajan en un bastidor que es solidario al citado cabezal.

Así pues, y con el concurso de la correspondiente manivela, se podrá afinar el posicionamiento del cabezal, y que éste quede perfectamente apoyado sobre el remolque, siendo el factor de multiplicación de la reductora tal que el esfuerzo de accionamiento de la manivela no tenga que ser excesivo, así como que no sean preciso medios de bloqueo de éste mecanismo.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1. Muestra una vista en perspectiva de un soporte para remolques de camiones realizado de acuerdo con el objeto de la invención.

La figura 2. Muestra una vista similar a la de la figura 1, pero en la que el dispositivo aparecen en disposición de transporte para el mismo.

La figura 3. Muestra una perspectiva frontal del dispositivo de la figura 1.

La figura 4. Muestra un detalle ampliado del cabezal y el mecanismo de accionamiento del mismo.

La figura 5. Muestra, una vista en perspectiva del dispositivo debidamente acoplado a un remolque.

La figura 6. Muestra, finalmente, una vista en despiece a nivel del tirante del dispositivo de las figuras anteriores.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Como se puede ver en las figuras referidas, el dispositivo que se preconiza está constituido a partir de una base (1) de apoyo horizontal, que en el ejemplo de realización práctica presenta una configuración en "U", pero que obviamente podría presentar cualquier otra configuración sin que ello afecte a la esencia de la invención, base (1) de la que emerge una columna telescópica (2-2') a base de dos perfiles tubulares, estando el perfil interior afectado por una alineación de orificios que son selectivamente enfrentables a un orificio exterior (3) , para regular la altura de la columna mediante un pasador (4) .

La estructura se refuerza con un tirante diagonal (5) , solidario por uno de sus extremos a una pareja de pletinas (6) que emergen de la base (1) , mientras que por su otro extremo se fija al perfil interior (2) de la columna telescópica, para lo cual, el perfil exterior (2') estará afectado de una ranura longitudinal (7) , en la que juega dicho extremo (8) del tirante diagonal (5) .

Para facilitar el desplazamiento del dispositivo, se ha previsto que su base incorpore una pareja de ruedas (9) , paralelas y coplanarias a la base (1) , es decir que en situación de apoyo de la misma éstas permanecen inoperantes, mientras que, cuando se inclina el dispositivo, tal como muestra la figura 2, dicha pareja de ruedas (9) pasan a ser operativas, facilitando el transporte del dispositivo a través de un asidero (19) .

Superiormente, la columna (2-2') se remata en un cabezal (10) , igualmente telescópico, en el que se establece una base de apoyo superior (11) siendo el cabezal (10) desplazable verticalmente con respecto a la columna a través de una manivela (12) asociada a un piñón (13) que participa en una reductora (14) , cuyo bastidor es solidario al cabezal (10) , y en la que participan una serie de piñones y coronas multiplicadoras (15-15') para finalmente engranar sobre una cremallera (16) solidaria a la columna (2-2') .

Así pues, y tal y como se puede observar en la figura 5, el dispositivo de la invención se dispondrá en la parte anterior del remolque (17) , como elemento de seguridad adicional a las patas (18) del mismo, extendiéndose primeramente su columna telescópica (2-2') , y afinando el ajuste mediante el posicionamiento regulado del cabezal (10) .

1ª. Soporte para remolques de camiones, caracterizado porque está constituido a partir de una base (1) de apoyo horizontal, de la que emerge una columna telescópica (2-2') a base de dos perfiles tubulares, regulables en altura, habiéndose previsto que dicha columna telescópica se remate superiormente en un cabezal (10) , igualmente telescópico, en el que se establece una base de apoyo superior (11) siendo el cabezal (10) desplazable verticalmente con respecto a la columna a través de una manivela (12) que acciona una reductora que engrana sobre una cremallera (16) solidaria a la columna (2-2') .

2ª. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el perfil tubular interior de la columna está afectado por una alineación de orificios que son selectivamente enfrentables a un orificio exterior (3) establecido sobre el perfil exterior, complementándose el conjunto con medios de bloqueo 10materializados en un pasador (4) .

3ª. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la estructura que forma el conjunto la base-columna telescópica se refuerza con un tirante diagonal (5) , solidario por uno de sus extremos a una pareja de pletinas (6) que emergen de la base (1) , mientras que por su otro extremo se fija al perfil interior (2) de la columna telescópica, habiéndose previsto que el perfil exterior (2') esté afectado de una ranura 15longitudinal (7) , en la que juega dicho extremo (8) del tirante diagonal (5) .

4ª. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la base incorpora una pareja de ruedas (9) , paralelas y coplanarias a ésta.

5ª. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el cabezal (10) incorpora un asidero (19) .

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