DISPOSITIVO PARA MOTORIZACION DE CARRETILLAS.
1. Dispositivo para motorización de carretillas, caracterizado porque comprende un motor (2) con su transmisión (21) y un chasis (1),
el cual es adosable a la estructura tubular (51) de una carretilla (5) en una posición adyacente al soporte de la rueda (3), encontrándose definidos en dicho chasis (1) unos colisos (12) de fijación de la rueda (3), la cual presenta una corona (32) o polea de relación con la trasmisión (21) del motor (2) mediante una cadena (4), correa o similar, que permite la motricidad de la carretilla (5); y porque el chasis (1) comprende dos brazos (11), para su colocación sensiblemente paralela a cada larguero de la estructura tubular (51), fijados a los mismos por medios de unión (6) convencionales, presentando estos brazos (11) en sus extremos anteriores los colisos (12) de colocación del eje (31) de la rueda (3) y en proximidad con sus extremos posteriores uno o más travesaños (13) intermedios, de los que están dimanados unos brazos (14) orientados hacia abajo de sujeción del motor (2).#2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el chasis (1) comprende una pletina (15) superior de protección de la cadena (4) o correa desde la transmisión (21) hasta la corona (32) o polea de la rueda.#3. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de fijación (6) del chasis (1) a la estructura tubular (51) son tornillos para permitir su montado y desmontado.#4. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un mando (23) del motor (2) y/o transmisión (21) mediante cable (22) para su colocación en las manceras (52) de la carretilla (5).#5. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor (2) es un motor de explosión y está relacionado con un depósito (7) de combustible.#6. Dispositivo, según la reivindicación 5, caracterizado porque el chasis (1) presenta una pletina (16) superior acodada en "U" para el soporte del depósito (7) de combustible bajo la cubeta (53) de la carretilla(5).#7. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor (2) es eléctrico y está relacionado con una batería.#8. Dispositivo, según la reivindicación 7, caracterizado porque la batería está dispuesta sobre el chasis (1).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GRAEME ASRMSTRONG CONNER,RICHARD
GRANT PORTER,TIMOTHY.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Inventor/es: GRAEME ASRMSTRONG CONNER,RICHARD, GRANT PORTER,TIMOTHY.
Fecha de Solicitud: 11 de Enero de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 18 de Junio de 2007.
Clasificación PCT:
- B62B5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › Accesorios o detalles adaptados especialmente a los coches de mano (B62B 9/00 tiene prioridad; ruedas, ejes o cojinetes de ejes para vehículos B60B; ruedas de gorrón para vehículos, ruedas de gorrón en general B60B 33/00).
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