Cepo de contenedores de carga lateral que permite que un contenedor en él ubicado mantenga una posición estable además de evitar desplazamientos por acción del viento o personas,

contando para ello con un bastidor o marco inferior sobre el que frontalmente hay un conjunto articular conformado por dos tramos de cilindros huecos a los que hay, soldadas unas barras de cierres frontales, estando dichos tramos de cilindros articulados unidos entre sí por una plataforma articular que se desplaza contra la acción de un muelle, de modo que dicho muelle y conjunto articular, favorecen la extracción del contenedor al ser izado por los brazos elevadores de un camión de recogida de basuras

Cepo de contenedores de carga lateral.

Objeto de la invención

Es objeto de la presente invención un cepo de contenedores de carga lateral que los contenedores destinados al almacenamiento de basura para su posterior vaciado en los camiones recolectores, adopten y mantengan una posición estable, lo que facilita su recogida, además de evitar desplazamientos indeseados de los contenedores.

Caracteriza a la presente invención la especial disposición y geometría de los elementos que configuran el cepo de contenedor objeto de la invención, que permite los fines buscados de estabilidad y mantenimiento de la posición de los contenedores.

Por lo tanto, la presente invención se circunscribiría dentro del ámbito de los accesorios empleados para contenedores de basura y de modo particular de entre aquellos que garantizan una posición estable de los mismos.

Antecedentes de la invención

La recogida de basuras ha evolucionado en los últimos años, siendo numerosos el tipo de contenedores existentes, buscando continuamente la automatización y simplificación del vaciado de los contenedores dispuestos en las aceras y calles a la espera de ser vaciados.

El sistema que mejor aceptación tiene de entre los utilizados en la recogida de basuras es el denominado de carga lateral. Mediante este sistema los contenedores son recogidos automáticamente mediante un mecanismo dirigido exclusivamente por el conductor desde su asiento en la cabina del camión, no siendo necesario la ayuda de operarios auxiliares.

La única condición que se requiere a dichos contenedores para poder ser recogidos y volcados por el conductor del camión desde la cabina, es el hecho de tener que estar colocados de manera permanente en la misma posición y apoyados por su base, para que puedan realizarse las acciones de cogido y volcado del contenedor de manera automática.

Sin embargo, sucede con frecuencia, que el contenedor puede haber sido desplazado de su ubicación permanente y preferente, bien por acción del viento o bien por acciones incivicas de los ciudadanos, pudiendo incluso llegar a desplazarse cuesta abajo, con el consiguiente peligro para personas y enseres.

Por lo tanto, es objeto de la presente invención desarrollar unos medios que permitan que un contenedor de basura una vez dispuesto en una determinada posición, mantenga dicha posición de forma estable, de modo que permita las labores de asido y volcado de los contenedores de forma automática por parte de los conductores de los camiones desde la propia cabina, así como evitar desplazamientos no deseados debidos a las personas o al viento, con el consiguiente peligro e inconveniente derivado de un posible impacto o vuelco en la vía pública.

Descripción de la invención

La Invención de cepo de contenedores de carga lateral básicamente consiste en una estructura que permite mantener un contenedor en una determinada posición una vez ubicado el contenedor dentro del espacio interior definido por el bastidor del cepo, además también permite la extracción por elevación del contenedor desde un camión recolector por acción de unos brazos elevadores.

Para conseguir los fines especificados, el cepo de contenedor objeto de la invención, cuenta con un bastidor o marco inferior, que define un espacio interior en el que se apoya la base del contenedor.

El bastidor queda frontalmente cerrado mediante un elemento cilíndrico que actúa a modo de eje sobre el que articula un cierre frontal parcialmente articulado.

Dicho cierre frontal consta de dos tramos cilíndricos huecos por cuyo interior discurre el elemento de cierre cilíndrico que actúa a modo de eje. Ambos tramos cilíndricos están unidos a una plataforma de apoyo articulada, formando todo el conjunto de tramos cilíndricos y plataforma un conjunto articulado, que permite un cierto grado de abatimiento, de modo que tras el asido de un contenedor por los brazos elevadores de un camión recolector pueda ser izado, sin necesidad de tener que ser izado de modo perfectamente vertical.

El conjunto articulado, puede ser movido contra la acción de un muelle fijado a una plataforma de apoyo inferior. De esta manera gracias a la acción del muelle, el contenedor una vez va a ser izado es empujado por la acción de dicho muelle.

Al estar limitada la articulación del conjunto articular, impide que nadie puede proceder a la extracción del contenedor sino es mediante la acción de unos brazos elevadores de un camión recolector. El bastidor, en la parte posterior del mismo cuenta con un conjunto de cierre trasero fijo, que impide la retirada del contenedor sino se realiza como se ha comentado.

Gracias a esta estructura se consigue, por un lado mantener de forma estable la posición del contenedor, lo que redunda en una mayor facilidad en las tareas de vaciado del mismo por parte del propio conductor de un camión recolector, además se evita la manipulación o desplazamientos del contenedor no deseador por acción del viento o de ciudadanos incívicos.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención.

Figura 1, muestra una representación en perspectiva de un cepo para contenedores igual al objeto de la invención.

Figura 2, muestra una representación en perspectiva donde se observa el proceso de izado de un contenedor por parte de los brazos elevadores de un camión recolector.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la invención propuesta.

En la figura 1 se puede observar cómo el cepo de contenedores de carga lateral objeto de la invención cuenta con un bastidor o marco (1) inferior que define un espacio interior en el que se apoya la base de un contenedor. Dicho bastidor o marco (1) queda cerrado frontalmente por un elemento cilíndrico (2) que actúa a modo de eje de articulación y sobre el que se disponen dos tramos de cilindros huecos (3) que articulan respecto de dicho eje, y sobre los que están soldadas unas barras de cierre frontales (5), estando dichos tramos de cilindros huecos (3) unidos entre sí mediante una plataforma de apoyo articulada (4), de manera que el conjunto formado por los tramos de cilindros huecos, con sus barras de cierre frontales (5) y la plataforma de apoyo (4) forman un conjunto articular, limitado en su articulación.

Dicho conjunto articular se mueve contra la acción de un muelle (6), que está fijado en un extremo en la plataforma articular (4) y por el otro en una plataforma de apoyo inferior (10), de modo que por acción del peso de un contenedor apoyado sobre la plataforma articular (4), el conjunto articular, queda vertical impidiendo la extracción y desplazamiento de un contenedor.

El bastidor o marco (1) en su parte posterior cuenta con unas barras de cierre trasero fijas (7) que impiden el desplazamiento hacia la parte trasera del contenedor.

En la figura 2, puede observarse cómo por acción de unos brazos elevadores (9) de un camión de recogida que ha asido a un contenedor (8), se procede a la elevación de dicho contenedor, lo que provoca la acción combinada de elevación y articulación del conjunto articular por acción del muelle (6) (figura 1), siendo esta la única manera posible de extracción del contenedor del cepo, lo que garantiza la estabilidad de su posición, así como desplazamientos no deseado por acción del viento o de ciudadanos incívicos. No altera la esencialidad de esta invención variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando ésta para su reproducción por un experto.

1. Cepo de contenedores de carga lateral caracterizado porque consta de:

2. Cepo de contenedores de carga lateral, según la reivindicación 1 caracterizado porque el muelle (6) está fijado en un extremo a la plataforma de articulación (4) y por el otro a una plataforma de apoyo inferior (10).