11 inventos, patentes y modelos de YOSHINAGA,NAOKI

Lámina de acero de alta resistencia y lámina de acero recubierta con zinc de alta resistencia con excelente ductilidad y capacidad de estiramiento y método de fabricación de estas.

(08/05/2019) Una lámina de acero laminado en caliente de alta resistencia que tiene excelente ductilidad y capacidad de estiramiento, consistiendo la lámina de acero, en porcentaje en masa, en: 0,05 a 0,4% de C; 0,1 a 2,5% de Si; 1,0 a 3,5% de Mn; 0,001 a 0,03% de P; 0,0001 a 0,01% de S; 0,001 a 2,5% de Al; 0,0001 a 0,01% de N; 0,0001 a 0,008% de O; y opcionalmente uno o más de 0,005 a 0,09% de Ti; 0,005 a 0,09% de Nb; 0,0001 a 0,01% de B; 0,01 a 2,0% de Cr; 0,01 a 2,0% de Ni; 0,01 a 2,0% de Cu; 0,01 a 0,8% de Mo; 0,005 a 0,09% de V; uno o más de Ca, Ce, Mg y REM a 0,0001 a 0,5% en porcentaje de masa en total y una proporción restante compuesta por hierro…

Chapa de acero laminado en frío de alta resistencia y método de fabricación de la misma.

(01/04/2019) Una chapa de acero laminado en frio de alta resistencia que consiste en: en % en masa, C: de 0,10% a 0,40%; Mn: de 0,5% a 4,0%; Si: de 0,005% a 2,5%; Al: de 0,005% a 2,5%: Cr: de 0% a 1,0%; y opcionalmente uno o más de Mo: hasta 0,3%; Ni: hasta 5%; Cu: hasta 5%; B: hasta 0,003%; Nb hasta 0,1%; Ti: hasta 0,2%; V: hasta 1,0%; W: hasta 1,0%; Ca: 0,05% o menos; Mg: 0,05% o menos; Zr: 0,05% o menos; REM: 0,05% o menos y el resto hierro e impurezas inevitables, en la que la cantidad de P está limitada a 0,05% o menos, la cantidad de S está limitada a 0,02% o menos,…

Lámina de acero y método para fabricar la lámina de acero.

(22/03/2019) Una lámina de acero, que consiste en: como componentes químicos, en % en masa, 0,05% a 0,35% de C; 0,05% a 2,0% de Si; 0,8% a 3,0% de Mn; 0,01% a 2,0% de Al; igual a o menos que 0,1% de P; igual a o menos que 0,05% de S; igual a o menos que 0,01% de N; y opcionalmente al menos uno de: 0,01% a 0,5% de Mo; 0,005% a 0,1% de Nb; 0,005% a 0,2% de Ti; 0,005% a 0,5% de V; 0,05% a 5,0% de Cr; 0,05% a 5,0% de W; 0,0005% a 0,05% de Ca; 0,0005% a 0,05% de Mg; 0,0005% a 0,05% de Zr; 0,0005% a 0,05% de REM; 0,02% a 2,0% de Cu; 0,02% a 1,0% de Ni; y 0,0003% a 0,007% de B; y incluyendo el resto hierro e impurezas inevitables, en donde está contenida una relación de área de igual a o más alta que 50% de un total de una fase de ferrita,…

Lámina de acero laminada en frío de alta resistencia con excelente ductilidad y expansibilidad, y lámina de acero galvanizada de alta resistencia, y método para fabricar las mismas.

(18/01/2017) Una lámina de acero laminada en frío de alta resistencia que tiene una excelente ductilidad y una expansibilidad, consistiendo la lámina de acero, enporcentaje en masa, en: 0,05 a 0,4% de C; 0,1 a 2,5% de Si; 1,0 a 3,5% de Mn; 0,001 a 0,03% de P; 0,0001 a 0,01% de S; 10 0,001 a 2,5% de Al; 0,0001 a 0,01% de N; 0,0001 a 0,008% de O; y opcionalmente uno o más de 0,005 a 0,09% de Ti; 0,005 a 0,09% de Nb; 0,0001 a 0,01% de B; 0,01 a 2,0% de Cr; 0,01 a 2,0% de Ni; 0,01 a 2,0% de Cu; 0,01 a 0,8% de Mo; 0,005 a 0,09% de V; uno o más de Ca, Ce, Mg y REM a 0,0001 a 0,5%…

Lámina de acero laminada en caliente con alto límite de elasticidad y excelente absorción de energía del impacto a baja temperatura y resistencia al ablandamiento de la ZAC y método para producir la misma.

(27/07/2016) Lámina de acero laminada en caliente de alto límite de elasticidad que presenta una excelente absorción de energía del impacto a baja temperatura y resistencia al ablandamiento de la ZAC caracterizada por que comprende, % en masa, C: 0,04 a 0,09%, Si: 0,4% o menor, Mn: 1,2 a 2,0%, P: 0,1% o menor, S: 0,02% o menor, Al: 1,0% o menor, Nb: 0,02 a 0,09%, Ti: 0,02 a 0,07%, N: 0,005% o menor y que comprende opcionalmente además V: 0,01 a 0,12%, uno o más de Cr, Cu, Ni y Mo en un total de 0,02 a 2,0%, B: 0,0003 a 0,005% y uno o más de Ca, Mg, La y Ce en un total de 0,0003 a 0,01% y un equilibrio de Fe e impurezas inevitables, donde 2,0≤[%Mn]+8[%Ti]+12[%Nb]≤2,6…

Chapa de acero lamimada en frío, chapa de acero galvanizado de alta resistencia y chapa de acero galvanizado por inmersión en caliente aleada de alta resistencia qie tiene excelente conformabilidad y soldabilidad, y métodos para fabricar las mismas.

(04/05/2016) Una chapa de acero laminada en frío de alta resistencia que tiene excelente conformabilidad y soldabilidad, que comprende, en términos de % en masa: C: no menor que 0,05% y no más que 0,095%; Cr: no menor que 0,1-5% y no más que 2,0%; B: no menor que 0,0003% y no más que 0,01%; Si: no menor que 0,3% y no más que 2,0%; Mn: no menor que 1,7% y no más que 2,6%; Ti: no menor que 0,005% y no más que 0,14%; P: no más que 0,03%; S: no más que 0,01%; Al: no más que 0,1%; N: menor que 0,005%; O: no menor que 0,0005% y no más que 0,005%; y opcionalmente uno o más elementos seleccionados del grupo que consiste en: Ni: menor que 0,05%; Cu: menor que 0,05%; W: menor que 0,05%; y V: no menor que 0,01% y no más que 0,14%, siendo el resto hierro…

Chapa delgada de acero laminada en frío excelente en capacidad de curado del recubrimiento en cocimiento en horno y propiedad de envejecimiento lento en frío y proceso para producirlo.

(04/05/2016) Una chapa delgada de acero laminada en frío excelente en capacidad de endurecimiento en horno de la pintura y propiedad de resistencia al envejecimiento a temperatura normal que comprende, en % en masa, C: 0,0005 - 0,0040%, Si: 0,8% o menos, Mn: 2,2% o menos, S: 0,0005 - 0,009%, Cr: 0,4 - 1,3%, 1 O: 0,003 - 0,020%, P: 0,045 - 0,12%, B: 0,0002 - 0,0010%, Al: 0,008% o menos, N: 0,001 - 0,007%, opcionalmente uno o más seleccionado entre Mo: 0,001 - 1,0%, más opcionalmente uno o más de V, Zr, Ce, Ti, Nb y Mg en un total del 0,001 - 0,02%, opcionalmente además, y el resto Fe e impurezas inevitables, cuya BH170 evaluada aplicando tratamiento…

Estructura para la sección delantera de la carrocería de un vehículo.

(17/12/2015) Una estructura de carrocería delantera de una carrocería que tiene un compartimiento delantero que está dispuesto en el lado delantero de un habitáculo de pasajeros, la cual comprende: un par de miembros laterales delanteros , que están situados en el interior de dicho compartimiento delantero y se extienden según una dirección de delante atrás de dicha carrocería; un par de torres de tirantes, las cuales están dispuestas dentro de dicho compartimiento delantero , a ambos lados según una dirección de la anchura de dicho compartimiento delantero , y en cuyo interior se han dispuesto las suspensiones para las ruedas delanteras; y un miembro de refuerzo , que está unido a la parte superior de dicha torre de tirantes y a un miembro lateral delantero que se encuentra frente a dicha torre de tirantes, y que se extiende entre esta…

Hojas de acero de alta resistencia que presentan un balance excelente entre capacidad de expansión de agujeros y ductilidad y también una resistencia a fatiga excelente, hojas de acero revestidas de zinc y procedimientos para producir las hojas de acero.

(26/11/2014) Una hoja de acero laminado en frío de alta resistencia que tiene un balance muy bueno entre capacidad de expansión de agujeros y ductilidad, y es también excelente en cuanto a resistencia a fatiga, caracterizada porque: consiste en, en % en masa: C: de 0,05 a 0,20%, Si: de 0,3 a 2,0%, Mn: de 1,3 a 2,6%, P: de 0,001 a 0,03%, S: de 0,0001 a 0,03%, Al: de 0,0005 a 2,0%, N: de 0,0005 a 0,0100%, O: de 0,0005 a 0,007%, opcionalmente uno o dos o más de: Cr: de 0,01 a 1,0%, Ni: de 0,01 a 1,0%, Cu: de 0,01 a 1,0%, Mo: de 0,01 a 1,0% y B: de 0,0001 a 0,010%, además, opcionalmente, uno o varios de: Nb: 0,001 a 0,14%, Ti: de 0,001 a 0,14%, y V: de 0,001 a 0,14%, opcionalmente uno o varios de Ca, Ce, Mg y TEM en un total de 0,0001 a 0,5%, un balance de hierro e impurezas inevitables, y…

Chapa de acero que tiene un alto módulo de Young, chapa de acero galvanizada con zinc por inmersión en caliente usando la misma, chapa de acero galvanizada con zinc por inmersión en caliente y aleada, tubo de acero que tiene un alto módulo de Young, y método para la fabricación de los mismos.

(08/10/2014) Una chapa de acero que tiene alto módulo de Young, que comprende, en términos de % en masa, C: 0,0005 a 0,30%, Si: 2,5% o menos, Mn: 2,7 a 5,0%, P: 0,15% o menos, S: 0,015% o menos, Mo: 0,15 a 1,5%, B: 0,0006 a 0,01%, y Al: 0,15% o menos, opcionalmente uno o más de Ti: 0,001 a 0,20% en masa, Nb: 0,001 a 0,20% en masa y Ca: 0,0005 a 0,01% en masa, opcionalmente además uno o dos, o más, de Sn, Co, Zn, W, Zr, V, Mg, y metales de las tierras raras, en un contenido total de 0,001 a 1,0% en masa, opcionalmente además uno o dos, o más, de Ni, Cu, y Cr en un contenido total de 0,001 a 4,0% en masa, siendo el resto Fe y las inevitables impurezas, en la que una o ambas de la densidad de polos…

Chapa delgada de acero laminado en frío, de alta resistencia, con alto límite de elasticidad, y superior ductilidad y soldabilidad, chapa delgada de acero galvanizado por inmersión en caliente, de alta resistencia, con alto límite de elasticidad, chapa delgada de acero galvanizado y recocido por inmersión en caliente, de alta resistencia, con alto límite de eleasticidad, y métodos para la producción de las mismas.

(12/09/2012) Una chapa delgada de acero laminado en frío, de alta resistencia y alto límite de elasticidad, superior en la soldabilidad por puntos y ductilidad, caracterizada por: comprender acero que contiene, en % en masa: C: por encima de 0,030% a menos de 0,10%, Si: 0,30 a 0,80%, Mn: 1,7 a 3,2%, P: 0,001 a 0,02%, S: 0,0001 a 0,006%, Al: 0,060% o menos, N: 0,0001 a 0,0070%, que contiene además, Ti: 0,01 a 0,055%, Nb: 0,012 a 0,055%, Mo: 0,07 a 0,55%, B: 0,0005 a 0,0040%, y que satisface simultáneamente que, 1,1 ≤ 14 x Ti(%) + 20 x Nb(%) + 3 x Mo(%) + 300 x B(%) ≤ 3,7, opcionalmente uno o dos de Cr: 0,01 a…

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