MECANISMO DE VÁLVULA DE BASE PARA AMORTIGUADOR.
(23/01/2012) Mecanismo de válvula de base instalado en una parte inferior de un cilindro de un amortiguador (D) para provocar que el aceite de trabajo se mueva entre una cámara de aceite prevista en el cilindro y un depósito previsto fuera del cilindro , que comprende:
una válvula de amortiguación que resiste un flujo de aceite de trabajo desde la cámara de aceite hacia el depósito ;
un regulador sensible a la presión que estrecha una trayectoria de flujo del aceite de trabajo desde la cámara de aceite hacia el depósito a través de la válvula de amortiguación cuando una presión diferencial entre la cámara de aceite y el depósito supera un valor predeterminado, comprendiendo el…
(03/06/2011) Estructura de válvula de un amortiguador que comprende un pistón que define una primera cámara y una segunda cámara en el interior de un amortiguador y que presenta una lumbrera para comunicar la primera cámara y la segunda cámara , y una válvula de láminas estratificada en la superficie frontal del lado de la segunda cámara del pistón , para cerrar la lumbrera contra la dirección de flujo del fluido de trabajo cuando el fluido de trabajo fluye de la primera cámara a la segunda cámara , en el que la estructura de válvula comprende además un primer canal de flujo y un segundo canal de flujo para conectar respectivamente el lado curso arriba del orificio…
ESTRUCTURA DE VALVULA PARA AMORTIGUADOR.
(05/10/2010) Estructura de válvula para un amortiguador, que comprende:
un elemento de separación formado con un puerto a través del cual están conectadas una primera cámara y segunda cámara;
un elemento vertical que se mantiene erecto desde un tramo central axial del elemento de separación ;
una válvula de láminas en forma de anillo , un lado periférico interior que es penetrado por el elemento vertical , y que está laminada sobre el elemento de separación de modo que cierra el puerto;
un elemento de retención de la válvula en forma de anillo que está laminado sobre la válvula de láminas para detener una cantidad de flexión de la válvula de láminas ; y
un cuerpo elástico que empuja la válvula de láminas en una dirección para cerrar el puerto vía el elemento de retención de la válvula ,
en el que el cuerpo elástico empuja…
MECANISMO PARA LA GENERACION DE UNA FUERZA DE AMORTIZACION PARA AMORTIGUADOR.
(23/02/2010) Mecanismo para la generación de una fuerza de amortiguación para un amortiguador, comprendiendo el amortiguador un cilindro en el que están formadas una primera cámara de fluido y una segunda cámara de fluido , y un paso (2, 20, 21, 33a) que conecta la primera y segunda cámara de fluido , comprendiendo el mecanismo:
una válvula de amortiguación que resiste un caudal de fluido en el paso (2, 20, 21, 33a) desde la primera cámara de fluido hacia la segunda cámara de fluido ; y
un regulador sensible a la presión que está dispuesto entre el paso (2, 20, 33a) y la primera cámara de fluido y reduce un área de sección transversal del paso (2, 20, 33a) cuando una presión del fluido en la primera…
MECANISMO PARA LA GENERACION DE UNA FUERZA DE AMORTIZACION PARA AMORTIGUADOR.
(26/11/2009) Mecanismo de generación de una fuerza de amortiguación para un amortiguador, comprendiendo el amortiguador una primera cámara de fluido , una segunda cámara de fluido , y un paso que conecta la primera y segunda cámara de fluido , comprendiendo el mecanismo: una válvula de amortiguación que se opone a un caudal de fluido a través del paso desde la primera cámara de fluido hacia la segunda cámara de fluido ; y un carrete que está dispuesto en el paso y se desplaza para reducir una sección de caudal del paso cuando se incrementa una presión de fluido en la primera cámara de fluido más allá de una presión de fluido en la segunda cámara de fluido mayor que…
CHAPA DE ACERO REVESTIDA CON BAÑO CALIENTE DE ZN-AL-MG, MUY RESISTENTE A LA CORROSION Y ASPECTO EXCELENTE, Y PROCEDIMIENTO DE PRODUCCION DE LA MISMA.
(16/03/2005) LA INVENCION SE REFIERE A UNA LAMINA DE ACERO GALVANOPLASTIADA CON ZN-AL-MG, BAÑADA EN CALIENTE, EXCELENTE EN CUANTO A RESISTENCIA A LA CORROSION Y APARIENCIA SUPERFICIAL. DICHA LAMINA ES UNA LAMINA DE ACERO GALVANOPLASTIADA A BASE DE ZINC, BAÑADA EN CALIENTE, LA CUAL SE OBTIENE FORMANDO SOBRE LA SUPERFICIE DE UNA LAMINA DE ACERO, UNA CAPA GALVANOPLASTIADA DE ZN-AL-MG, POR BAÑO EN CALIENTE, COMPUESTA POR: AL: 4,0-10 % P/P; MG: 1,0-4,0 % P/P SIENDO EL RESTO ZN E IMPUREZAS INEVITABLES. DICHA CAPA GALVANOPLASTIADA PRESENTA UNA ESTRUCTURA METALICA QUE INCLUYE UNA [FASE DE AL CRISTALINO PRIMARIA] O UNA [FASE DE AL CRISTALINO PRIMARIA] Y UNA [FASE UNICA DE ZN] EN UNA MATRIZ DE [ESTRUCTURA EUTECTICA TERNARIA AL/ZN/ZN 2 MG]. PARA OBTENER UNA CAPA GALVANOPLASTIADA QUE POSEA DICHA ESTRUCTURA METALICA, LA VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO DE LA CAPA GALVANOPLASTIADA ADHERIDA…