(07/05/2014) Compuesto representado por la siguiente Formula (I):**Fórmula** en el que la formula estructural parcial:**Fórmula** de la formula (I) es una de las siguientes formulas:**Fórmula** donde: R8 es: arilo C8_14 que puede sustituirse con 1 a 3 sustituyentes seleccionados de (i) un atomo de halógeno; (ii) alcoxi C1.6 que puede sustituirse con un atomo de halógeno; (iii) alquilo Ci que puede sustituirse con un sustituyente seleccionado de un atomo de halogeno, hidroxi, amino y di(alquilo C1.6)amino; (iv) alquiltio C1.6; (v) alquilsulfonilo Cis; (vi) ciano; (vii) carbamoilo; (viii) alquilsulfinilo C1.6 y (ix) alquilcarbonilo C1.6; o …

(08/11/2011) Un amortiguador de dirección incluyendo: un cuerpo de amortiguador de dirección (51A) instalado en un sistema de dirección de un vehículo, y que tiene un recorrido de fluido ; y una válvula de control de presión para controlar una fuerza de amortiguamiento en el sistema de dirección, y dispuesta en el recorrido de fluido ,

caracterizado porque

(01/05/2009) Un vehículo que tiene un sistema amortiguador de dirección, incluyendo dicho vehículo un par de bastidores principales izquierdo y derecho que se bifurcan a izquierda y derecha de un tubo delantero situado en el extremo delantero de los bastidores principales de manera que se extiendan hacia atrás a lo largo de la carrocería de vehículo, y un sistema de dirección para dirigir una rueda delantera soportada rotativamente en el tubo delantero , donde dicho sistema de dirección está provisto de un amortiguador de dirección que suministra una fuerza de amortiguamiento al sistema de dirección , y donde el par de bastidores principales izquierdo y derecho están conectados por un elemento transversal cerca del tubo delantero , caracterizado…

(01/02/2009) Un vehículo del tipo de silla de montar incluyendo: un bastidor de carrocería ; un tubo delantero dispuesto operativamente en una porción delantera del bastidor de carrocería , un eje de dirección colocado operativamente dentro de dicho tubo delantero y un amortiguador de dirección fijado en una parte de extremo delantera del bastidor de carrocería y que tiene un elemento rotativo enclavado con un extremo superior del eje de dirección para generar una fuerza de amortiguamiento, caracterizado porque el amortiguador de dirección es un amortiguador accionado por líquido donde una parte (23c) que tiene un diámetro grande y una parte (23b) que tiene un diámetro pequeño están montadas operativamente en la porción superior del eje de dirección y solamente la parte (23b) que tiene un diámetro pequeño sobresale…

(16/09/2005) Un dispositivo detector de velocidad de rueda incluyendo un aro pulsador montado en una rueda y un sensor contador de pulsos a montar en el lado de la carrocería de motocicleta , donde el aro pulsador incluye un disco pulsador con agujeros de detección de pulsos o rebajes de detección de pulsos formados a ciertos pasos predeterminados (P) en un círculo de pasos (PD) trazado en una posición circunferencial radialmente hacia dentro espaciada a una distancia predeterminada de un borde externo del disco pulsador , dicho disco pulsador tiene una superficie detectora (123a) dirigida hacia dicho sensor contador de pulsos , caracterizado porque se ha dispuesto…

(16/06/2005) Dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos. Problema: Un dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos en el que una pluralidad de cilindros principales que transmiten una presión del líquido de freno a cada uno de una pluralidad de elementos operativos de freno que pueden operar independientemente según el accionamiento, por parte del conductor del vehículo, de la pluralidad de elementos operativos de freno, están conectados a un freno de rueda. En el dispositivo de control de presión de líquido de freno, unos medios de válvula de control mutuamente independientes están situados entre la pluralidad de cilindros principales y el freno de rueda para mejorar la…

(01/06/2005) Dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos. Problema a resolver: Un dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos en el que una pluralidad de cilindros principales que transmiten una presión del líquido de freno a cada uno de los elementos operativos de freno según el accionamiento, por parte del conductor del vehículo, de la pluralidad de elementos operativos de freno, están conectados a un freno de rueda. En el dispositivo de control de presión de líquido de freno, se puede resolver un problema que surge en la operación paso a paso de los elementos operativos de freno, para mejorar por ello la exactitud del control de la presión del liquido de freno, para evitar el aumento de consumo de potencia, y…