13 inventos, patentes y modelos de NAGEL, WILLI

(15/01/2014) Dispositivo para la reducción adaptable de energía de colisión con - un elemento de deformación (DE), que ejecuta un primer movimiento para la reducción de la energía de colisión enuna dirección y en este caso experimenta un estrechamiento, - una instalación de actuación (AKT) que, en función de una señal de control, ajusta el estrechamiento para lareducción adaptable, caracterizado porque la instalación de actuación (AKT) está configurada para un segundomovimiento en el eje de la dirección del primer movimiento, para ajustar el estrechamiento a través de este segundomovimiento, en el que como consecuencia de este segundo movimiento, la instalación de actuación (AKT)…

(01/06/2008) Freno de fricción electromecánico con amplificación automática de la fuerza, con una guarnición de freno de fricción , con una instalación de activación electromecánica, con la que la guarnición de freno de fricción se puede presionar para el frenado en la instalación de activación, con la que la guarnición de freno de fricción se puede presionar para el frenado en un cuerpo de freno a frenar, con un mecanismo de rampa, que se extiende en un ángulo con respecto al cuerpo de freno y que apoya la guarnición de freno de fricción durante la presión en el cuerpo de freno , en el que la guarnición de freno de fricción está alojada de forma desplazable con…

(01/05/2008) Freno de fricción electromecánico con autoamplificación de la fuerza de frenado con un forro de freno de fricción que puede desplazarse en una dirección de giro y en contacto con un cuerpo de frenado, con un dispositivo de accionamiento electromecánico mediante el que el forro de freno de fricción puede presionarse contra el cuerpo de frenado para frenar y con un mecanismo de rampa que soporta el forro de freno de fricción bajo un ángulo (a) de rampa con respecto al cuerpo de frenado, presentando el mecanismo de rampa un alojamiento de rodadura que presenta un cuerpo de rodadura mediante el que el forro de freno de fricción está alojado de manera móvil bajo el ángulo (a) de rampa con respecto al cuerpo de frenado y estando alojados los…

(16/01/2008) Freno electromecánico multiplicador automático de la fuerza para vehículo con una guarnición de freno de fricción, que se puede mover en un sentido de giro de un cuerpo de freno que se puede frenar con el freno del vehículo, con una instalación de activación electromecánica, con la que la guarnición de freno de fricción se puede presionar para el frenado en el cuerpo de freno y con una instalación mecánica de multiplicación automática de la fuerza, que presenta una cuña y un contra cojinete para la cuña, y que actúa en un sentido de giro del cuerpo de freno, que convierte una fuerza de fricción, ejercida durante el frenado por el cuerpo de freno giratorio sobre la guarnición de freno de fricción, en una fuerza de presión de apriete, que presiona la guarnición de freno de fricción en el cuerpo de freno, siendo impulsada la cuña, a través de la fuerza…

(16/05/2005) Dispositivo de accionamiento para un engranaje superpuesto de dirección en un dispositivo de dirección de un automóvil con un primer y un segundo árbol de entrada, un árbol de salida coaxial al primer árbol de entrada y un engranaje de superposición alojado en una carcasa del dispositivo de accionamiento y dispuesto entre los árboles , de modo que el engranaje de superposición presenta un engranaje planetario de dos etapas modificado que posee un primer piñón satélite conectado solidariamente con el primer árbol de entrada para girar con éste, un segundo piñón satélite unido con el árbol…

(01/09/2004) Servodirección eléctricamente asistida para vehículos automóviles, que comprende: - un árbol de entrada , que está en unión operativa con un volante de dirección, para transmitir un par de giro de dirección necesario para dirigir ruedas dirigibles, - un miembro de salida que está en unión operativa con las ruedas dirigibles, - un servomotor con el cual se puede ejercer una fuerza auxiliar sobre el árbol de entrada o el miembro de salida, estando unidos el árbol de entrada y el miembro de salida uno con otro a través de un miembro elástico a la torsión de tal manera que sea posible un movimiento de giro limitado entre el árbol de entrada y el miembro de salida, y - una unidad de captación…

(16/08/2004) Accionador para la intervención de dirección superpuesta en un dispositivo de dirección de vehículo, con un engranaje de superposición que presenta dos árboles de entrada y un árbol de salida , en el que la relación de superposición entre una modificación del ángulo de giro en el primer árbol de entrada y la modificación del ángulo de giro en el árbol de salida coaxial con el primer árbol de entrada es variable a través de un motor eléctrico acoplado con el segundo árbol de entrada en función de parámetros predeterminados, por ejemplo la velocidad de giro del primer árbol de entrada , y en el que el engranaje de superposición presenta un engranaje planetario modificado de dos fases con un soporte de planetas , con al menos uno,…

(16/05/2004) Accionador para la intervención de dirección superpuesta en un dispositivo de dirección de vehículos, con un engranaje de superposición , que presenta dos árboles de entrada y un árbol de salida , en el que la relación de transmisión entre una modificación del ángulo de giro en el primer árbol de entrada y la modificación del ángulo de giro en el árbol de salida coaxial con el primer árbol de entrada puede ser modificada por medio de un motor eléctrico acoplado con el segundo árbol de entrada en función de parámetros predeterminados, por ejemplo la velocidad giratoria del primer árbol de entrada , donde el engranaje de superposición presenta un engranaje planetario modificado, de dos fases, con un soporte…