Pieza de guía de los gases de escape de un turbocompresor con tobera de álabes.
(15/04/2020) Un elemento de guía de los gases de escape de un turbocompresor del tipo de tobera de álabes, equipado con una tobera de álabes para cambiar la velocidad de los gases de escape que circulan por la turbina en función del régimen de rotación del motor, en donde para formar la tobera de álabes y para formar la guía de los gases de escape con objeto de guiar los gases de escape a la turbina, el elemento está formado por un acero inoxidable de austenita que contiene, en términos del % en masa, como máximo el 0,08 % de C, del 2,0 al 4,0 % de Si, como máximo el 2,0 % de Mn, del 8,0 al 16,0 % de Ni, del 18,0 al 20,0 % de Cr, como máximo el 0,04 % de…
Intercambiador de calor de tipo placa y procedimiento para fabricar el mismo.
(12/02/2020) intercambiador de calor de tipo placa, en el que una carcasa del intercambiador de calor comprende una pluralidad de componentes de tipo placa rectangular, y los componentes de tipo placa rectangular son componentes de tipo caja, cada uno con la misma forma y con una sección de pared vertical de borde periférico a lo largo de un borde periférico, y uno de los componentes de tipo caja está estratificado sobre otro de los componentes de tipo caja invertido en la dirección horizontal para formar una estructura en capas que tiene un componente de capa superior y un componente de capa inferior, de modo que una parte superior de una sección de pared vertical de borde periférico del componente de capa inferior de la estructura…
Material de acero inoxidable ferrítico para soldadura fuerte, y miembro intercambiador de calor.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(10/04/2019). Solicitante/s: Nippon Steel Stainless Steel Corporation. Clasificación: C22C19/03, F28F9/18, F28F21/08, C22C38/58, C22C38/00, B23K35/30, C22C38/38.
Un material de acero inoxidable ferrítico recristalizado y trabajado en frío para soldadura fuerte, con una estructura parcialmente recristalizada y una composición química que consiste en un porcentaje en masa de C: un 0,03% o menos, de Si : más de un 0,1 a un 3%, de Mn: de un 0,1 a un 2%, Cr: de un 10 a un 35%, Nb: de un 0,2 a un 0,8%, N: un 0,03 % o menos, y, de manera opcional al menos un elemento entre Mo, Cu, V y W en una cantidad total de un 4% o menos, al menos un elemento entre Ti y Zr en la cantidad total de un 0,5% o menos, al menos un elemento entre Ni y Co en la cantidad total de un 5% o menos, al menos un elemento entre Al: un 6% o menos, metal de tierras raras: un 0,2 % o menos y Ca: un 0,1% o menos y siendo el resto Fe e impurezas inevitables, en el que la relación del área en porcentaje de los granos recristalizados formados por calentamiento después del trabajado en frío es de un 10 a un 80%.
PDF original: ES-2728876_T3.pdf
Procedimiento para la producción de un producto de acero inoxidable unido por difusión.
(24/09/2018) Un procedimiento de producción de un producto de acero inoxidable unido por difusión, que comprende poner en contacto directamente materiales de acero inoxidable entre sí para unificar los materiales juntos mediante enlace por difusión, en el que al menos uno de los materiales de acero inoxidable que se va a poner en contacto es un acero de doble fase que tiene una estructura metálica de fase ferrita + carburo, fase ferrita + fase martensita o una fase única de martensita antes de someterlo a un enlace por difusión, que tiene la composición química (A) dada a continuación, que tiene una γmáx representada por la fórmula…
Dispositivo de transmisión automática para vehículo.
(19/09/2012) Una unidad de potencia para vehículo (1A) incluyendo un motor de combustión interna que tiene un cigüeñal , donde un generador de potencia CA que genera potencia por la rotación del cigüeñal está montado enun extremo trasero del cigüeñal , mientras que un convertidor de par está montado en una porción deextremo delantero del cigüeñal , y un dispositivo de transmisión automática incluyendo un eje principal , uncontraeje y un eje de salida , donde el cigüeñal , el eje principal , el contraeje y el eje de salida están dispuestos en paralelo uno a otro y se soportan rotativamente por los elementos de cárter…
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA CON EMBRAGUES GEMELOS.
(28/02/2011) Una transmisión automática , que comprende: una caja de cambios que incluye un árbol principal (SP) y un árbol secundario (SC); embragues gemelos que incluyen un primer embrague (CL1) y un segundo embrague (CL2) y que realizan la conexión y desconexión de la fuerza de accionamiento rotacional entre un cigüeñal (SI; SI2) y la caja de cambios; un engranaje primario (GP) para trasmitir la fuerza de accionamiento rotacional del cigüeñal (SI; SI2) al árbol principal (SP); y un embrague de puesta en marcha o convertidor de par dispuesto sobre el cigüeñal (SI; SI2); en el que el primer y segundo embragues (CL1, CL2) están dispuestos sobre el árbol principal (SP); caracterizado porque el engranaje primario (GP) que está dispuesto entre el primer y segundo…
CHAPA ADE ACERO INOXIDABLE FERRITICO PARA USO EN COMPONENTES DE ESCAPE CON BUENA CONFORMABILIDAD, RESISTENCIA A TEMPERATURA ELEVADA, RESISTENCIA A LA OXIDACION A TEMPERATURA ELEVADA Y TENACIDAD A BAJA TEMPERATURA.
(16/07/2006) Una chapa delgada de acero ferrítico mejorada de forma concurrente en conformabilidad, resistencia a la oxidación a temperatura elevada, resistencia a temperatura elevada, y tenacidad a baja temperatura que comprende en porcentaje en masa C: no más del 0, 02%, Si: de 0, 7% a 1, 1%, Mn: no más del 0, 8%, Ni: no más del 0, 5%, Cr: 8, 0 o menos de 11, 0%, N: no más del 0, 02%, Nb: de 0, 10% a 0, 50%, Ti: de 0, 07% a 0, 25%, Cu: de 0, 02 a 0, 5%, B: de 0, 0005 a 0, 02%, V: de 0 (sin adición) a 0, 20%, uno o ambos de Ca y Mg: de 0 (sin adición) a 0, 01% en total, uno o más elementos entre Y y elementos de tierras raras: de 0 (sin adición) a…
DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE POTENCIA MOTRIZ PARA UN VEHICULO.
(01/08/2005) Dispositivo de transmisión de la potencia motriz para un vehículo comprendiendo un convertidor del par que tiene una bomba que gira de forma solidaria con el cigüeñal de un motor (E), una caja de cambios en la que uno de los trenes de engranajes (G1, G2, G3 y GR) se selecciona y pone en funcionamiento y un embrague para cortar la transmisión de la potencia motriz entre el eje de entrada de la caja de cambios y la turbina del convertidor del par , en el que: el cigüeñal y el eje de entrada están articulados libremente giratorios en un cárter del motor (E), siendo los ejes del cigüeñal…