Equipo de conversión de energía para un vehículo con accionamiento eléctrico.
(01/07/2020) Equipo de conversión de energía para un vehículo ferroviario, que presenta
- una unidad que en al menos un modo trabaja como unidad generadora con al menos una máquina síncrona ,
- al menos una unidad de derivación de energía que está prevista para derivar al menos una parte de una energía eléctrica generada por la unidad generadora , así como al menos unidad de resistencia ,
- una unidad de captación para captar al menos una magnitud característica (K) cinemática del vehículo, siendo la magnitud característica (K) cinemática representativa para una velocidad (V) del vehículo, y
- una unidad de control que está prevista para ajustar modos de funcionamiento de entre una pluralidad de modos de…
Equipo de suministro eléctrico para un vehículo sobre carriles.
(12/06/2019) Equipo (8, 8a-i) de suministro eléctrico para un vehículo sobre carriles, que comprende al menos un vagón accionado, con
- un circuito intermedio ,
- un sistema de freno,
- un sistema de suministro de energía, en donde el sistema de suministro de energía contiene al menos dos unidades (22a-c) de suministro de energía dispuestas en el circuito intermedio para el vagón accionado para el suministro de energía redundante del sistema de freno,
- dos convertidores de corriente de entrada para el vagón accionado para el suministro respectivo de todo el circuito intermedio con energía, y
- un medio de conmutación para unir ambos convertidores de corriente de entrada con al menos una de las unidades (22b, 22c) de suministro de energía para su suministro de energía, en donde el medio de conmutación está…
Procedimiento para detectar una vibración en un vehículo ferroviario.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(05/06/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Clasificación: G01M17/10, B61F5/50.
Procedimiento para detectar una vibración de rotación de un sistema de ejes accionado de un vehículo ferroviario , en el cual un sistema sensor detecta un parámetro que indica la vibración de un elemento del sistema de ejes , y una unidad de evaluación evalúa una señal del sistema sensor , caracterizado porque el sistema sensor presenta un sensor de movimiento que, como parámetro, detecta un movimiento del elemento realizado como rotación, donde el elemento forma parte de un bogie del vehículo ferroviario , hacia el cual se transmite un movimiento de trepidación del eje accionado y vibrante, donde el movimiento realizado como rotación es un movimiento de rotación del bogie , donde la señal del sistema sensor , mediante el filtrado, mediante un filtro paso-banda de horquilla, se filtra a una banda de frecuencia que se sitúa alrededor de la oscilación natural de vibración.
PDF original: ES-2744402_T3.pdf
Dispositivo de frenado de vehículo sobre raíles.
(03/08/2016) Dispositivo de frenado de vehículo sobre raíles con al menos un primer freno electrodinámico , que comprende una unidad de accionamiento , que presenta al menos un motor de accionamiento y una unidad de alimentación de energía para alimentar el motor de accionamiento en un modo de tracción de la unidad de accionamiento , y al menos una unidad de regulación de frenado , la cual presenta la respectiva unidad de alimentación de energía y al menos una unidad de control de frenado que, en un primer modo de frenado, controla la respectiva unidad de alimentación de energía para proporcionar una acción de frenado, caracterizado por una unidad de sensor , que está prevista para detectar al menos un parámetro…
Dispositivo de freno de vehículo sobre raíles y procedimiento para frenar un vehículo sobre raíles.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(24/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60L3/00, B60L7/24, B60L7/16.
Dispositivo de freno de vehículo sobre raíles con al menos un freno electrodinámico , que comprende una unidad de accionamiento que presenta al menos un motor de accionamiento y una unidad de fuente de alimentación para alimentar el motor de accionamiento en un modo de tracción de la unidad de accionamiento , caracterizado por al menos dos unidades de control de freno , en donde en un primer modo de frenado una primera unidad de control de freno controla en un estado activo la unidad de fuente de alimentación para proporcionar una acción de frenado, una primera unidad de monitorización de acción de frenado y una unidad de conmutación , que se usa para, con independencia de un parámetro de acción de frenado en un primer modo de frenado, conmutar a un segundo modo de frenado en el que la segunda unidad de control de freno en un estado activo controla la unidad de fuente de alimentación para proporcionar una acción de frenado.
PDF original: ES-2572269_T3.pdf
Procedimiento para determinar al menos una velocidad en un vehículo sobre raíles.
(10/02/2016) Procedimiento para determinar al menos una velocidad en un vehículo sobre raíles , el cual está equipado con al menos una primera unidad de mecanismo de traslación , en el que
- se proporciona al menos una variable de medición de velocidad del mecanismo de traslación (Vdreh) referida a la primera unidad de mecanismo de traslación mediante al menos una primera unidad sensora asociada a la primera unidad de mecanismo de traslación ,
caracterizado porque
- se forma una variable de velocidad de referencia característica (Vref) en base a la variable de medición de velocidad del mecanismo de traslación (Vdreh),
- una unidad de medición inercial detecta unas variables de medición inercial (ωb ib, fb),
- conforme a un primer modo de funcionamiento se determina una variable de velocidad…
