6 inventos, patentes y modelos de FERNANDEZ DIAZ,JULIAN

(02/01/2015) Sistema de parada en pasarelas de tres o más túneles para embarque a aeronaves y embarcaciones. Sistema de parada en pasarelas de tres o más túneles para embarque a aeronaves y embarcaciones, constituidas por un túnel inicial , uno o más túneles intermedios un túnel final y medios de translación , comprendiendo un perfil longitudinal de acoplamiento , con medios de ensamblaje o fricción en toda su longitud, fijado solidariamente a uno o más túneles y un dispositivo de bloqueo , con medios de ensamblaje o fricción, correspondientes con los del perfil longitudinal de acoplamiento , y medios de retención, unido solidariamente, tal dispositivo de bloqueo, a uno o más túneles, y asociado a cables de extensión , y de retracción , posicionado tal perfil longitudinal de acoplamiento y dispositivo de bloqueo (9-10-11 ó 12)…

(11/07/2013) Sistema de parada para la cabina de pasarelas de acceso a aeronaves y embarcaciones, cuyas pasarelas comprenden una rotonda en la que va montada con facultad de giro la cabina , con medios de frenado constituidos por un mecanismo de bloqueo de giro de la cabina, compuesto por una lanza linealmente desplazada, y por una pieza de acoplamiento para dicha lanza, que es solidaria con la cabina . El desplazamiento de la lanza está controlado a partir de un sensor de funcionamiento del mecanismo de arrastre de la cabina.

(02/01/2012) Sistema anticolisión entre pasarela de acceso a aeronaves, que comprende: a) definir para cada pasarela un sistema de ejes de coordenadas fijo con origen en el centro (30, 30', 30'') de la rotonda de entrada y un sistema de ejes de coordenadas móvil con origen en el centro (25, 25' y 25'') de la rotonda; b) definir para cada pasarela y en cada momento una serie de referencias, por sus coordenadas respecto del primero o segundo sistema de ejes de coordenadas, en base a los cuales se calculan las distancias entre referencias de cada pasarela y las de las pasarelas adyacentes.

(05/12/2011) Procedimiento de control de dispositivos de rodadura para pasarelas de embarque formados por dos unidades de traslación, que comprende: recepción de la consigna de desplazamiento definida por el operario de la pasarela (ZP), determinación de la posición instantánea de la pasarela; determinación de la orientación real de cada unidad de traslación respecto a su orientación ideal (WA, WB) y comparación con un ángulo de desfase límite (W); si la orientación real de alguna de las unidades de traslación respecto a su orientación ideal (WA, WB) es superior al desfase límite (W), se determina la velocidad a transmitir a cada rueda para posicionar cada unidad de traslación según la orientación adecuada para iniciar el avance de la pasarela; si la orientación real de ninguna de las unidades de traslación…