Procedimiento y servomotor destinados a detectar el frenado de un vehículo y procedimiento de fabricación de dicho servomotor.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/11/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60Q1/44, B60T11/16, B60T13/52, G01D5/14.
Procedimiento de detección de frenado de un vehículo provisto de un cilindro maestro y un pistón primario, caracterizado porque se utiliza una aguja dispuesta paralelamente al pistón primario de forma que se reproducen los desplazamientos del pistón primario, y un captador de desplazamiento de la aguja , para detectar un frenado.
PDF original: ES-2654041_T3.pdf
Servomotor neumático de aistencia de frenado provisto de un vástago de control y procedimiento de montaje.
(01/02/2013) Servomotor neumático (S) de asistencia de frenado que comprende
- un vástago de control que comprende un primer y un segundo elementos separables y empotrables eluno en el otro, estando provisto el primer elemento de un alojamiento de recepción de un extremo del segundoelemento, y un dispositivo elástico de enganche del segundo elemento con el primer elemento, caracterizado porquela primera parte del vástago de control es en dos partes (4 y 5) y comprende
- un cilindro globalmente cónico adaptador y
- un vástago con rótula que termina en un cono de entrada para recibir el adaptador .
DISPOSITIVO DE FUSIBLE PARA SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN EL FRENADO.
(16/11/2008) Dispositivo de fusible para servomotor neumático de asistencia en el frenado, caracterizado porque comprende una primera parte cilíndrica hueca cuyo extremo es de diámetro interno (d1) y una segunda parte en forma de copa con fondo circular provisto en su parte externa central de una espiga sensiblemente cilíndrica con diámetro exterior (d2) ligeramente superior, en las tolerancias próximas, al diámetro interno (d1) de dicho extremo de dicha primera parte cilíndrica hueca , para permitir la conexión de dicha primera parte cilíndrica hueca a dicha segunda parte en forma de copa mediante el encajamiento a la fuerza de dicha espiga en dicho extremo hueco de diámetro…
SERVOMOTOR NEUMATICO CON AUTO-ASISTENCIA QUE UTILIZA UNA LLAVE BASCULANTE.
(16/05/2004) Servomotor neumático de asistencia al frenado, que comprende: una cubierta rígida ; un tabique móvil que delimita, de manera estanca, una cámara delantera y una cámara trasera en el interior de la cubierta , estando la cámara delantera , en funcionamiento, conectada de manera permanente con una primera fuente (D) de presión, que proporciona una primera presión (Pd); un pistón neumático , que se desplaza con el tabique móvil y que tiene un cubo montado a deslizamiento en una abertura de la cubierta ; una barra de mando , que puede moverse en el cubo entre una posición de reposo y una posición de accionamiento extrema, en función de una resultante de fuerzas que actúan sobre ella y que comprenden una fuerza de entrada (Fe), ejercida según una dirección axial de accionamiento (X+) orientada hacia la cámara…
DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO CON DESPLAZAMIENTO PROTEGIDO Y SEGURIDAD MEJORADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1999). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Clasificación: B60T13/565.
ESTE DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO COMPRENDE UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE FRENADO ASOCIADO A UN CILINDRO PRINCIPAL , FUNCIONANDO EL SERVOMOTOR SEGUN UN PRINCIPIO DE REACCION MIXTA Y QUE COMPRENDE UN PISTON NEUMATICO MOVIL ASI COMO UN TABIQUE BAJO EL EFECTO DE UNA DIFERENCIA DE PRESION Y QUE DESARROLLA UNA FUERZA DE ASISTENCIA, MONTANDOSE LA PARED MOVIL DE MANERA DESLIZANTE RESPECTO AL PISTON NEUMATICO , PARA ACTUAR DE MANERA PRECOZ SOBRE EL CILINDRO PRINCIPAL. SEGUN LA INVENCION , EL PISTON HIDRAULICO PRIMARIO 811) DEL CILINDRO PRINCIPAL COMPRENDE UN CILINDRO MOVIL 813) Y UN PISTON HIDRAULICO EN EL QUE UNA PARTE SOBRESALE AL EXTERIOR DEL CILINDRO MOVIL, PARA PERMITIR UN ACCIONAMIENTO DEL PISTON HIDRAULICO SECUNDARIO EN CASO DE FALLO DEL CIRCUITO PRIMARIO :.
DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO CON RECORRIDO OCULTO Y GANANCIA GARANTIZADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1997). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Clasificación: B60T13/565, B60T13/569.
ESTE DISPOSITIVO DE FRENADA ASISTIDA COMPRENDE UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE FRENADO ASOCIADO A UN CILINDRO PRINCIPAL , FUNCIONANDO EL SERVOMOTOR SEGUN UN PRINCIPIO DE REACCION MIXTA Y COMPRENDIENDO UN PISTON NEUMATICO MOVIL QUE LLEVA UNA CHAPALETA DE CONTROL ACCIONADA POR UNA VARILLA , ASI COMO UN TABIQUE QUE SE PUEDE MOVER BAJO EL EFECTO DE UNA DIFERENCIA DE PRESION Y QUE DESARROLLA UNA FUERZA DE ASISTENCIA. LA PARED MOVIL ESTA MONTADA DE MODO DESLIZANTE RESPECTO DEL PISTON NEUMATICO , PARA ACCIONAR PRONTAMENTE SOBRE EL CILINDRO PRINCIPAL, Y ACTUA DIRECTAMENTE SOBRE EL CILINDRO PRINCIPAL DESPUES DE UN RECORRIDO LIBRE INICIAL. EL DISPOSITIVO DE LA INVENCION PERMITE UNA FRENADA MAS IMPORTANTE PARA VALORES BAJOS DEL RECORRIDO DE LA VARILLA DE CONTROL SIN MODIFICACION DE LA GANANCIA DEL SERVOMOTOR EN CASO DE FALLO DEL CIRCUITO HIDRAULICO.