357 patentes, modelos y diseños de VALEO (pag. 3)
AMORTIGUADOR DE TORSION CON PIEZA DE TRANSMISION PROVISTA DE DEDOS, ESPECIALMENTE FRICCION DE EMBRAGUE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2002). Ver ilustración. Inventor/es: GRATON, MICHEL, TAUVRON, FABRICE. Clasificación: F16D3/68, F16F15/127.
AMORTIGUADOR DE TORSION QUE COMPRENDE DOS PIEZAS DE TRANSMISION DE PAR SIMILARES, QUE RODEAN UN CUBO Y ESTAN FIJADAS RESPECTIVAMENTE EN EL CUBO Y EN UNA PIEZA DE ORIENTACION TRANSVERSAL; ESTAS PIEZAS DE TRANSMISION ESTAN PROVISTAS DE UÑAS , QUE HACEN RELIEVE RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR Y ESTAN UNIDAS ENTRE SI POR UNA MASA ELASTICA . APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
DISCO DE FRICCION DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2002). Inventor/es: CHEVALLIER, GISELE. Clasificación: F16D13/64.
LA FRICCION DE EMBRAGUE LLEVA UN DISCO DE FRICCION QUE COMPRENDE DOS GUARNICIONES DE FRICCION SOLIDARIAS CADA UNA A LA PARTE PERIFERICA DE UN SOPORTE , QUE SE PROLONGA RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR POR UNA PARTE CENTRAL DE FIJACION Y UN ELEMENTO DE PROGRESIVIDAD DE MATERIAL ELASTICO QUE FORMA UN MUELLE, QUE ESTA INTERPUESTO ENTRE LAS CARAS INTERNAS ENFRENTE DE LAS PARTES PERIFERICAS DE LOS DOS SOPORTES Y QUE ESTA FIJADO A AL MENOS UNO DE LOS DOS SOPORTES . UN ELEMENTO QUE FORMA UNA CUÑA ESTA INTERPUESTO ENTRE LAS CARAS INTERNAS DE LAS PARTES CENTRALES DE FIJACION ESTANDO FIJADO EL DISCO DE FRICCION A ESTAS FORMA POR ADELANTADO UN SUBCONJUNTO UNITARIO. UNO MEDIOS DE MONTAJE DEL TIPO BAYONETA INTERVIENEN ENTRE UNA DE LAS PARTES CENTRALES DE FIJACION DE UNO DE LOS SOPORTES Y EL ELEMENTO QUE FORMA LA CUÑA.
EMBRAGUE CON PLATO DE PRESION INTERMEDIO AL CUAL ESTA ASOCIADO UN REGULADOR DE CARRERA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HAGNERE, RAYMOND. Clasificación: F16D13/75, F16D13/38.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE CON UN PLATO DE PRESION INTERMEDIO (16A) AL CUAL ESTA ASOCIADO UN REGULADOR DE RECORRIDO QUE LLEVA UN CASQUILLO QUE, EN LOS LIMITES DE UN JUEGO DETERMINADO, ESTA MONTADO DE MANERA AXIALMENTE MOVIL EN UNA PESTAÑA RADIAL DE ESTE PLATO DE PRESION INTERMEDIO (16A), Y UNA COLUMNA QUE, INSERTADA CON FRICCION EN ESTE CASQUILLO ES APTA PARA AJUSTARSE AXIALMENTE SOBRE EL PLATO DE REACCION ASOCIADO. SEGUN LA INVENCION, EL CASQUILLO 828) DEL REGULADOR DE RECORRIDO 826) PROPORCIONA UN APOYO A MEDIOS ELASTICOS DE RETORNO QUE, LLEVANDO SOBRE LA PESTAÑA RADIAL DEL PLATO DE PRESION INTERMEDIO (16A) LO SOLICITAN PERMANENTEMENTE EN DIRECCION OPUESTA AL PLATO DE REACCION . APLICACION, PARTICULARMENTE EN LOS EMBRAGUES MULTIDISCOS.
DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE MEDIOS PERFECCIONADOS DE AMORTIGUACION POR FRICCION DE LAS VIBRACIONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: TARDIVEAU, CHRISTOPHE, BERTIN, PATRICE, SOARES, CESARIO. Clasificación: F16F15/131, F16F15/139.
LA INVENCION PROPONE UN DOBLE VOLANTE CUYOS MEDIOS DE FRICCION COMPRENDEN UNA PRIMERA ARANDELA Y UNA SEGUNDA ARANDELA QUE ESTAN SITUADAS RADIALMENTE, UNA POR ENCIMA DE LA OTRA. LA PRIMERA ARANDELA ESTA AJUSTADA ELASTICAMENTE EN CONTACTO DE FRICCION CONTRA UNA CARA DE FRICCION DE UNA DE LAS MASAS GIRATORIAS MEDIANTE UNA ARANDELA DE CIERRE . UNA ARANDELA DE ACCION ELASTICA ESTA INTERPUESTA ENTRE DICHA ARANDELA DE CIERRE Y LA ARANDELA DE FRICCION DE MANERA QUE SE CONSTITUYEN MEDIOS DE FRICCION DE DOBLE NIVEL CON UN REDUCIDO NUMERO DE PIEZAS.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, EN PARTICULAR FRICCION DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: LEBAS, GILLES, TAUVRON, FABRICE. Clasificación: F16F15/123, F16F15/129.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE TORSION QUE LLEVA UN DISCO DE SOPORTE , UNA SEGUNDA ARANDELA DE GUIADO (14') DOTADA DE SECCIONES PRENSADAS Y UN DISCO DE CUBO INTERMEDIO; EL CUBO DE SOPORTE PRESENTA PATILLAS ELASTICAS QUE ACTUAN SOBRE EL DISCO DE CUBO, PARA SOLICITAR LAS SECCIONES PRENSADAS EN DIRECCION AL DISCO DE CUBO. APLICACION , PARTICULARMENTE EN LAS FRICCIONES DE EMBRAGUE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
EMBRAGUE DE FRICCION CON DISPOSITIVO DE COMPENSACION DEL JUEGO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/02/2002) EMBRAGUE DE FRICCION, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE LLEVA UN DISPOSITIVO DE RECUPERACION DE JUEGO QUE LLEVA MEDIOS DE RAMPAS DISPUESTOS CIRCUNFERENCIALMENTE ADAPTADOS PARA SER ARRASTRADOS EN ROTACION GRACIAS A UN DENTADO QUE LLEVAN EN SU PERIFERIA Y CON EL QUE COOPERA UN TORNILLO SIN FIN DISPUESTO TANGENCIALMENTE; EL TORNILLO SIN FIN ESTA MONTADO CON DESLIZAMIENTO SEGUN SU EJE ESTANDO SOMETIDO A LA ACCION DE UN MEDIO ELASTICO LLAMADO DE RECUPERACION Y ES CUANDO ESTA DESPLAZADO SEGUN SU EJE QUE ARRASTRA EN ROTACION LOS MEDIOS DE RAMPAS ; CRECIENDO LA CARGA DEL MEDIO ELASTICO DE RECUPERACION CON EL DESGASTE DE LAS GUARNICIONES , DICHO DESPLAZAMIENTO AXIAL SE OBTIENE CUANDO DICHA CARGA ES SUFICIENTEMENTE ELEVADA PARA SUPERAR EL ESFUERZO AXIAL DEBIDO A LOS…
CUBO PARA PREAMORTIGUADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, Y DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION QUE COMPRENDE UN CUBO DE ESTE TIPO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HEMERYCK, BRUNO. Clasificación: F16F15/123.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CUBO QUE ESTA EN DOS PARTES DISTINTAS Y COAXIALES , ES DECIR UNA BRIDA EXTERNA Y UN CASQUILLO INTERNO , SIENDO EL CASQUILLO INTERNO AXIALMENTE MAS LARGO QUE LA BRIDA EXTERNA . APLICACIONES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
RECEPTOR DE COMANDO HIDRAULICO CON PLACA DE CIERRE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2001). Ver ilustración. Inventor/es: THOMIRE, SYLVAIN, REY, FREDERIC, LOPEZ, CARLOS VALEO MANAGEMENT SERVICES. Clasificación: F16D25/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN RECEPTOR QUE COMPRENDE UN CUERPO EXTERIOR PROVISTO DE UN REBORDE INTERNO QUE CONFIGURA EL FONDO DE LA CAVIDAD DEL RECEPTOR , DELIMITADO ASIMISMO POR UN TUBO-GUIA ENSAMBLADO AL CUERPO EXTERIOR. APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
MEDIOS CON RAMPAS PARA DISPOSITIVO DE RECUPERACION DE JUEGO DESTINADO A EQUIPAR UN EMBRAGUE DE FRICCION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/2001). Inventor/es: BLARD, MICHEL, THIRION DE BRIEL, JACQUES. Clasificación: F16D13/75.
MEDIOS CON RAMPAS PARA DISPOSITIVO DE RECUPERACION DE JUEGO DESTINADO A EQUIPAR UN EMBRAGUE CON FRICCION CON DIAFRAGMA, QUE LLEVA RAMPAS REPARTIDAS CIRCUNFERENCIALMENTE DESTINADAS A COOPERAR CON EL PLATO DE PRESION DEL EMBRAGUE, MEDIOS DE APOYO DESTINADOS A RECIBIR EL ESFUERZO AXIAL DEL DIAFRAGMA DEL EMBRAGUE Y UN DENTADO DESTINADA A SU ARRASTRE EN ROTACION: LOS MEDIOS CON RAMPAS ESTAN CONSTITUIDOS POR UN ANILLO QUE PRESENTA SOBRE UNA DE SUS CARAS RAMPAS CIRCUNFERENCIALMENTE ALTERNAS CON ZONAS DE APOYO QUE CONSTITUYEN DICHOS MEDIOS DE APOYO.
FRICCION DE EMBRAGUE, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2001). Inventor/es: TAUVRON, FABRICE, VIOLA, PAOLO. Clasificación: F16F15/123.
SE TRATA DE UNA FRICCION DE EMBRAGUE QUE COMPRENDE ELEMENTOS ELASTICOS ALARGADOS INTERPUESTOS CIRCUNFERENCIALMENTE ENTRE DOS ARANDELAS DE GUIA Y UN DISCO . SEGUN LA INVENCION, LAS CAVIDADES QUE LLEVA EL DISCO PARA LOS ELEMENTOS ELASTICOS ALARGADOS ESTAN ABIERTOS RADIALMENTE, LAS ARANDELAS DE GUIA ESTAN CONECTADAS UNA A OTRA POR UNA BOVEDA , Y A LA SUPERFICIE INTERNA DE ESTA BOVEDA ESTA ADOSADA RADIALMENTE UNA GUARNICION DE MATERIA SINTETICA. APLICACION, PARTICULARMENTE EN LAS FRICCIONES DE EMBRAGUE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
MECANISMO DE EMBRAGUE, CON GANCHILLOS DE RETORNO Y MODULO DE EMBRAGUE QUE COMPRENDE DICHO MECANISMO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2001). Ver ilustración. Inventor/es: GRATON, MICHEL, GIROIRE, JEAN-PIERRE. Clasificación: F16D13/71.
ESTE MECANISMO DE EMBRAGUE ES UNA UNIDAD FORMADA POR UNA TAPA , UN DIAFRAGMA , UN DISCO DE PRESION Y ENGANCHES ELASTICOS QUE SUJETAN EL DIAFRAGMA AL DISCO DE PRESION . LOS ENGANCHES ESTAN FORMADOS POR UNA PARTE QUE ENVUELVE AL DIAFRAGMA CON UNA PARTE SALIENTE PREVISTA PARA LA FORMACION DE UN PASO PARA LA CABEZA DEL ORGANO DE FIJACION AL DISCO DE PRESION.
UNION HIDRAULICA ESTANCA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2001). Inventor/es: TOBIASZ, ANDRE. Clasificación: F16L37/32.
EL RACOR HIDRAULICO ESTANCO LLEVA DOS ELEMENTO QUE COMPRENDEN CADA UNO UN CUERPO EXTERIOR , UN MANGUITO RIGIDO , UNA PARTE (10A, 10B) DE UN CONDUCTO DEFORMABLE MONTADO CON APRIETE ENTRE EL CUERPO EXTERIOR Y EL MANGUITO PROVISTO CON UN PASO DE FLUIDO . UN OBTURADOR ESTA ASOCIADO A CADA MANGUITO POR UNA CAPERUZA . ESTA CAPERUZA LLEVA UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD QUE INTERVIENE ENTRE EL CUERPO EXTERIOR Y LA CAPERUZA EXTERIOR Y LA CAPERUZA DE EXTREMO. UNA DE LAS CAPERUZAS ESTA FIJA Y LLEVA UN ASIENTO PARA UNA JUNTA MOVIL , MIENTRAS QUE LA OTRA ES MOVIL Y LLEVA UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD . APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
DISCO CON GUARNICION DE FRICCION PARA EMBRAGUE MECANICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2001). Inventor/es: VIOLA, PAOLO. Clasificación: F16D69/04, F16D13/64.
LAS PALAS DEL DISCO LLEVAN EN CADA ZONA DE FIJACION 4 CON UNA GUARNICION DE FRICCION UNA PARTE LIGERAMENTE SOBREELEVADA 1, LO QUE IMPIDE QUE SE DERRAME LA COLA EN LAS ZONAS DE PLEGADO 10 QUE CONECTAN LA PARTE CENTRAL 4 CON ZONAS DE CARAS SUPLEMENTARIAS 7. LA PARTE LIGERAMENTE SOBREELEVADA TIENE TAMBIEN LA VENTAJA DE RIGIDIZAR LA PALA.
MECANISMO DE EMBRAGUE DE DIAFRAGMA, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/2001). Inventor/es: DEQUESNES, LAURENT. Clasificación: F16D13/58.
EL MECANISMO DE EMBRAGUE LLEVA UNA TAPA , UN DIAFRAGMA MONTADO DE MANERA PIVOTANTE SOBRE LA TAPA ENTRE UN APOYO PRIMARIO LLEVADO POR LA TAPA Y UN APOYO SECUNDARIO QUE PERTENECE A UNA CORONA-ANILLO LLEVADO POR PATILLAS DE MONTAJE FIJADAS A LA TAPA Y QUE PRESENTA UNA RANURA DE FORMA TRAPEZOIDAL QUE MATERIALIZA UNA LINEA DE PLIEGUE PARA UN ALA DE EXTREMO , PRESENTANDO DICHA RANURA FLANCOS LATERALES INCLINADOS . LOS FLANCOS LATERALES INCLINADOS TIENEN VALORES DE INCLINACION DIFERENTES, ESTANDO EL FLANCO MAS CERCANO DEL ALA DE EXTREMO DE LAS PATILLAS DE UNION MAS INCLINADO QUE EL OTRO FLANCO MAS CERCANO DE LA TAPA . APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
PROCEDIMIENTO DE FIJACION POR ADHESION DE GUARNICIONES DE FRICCION A UNO Y OTRO LADO DE UN DISCO METALICO DE SOPORTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2000). Inventor/es: MARCHISSEAU, MICHEL, VERDURE, JEAN-CLAUDE. Clasificación: F16D69/04.
PROCEDIMIENTO DE FIJACION POR ADHESION DE GUARNICIONES DE FRICCION SOBRE UN DISCO DE SOPORTE EN EL QUE, TRAS HABER DEPOSITADO COLA, SE PONE A PRESION EL DISCO Y LAS GUARNICIONES , Y SE CALIENTAN LAS GUARNICIONES MEDIANTE SEGUNDOS MEDIOS DE CALENTAMIENTO Y EL DISCO MEDIANTE PRIMEROS MEDIOS DE CALENTAMIENTO , CALENTANDOSE EL DISCO MAS RAPIDAMENTE.
DISPOSITIVO DE EMBRAGUE DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO DE TRACCION Y DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2000). Inventor/es: VILLATA, GINO. Clasificación: F16D25/08.
LA INVENCION PROPONE UN DISPOSITIVO DE EMBRAGUE DE FRICCION, PARTICULARMENTE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO TIRADO Y QUE COMPRENDE UN CARTER DE EMBRAGUE EN EL INTERIOR DEL CUAL ESTA DISPUESTO UN DISPOSITIVO DE CONTROL DEL DESEMBRAGUE QUE COMPRENDE UN TOPE DE DESEMBRAGUE Y UN DISPOSITIVO HIDRAULICO DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE AL MENOS UN PISTON DE ACCIONAMIENTO QUE ES SUSCEPTIBLE DE SOLICITAR AXIALMENTE EL TOPE DE DESEMBRAGUE EN UN PRIMER SENTIDO (F1) PARA PROVOCAR EL DESEMBRAGUE CUANDO EL DISPOSITIVO HIDRAULICO DE ACCIONAMIENTO ES ALIMENTADO CON FLUIDO A PRESION. EL CARTER COMPRENDE UNA VENTANA PARA PERMITIR LA INTRODUCCION DE UNA HERRAMIENTA AMOVIBLE DE ACCIONAMIENTO MECANICA DEL TOPE PARA SOLICITAR AXIALMENTE ESTA ULTIMA EN UN SEGUNDO SENTIDO (F2) OPUESTO AL PRIMER SENTIDO (F1). EL EXTREMO DE LA HERRAMIENTA AMOVIBLE SITUADA EN EL INTERIOR DEL CARTER COOPERA CON UNA PARTE COMPLEMENTARIA DEL PISTON DE ACCIONAMIENTO.
VOLANTE AMORTIGUADOR, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/08/2000) EL VOLANTE AMORTIGUADOR LLEVA DOS MASAS COAXIALES , UNA DE LAS CUALES LLAMADA PRIMERA MASA, ESTA DESTINADA A ESTAR UNIDAD EN ROTACION A UN ARBOL CONDUCTOR, TAL COMO EL CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y LA OTRA LLAMADA SEGUNDA MASA, SE DESTINA A ESTAR CONECTADA A UN ARBOL CONDUCIDO, TAL COMO EL ARBOL DE ENTRADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS DEL TIPO EN EL QUE LAS DOS MASAS ESTAN MONTADAS COAXIALMENTE MEDIANTE UN COJINETE TAL COMO UN COJINETE DE BOLAS, CON INTERVENCION DE MEDIOS DE ACOPLAMIENTO PARA ACOPLAR LA SEGUNDA MASA A LA PRIMERA MASA FORMANDO DICHA SEGUNDA MASA , POR UNA PARTE LA PLACA DE REACCION DE UN EMBRAGUE DE FRICCION Y OFRECIENDO A ESTE EFECTO UNA CARA DE FRICCION, Y POR OTRA PARTE,…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN VOLANTE AMORTIGUADOR, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2000). Inventor/es: HABERBUSCH, ANDRE, TESSITORE, ALESSANDRO. Clasificación: F16F15/16, F16F15/131.
EL PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN VOLANTE AMORTIGUADOR QUE LLEVA DOS MASAS COAXIALES UNA DE LAS CUALES ESTA DESTINADA ESTAR UNIDAD EN ROTACION A UN ARBOL CONDUCTOR, TAL COMO EL CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y LA OTRA ESTA DESTINADA A ESTAR CONECTADA A UN ARBOL CONDUCIDO TAL QUE COMO EL ARBOL DE ENTRADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS Y DEL TIPO EN EL QUE LA PRIMERA MASA 8121) LLEVA UNA CAMARA QUE PUEDE ESTAR LLENA, AL MENOS PARCIALMENTE DE UN AGENTE PASTOSO O VISCOSO Y EN LA QUE ESTAN ALOJADOS MEDIOS ELASTICOS DE ACCION CIRCUNFERENCIAL INTERPUESTOS ENTRE DICHAS MASAS, Y CARACTERIZADO PORQUE SE DEPOSITA DICHO AGENTE EN LA PERIFERIA EXTERNA DE LA PRIMERA MASA ANTES DEL CIERRE DE LA CAMARA. APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
AMORTIGUADOR DE TORSION CON PREAMORTIGUADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2000). Inventor/es: TAUVRON, FABRICE, VIOLA, PAOLO. Clasificación: F16F15/123, F16F15/129.
EL AMORTIGUADOR DE TORSION LLEVA UN PRIMER DISCO , UN PREAMORTIGUADOR QUE COMPRENDE DOS BRIDAS SOLIDARIAS EN ROTACION AL PRIMER DISCO Y UN SEGUNDO DISCO SOLIDARIO EN ROTACION A UN ELEMENTO DE SALIDA . LAS BRIDAS DEL PREAMORTIGUADOR SON GLOBALMENTE IDENTICAS, CARACTERIZADAS POR QUE DICHAS BRIDAS SE PROLONGAN EN SU PERIFERIA EXTERNA POR PARTES DECALADAS AXIALMENTE UNA HACIA OTRA MEDIANTE LAS CUALES DICHAS BRIDAS SE UNEN Y ESTAN UNIDAS PARA SU FIJACION MUTUA MEDIANTE ORGANOS DE MONTAJE QUE FORMAN MEDIOS DE CONEXION EN ROTACION ENTRE EL PRIMER DISCO Y LAS BRIDAS Y POR QUE DICHAS PARTES SE EXTIENDEN RADIALMENTE POR ENCIMA DEL SEGUNDO DISCO . APLICACION EN VEHICULO AUTOMOVIL.
MODULO DE EMBRAGUE CON UNA TAPA FIJA AL VOLANTE MEDIANTE UN MONTAJE TIPO BAYONETA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2000). Inventor/es: SEVENNEC, YVON. Clasificación: F16D13/71.
SE TRATA DE UN MODULO DE EMBRAGUE DEL TIPO QUE COMPRENDE UN MECANISMO , UNA FRICCION DE EMBRAGUE Y UN VOLANTE , COMPRENDIENDO EL MECANISMO EL MISMO UNA TAPA (1$) POR LA QUE ESTA INSERTADO SOBRE EL VOLANTE . ENTRE LA TAPA Y EL VOLANTE INTERVIENEN MEDIOS DE MONTAJE DEL TIPO MONTAJE DE BAYONETA QUE PERTENECEN A LA TAPA Y SALIENTES CON RANURAS PERTENECIENTES AL VOLANTE . LOS LABIOS ESTAN INTRODUCIDOS EN LAS RANURAS APLICACION EN LOS MODULOS DE EMBRAGUE, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
PROCEDIMIENTO DE DECAPADO QUIMICO DE UN DISCO PARA GUARNICIONES DE FRICCION, PUESTO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO E INSTALACION DOTADA DE DICHO PUESTO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/05/2000). Ver ilustración. Inventor/es: MARCHISSEAU, MICHEL, FEDERYONI,LUC. Clasificación: F16D69/04, B05B15/04, C23F1/02, C23G3/00, C25F3/14, B05B1/28.
Procedimiento de decapado químico de un disco para guarniciones de fricción, puesto para la realización del procedimiento e instalación dotada de dicho puesto. El procedimiento de decapado químico se refiere a un disco metálico de soporte de guarniciones de fricción fijadas por pegado, especialmente para fricción de embrague de vehículo automóvil, que presenta sobre sus caras opuestas unas zonas destinadas a recibir pegamento, y se caracteriza por el hecho de que se someten dichas zonas a un decapado selectivo por aplicación localizada de un agente líquido de decapado. El puesto presenta por lo menos un tubo de llegada del agente líquido de decapado y una boquilla para la recuperación por aspiración del agente de decapado. La instalación presenta por lo menos un puesto de decapado.
EMBRAGUE DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO DE TRACCION Y DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2000). Inventor/es: VILLATA, GINO. Clasificación: F16D25/08.
LA INVENCION PROPONE UN EMBRAGUE DE FRICCION DEL TIPO TIRADO Y QUE COMPRENDE UN CARTER DE EMBRAGUE EN EL INTERIOR DEL CUAL ESTA DISPUESTO UN DISPOSITIVO DE CONTROL DEL DESEMBRAGUE QUE COMPRENDE UN TOPE DE DESEMBRAGUE Y UN DISPOSITIVO HIDRAULICO DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE AL MENOS UN PISTON DE ACCIONAMIENTO QUE ES SUSCEPTIBLE DE SOLICITAR AXIALMENTE EL TOPE DE DESEMBRAGUE EN UN PRIMER SENTIDO (F1) PARA PROVOCAR EL DESEMBRAGUE CUANDO EL DISPOSITIVO HIDRAULICO DE ACCIONAMIENTO ES ALIMENTADO CON FLUIDO A PRESION, ASI COMO UNA PALANCA CON UN CUERPO , UN PRIMER EXTREMO Y UN SEGUNDO EXTREMO . EL CUERPO DE LA PALANCA ATRAVIESA UNA ABERTURA OBLONGA FORMADA EN LA PARED DEL CARTER , MIENTRAS QUE EL SEGUNDO EXTREMO DE LA PALANCA (449 ESTA EN VOLADIZO EN EL EXTERIOR DEL CARTER PARA PERMITIR SOLICITAR AXIALMENTE EL TOPE DE DESEMBRAGUE EN UN SEGUNDO SENTIDO (F2) OPUESTO AL PRIMER SENTIDO (F1) MEDIANTE EL PISTON.
DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2000). Inventor/es: MOKDAD, AYMAN. Clasificación: F16F15/131.
DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR COMPUESTO POR DOS MASAS COAXIALES. SEGUN LA INVENCION, UNA MASA DESTINADA A SER FIJADA A UN ARBOL CONDUCTOR ESTA CONSTITUIDA POR UNA PARTE CENTRAL DE CHAPA Y POR UNA PARTE MACIZA PERIFERICA, CONECTADA A LA PERIFERIA EXTERNA DE LA PARTE CENTRAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2000). Inventor/es: KROMWEL, JEAN-MICHEL, DESQUESNES, LAURENT. Clasificación: F16D23/14.
TOPE DE DESEMBRAGUE CON EL ELEMENTO DE MANIOBRA DE MATERIA SINTETICA CON UNA PLACA DE APOYO DELGADA INMOVILIZADA SOBRE LA CARA DE EMPUJE DEL ELEMENTO DE MANIOBRA ENFRENTE DE UN ANILLO FIJO DE UN RODAMIENTO DE BOLAS , GRACIAS A PATILLAS DISPUESTAS EN SU PERIFERIA EXTERNA Y SUFICIENTEMENTE FLEXIBLES PARA PLEGARSE Y BLOQUEARSE CONTRA EL ELEMENTO DE MANIOBRA.
EMBRAGUE DE GRAN INERCIA, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2000). Ver ilustración. Inventor/es: MARTINEZ CORRAL,CECILIO. Clasificación: F16F15/30, F16D13/70, F16D13/71.
Embrague de gran inercia, especialmente para vehículo automóvil. Comprende un plato de reacción de fundición, dotado de una masa suplementaria , una tapa de fundición y un disco de fricción con guarniciones de fricción acopladas elásticamente a un cubo.
MODULO DE EMBRAGUE CON VOLANTE PROVISTO DE ALETAS DE VENTILACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2000). Inventor/es: VIOLA, PAOLO, SEVENNEC, YVON +DI. Clasificación: F16D13/72.
SE TRATA DE UN MODULO DE EMBRAGUE DEL TIPO QUE COMPRENDE UN MECANISMO UNA FRICCION DE EMBRAGUE Y UN VOLANTE , COMPRENDIENDO EL MECANISMO UNA TAPA POR LA QUE ESTA INSERTADO SOBRE EL VOLANTE , UN DIAFRAGMA , QUE SE APOYA SOBRE LA TAPA , Y UNA PLACA DE PRESION QUE LLEVA EL DIAFRAGMA. SEGUN LA INVENCION CERCA DE SU PERIFERIA DE MAYOR DIAMETRO, EL VOLANTE LLEVA AXIALMENTE EN VOLADIZO, SOBRE SU CARA FRONTAL, ES DECIR SOBRE SU SUPERFICIE GIRADA HACIA LA PLACA DE PRESION ALETAS DE VENTILACION (58, 58'). APLICACION, PARTICULARMENTE, EN MODULOS DE EMBRAGUE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
MECANISMO DE EMBRAGUE CON DISPOSITIVO DE RECUPERACION DEL DESGASTE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2000). Inventor/es: BACHER, MICHEL. Clasificación: F16D13/75.
EL EMBRAGUE DE FRICCION COMPRENDE UNA PLACA DE REACCION , UN DISCO DE FRICCION QUE LLEVA EN SU PERIFERIA EXTERNA GUARNICIONES DE FRICCION , UNA PLACA DE PRESION , MEDIOS ELASTICOS DE ACCION AXIAL , UNA TAPA . UNA DE LAS PLACAS DE PRESION Y DE REACCION , LLAMADA PRIMERA PLACA, COMPRENDE DOS PARTES COAXIALES DESPLAZABLE AXIALMENTE UNA RESPECTO DE LA OTRA CONTRA UN MECANISMO DE RECUPERACION DE DESGASTE QUE COMPRENDE MEDIOS DE RAMPA, Y UN DISPARADOR . EL EMBRAGUE COMPRENDE UNA PIEZA ROTATIVA DE REARME SOMETIDO A LA ACCION DE MEDIOS DE BLOQUEO CONTROLADOS POR EL DISPARADOR . PRIMEROS MEDIOS ELASTICOS CON ACCION CIRCUNFERENCIA Y MEDIOS DE ENGRANAMIENTO CON HOLGURA INTERVIENE ENTRE LA PIEZA DE REARME Y UNA PIEZA MOVIL EN ROTACION DEL MECANISMOS RECUPERADOR DE DESGASTE . LA PIEZA DE REARME ESTA SOMETIDA A LA ACCION DE SEGUNDOS MEDIOS ELASTICOS DE ACCION CIRCUNFERENCIAL. APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
TAPA DE MECANISMO DE EMBRAGUE Y MECANISMO DE EMBRAGUE QUE COMPRENDE DICHA TAPA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2000). Inventor/es: HAGNERE, RAYMOND, CARPI, JEAN-PIERRE. Clasificación: F16D13/58.
LA TAPA PARA MECANISMO DE EMBRAGUE COMPRENDE AGUJEROS , LLAMADOS POR COMODIDAD AGUJEROS DE EQUILIBRADO, PARA EL MONTAJE DE ORGANO DE EQUILIBRADO . AL MENOS UNA MUESCA ES PRACTICADA EN LA TAPA CERCA DE UN AGUJERO DE EQUILIBRADO . APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1999). Inventor/es: MOKDAD, AYMAN. Clasificación: F16F15/131, F16F15/134.
DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR QUE COMPRENDE UNA MASA GIRATORIAS DE ARIAS PIEZAS ANULARES, A SABER UNA PRIMERA PIEZA QUE LLEVA UN CUBO QUE COMPRENDE UN COJINETE DE ROTACION DE UNA SEGUNDA MASA Y OTRA PIEZA ANULAR CONSTITUIDA POR UNA PLACA ANULAR PROVISTA CON UNA FALDA EXTERNA CILINDRICA DE ORIENTACION AXIAL. DICHA PLACA COMPRENDE TAMBIEN UN PRIMER GRUPO DE PATILLAS RADIALES PARA SU FIJACION A LA PRIMERA PIEZA ANULAR Y UN SEGUNDO GRUPO DE PATILLAS RADIALES PARA EL MONTAJE DE MUELLES QUE INTERVIENEN ENTRE LAS DOS MASAS, ESTANDO EL SEGUNDO GRUPO DE PATILLAS DECALADAS AXIAL Y CIRCUNFERENCIALMENTE AL PRIMER GRUPO DE PATILLAS . APLICACION EN VEHICULO AUTOMOVIL.
VOLANTE AMORTIGUADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1999). Inventor/es: MOKDAD, AYMAN. Clasificación: F16F15/139, F16F15/134.
EL VOLANTE AMORTIGUADOR LLEVA DOS MASAS COAXIALES MONTADAS MOVILES UNA RESPECTO DE OTRA CONTRA POR UNA PARTE, ORGANOS ELASTICOS DE ACCION RADIAL, Y POR OTRA PARTE, DE UN DISPOSITIVO DE FRICCION DE ACCION AXIAL , EL QUE UNA DE LAS MASAS , LLAMADA PRIMERA MASA, SE DESTINA A ESTAR INTERCALADA EN ROTACION SOBRE UN ARBOL CONDUCTOR, MIENTRAS QUE LA OTRA DE LAS MASAS CONSTITUYE EL PLATO DE REACCION DE UN EMBRAGUE. EL DISPOSITIVO DE FRICCION ES LLEVADO EN SU MAYOR PARTE POR LA PRIMERA MASA ESTANDO AXIALMENTE IMPLANTADOS ENTRE DICHA PRIMERA MASA Y DICHOS MEDIO ELASTICOS . APLICACIONES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
EMBRAGUE DE VEHICULO AUTOMOVIL DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO QUE COMPRENDE MEDIOS DE INDICACION DE DESGASTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1999). Inventor/es: VILLATA, GINO. Clasificación: F16D25/12, F16D25/08.
LA INVENCION PROPONE UN EMBRAGUE DE FRICCION,PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, DE TIPO QUE COMPRENDE UN CARTER DE EMBRAGUE EN EL INTERIOR DEL CUAL ESTA DISPUESTO UN DISPOSITIVO DE CONTROL DEL DESEMBRAGUE QUE COMPRENDE UN TOPE DE DESEMBRAGUE Y UN DISPOSITIVO HIDRAULICO DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE AL MENOS UN PISTON DE ACCIONAMIENTO QUE ES SUSCEPTIBLE DE SOLICITAR AXIALMENTE EL TOPE DE DESEMBRAGUE . EL EMBRAGUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE INDICACION DE DESGASTE DE LAS GUARNICIONES DE FRICCION DEL EMBRAGUE QUE COMPRENDE UN ORGANO DE INDICACION DE DESGASTE QUE ESTA UNIDO EN TRASLACION AXIAL CON EL PISTON DE ACCIONAMIENTO Y ESTA EN VOLADIZO EN EL EXTERIOR DEL CARTER PARA TRANSMITIR MECANICAMENTE UNA INFORMACION RESPECTO DEL DESPLAZAMIENTO DEL PISTON DE ACCIONAMIENTO.
MECANISMO DE EMBRAGUE, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1999). Inventor/es: GIROIRE, JEAN-PIERRE, VILLATA, GINO. Clasificación: F16D13/71.
EL MECANISMO DE EMBRAGUE COMPRENDE UNA TAPA , UN DIAFRAGMA , UN PLATO DE PRESION Y PEQUEÑAS COLUMNAS PARA EL MONTAJE DEL DIAFRAGMA SOBRE LA TAPA. ESTAS PEQUEÑAS COLUMNAS PRESENTAN UNA PARTE DE GUIA CON SEMIPLANOS PARA COOPERACION CON BORDES LATERALES DE ORIFICIOS PRACTICADOS EN EL DIAFRAGMA . APLICACION: VEHICULO AUTOMOVIL.
