406 patentes, modelos y diseños de THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY (pag. 2)
CORDON METALICO PARA EL REFUERZO DE ELASTOMEROS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Textiles y papel
(01/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SUSUTOGLU, MURAT YASAR AHMET. Clasificación: B60C9/20, D07B1/06, B60C9/00.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CORDON METALICO PARA EL REFUERZO DE ELASTOMEROS. EL CORDON ES UNA CONSTRUCCION DE 4+3 EN LA CUAL EL DIAMETRO DE CADA FILAMENTO ESTA COMPRENDIDO ENTRE 0,35 Y 0,50 MM. ESTOS CORDONES SON ESPECIALMENTE UTILES PARA REFORZAR LAS BANDAS DE UN NEUMATICO.
POLIMERO EN BLOQUE DE ESTIRENO-BUTADIENO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/02/2005). Inventor/es: ZAMBELLI, ADOLFO, GRASSI, ALFONSO, CAPRIO, MICHELA, BOWEN, DANIEL EDWARD III. Clasificación: C08F297/04.
Copolímero en bloque caracterizado por el hecho de que incluye (a) al menos un bloque de poliestireno sindiotáctico y (b) al menos un bloque de polibutadieno hidrogenado, donde dicho copolímero en bloque tiene un peso molecular medio en número situado en una gama de 10, 000 a 700, 000.
CAUCHO DE ESTIRENO-BUTADIENO, DE EMULSION.
(16/01/2005) LA INVENCION SE REFIERE A UN CAUCHO DE ESTIRENO - BUTADIENO EN EMULSION (SBR), QUE SE PUEDE EMPLEAR PARA FABRICAR FORMULACIONES DE LLANTAS DE NEUMATICOS QUE TIENEN CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA A LA RODADURA Y DESGASTE DE LA LLANTA QUE SON SIMILARES A AQUELLAS HECHAS DE SBR EN SOLUCION, PERO CUYAS CARACTERISTICAS DE TRACCION SON SUPERIORES. POR TANTO, LA EMULSION SBR DE LA PRESENTE INVENCION ES SUPERIOR EN DIVERSOS ASPECTOS PARA LA UTILIZACION EN COMPUESTOS DE LLANTAS DE NEUMATICOS, RESPECTO AL SBR EN SOLUCION CONVENCIONAL Y AL SBR EN EMULSION CONVENCIONAL. LA INVENCION SE REFIERE MAS ESPECIFICAMENTE A UNA COMPOSICION DE CAUCHO DE…
NEUMATICO CON REFUERZO DE CARCASA EN EL FLANCO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SANDSTROM, PAUL HARRY, MCQUATE, RAYMOND DEAN, SINSKY, MARK SAMUEL. Clasificación: B60C17/00, B60C1/00, C08K5/372.
SE DESCRIBE UN NEUMATICO , QUE TIENE, COMO INSERTO , UNA COMPOSICION DE CAUCHO EN FORMA SEMILUNAR EN SU REGION LATERAL , ESTANDO DICHO INSERTO FORMADO POR AL MENOS UN ELASTOMERO A BASE DE DIENO, NEGRO CARBON Y, OPTATIVAMENTE, SILICE Y AL MENOS UNO DE LOS ACIDOS DITIODIPROPIONICO, BENZOICO Y SALICILICO.
DESVULCANIZACION DE GOMA VULCANIZADA.
(16/12/2004) LA PRESENTE INVENCION SE BASA EN EL DESCUBRIMIENTO DE QUE EL CAUCHO VULCANIZADO SE PUEDE DESVULCANIZAR, MEDIANTE CALENTAMIENTO A UNA TEMPERATURA DE AL MENOS APROX. 150 C, BAJO UNA PRESION DE AL MENOS 3,4 X 10 6 PASCALES, EN PRESENCIA DE 2 - BUTANOL. EL PESO MOLECULAR DEL CAUCHO SE PUEDE MENTENER A UN NIVEL RELATIVAMENTE ALTO SI LA DESVULCANIZACION SE LLEVA A CABO EN PRESENCIA DE 2 - BUTANOL, A UNA TEMPERATURA NO SUPERIOR A APROX. 300 C. DICHA TECNICA DE DESVULCANIZACION NO CAMBIA SIGNIFICATIVAMENTE LA MICROESTRUCTURA DEL CAUCHO, Y ESTE PUEDE POR TANTO UTILIZARSE EN LOS MISMOS TIPOS DE APLICACIONES QUE EL CAUCHO ORIGINAL. ES DECIR, EL CAUCHO…
CAUCHO DE ESTIRENO-BUTADIENO (SBR) PARA GOMA DE MASCAR.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Química y metalurgia
(16/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SCHULZ,GERALD OWEN, HILL,VALERIE ANNE. Clasificación: A23G3/30, C08F2/42.
Caucho de estireno-butadieno para goma de mascar útil para aplicaciones de masticación blanda. Su preparación comprende copolimerizar aproximadamente 1 pcm a aproximadamente 12 pcm de estireno y aproximadamente 88 pcm a aproximadamente 99 pcm de 1,3-butadieno en una emulsión acuosa, en el cual dicha copolimerización es llevada a cabo a una temperatura que está dentro del intervalo de aproximadamente 1ºC a aproximadamente 20ºC, y en el cual dicha copolimerización es iniciada con un sistema de iniciador que está compuesto por (a) un generador de radicales libres, (b) un agente reductor seleccionado del grupo compuesto por ácido ascórbico, ácido isoascórbico, y derivados de ácido ascórbico con la fórmula estructural: **FIGURA** en la cual R es un grupo alquilo que contiene de 1 a 30 átomos de carbono, y (c) una sal metálica, soluble en agua, de hierro, cobre, cobalto, níquel, estaño, titanio, vanadio, manganeso, cromo o plata.
PREPARACION DE CAUCHO REFORZADO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/11/2004). Inventor/es: AGOSTINI, GIORGIO, EDME MATERNE, THIERRY FLORENT, THISE, GHISLAIN ADOLPHE LEON. Clasificación: C08L21/00, C08K13/02, C08J3/20.
La invención se refiere a la preparación de una composición de caucho que contiene un reforzamiento de la carga basado en sílice por medio de la utilización de un compuesto de disulfuro de organosilano mezclado con una composición de caucho en al menos una etapa de mezcla preliminar, no productiva, seguido por la utilización de un compuesto de polisulfuro de organosilano mezclado con la composición de caucho en una etapa de mezcla posterior productiva. La invención además se refiere a la composición de caucho resultante y uso de la misma en neumáticos.
CAUCHO PARA BANDAS DE RODADURA PARA NEUMATICOS CON ALTA TRACCION.
(01/11/2004) El sujeto de la invención se basa en un descubrimiento inesperado de que las ruedas que tienen características sobresalientes en tracción húmeda y seca incluyendo la resistencia al deslizamiento en mojado, se pueden fabricar incorporando ciertas mezclas de estireno-buradieno (SBR) y goma de isopreno-butadieno (IBR) en la banda de rodadura de éstas sin sacrificar en gran medida las características de resistencia y desgaste a la rodadura. Esta invención se refiere específicamente a bandas de rodadura con composiciones de goma que comprenden (a) 50 phr a 85 phr de SBR y (b) 15 phr a 50 phr de un IBR, en el que el IBR comprende unidades repetidas que se derivan de un 20 a 50% de isopreno y un 50 a 80% en peso de 1,3 butadieno, en el que las unidades repetidas que se derivan…
PROCESO DE MARCACION DE NEUMATICOS USANDO UNA COMPOSICION ACUOSA.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/10/2004). Inventor/es: MAJUMDAR, RAMENDRA NATH, CALEVICH, ROBERT. Clasificación: C09D11/02, B60C13/00, G01M1/26.
EL ALCOHOL POLIVINILICO UTILIZADO EN COMBINACION CON UN COMPUESTO MARCADOR QUE INCLUYE UN COLORANTE O PIGMENTO FLUORESCENTE PUEDE UTILIZARSE PARA IDENTIFICAR LA UBICACION DE LAS VARIACIONES, P. EJ., LAS VARIACIONES RADIALES, DE UN NEUMATICO, DE MODO QUE EL NEUMATICO PUEDE COMBINARSE Y ADAPTARSE CON PRECISION A OTROS COMPONENTES, TALES COMO LLANTAS, QUE PUEDEN TENER VARIACIONES RADIALES COMPENSATORIAS. EL MARCADOR FLUORESCENTE PUEDE INCLUIR ALCOHOL POLIVINILICO O APLICARSE ALTERNATIVAMENTE EN FORMA DE OTRA CAPA SOBRE UN REVESTIMIENTO PROTECTOR A BASE DE ALCOHOL POLIVINILICO, EN CUYO CASO, EL COMPUESTO MARCADOR FLUORESCENTE NO NECESITA CONTENER ALCOHOL POLIVINILICO.
NEUMATICO QUE PUEDE USARSE DESHINCHADO.
(01/07/2004) Los neumáticos runflat están generalmente fabricados mediante la inclusión de un refuerzo insertado en las paredes laterales del mismo. Esta inserción debería ser tan reforzada como sea posible para ayudar a soportar el peso del vehículo en el que se ha montado el neumático en situaciones donde se producen perdidas de presión de aire. Sin embargo, el material usado en la fabricación de la inserción debería tener también baja histéresis y debe ser procesable. Esta altamente beneficiosa combinación de propiedades se consigue con la utilización de las composiciones de esta invención en la fabricación de inserciones de neumáticos runflat. Esta invención describe un neumático runflat que se compone de una…
DISPOSITIVO Y METODO PARA PREPARAR UNA LAMINA ELASTOMERICA CALANDRADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: RIPPLE, WAREN PAUL, KOCH, BRIAN RICHARD. Clasificación: B29C43/24.
Método para la formación de un compuesto reforzado en una calandra que comprende las fases de: (a) conexión a tierra de los rodillos que contactan el refuerzo de una fileta antes de alimentar el refuerzo a una calandra ; (b) revestimiento de dicho refuerzo con caucho mientras que se encuentra en la calandra para formar un compuesto reforzado ; y (c) conexión a tierra de los rodillos que contactan el compuesto reforzado después de que el compuesto sale de la calandra.
NEUMATICO CON LA PARED LATERAL DE CAUCHO REFORZADO.
(01/03/2004) Neumático de caucho que tiene una carcasa con una banda de rodadura circunferencial de caucho y paredes laterales asociadas, en el que dicha banda de rodadura y una parte de dichas paredes laterales tienen una configuración de saliente y ranura diseñada para entrar en contacto con el suelo; en el que dicha configuración de saliente y ranura se extiende desde dicha banda de rodadura al menos por un 30% de la pared lateral del neumático , adyacente a dicha banda de rodadura, caracterizado por el hecho de que la mayor parte de dicha porción en configuración de saliente y ranura en dicha pared lateral está hecha de una composición de caucho que comprende, en base a en 100 partes en peso de caucho (ppc), (A) elastómeros en una gama entre (i) 40 y 80 ppc de caucho natural cis-1, 4-poliisopreno con una temperatura de transición vítrea…
REFUERZO SIN JUNTAS PARA COMPOSICIONES DE CAUCHO Y PRODUCTOS QUE INCORPORAN ESTE MATERIAL.
(16/02/2004) Método para la fabricación de un neumático que incluye las etapas de: (a) depósito de los componentes de caucho del neumático en un tambor de confección hasta el momento previo al depósito de una tela para carcasas en el tambor de confección; (b) extrusión de una funda en un material de red de malla sin juntas formado a partir de filamentos fundidos en urdimbre nominal y trama nominal de material termoplástico, fusionados en las intersecciones ; (b1) control de los respectivos filamentos fundidos de material termoplástico de manera que la funda tiene una parte entrecruzada que proporciona un refuerzo a la superficie de la corona, partes lineales que proporcionan un refuerzo a la pared lateral radial y cuñas de red con orientación angular diagonal que refuerzan la superficie de los talones del neumático y (c) aplicación…
TRANSPORTADOR CON GUIA TENIENDO AL EXTREMO UN RODILLO DEFLECTOR AJUSTABLE LATERALMENTE.
(16/02/2004) Método para transportar un componente en banda alargado 11 y centrar dicho componente en banda 11, que incluye la fase de transporte de dicho componente 11 en una primera cinta 28 de una primera cinta transportadora 16 teniendo un extremo de entrada 18 y un extremo de salida 20, dicho método caracterizado por las fases de: (a) determinación de una ubicación para una línea de guía 52 de dicho componente en banda alargado 11 en dicho extremo de salida 20 de dicha primera cinta transportadora 16 usando un sensor 58; (b) transmisión de dicha ubicación de dicha línea de guía 52 a un controlador de movimiento 64; y, (c) activación de un accionador lineal 172 para mover lateralmente una cinta que soporta un alojamiento transversal 76 localizado en dicho extremo de salida 20 con el fin de ajustar dicho extremo…
COMPUESTO DE GOMA PARA LA BANDA DE RODADURA DE NEUMATICOS, DE ALTO RENDIMIENTO.
(01/02/2004) Esta invención se refiere a un compuesto para la superficie de rodadura de neumáticos que puede usarse en la fabricación de neumáticos que tienen excelentes características de tracción sin comprometer la banda de rodadura y la resistencia a la rodadura. Los compuestos para la superficie de rodadura de neumáticos de esta invención se fabrican utilizando una goma de isopreno-butadieno que tiene una alta temperatura de transición vítrea y que tiene grupos SnR{sub, 3}, donde n representa un grupo alquilo, tal como un grupo butilo terciario. Estas gomas de isopreno-butadieno se obtienen por reacción de una goma de…
NEUMATICO CON COMPOSICION DEL CAUCHO DE LA TELA PARA CARCASAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/02/2004). Inventor/es: SANDSTROM, PAUL HARRY, BLOK, EDWARD JOHN, HAHN, BRUCE RAYMOND. Clasificación: B60C1/00, C08L9/00.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO CON UNA CARCASA FORMADA POR VARIOS PLIEGUES COMPONENTES, QUE TIENE UNA COMPOSICION DE CAUCHO DE UN CONTENIDO RELATIVAMENTE BAJO DE NEGRO CARBON, TENIENDO EL NEGRO CARBON UNA ESTRUCTURA Y TAMAÑO DE PARTICULAS DETERMINADOS.
COMPOSICION DE CORREA DE MODULO ELEVADO Y CORREAS FABRICADAS A PARTIR DE ESTA.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2004). Inventor/es: GRANATOWICZ, DANIEL STANLEY, MORRIS, MATTHEW THOMAS, PILKINGTON, MERVIN VICTOR, TOMPKIN, GARY RICHARD. Clasificación: C08L15/00, C08K5/098, F16G1/06.
UNA COMPOSICION DE ALTO MODULO BASADA EN UNA MEZCLA DE UNA GOMA DE ACRILONITRILO BUTADIENO HIDROGENADA QUE HA SIDO MODIFICADA BIEN CON METACRILATO DE ZINC O CON UNA COMBINACION DE OXIDO DE ZINC Y ACIDO METACRILICO, Y UNA GOMA DE ACRILONITRILO BUTADIENO HIDROGENADA SIN MODIFICAR, PARA SU USO EN CORREAS DE TRANSICION SINCRONA SOMETIDAS A ALTAS CARGAS, Y CORREAS HECHAS CON LA MISMA.
METODO PARA CORREGIR LA CONICIDAD DE UN NEUMATICO CON UN BUCLE DE RETROACCION.
Sección de la CIP Física
(01/01/2004). Ver ilustración. Inventor/es: FARHRINGER, JOHN, EDWARD, VANNAN, FREDERICK, FORBES, III. Clasificación: G01M17/02.
UN METODO PARA CORREGIR EL VALOR DE CONICIDAD DE UN NEUMATICO CON UN SISTEMA DE REALIMENTACION EN BASE AL VALOR DE CONICIDAD MEDIO QUE SE LLEVA A CABO JUNTO CON UNA CORRECCION DE UNA VARIACION DE LA FUERZA LATERAL, Y/O UNA VARIACION DE LA FUERZA RADIAL, Y/O UNA VARIACION DOBLE DE LA EXCENTRICIDAD, CARACTERISTICAS DE UN NEUMATICO A BASE DE RECTIFICAR LA SUPERFICIE DEL NEUMATICO. LA CORRECCION DEL VALOR DE CONICIDAD SE CONSIGUE RECTIFICANDO BIEN LAS REGIONES SALIENTES DE LA BANDA DE RODAMIENTO DEL NEUMATICO O BIEN LA REGION CENTRAL (13C) DE LA BANDA DE RODAMIENTO DEL NEUMATICO.
TALON DE NEUMATICO Y PROCESO DE FABRICACION DE DICHO TALON.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GOLIGHTLY, RALF, WAYNE. Clasificación: B29D30/48, B60C15/04.
Método de fabricación de un talón de neumático que comprende la fase de bobinado de pliegues (10a, 10b, ... 10L) de una cinta contiguamente y en capas superpuestas sucesivas con una anchura predeterminada para proporcionar un talón de neumático con una superficie de la sección transversal predeterminada, dicha cinta constituida por dos cordones paralelos (12a, 12b) revestidos con un material elastomérico elástico , caracterizado por el hecho de que los cordones paralelos (12a, 12b) se encuentran conectados por una banda de unión de material elastomérico.
PROCESO DE FABRICACION DE POLIMEROS ELASTOMERICOS ACOPLADOS CON ESTAÑO.
(01/12/2003) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A CAUCHOS DE NEUMATICOS PREPARADOS MEDIANTE POLIMERIZACION ANIONICA Y QUE ESTAN ACOPLADOS FRECUENTEMENTE CON UN AGENTE ACOPLANTE ADECUADO, TAL COMO UN HALURO DE ESTAÑO, PARA MEJORAR DETERMINADAS PROPIEDADES. SE HAN OBTENIDO, DE FORMA INESPERADA, PROPIEDADES MUY MEJORADAS EN LOS NEUMATICOS DE CAUCHO, TAL COMO UNA MENOR HISTERESIS, MEDIANTE EL ACOPLAMIENTO ASIMETRICO DEL CAUCHO. LA PRESENTE INVENCION DESCRIBE UN PROCESO PARA PREPARAR UN POLIMERO CAUCHOTOSO ASIMETRICAMENTE ACOPLADO AL ESTAÑO QUE COMPRENDE: POLIMERIZACION CONTINUA DE UN MONOMERO DIENICO, EN UN PRIMER REACTOR, PARA LOGRAR UNA CONVERSION DE AL MENOS UN 90 %, UTILIZANDO UN INICIADOR…
ARTICULO Y METODO PARA LAMINAS COMPUESTAS PARA MOLDES DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: JACOBS, BERNARD, BYRON, LONEY, GREGORY, LEE, ROOT, RICHARD, ALLEN. Clasificación: B29D30/06, B29C33/42, B22F7/08.
Lámina para utilizar en un molde de neumático que incluye: una pieza en bruto de la lámina de metal que tiene al menos dos extremos ; al menos un revestimiento del extremo teniendo una sección transversal sustancialmente más grande en relación a la pieza en bruto de la lámina de metal , el revestimiento del extremo siendo fijado a un extremo de la pieza en bruto de la lámina de metal, caracterizada por el hecho de que al menos un revestimiento del extremo es de un segundo material, el segundo material siendo un metal en polvo moldeado para formar un extremo ampliado cubriendo al menos parcialmente uno o más extremos de la pieza en bruto de la lámina.
NEUTRALIZACION DE LAS TENSIONES EN UN RELLENO DE APICE PARA SU SUBENSAMBLAJE DE TALON DE NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: KUBINSKI, DONALD CHESTER, SMITH, MICHAEL, WALLACE. Clasificación: B29D30/48.
Método para producir un relleno de ápice que comprende la extrusión de un compuesto elastomérico a través de una boquilla extrusora para formar una extrusión con una sección transversal triangular con una base y un par de lados (104a, 104b) que convergen en un vértice , método caracterizado por el hecho de proporcionar a la extrusión una forma en espiral cuyo diámetro interno (Da) representa entre el 50 % y el 75 % del diámetro externo (Da) de un talón anular en el cual se fijará una longitud de la extrusión, de manera que la base de la extrusión se somete a compresión y el vértice de la extrusión a tensión, mientras se mantiene la sección transversal triangular de la extrusión.
CALENTAMIENTO POR INDUCCION DE SUPERFICIES DE RODILLOS DE CALANDRA.
Sección de la CIP Textiles y papel
(01/12/2003). Inventor/es: DOWNING, DANIEL, RAY, REESE, DAVID, THOMAS. Clasificación: D21G1/02, D21G1/00.
Método para el calandrado de un material con al menos un rodillo de calandria (350 o 352) que funciona a una temperatura operativa predeterminada, el rodillo de calandria (350 o 352) siendo reemplazado ocasionalmente por al menos un rodillo (350 o 352) que ha sido calentado antes de colocar el rodillo (350 o 352) en posición para calandrar el material, método caracterizado por una fuente de calor que calienta el rodillo de calandria que va a ser sustituido (350 o 352) desde una temperatura inferior a la temperatura operativa predeterminada hasta al menos una temperatura equivalente a la temperatura operativa predeterminada.
COMPOSICION DE CAUCHO QUE CONTIENE UN MATERIAL ANTIREVERSION Y NEUMATICO CON UN COMPONENTE DERIVADO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/11/2003). Inventor/es: BLOK, EDWARD JOHN, WIDEMAN, LAWSON GIBSON, SANDSTROM, HARRY PAUL, VARNER, EUGENE JOHN. Clasificación: C08K5/20, C08L21/00.
La invención se refiere a una composición de caucho que contiene una trisamina (derivada de ácido maleámico) como aditivo de antireversión. La invención se refiere también a un neumático que tiene un componente de dicha composición de caucho.
ARTICULO DE ACERO REVESTIDO DE ZINC.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2003). Inventor/es: BEERS, ROGER NEIL, STARINSHAK, THOMAS WALTER, BENKO, DAVID ANDREW. Clasificación: B60C1/00, B60C9/00.
SE EXPONE UN ARTICULO DE ACERO RECUBIERTO, RICO EN ZINC, CARACTERIZADO POR UNA CAPA EXTERIOR DE CAUCHO QUE CONTIENE UNA RELACION EN PESO ENTRE AGENTE VULCANIZADOR DE AZUFRE Y ACELERADOR TOTAL QUE VARIA DE 0,4:1 A 0,8:1.
POLIMERO PARA LA MODIFICACION DE CEMENTO ASFALTICO.
(16/11/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE SINTESIS DE UN POLIMERO DE ESTIRENO - BUTADIENO, QUE ES ESPECIALMENTE UTIL PARA MODIFICAR EL ASFALTO, MEJORANDO SU DUCTILIDAD FORZADA, RECUPERACION ELASTICA, DUREZA Y TENACIDAD, MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES FASES: CARGAR DE FORMA CONTINUA MONOMERO DE 1,3 - BUTADIENO, UN COMPUESTO DE ORGANOLITIO, UN MODIFICADOR POLAR Y UN DISOLVENTE ORGANICO, EN UNA PRIMERA ZONA DE POLIMERIZACION; DEJAR POLIMERIZAR EL MONOMERO DE 1,3 - BUTADIENO EN DICHA PRIMERA ZONA DE POLIMERIZACION, HASTA UNA CONVERSION DE AL MENOS EL 90 %, PARA PRODUCIR UNA DISOLUCION POLIMERICA EN CRECIMIENTO, FORMADA POR DICHO DISOLVENTE ORGANICO Y CADENAS DE POLIBUTADIENO EN CRECIMIENTO, QUE PRESENTAN UN VALOR DEL PESO MOLECULAR MEDIO ENTRE APROX. 20.000 Y 60.000;…
NEUMATICO CON UNA PIEZA AÑADIDA DE CAUCHO EN LA PARED LATERAL.
(16/11/2003) Neumático de forma toroidal compuesto por dos talones distanciados el uno del otro, relativamente inextensibles; por una banda de rodamiento circunferencial diseñada para entrar en contacto con la carretera; por paredes laterales que se extienden desde dichos talones hasta dicha banda de rodamiento y por una carcasa que incluye dicha banda de rodamiento y dichas paredes laterales, dicha carcasa compuesta por al menos una capa de caucho reforzada con unos hilos que se extienden desde un talón hasta el otro; en el que se coloca una pieza añadida de una composición de caucho entre la banda de rodamiento externa radial y el talón interno radial caracterizado por el hecho de que dicha pieza añadida es de una composición de caucho compuesta, basándose…
SISTEMA DE TRANSPORTE AUTOMATIZADO DE NEUMATICOS NO VULCANIZADOS.
(16/11/2003) Sistema de transporte de neumáticos no vulcanizados que desplaza una pluralidad de neumáticos no vulcanizados hacia una pluralidad de prensas de vulcanización ; cada prensa de vulcanización teniendo un cargador vinculado ala prensa ; y el sistema de transporte incluyendo una vía monorraíl elevada con uno o más carros monorraíl desplazándose por la misma, el sistema de transporte automatizado de neumáticos no vulcanizados caracterizado - por el cargador de la prensa siendo capaz de mover horizontalmente un neumático no vulcanizado teniendo un eje vertical; - por una pluralidad de sistemas elevadores cada uno localizado y vinculado a una de la pluralidad de prensas de vulcanización para recibir neumáticos no vulcanizados de uno o más carros…
SISTEMA DE MOLDEO DE BANDAS DE RODAMIENTO DE CAUCHO DE UN TRACTOR.
(01/10/2003) Aparato para moldear una banda de rodamiento continua (T) de un tractor a partir de una banda de caucho sin vulcanizar, cordón calandrado y cables de hilo metálico, tal aparato incluyendo: un tambor de confección y de vulcanización giratorio (D) con un borde (R) que define una matriz interna; el borde (R) incluyendo una cubierta interna arqueada con unas mitades (36a, 36b) y una cubierta externa arqueada con unas mitades (38a, 38b), las cubiertas internas y externas definiendo un espacio; la parte central de tales mitades del borde teniendo unas cavidades (45a, 45b) que definen las cavidades opuestas para tacos ; medios…
UAN BASE DE GOMA DE MASCAR CONTENIENDO CAUCHO ESTABILIZADO CON ACIDO CARNOSICO.
(16/09/2003) Caucho de goma de mascar estabilizado con ácido carnósico. Este invento describe más específicamente una base de goma de mascar que comprende: de aproximadamente 5 por ciento en peso a aproximadamente 95 por ciento en peso de un elastómero de tipo caucho; de aproximadamente 0 por ciento en peso a aproximadamente 75 por ciento en peso de un plastificante de elastómeros seleccionado del grupo que consiste en ésteres de colofonia naturales y resinas terpénicas sintéticas; de aproximadamente 1 por ciento en peso a aproximadamente 65 por ciento en peso de un material de carga; y ácido carnósico. El presente…
MEDIOS PARA CONTROLAR EL TAMAÑO DE LAS PARTICULAS Y ELIMINAR LA INCRUSTACION EN LA SINTESIS DEL 1,2-POLIBUTADIENO SINDIOTACTICO.
(16/09/2003) EL 1,2 - POLIBUTADIENO SINDIOTACTICO ES UNA RESINA TERMOPLASTICA QUE TIENE ENLACES DOBLES UNIDOS DE FORMA ALTERNA A SU ELEMENTO POLIMERICO PRINCIPAL. SE PUEDEN HACER PELICULAS, FIBRAS Y ARTICULOS MOLDEADOS UTILIZANDO 1,2 - POLIBUTADIENO SINDIOTACTICO. SE PUEDE MEZCLAR TAMBIEN CON CAUCHOS Y CURARLO JUNTO CON LOS MISMOS. NORMALMENTE ES PREFERENTE SINTETIZAR EL 1,2 POLIBUTADIENO SINDIOTACTICO EN UN MEDIO ACUOSOS A TRAVES DE UNA POLIMERIZACION EN SUSPENSION O EN EMULSION. EN TALES TECNICAS DE POLIMERIZACION ACUOSA CON FRECUENCIA SURGEN PROBLEMAS DE INCRUSTACIONES EN EL REACTOR Y DE CONTROL DEL TAMAÑO DE LAS PARTICULAS. ESTA INVENCION SE BASA EN EL DESCUBRIMIENTO INESPERADO DE QUE LAS INCRUSTACIONES…
SOPORTE PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2003). Inventor/es: LANDRY, JOSEPH, RAYMOND, JR. Clasificación: F16B5/02, F16F1/373, B60G25/00.
Soporte para la carrocería de un vehículo , comprendiendo el soporte de la carrocería un soporte de carga superior y un soporte elástico inferior , en el que el soporte de carga presenta una abertura central , presentando la abertura central un resalte , y presentando el soporte elástico un dispositivo hueco de enclavamiento , estando caracterizado el soporte elástico en que la parte superior del dispositivo hueco de enclavamiento es elásticamente deformable, presentando la parte superior, cuando se encuentra en estado de reposo, una dimensión máxima (DF ) menor que las dimensiones correspondientes (DO, DI) de la abertura central , pudiéndose expandir la parte superior hasta una dimensión máxima para la retención del soporte elástico del soporte de carga.
