PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA ESTRUCTURA Y ELEMENTO ESTRUCTURAL PARA UTILIZAR PARA ESTE PROCEDIMIENTO.
(16/11/2000) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE (CON REFERENCIA A LA FIGURA) A UN METODO PARA FABRICAR UNA ESTRUCTURA QUE COMPRENDE VARIOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES UNIDOS ENTRE SI; EL METODO COMPRENDE LOS PASOS DE EXTRUIR UN PRIMER ELEMENTO ESTRUCTURAL CON UNA SECCION TRANSVERSAL ESCOGIDA, Y UNIR EL PRIMER ELEMENTO ESTRUCTURAL A UN SEGUNDO ELEMENTO ESTRUCTURAL MEDIANTE UN ADHESIVO, EN DONDE LA PROFUNDIDAD DEL ADHESIVO ENTRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES SE ELIGE DE MANERA QUE MEJORE EL RENDIMIENTO DE LA UNION CON EL ADHESIVO. LA PRESENTE INVENCION SUMINISTRA TAMBIEN UN METODO DE FABRICACION DE UNA ESTRUCTURA EN EL QUE EL PRIMER ELEMENTO…
MECANISMO DE CONTROL DE VALVULAS.
(16/03/2000) LA INVENCION ACTUAL PROPORCIONA (COMO SE PUEDE VER EN LA FIGURA) UN MECANISMO DE CONTROL DE UNA VALVULA ADECUADO PARA SU UTILIZACION EN UN TREN DE VALVULAS QUE TRANSMITE GANCHOS DESDE UNA LEVA SITUADA EN UN ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA HASTA UNA VALVULA DE CABEZA CILINDRICA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UN ELEMENTO DE TOPE EN UN TOPE CON LA LEVA Y UN ELEMENTO DE TOPE SEGUNDO EN UN TOPE CON LA PARTE SUPERIOR DEL TUBO DE LA VALVULA CILINDRICA . EL MECANISMO DE CONTROL DE LA VALVULA COMPRENDE UN ELEMENTO EMPUJA VALVULAS PRIMERO QUE SE PUEDE DESLIZAR EN UN HUECO EN EL MOTOR,…
(01/07/1999) LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA (CON REFERENCIA A LA FIGURA) UN MECANISMO DE LEVA PARA CONTROLAR EL MOVIMIENTO DE UN MECANISMO DE VALVULA DE CABEZA DE CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE CONSTA DE: UN EJE DE DISTRIBUCION QUE TIENE PRIMERAS Y SEGUNDAS LEVAS QUE ROTAN CON EL MISMO, TENIENDO LAS PRIMERAS Y SEGUNDAS LEVAS DISTINTOS PERFILES DE LEVA, Y UN MECANISMO CONDUCTOR OPERATIVO PARA TRANSMITIR IMPULSO DESDE LA PRIMERA O SEGUNDA LEVA AL MECANISMO DE VALVULA DE CABEZA DE CILINDRO CONTROLADO ; EL MECANISMO CONDUCTOR CONSTA DE PRIMEROS Y SEGUNDOS MECANISMOS DE SEGUIMIENTO DE LAS LEVAS QUE SE CONECTA RESPECTIVAMENTE…
MEDIOS DE CONTROL DE VALVULA.
(01/12/1997) EN LA PRESENTE INVENCION SE PRESENTA UN ELEMENTO DE CONTROL CON VALVULA A UTILIZAR EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN ELEMENTO DE VALVULA , UN ELEMENTO DE LEVA QUE COMPRENDE UN ARBOL DE LEVAS ROTATIVO QUE TIENE UNA PRIMERA PORCION Y UNA SEGUNDA SECCION QUE TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL DISTINTA DE LA DE LA PRIMERA PORCION . EL ELEMENTO DE CONTROL CON VALVULA COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO SEGUIDOR (1009 QUE SE PUEDE ACOPLAR AL ELEMENTO DE VALVULA Y A LA PRIMERA PORCION , UN ELEMENTO AJUSTADOR DEL JUEGO HIDRAULICO (101A, 101B, 102, 103, 104, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112) COLOCADO EN EL PRIMER ELEMENTO SEGUIDOR , UN SEGUNDO ELEMENTO SEGUIDOR QUE SE PUEDE MOVER RESPECTO AL PRIMER ELEMENTO SEGUIDOR…
SISTEMA DE DIRECCION PARA VEHICULO DE RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1997). Inventor/es: ARLANDIS, THIERRY, HUBERT FLAT D, 59 EARLHAM ROAD. Clasificación: B62D6/00, B62D7/15.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE DIRECCION DE LAS RUEDAS TRASERAS DE UN VEHICULO QUE CONSTA DE UN ACCIONADOR PARA DIRIGIR LAS RUEDAS TRASERAS , UNOS ELEMENTOS SENSORES PARA MEDIR LOS PARAMETROS VEHICULARES (EJ. UN SENSOR DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO , UN ACELEROMETRO Y UN SENSOR DEL ANGULO DE DIRECCION ) Y GENERAR SEÑALES INDICATIVAS DE LOS MISMOS Y UN SISTEMA DE CONTROL PARA CONTROLAR AL ACCIONADOR QUE CONSTA DE UN PROCESADOR QUE PROCESA LAS SEÑALES GENERADAS POR LOS ELEMENTOS SENSORES Y QUE CONTROLA LAS RUEDAS TRASERAS EN CONSECUENCIA. EL SISTEMA DE CONTROL DE LA INVENCION TIENE UN ELEMENTO DE DETECCION PARA DETECTAR CUANDO LAS SEÑALES GENERADAS POR LOS ELEMENTOS DETECTORES INDICAN QUE EL VEHICULO SE ESTA DESLIZANDO Y UN ELEMENTO TRANSFERENCIA DE MANDO QUE MODIFICA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL CUANDO SE DETECTA UN DESLIZAMIENTO.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION DE VEHICULO.
(16/10/1997) CON REFERENCIA A LA FIGURA, EL INVENTO PROPORCIONA UN MECANISMO DE SUSPENSION COMPUESTO POR UN IMPULSOR CON UN PISTON Y UNA PLURALIDAD DE CAMARAS (A Y B), UNA FUENTE DE FLUIDO PRESURIZADO , UN TUBO DE ESCAPE PARA FLUIDO PRESURIZADO , UNOS PRIMEROS MEDIOS SENSORES PARA REGISTRAR LA FUERZA APLICADA EN EL IMPULSOR , LOS CITADOS MEDIOS SENSORES SIRVEN PARA REGISTRAR LA PRESION DEL FLUIDO SUMINISTRADO POR LA FUENTE DE FLUIDO PRESURIZADO Y UNOS MEDIOS DE CONTROL PARA CONTROLAR LA EXPANSION DEL ACTIVADOR CONTROLANDO EL FLUJO DE FLUIDO DESDE Y HACIA AL MENOS UNA DE LAS CAMARAS (A, B), DICHOS MEDIOS DE CONTROL…