638 patentes, modelos y diseños de HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA (pag. 8)
VEHICULO ELECTRICO CON INDICADOR DE ESTADO DE BATERIA QUE SIRVE COMO INDICADOR DE CAMBIO DE DIRECCION.
(16/02/2006) Un vehículo eléctrico que tiene un indicador dispuesto enfrente de un asiento de conductor y en el que está colocada una fila de lámparas que se extienden transversalmente y que se encienden por etapas para indicar la cantidad de carga de batería de una batería montada en el vehículo con la iluminación de un número correspondiente de lámparas indicadoras , comprendiendo el vehículo: intermitentes (7L, 7R) montados en el vehículo ; un interruptor de intermitencia colocado para activar selectivamente los intermitentes (7L, 7R) para indicar el giro a la izquierda y el giro a la derecha del vehículo; y un controlador de indicador colocado de manera accionable en respuesta a la acción del interruptor…
ESTRUCTURA DE BASTIDOR PARA BICICLETA.
(16/02/2006) Una estructura de bastidor de carrocería para una bicicleta donde una rueda delantera está montada para movimiento de dirección en una porción delantera de un bastidor de carrocería mediante una horquilla delantera e incluyendo un tubo delantero en el que dicha horquilla delantera está montada para movimiento de giro, mientras que un brazo oscilante está montado para movimiento basculante hacia arriba y hacia abajo en una porción trasera de dicho bastidor de carrocería , y una rueda trasera está montada en un extremo trasero de dicho brazo oscilante, caracterizada porque dicho bastidor de carrocería incluye una porción de bastidor en forma de caja que se extiende oblicuamente…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KUROKI,MASAHIRO, INOMOTO,YUTAKA. Clasificación: B62M23/02, F16F15/26.
Motocicleta con pedales Problemas a resolver: En una motocicleta con pedales en la que un cigüeñal que tiene al menos un par de pesos de manivela se soporta en un cárter de motor de un motor y un eje de pedales se soporta rotativamente en el cárter de motor, lograr una reducción de la vibración del cuadro de carrocería de vehículo debida a la vibración del motor, garantizar la sensación de rigidez al tiempo de accionar pedales, y formar el motor en forma compacta. Medios de solución: Un cuerpo principal de motor 33 incluyendo el cárter de motor 35 está unido rígidamente al cuadro de carrocería de vehículo, y un equilibrador 54 que tiene un contrapeso 54a dispuesto entre los pesos de manivela 45a de manera que se solape parcialmente con los pesos de manivela 45a según se ve en la dirección paralela al eje del cigüeñal 45, se contiene en el cárter de motor 35 de manera que sea capaz de rotación alrededor de un eje paralelo al cigüeñal 45 en unión con la rotación del cigüeñal 45.
ESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO DE ARTICULOS PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2006). Ver ilustración. Inventor/es: MICHISAKA,SUSUMU, SASAKI,HIDEO, KAWAMATA,MASAHIRO, OGAWA,MASAO, TATEISHI,YASUSHI, IGUCHI,KAZUNARI. Clasificación: B62J1/04, B62K19/40, B62J1/20, B62J11/00, B62H5/16.
Estructura de almacenamiento de artículos para vehículo. Objeto: Proporcionar una estructura de almacenamiento de artículos para vehículos que es capaz de reducir el costo de una cubierta trasera y de almacenar un artículo alargado. Medios de solución: Un patín como un artículo alargado se introduce debajo de un asiento mediante aberturas delantera y trasera de un espacio de almacenamiento de artículos como indica la flecha . Entonces, se puede introducir las manos por las aberturas izquierda y derecha para poner el patín más fácilmente en el espacio de almacenamiento de artículos . Por lo tanto, el espacio de almacenamiento de artículos se puede usar con mucha mayor conveniencia. Además, el espacio de almacenamiento de artículos no tiene que estar rodeado básicamente por una cubierta trasera. Dado que no se requiere cubierta trasera, se puede eliminar el costo de tal cubierta.
ESTRUCTURA DE ILUMINACION DELANTERA PARA VEHICULO DE MOTOR TIPO SCOOTER.
(16/01/2006) Estructura de iluminación delantera para vehículo de motor tipo scooter. Objeto: reducir el tamaño de una estructura de iluminación delantera dispuesta en una cubierta de manillar. Medios de solución: Una estructura de iluminación delantera dispuesta en una superficie frontal de una cubierta de manillar que cubre un manillar se forma de manera que sea lateralmente alargada, se dispone una porción de faro en el centro de la estructura de iluminación delantera , a la vez que porciones de luz de posición están dispuestas en los lados izquierdo y derecho de la estructura de iluminación delantera , éstas están integradas, y las porciones de luz de posición se retiran de la porción de faro . Un reflector está provisto integralmente de porciones superficiales…
UNIDAD DE CONTROL DE GENERACION DE POTENCIA PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/01/2006). Ver ilustración. Inventor/es: IKUI,KUNIAKI, OTA, ATSUO, HONDA, SATOSHI. Clasificación: H02P9/48.
En una unidad de control de generación de potencia para un vehículo en la que se rectifican corrientes de salida de un generador CA polifásico en un circuito rectificador y la salida rectificada se limita a un voltaje predeterminado por medio de un regulador , se pretende efectuar una reinicialización positiva a partir de un estado regulado. Cada fase se regula cuando un voltaje de batería VB llega a un voltaje regulador Vreg en el tiempo t1. Seguidamente, después de que la fase W se reinicializa en el tiempo t2 y la fase V se reinicializa en el tiempo t3, si la corriente de fase W IW cruza de nuevo por cero en el tiempo t4, se hace referencia a la corriente IU de la fase U que precede a la fase W y que todavía no está reinicializada, y si la corriente IU es positiva, se reinicializa la fase U.
DISPOSITIVO DE PREVENCION DE ROBO DE MOTOCICLETA.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2006). Ver ilustración. Inventor/es: ONOZUKA, TADASHI, KONNO,TAKESHI. Clasificación: G07C9/00, E05B65/12, B60R25/10, B60R25/04, B62H5/08.
Dispositivo de prevención de robo de motocicleta. Problema: Garantizar que el cableado de un dispositivo de prevención de robo de una motocicleta que permite el arranque de un motor con el uso de un dispositivo operativo remoto no esté expuesto al exterior. Medios de solución: La inclusión de una CPU , un receptor de control remoto para detectar una señal de bloqueo/desbloqueo enviada desde un dispositivo operativo remoto A, y un sensor de detección de robo en un módulo de bloqueo de manillar incluyendo un mecanismo de bloqueo de manillar. Como resultado de esta inclusión, no se expone al exterior el cableado para enviar señales de bloqueo/desbloqueo recibidas por el receptor de control remoto a la CPU y para enviar señales de detección de vibración para la carrocería de vehículo a la CPU usando el sensor de detección de la vibración.
APARATO PARA CONTROLAR LA ADMISION DE AIRE DE MOTOR EN VEHICULO PEQUEÑO.
(16/12/2005) Aparato para controlar la admisión de aire de motor en vehículo pequeño. Objeto: Disponer racionalmente sensores para controlar la inyección de combustible, una unidad electrónica de control, y un acoplador alrededor de un cuerpo de acelerador en un vehículo pequeño de manera que la porción inferior de un compartimiento portaobjetos se pueda mantener en una posición lo más baja que sea posible. Medios de solución: En un vehículo pequeño incluyendo un cuerpo de acelerador dispuesto entre un compartimiento portaobjetos directamente debajo de un asiento y un motor dispuesto debajo del compartimiento portaobjetos , teniendo el cuerpo de acelerador un recorrido de admisión de aire (17a) y una válvula de acelerador , sensores para detectar las condiciones operativas del motor y una unidad electrónica de control para controlar…
COMPACTO DE TONO METALICO Y METODO DE FORMACION DEL MISMO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: OHTSUKA,YOSHIAKI, IKEDA,YASUHIRO, SUGINAGA,KAZUYUKI. Clasificación: B29C45/00, C08J5/00, C08K9/04, C08K3/40.
Compacto de tono metálico y método de formación del mismo. Cuando se forma un compacto de tono metálico de resina, que está coloreado en un tono metálico mezclando una matriz de resina con un material que proporciona aspecto metálico , se utiliza un polvo de vidrio de alta luminosidad , alrededor del cual se forma una capa de revestimiento de resina con una temperatura de fusión más alta que la matriz de resina, como material que proporciona aspecto metálico.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CHITOSHI,SAGANE, HIDENOBU,NISHIDA, YUJI,MASAKI, MAKOTO,SAKAI, SHUNICHI,FURUSAWA. Clasificación: B65G49/04, B65G47/64.
Aparato de transporte. Un portador 3 que soporta de forma móvil en el lado de una cinta transportadora 2 está provisto de un eje rotacional 4 que sobresale lateralmente del mismo. Una pieza 1 está montada en el eje rotacional 4 en una posición vertical, donde la pieza 1 está dispuesta de manera que gire verticalmente 360º alrededor de su eje. Con esta construcción, la posición de la pieza se puede cambiar continuamente a una posición superior de cinta transportadora en el suelo, una posición superior de cinta transportadora y a la posición de cinta transportadora en el suelo sin transferencia de la pieza 1.
APARATO DE COMPROBACION PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: ITO,HIROYUKI, MORIKAWA,YUICHIRO. Clasificación: B62K11/02, B62J9/00.
Aparato de comprobación para vehículo. Objeto: Hacer posible efectuar una operación de relleno rápidamente cuando se confirma la cantidad de líquido de un depósito de líquido. Medios de solución: Una motocicleta incluye un compartimiento portaobjetos dispuesto debajo de un asiento , y un depósito translúcido de líquido dispuesto junto al compartimiento portaobjetos . Un agujero de comprobación de un tamaño suficiente para abrir y cerrar un orificio de suministro de líquido del depósito de líquido desde dentro del compartimiento portaobjetos está perforado en el compartimiento portaobjetos . Una tapa de comprobación abrible y cerrable está encajada en el agujero de comprobación , y una ventana de confirmación mediante la que se puede observar visualmente la cantidad de líquido del depósito de reserva está dispuesta en la tapa de comprobación.
METODO PARA EL CONTROL DE LOS FRENOS.
(01/12/2005) SEGUN LA PRESENTE INVENCION, SE PROPORCIONA UN SISTEMA PARA CONTROLAR FRENOS, CARACTERIZADO PORQUE LA ESTABILIDAD DE FUNCIONAMIENTO DE UN VEHICULO Y EL ESTADO DE LA FRENADA APLICADA AL VEHICULO SE CONTROLAN AJUSTANDOSE LA PRESION SOBRE LA ZAPATA DE ACUERDO CON EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, COMPRENDIENDO DICHO SISTEMA: UNOS MEDIOS PARA DETERMINAR LA ACELERACION/DESACELERACION DE LAS RUEDAS A FIN DE COMPROBAR UNA ACELERACION Y DESACELERACION DE CADA RUEDA; MEDIOS PARA EL CALCULO DE UNA RELACION DE PATINAMIENTO PARA CALCULAR UNA RELACION DE PATINAMIENTO CON RELACION A LA SUPERFICIE DE UNA CARRETERA SOBRE LA QUE SE APOYA CADA RUEDA; MEDIOS DE ALMACENAMIENTO PARA ALMACENAR EN LOS MISMOS UNA TABLA COMO INFORMACION, INCLUYENDO DICHA TABLA LAS CANTIDADES DE AUMENTO Y DISMINUCION DE LA PRESION SOBRE…
METODO PARA EL CONTROL DE LOS FRENOS.
(01/12/2005) LA INVENCION PROPORCIONA UN PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR FRENOS, EN EL QUE LA PRESION DE LA ZAPATA ES TRANSMITIDA A UN CILINDRO DE ZAPATA DESDE UN CILINDRO MAESTRO, SEGUN LA ENTRADA SUMINISTRADA POR EL ACCIONAMIENTO DE UNA PALANCA DEL FRENO, UN PEDAL DEL FRENO O SIMILAR, EFECTUANDOSE DE ESE MODO EL FRENADO NORMAL PARA APLICACION DE UNA FUERZA DE FRENADO A CADA RUEDA, Y UNA VALVULA DE CORTE SE DESPLAZA ARRIBA Y ABAJO, POR MEDIO DE UN PISTON EXPANSOR QUE SE MUEVE EN DIRECCION HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO POR ACTUACION DE UNOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO DE MANERA QUE SE CIERRE, CORTANDO DE ESE MODO EL CILINDRO DE LA ZAPATA DE LA COMUNICACION CON EL CILINDRO MAESTRO Y AJUSTANDO EL VOLUMEN DE UNA CAMARA HIDRAULICA DE SALIDA QUE COMUNICA CON DICHO CILINDRO DE ZAPATA, A FIN DE EFECTUAR UN FRENADO ANTIBLOQUEO PARA…
APARATO DE TRANSPORTE Y METODO DE TRANSPORTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NISHIDA,HIDENOBU, SAKAI,MAKOTO. Clasificación: B65G49/04, B05C3/10.
Aparato de transporte y método de transporte. Una pluralidad de baños para inmersión y análogos están dispuestos en serie de manera que estos baños contacten uno con otro, y una cinta transportadora 2 está dispuesta linealmente encima del baño de inmersión en un plano. Una pieza 1 es transportada por tacto en la cinta transportadora 2 en una posición de cinta transportadora en el suelo. La pieza 1 se para en cada baño para inmersión y análogos, donde, cuando la pieza 1 se gira horizontalmente aproximadamente 180º para cambiar su posición a una posición superior de cinta transportadora, se sumerge en el baño correspondiente de inmersión y análogos para tratamiento por inmersión.
BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SAKAGAMI, KOJI,C/O K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: B62M23/02.
Una bicicleta movida por motor incluyendo un motor de accionamiento (M) adaptado para generar una potencia de marcha automática en respuesta al accionamiento de la palanca de acelerador realizado por un conductor, un dispositivo de cambio de marcha conectado entre dicho motor de accionamiento (M) y una rueda motriz , medios para detectar la velocidad del vehículo, y medios de determinación de potencia de marcha automática adaptados para determinar una potencia de marcha automática a generar por dicho motor de accionamiento, en base a una cantidad de accionamiento de la palanca de acelerador , caracterizado porque dichos medios de determinación de potencia de marcha automática están adaptados además para determinar dicha potencia de marcha automática, además de la cantidad de accionamiento de dicha palanca de acelerador , en base a un paso de engranaje de dicho dispositivo de cambio de marcha, y una velocidad del vehículo (V).
SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO DE DETENCION/PUESTA EN MARCHA PARA MOTOR.
(16/10/2005) Un sistema automático regulador de la parada/el arranque de un motor, para detener, en el caso de que separe un vehículo cuando está en marcha, un motor en respuesta a un estado específico de detención del vehículo, volviendo a poner en marcha el motor después de su detención, en respuesta a una operación del acelerador, comprendiendo dicho sistema regulador: un conmutador de puesta en marcha para hacer que arranque el motor; un medio regulador del mecanismo de arranque para impedir el arranque del motor por acción de dicho conmutador de puesta en marcha después de detenerse el motor en respuesta a dicho estado específico de parada del vehículo; caracterizado por la existencia de un medio detector de la situación…
APARATO PARA DETERMINAR EL ESTADO DE UN SENSOR DE HUMEDAD.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: UENO, MASAKI, SATO, MASAHIRO, YAMAZAKI, HIDEHARU, HAGA, TAKASHI, MACHIDA, KEI. Clasificación: F01N11/00, F01N3/08, G01N33/00, F02D41/22.
Un aparato para determinar el estado de un sensor de humedad dispuesto en un sistema de escape de un motor de combustión interna para detectar humedad dentro de un tubo de escape , incluyendo dicho aparato: medios de determinación de estado operativo para determinar si dicho motor de combustión interna está en un estado operativo predeterminado, caracterizado por medios de cálculo de parámetro de estado de cambio para calcular un parámetro de estado de cambio indicativo de una cantidad de cambio (VHUMD-VHUMD_REF; ÄVR2) de una señal (VHUMD; VR) detectada por dicho sensor de humedad en base a la señal detectada (VHUMD; VR) de dicho sensor de humedad detectado cuando dicho motor de combustión interna está en dicho estado operativo predeterminado; y medios de determinación de estado para determinar el estado de dicho sensor de humedad según dicho parámetro de estado de cambio calculado.
SISTEMA, METODO Y UNIDAD DE CONTROL DEL INSTANTE DE ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/10/2005) Un sistema de control de tiempo de encendido para un motor de combustión interna , para retardar el tiempo de encendido (IGLOG) durante la aceleración, incluyendo el sistema de control de tiempo de encendido: medios de detección de demanda de aceleración para detectar una demanda de aceleración del motor ; medios de detección de velocidad de rotación para detectar una velocidad de rotación (NE) del motor ; medios de cálculo de cantidad de variación de rotación para calcular una cantidad de variación (DNE) de la velocidad de rotación (NE) del motor , en base a la velocidad de rotación detectada (NE) del motor ; medios de cálculo de valor diferencial de cantidad de variación de rotación para calcular un valor diferencial (DDNE) de la cantidad de variación (DNE) de la velocidad de rotación (NE) del motor…
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE MANILLAR.
(16/10/2005) Un dispositivo de bloqueo de manillar del tipo en el que un cigüeñal para inserción y extracción de un pasador de bloqueo y un bloque protector que tiene una bocallave (28a, 38a, 43a) se acomodan en serie en un cilindro exterior de bloqueo unido a una carrocería de vehículo , con tumbadores dispuestos en una porción recta (32b, 44a) del cigüeñal y un agujero de introducción de llave (32c, 44b) formado en una cara de extremo de dicha porción recta (32b, 44a), desbloqueándose los tumbadores introduciendo una llave (K) que ha pasado por el bloque protector al agujero de introducción de llave (32c, 44b), permitiendo por ello la rotación del cigüeñal , donde dicho bloque protector se construye de manera que sea empujado…
PURIFICADOR DE GASES DE ESCAPE.
(16/10/2005) Un purificador de gases de escape adaptado para quemar un componente no quemado contenido en gases de escape conectando un recorrido de introducción de aire a un recorrido de gases de escape (43a) de un motor e instalando una válvula de control de aire en el recorrido de introducción de aire para suministrar aire al recorrido de gases de escape abriendo la válvula de control de aire abriendo la regulación de una pieza reguladora, donde al recibir información de reducción de ángulo de abertura/velocidad que notifica el movimiento desde un estado donde la velocidad del motor (Ne) excede de una velocidad umbral (E) o una abertura umbral (F) de una abertura…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: IIJIMA, SATOSHI, TANAKA, AKIKO, KUROE, TAKESHI, YAMAMOTO, TAKENORI, NAMIKI, HIDEO. Clasificación: B60R21/16, B62J27/00.
Vehículo compacto, que incluye un vástago de tubo que se inserta en un tubo de cabecera , que está soportado de forma giratoria por el tubo de cabecera y localizado en el extremo delantero sobre un chasis de vehículo , estando conectada una horquilla delantera para soportar de forma giratoria una rueda delantera (WF) a un puente superior y un puente inferior asegurados en los extremos superior e inferior del vástago de tubo que se proyecta desde los extremos superior e inferior del tubo de cabecera , un manillar de dirección que está montado sobre dicho puente superior , y un aparato de airbag que comprende: un airbag y un inflador para suministrar gas para el inflado y despliegue en el airbag , caracterizado porque dicho airbag está soportado sobre dicho puente superior o dicho manillar de dirección , estando almacenado dicho inflador en dicho vástago de tubo.
DISPOSITIVO DETECTOR DE VELOCIDAD DE RUEDA.
(16/09/2005) Un dispositivo detector de velocidad de rueda incluyendo un aro pulsador montado en una rueda y un sensor contador de pulsos a montar en el lado de la carrocería de motocicleta , donde el aro pulsador incluye un disco pulsador con agujeros de detección de pulsos o rebajes de detección de pulsos formados a ciertos pasos predeterminados (P) en un círculo de pasos (PD) trazado en una posición circunferencial radialmente hacia dentro espaciada a una distancia predeterminada de un borde externo del disco pulsador , dicho disco pulsador tiene una superficie detectora (123a) dirigida hacia dicho sensor contador de pulsos , caracterizado porque se ha dispuesto…
APARATO DE SUMINISTRI DE POTENCIA PARA VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: YANAGISAWA,TAKESHI, OTA, ATSUO, MORI,KAZUHIKO, TORIYAMA,MASAYUKI. Clasificación: B60R16/02, F02N11/08, H02P9/30, H02J7/14, H02P9/08, F02N3/04.
Aparato de suministro de potencia para vehículo. Medios de solución: Se ha dispuesto un relé de desconexión de batería 42 para activar/desactivar la conexión eléctrica entre una batería 21 y un generador CA 33 para un circuito que interconecta la batería 21 y el generador CA 33, y el relé de desconexión de batería 42 se desactiva por medios de control 55 cuando se utiliza un pedal de arranque para arrancar un motor. Efectos: Al arrancar el motor, no se suministra potencia eléctrica generada por el generador CA a la batería pero se puede suministrar a partes de un sistema de suministro de combustible y un sistema de encendido, y se puede garantizar el voltaje necesario para activar las partes del sistema de suministro de combustible y el sistema de encendido. Por consiguiente, la operación de arranque del motor se puede mejorar independientemente del estado de la batería.
GENERADOR DE IMPULSOS CON UN SENSOR DE ANGULO DE ROTOR INTEGRADO.
(01/09/2005) Generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado. Objeto: Proporcionar un generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado que es menos probable que sea influenciado por ruido magnético y menos probable que experimente mal funcionamiento. Medios de solución: Un generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado que incluye un imán anular multipolo detector de ángulo rotacional , un imán generador de impulsos , un elemento de conversión, magnetoeléctrica detector de ángulo rotacional y un elemento de conversión magnetoeléctrica generador de impulsos está configurado de tal manera que el imán generador de impulsos esté fijado en una relación espaciada una distancia predeterminada del imán anular multipolo detector de ángulo rotacional fijado a una periferia externa de un rotor en…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: ISHIZAKA, TAKASHI, K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, SHIGIHARA, AKIRA, K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, NARITA, MASAAKI. Clasificación: F16D43/18.
Un embrague centrífugo para transmitir potencia conectando el lado de accionamiento y el lado accionado entre sí mediante la inclinación de un lastre de embrague bajo una fuerza centrífuga, donde una parte (2A; 2B) de dicho lastre de embrague está formada por elementos (2Aa .. 2Ae; 2Ba .. 2Be) que difieren en gravedad específica, por lo que se establece la posición (G) del centro de gravedad de dicho lastre de embrague , caracterizado porque una porción (2A5; 2B5) de dichos elementos (2Aa .. 2Ae; 2Ba .. 2Be) con una mayor gravedad específica se pone en el lado de una porción de punta (2A4; 2B4) de dicho lastre de embrague lejos de un fulcro para dicha inclinación de dicho lastre de embrague.
CONSTRUCCION DE BATERIA PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS.
(01/09/2005) Vehículo de dos ruedas de tipo escúter de motor, que comprende una rueda delantera y una rueda trasera en la parte delantera y trasera, respectivamente, de un bastidor de carrocería , una unidad de potencia para accionar la rueda trasera que está prevista entre dichas ruedas delantera y trasera, una caja de equipajes para alojar un casco (H) y similares hacia arriba de dicha unidad de potencia y un asiento que sirve como una tapa para la caja de equipajes , estando cubierta la parte inferior del asiento , que incluye dicha caja de equipajes , por una tapa inferior del asiento , y que comprende adicionalmente una batería que es más…
SISTEMA DE ADMISION DE MOTOR.
(01/09/2005) Un sistema de admisión de un motor, en el que el sistema de admisión del motor incluye un cuerpo de estrangulación que posee una trayectoria de admisión que comunica con un puerto de admisión de un motor (E), una válvula de estrangulación para controlar la cantidad de admisión del motor por medio de la trayectoria de admisión, y una válvula de inyección de combustible para inyectar el combustible que ha de ser suministrado al motor (E), estando montado dicho cuerpo de estrangulación con una unidad (U) de control electrónico integrada con un sensor (Sth) de posición de estrangulación para detectar el…
SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA CARBURADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SUZUKI,SHOSUKE, SUZUKI,KENSUKE, IKEDA,KENICHIRO, UEDA,MINORU, KATO,MITSUO. Clasificación: F02M37/00, F02M5/12.
Sistema de suministro de combustible para carburador. Objeto: Proporcionar un sistema de suministro de combustible de carburador dispuesto de manera que minimice las cantidades de impurezas y combustible deteriorado alimentado desde un depósito de combustible de arranque a un dispositivo de suministro de combustible de arranque al tiempo de arrancar un motor de combustión interna. Configuración: Un depósito principal de combustible 24 y un depósito de combustible de arranque 25 en un cuerpo de cámara de flotador 3 están separados uno de otro por una primera porción divisoria alta 22 y una segunda porción divisoria baja 23, y el extremo situado hacia arriba de un paso de combustible de arranque 26 que comunica desde el depósito de combustible de arranque 25 a un dispositivo de suministro de combustible de arranque se abre a una superficie superior de la segunda porción divisoria 23.
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PARA SCOOTER.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NAKAGAWA, MITSUO. Clasificación: B62J35/00.
Un escuter que tiene una estructura para el montaje del depósito de combustible, un bastidor delantero extendido hacia abajo desde una barra de dirección y un depósito de combustible situado debajo de un estribo , constando la citada estructura para el montaje del depósito de combustible de unas repisas del depósito de combustible extendidas desde las partes inferiores hacia el centro de la carrocería del escuter ; en el que el depósito de combustible se asienta sobre chapas amortiguadoras situadas en las repisas del depósito de combustible, que se caracteriza por que el escuter consta de un par de armazones de soporte del estribo extendidos hacia atrás desde el bastidor delantero, por que el estribo está unido al par de armazones de soporte del estribo, por que las repisas del depósito de combustible se extienden desde las partes inferiores de los armazones de soporte del estribo, y por que el depósito de combustible queda sujeto por el estribo.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA EL MANILLAR.
(01/08/2005) Un el dispositivo para el bloqueo del manillar que lleva un cilindro de bloqueo exterior unido a la base del vehículo, un cigüeñal que tiene una porción de manivela (32 a) que extrae y retrae un pasador de bloqueo , y un bloque protector que lleva una bocallave (28a) en su interior, estando el cigüeñal y el bloque protector dispuestos en serie uno con otro y situados en el cilindro de bloqueo exterior , teniendo el cigüeñal una porción lineal (32b) que lleva unos tumbadores y un orificio de inserción de la llave (32c) situados en un extremo de la porción lineal (32b), siendo de tal manera la disposición que…
DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE POTENCIA MOTRIZ PARA UN VEHICULO.
(01/08/2005) Dispositivo de transmisión de la potencia motriz para un vehículo comprendiendo un convertidor del par que tiene una bomba que gira de forma solidaria con el cigüeñal de un motor (E), una caja de cambios en la que uno de los trenes de engranajes (G1, G2, G3 y GR) se selecciona y pone en funcionamiento y un embrague para cortar la transmisión de la potencia motriz entre el eje de entrada de la caja de cambios y la turbina del convertidor del par , en el que: el cigüeñal y el eje de entrada están articulados libremente giratorios en un cárter del motor (E), siendo los ejes del cigüeñal…
ESTRUCTURA DE FILTRO DE AIRE PARA VEHICULO.
(16/07/2005) Estructura de filtro de aire para vehículo. Objeto: Un elemento de filtro de aire está dispuesto a una espaciación predeterminada hacia arriba HL de una superficie inferior (81a) de una carcasa de filtro de aire que mira al interior de un lado limpio de un filtro de aire , se forma un paso de aceite rodeándolo con una superficie inferior (77a) del elemento de filtro de aire , una superficie inferior (81a) y dos paredes laterales (81b), (82a) de la carcasa de filtro de aire , y se ha dispuesto un orificio de descarga de aceite y análogos en una porción de extremo del paso de aceite . Medios de solución: Se puede hacer que fluya aceite y agua en el filtro de aire desde el paso dispuesto en la superficie inferior al orificio…
