608 patentes, modelos y diseños de FIAT AUTO S.P.A. (pag. 16)
DEFLECTOR AERODINAMICO PARA UNA LUNA POSTERIOR DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1986). Clasificación: B60J1/2.
Deflector aerodinámico antisuciedad para una luna posterior de un vehículo, del tipo que puede ser montado a la altura de un lado posterior de un techo del citado vehículo y que comprende una aleta deflectora curva de la que un borde anterior va dispuesto paralelo al techo a una distancia del mismo, y un borde posterior esta dispuesto paralelo a la luna posterior, a una distancia preestablecida de la misma, caracterizado porque comprende medios para desplazar la alta deflectora de una posición extraída, en la que los bordes anterior y posterior se encuentran a la citada distancia prestablecida del techo, y de la mencionada luna, a una posición retraída en la que el borde anterior se mantiene sustancialmente al techo, y para desplazar la aleta deflectora de la posición retraída a la posición extraída.
METODO CON SU DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE PARA LA CORRECCION AUTOMATICA DE LA RELACION AIRE-COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1986). Clasificación: F02D41/04.
METODO CON SU DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE PARA LA CORRECCION AUTOMATICA DE LA RELACION AIRE/COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE: A) MEDIR LA PRESION DEL AIRE EN EL CONDUCTO DE ASPIRACION; B) ELABORAR LA SEÑAL DE PRESIOPN PARA DETERMINAR LA VARIACION ENTRE CICLO Y CICLO; C) MEMORIZAR UN VALOR PREFIJADO DE UN VALOR OPTIMO DE FUNCIONAMIENTO; D) SEÑALIZAR LA PRESENCIA DE FENOMENOS ANOMALOS DE LA RELACION AIRE/COMBUSTIBLE; E) CORREGIR LA RELACION AIRE/COMBUSTIBLE. CONSTA DE: UN SENSOR DE PRESION ; UN AMPLIFICADOR DE SEÑAL ; UN FILTRO DE BANDA Y UN FILTRO DE PESO BAJO ; UN SELECTOR APTO PARA SUBDIVIDIR LA SEÑAL PROCEDENTE DE LOS FILTROS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAMPARAS PARA VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1986). Clasificación: F04C18/12.
LAMPARAS PARA VEHICULOS A MOTOR. COMPRENDE CUERPO , BULBO Y VIDRIO TRANSPARENTE DE SUPERFICIE INTERNA PRISMATICA PARA ENFOCAR HACIA FUERA LOS RAYOS DE LUZ QUE EMITE EL BULBO SEGUN UN HAZ DE CARACTERISTICAS PREDETERMINADAS; ENTRE BULBO Y VIDRIO ESTA DISPUESTO UN FILTRO COLOREADO . LA LAMPARA SE CARACTERIZA PORQUE LA SUPERFICIE INTERNA PRISMATICA DEL VIDRIO INCLUYE LENTES DIFUSORAS QUE ESPARCEN LOS RAYOS EXTERIORES QUE PENETRAN EN EL CUERPO , Y PORQUE DISPONE DE UNA PARED REFLECTIVA INTERNA PARA REFLEJAR LOS MISMOS SOBRE TODA LA SUPERFICIE DEL VIDRIO E IMPEDIR QUE EL FILTRO COLOREADO SE VEA DESDE EL EXTERIOR CUANDO EL BULBO ESTA APAGADO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE TRANSMISION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1986). Clasificación: B60K17/34.
DISPOSITIVOS DE TRANSMISION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTAN DE UN CAMBIO QUE INCLUYE UN ARBOL PRIMARIO Y UN ARBOL SECUNDARIO , PORTADORES DE UNA PLURALIDAD DE PARES DE ENGRANAJES ENGRANADOS ENTRE SI Y CON LOS ENGRANAJES DE CADA PAR; DE MEDIOS PARA TRANSMITIR EL PAR MOTRIZ EMANANTE DEL CAMBIO A LAS RUEDAS ANTERIORES Y A LAS RUEDAS POSTERIORES DEL VEHICULO AUTOMOVIL; DE UN DIFERENCIAL ANTERIOR ; DE UN DIFERENCIAL POSTERIOR ; DE UN DIFERENCIAL INTERMEDIO PARA TOMAR EL PAR MOTOR EMANANTE DEL ARBOL SECUNDARIO DEL CAMBIO , Y REPARTIRLO ENTRE EL DIFERENCIAL ANTERIOR Y EL DIFERENCIAL POSTERIOR.
ELECTROVALVULA EN ESPECIAL PARA EL MANDO DEL DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE EN AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1985). Clasificación: B60T15/18.
ELECTROVALVULA, EN ESPECIAL PARA EL MANDO DEL DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE EN AUTOMOVILES.CONSTA DE UN CUERPO DE VALVULA PROVISTO DE UNA ABERTURA DE ENTRADA Y DE UNA ABERTURA DE SALIDA DESTINADAS A CONECTARSE, RESPECTIVAMENTE, CON UN CIRCUITO DE MANDO DE LOS FRENOS DE UN AUTOMOVIL Y CON UN DISPOSITIVO ACCIONADOR DEL FRENO RESPECTIVO; DE UN OBTURADOR CAPACITADO PARA UNIR SELECTIVAMENTE LA ABERTURA DE SALIDA CON LA ABERTURA DE ENTRADA Y CON LA ABERTURA DE DESCARGA ; DE ELEMENTOS ELASTICOS QUE FUERZAN A MANTENER EL OBTURADOR EN LA POSICION DE CONEXION DE LA ABERTURA DE SALIDA CON LA ABERTURA DE ENTRADA.
DISPOSITIVO RECEPTOR DE RADIO Y DE CONTROL DE PARAMETROS DE VIAJE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/1985). Clasificación: H04B1/06.
Dispositivo receptor de radio y de control de parámetros de viaje de un vehículo automóvil, caracterizado porque comprende una única unidad visualizadora en la que se pueden observar las informaciones correspondientes a una unidad receptora de radio , a una unidad de control de los para metros de viaje y a una unidad antirrobo del tipo de combinación numérica, cuya unidad visualizadora dispone de un único teclado en el que se utiliza un número preestablecido de teclas para introducir datos correspondientes a la unidad receptora de radio como también informaciones que puede utilizar la unidad para el control de lo parámetros de viaje.
VALVULA DE DESCOMPRESION DE EFECTO DOBLE.
(16/11/1985) Válvula de descompresión de efecto doble, particularmente para depósitos de carburante de vehículos automóviles que comprende: un cuerpo de válvula que tiene una cavidad interna (1a) y que presenta dos aberturas opuestas que desembocan en la cavidad interna (1a); y medios valvulares para poner en comunicación dichas aberturas opuestas cuando los ambientes exteriores que comunican con esas aberturas se hallan bajo presiones diferentes, caracterizada en que dichos medios valvulares comprenden: un primer elemento , montado deslizablemente con juego en la cavidad interna (1a) del cuerpo de válvula y que tiene un pasaje que lo atraviesa, un primer muelle , que impulsa dicho primer elemento contra una brida o resalto anular (4a) del cuerpo de válvula…
DISPOSITIVO DE LIMPIEZA, ESPECIALMENTE PARA ESPEJOS RETROVISORES EXTERNOS DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1985). Clasificación: B60S1/04.
Dispositivo de limpieza, especialmente para espejos retrovisores externos de automóviles, caracterizado en que el dispositivo consiste en un hilo de materia plástica mantenido y guiado sobre la superficie reflectante del espejo por un elemento elástico, de tal modo que, actuando sobre el extremo del hilo, su parte central se desliza sobre dicha superficie en toda su amplitud, estando el elemento elástico sostenido dentro de la envoltura que contiene al espejo.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA PORTEZUELA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1985). Clasificación: B60J5/02.
Portezuela para vehículos automóviles, del tipo que comprende un revestimiento exterior montado en línea y un armazón interior en el que van montados una serie de elementos fuera de línea, caracterizada porque sobre dicho revestimiento exterior va insertado un elemento de cierre que coopera con una pieza insertada en el borde del hueco para la portezuela de la carrocería del vehículo automóvil, mientras que sobre dicho armazón interior va montado un elemento estético dotado de un portillo móvil.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE LA CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1985). Clasificación: B60H1/00, B60Q9/00.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE LA CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSISTENTES EN QUE: LOS ELEMENTOS DE CONTROL COMPRENDEN CIRCUITOS PARA GENERAR SEÑALES DE MANDO (U1, U2) VARIABLES SEGUN LA TEMPERATURA DEL AIRE INTRODUCIDO EN EL HABITACULO (H), Y UN DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION LUMINOSA (FF1, FF2, FF3), CON UNA TONALIDAD CROMATICA VARIABLE EN FUNCION DE LAS SEÑALES DE MANDO; EL DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION TIENE DOS FUENTES DE LUZ (D1, D2) DE DIFERENTE COLOR, PARA PROVOCAR LA EMISION DE LUZ DE (D1) CON INTENSIDAD DECRECIENTE (CRECIENTE) Y DE (D2) CON INTENSIDAD CRECIENTE (DECRECIENTE) CUANDO LA TEMPERATURA DEL AIRE INTRODUCIDO POR UNA BOQUILLA (B1, B2, B3) AUMENTA (DECRECE).
SUSPENSION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/11/1985) Suspensión para vehículo automóvil, comprendiendo un eje que lleva en sus extremos dos ruedas del vehículo, y presenta una configuración esencialmente en forma de V dispuesta en un plano horizontal, de manera que tiene su parte central desviada hacia la parte anterior del vehículo automóvil, medios de unión que ceden elasticamente para la fijación articulada de la parte central del eje principal al bastidor del vehículo automóvil, alrededor de un eje transversal , un par de brazos de reacción , cada uno de los cuales se halla unido por un extremo al bastidor del vehículo , y por su extremo opuesto al eje principal (2'), en correspondencia…
PERFECCIONAMIENTOS EN VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1985). Clasificación: B62D25/14.
PLANCHA PORTA-MANDOS PARA AUTOMOVILES. LA PARED ROMPELLAMAS COMPRENDE UN ELEMENTO INFERIOR BASICAMENTE PLANO QUE SIRVE PARA DELIMITAR LA PARTE ANTERIOR DEL PISO DEL HABITACULO Y UN ELEMENTO SUPERIOR EN FORMA DE VASO CON SU PARTE CONCAVA DIRIGIDA HACIA DICHO HABITACULO Y LA PARTE CONVEXA HACIA EL INTERIOR DEL COMPARTIMENTO PARA EL MOTOR . POR LO MENOS UNA PARTE DE DICHO ELEMENTO SUPERIOR SOBRESALE HACIA ESTE ULTIMO CON RESPECTO AL ELEMENTO INFERIOR.
PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE LAS PALANCAS DE MANDO DEL CAMBIO Y DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO EN EL BASTIDOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1985). Clasificación: B60K20/04.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL MONTAJE DE LAS PALANCAS DE MANDO DEL CAMBIO Y DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO EN EL BASTIDOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. CONSISTENTES EN: PREDISPONER UN ARMAZON DE SOPORTE ; MONTAR LAS PALANCAS EN EL ARMAZON DE SOPORTE ; FIJAR SOBRE EL BASTIDOR DEL AUTOMOVIL EL SUBGRUPO FORMADO POR EL ARMAZON DE SOPORTE Y LAS PALANCAS MONTADAS EN EL MISMO; FIJAR EL SUBGRUPO DEBAJO DEL BASTIDOR ESTANDO ESTE ULTIMO PROVISTO DE ABERTURAS PARA PERMITIR EL PASO DE DICHAS PALANCAS DURANTE EL ATORNILLADO DEL ARMAZON DE SOPORTE AL BASTIDOR ; Y FIJAR EL ARMAZON SOPORTE AL BASTIDOR UTILIZANDO DISPOSITIVOS DE ATORNILLADO AUTOMATICO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS EMBRAGUES DE FRICCION CONTROLADOS HIDRAULICAMENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1985). Clasificación: B60K17/02.
EMBRAGUES DE FRICCION CONTROLADOS HIDRAULICAMENTE, PARA EL ACOPLAMIENTO GIRATORIO DE UN MIEMBRO ROTATIVO DE ENTRADA CON UN MIEMBRO ROTATIVO DE SALIDA, DISPUESTO COAXIALMENTE CON EL ANTERIOR.CONSTAN DE UN VOLANTE O CUERPO CILINDRICO FORMADO POR UN ELEMENTO ANULAR ACOPLADO PARA QUE GIRE JUNTO CON EL EJE DE SALIDA DE LA CAJA DE CAMBIOS , EL CUAL TIENE RADIALMENTE EN SU INTERIOR UNA PORCION AXIAL Y RADIALMENTE EN SU EXTERIOR OTRA PORCION AXIAL , ENTRA LAS CUALES SE MUEVE UN PISTON ANULAR HERMETICO ; DE UNA CAMARA DE PRESION CONECTADA A UN CIRCUITO DE SUMINISTRO HIDRAULICO; Y DE UNA UNIDAD DE CONTROL QUE INCLUYE UNA VALVULA DE CONTROL DE DOS POSICIONES.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN FILTRO DE AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1985). Clasificación: F02M35/1.
FILTRO DE AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.DOTADO DE AL MENOS DOS TOMAS DE AIRE CON DISPOSITIVO DE CONMUTACION VERANO-INVIERNO, ESTANDO CONSTITUIDA UNA TOMA POR UN TUBO QUE SE DESLIZA EN UNA ABERTURA DISPUESTA EN EL CUERPO DEL FILTRO, DOTADO DE UN ASIENTO COLOCADO EN LA PARTE INFERIOR EN DONDE ENTRA UNA PALANCA DE UN TAPON ARTICULADO A LA SUPERFICIE INFERIOR DEL FILTRO QUE PUEDE CERRAR, EN UNA POSICION PRIMERA DEL TUBO, EL EXTREMO DEL MISMO Y, EN UNA SEGUNDA POSICION DEL TUBO, UNA SEGUNDA TOMA DISPUESTA EN EL FONDO DEL FILTRO CONECTADA AL AIRE CALIENTE, SIENDO ESTAS DOS POSICIONES DEL TUBO MANTENIDAS POR MEDIOS ELASTICOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CIERRE Y ABERTURA DE LA TAPA DEL MALETERO O PUERTA POSTERIOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/08/1985). Clasificación: E05B65/36.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CIERRE Y ABERTURA DE LA TAPA DEL MALETERO O PUERTA POSTERIOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.CONSISTENTES EN: REALIZAR EL GIRO DEL ORGANO DE DESINSERCION DESDE LA POSICION INOPERATIVA A LA POSICION OPERATIVA, CUANDO EL CILINDRO DE LA CERRADURA SE HALLA EN SU POSICION DE ABERTURA, MEDIANTE UN SERVOMECANISMO ; IMPEDIR EL GIRO DEL OGANO DE DESINSERCION CUANDO EL CILINDRO DE LA CERRADURA SE ENCUENTRA EN SU POSICION DE CIERRE; CONSTRUIR EL SERVOMECANISMO TIPO REVERSIBLE; DOTAR AL CILINDRO DE LA CERRADURA DE UNA SEGUNDA POSICION DE ABERTURA PARA POSICIONAR EL ORGANO DE DESINSERCION EN SITUACION OPERATIVA, INDEPENDIENTE DE LA CONDICION QUE ADOPTE EL SERVOMECANISMO ; Y CONSTRUIR EL ORGANO DE DESINSERCION POR UN ELEMENTO ANULAR QUE CIRCUNDA EL CUERPO DE SOPORTE.
UN FARO PARA VEHICULO A MOTOR.
(16/07/1985) Un faro para vehículo a motor, incluyendo un cuerpo ajustable conectado a una estructura de soporte, y elementos de regulación para ajustar la posición del cuerpo con respecto a la estructura de soporte, caracterizado en que: el cuerpo y la estructura de soporte tienen dos grupos interconectados situados en costados opuestos del cuerpo , el primero de estos grupos está formada de modo que permite de desplazamiento angular del cuerpo alrededor de un eje de ajuste de la inclinación (C) del mencionado cuerpo , el cual pasa básicamente a través del segundo grupo , los elementos de ajuste incluyen un miembro de ajuste de inclinación que lleva un eje excéntrico y está por el cuerpo de modo que puede girar alrededor de un eje (D) paralelo a dicho eje de ajuste de la inclinación (C), un elemento…
DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA UNA REJILLA O CALANDRA TRANSVERSAL A LA PARTE FRONTAL DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1985). Clasificación: F16B2/2.
Dispositivo de anclaje para una rejilla o calandra transversal. a la parte frontal de la carrocería de un vehículo automóvil, caracterizado por comprender un órgano de enganche , a lo menos, aplicable a la parte frontal de la carrocería del vehículo y provisto de un apéndice elástico virtualmente horizontal, definidor de un diente de enganche. , y debajo del apéndice una superficie de apoyo y reacción; y a lo menos una aleta correspondiente, que se proyecta del lado superior de la rejilla en posición distanciada de los extremos de ésta y que define un diente de enganche complementario que, en la situación de apoyo de la aleta sobre la superficie de apoyo del órgano de anclaje: , engarza, mediante un acoplamiento de disparo o clic, el diente de enganche del apéndice elástico de dicho órgano de enganche.
DISPOSITIVO DE UNION Y RETENCION ENTRE EL EXTREMO DE UN TUBO Y UN ASIENTO DE FIJACION PARA EL MISMO.
(16/07/1985) Dispositivo de unión y retención entre el extremo de un tubo y un asiento de fijación para el mismo, de modo particular para unir tubos construidos con material plástico en vehículos automóviles, del tipo en que dicho extremo está provisto de un cabezal de fijación provisto de un reborde de lengüetas deformables elasticamente, aptas para fijarse a tope en un borde anular superior de un collarín que limita perifericamente dicho asiento , y caracterizado en que dicho cabezal está provisto, en la parte inferior del extremo, con las raices de dichas lengüetas de una primera superficie lateral cónica con su conicidad vuelta hacia el mencionado asiento , y éste último está provisto,…
BASTIDOR DELANTERO MODULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/07/1985) 1.Bastidor delantero modular para vehículos automóviles, caracterizado por comprender una estructura externa que incluye un travesaño anterior provisto de partes para la sujeción de un parachoques, un travesaño posterior con extremos de fijación a los lados opuestos del piso de un vehículo automóvil y dos elementos laterales que interconectan el travesaño anterior y el travesaño posterior y que incluyen cada uno un pasarrueda con partes para la fijación de un costado y del frontal de la carrocería del vehículo y partes de anclaje de la suspensión de una rueda delantera; y una estructura interna…
SUSPENSION POSTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/07/1985) 1.Suspensión posterior para vehículos automóviles, constituida por un travesaño de rotación solidario de dos primeros semitravesaños longitudinales que unen las ruedas al bastidor de tal modo que el eje del travesaño de rotación (b) sea, en sentido vertical y en sentido longitudinal, fundamentalmente no coincidente tanto con el eje (a) de oscilación de toda la suspensión como con el eje (c) de las ruedas, caracterizada en que el travesaño de rotación está constituido por dos segundos semitravesaños solidarios de los primeros semitravesaños, longitudinales entre sí y articulados. 2.Suspensión posterior para vehículos…
UNIDAD INTEGRAL DE SOPORTE PARA UNA RUEDA POSTERIOR DE UN VEHICULO.
(01/07/1985) Unidad integral de soporte para una rueda posterior de un vehículo, del tipo que comprende un montante hecho de chapa estampada, un amortiguador. alojado de modo pasante en un primer asiento de dicho montante y fijado mediante cordones de soldadura en dicho asiento y un muñón alojado de modo pasante en un segundo de dicho montante y fijado en dicho segundo asiento y a dicho amortiguador (49 mediante cordones de soldadura ; caracterizada en que dicho muñón comprende dos elementos virtualmente cilíndricos, unidos recíprocamente, constituidos el primero por un elemento tubular hueco , configurado a modo de horquilla y fijado solidariamente por un primer extremo a un pie de dicho amortiguador y por un segundo extremo , opuesto al primero, a un borde de dicho segundo asiento , y el segundo por un perno de soporte para…
PARACHOQUES PARA AUTOMOVILES CON PUERTA TRASERA.
(01/07/1985) 1.Parachoques para automóviles con puerta trasera, para acceso al piso de carga , caracterizado en que tiene, por lo menos, una parte central articulada con la parte inferior de la carrocería del vehículo, y puede moverse entre una posición alzada para viajar, y otra posición bajada en la que permite el acceso al piso de carga . 2. Parachoques, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado en que su parte central tiene dos soportes laterales que se introducen dentro de dos aberturas practicadas en la pared de la carrocería del automóvil, las cuales tienen sus extremos (7a) preparadas para engancharse en la pared interna de la carrocería, a fin de definir la posición bajada de la parte central del parachoques posterior. 3.Parachoques,…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISION PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1985). Clasificación: B60K17/346.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISION PARA VEHICULOS.CONSISTENTES EN: UN TREN EPICICLOIDE QUE COMPRENDE UNA CORONA DENTADA QUE ES LLEVADA POR UN ENGRANAJE SEPARADO FIJADO AL ENGRANAJE DE GIRO LIBRE Y QUE ESTA ALOJADO EN UNA PARTE (9A) DE LA CAJA DE CAMBIO, MIENTRAS QUE EL DIFERENCIAL FRONTAL ESTA ALOJADO EN UNA CARCASA SEPARADA (9B) FIJADA A LA CAJA DE CAMBIO (9A).
UN CRISTAL PARA VENTANILLA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1985). Clasificación: B60J1/17.
Un cristal para ventanilla de automóvil, del tipo desplazable verticalmente, en el cual los bordes anterior y posterior del cristal de ventanilla se ajustan y deslizan dentro de una guía del tipo ya conocido en la estructura de soporte, caracterizado en que los bordes anterior y posterior del cristal de la ventanilla están desplazados hacia el interior de la abertura de la ventanilla una distancia tal que la superficie externa del cristal se encuentra básicamente al nivel de la superficie exterior de la carrocería del vehículo adyacente a dicha abertura de la ventanilla.
DISPOSITIVO DE GUIA PARA CRISTALES DESLIZANTES DE VENTANILLAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/06/1985) Dispositivo de guía para cristales deslizantes de ventanillas de vehículos automóviles que comprende una guarnición canaliforme, fijada a la carrocería del vehículo automóvil a lo largo de uno de los flancos de la ventanilla y provista de un alma rígida y de un par de labios convergentes que cooperan con las caras apuestas del cristal, más un patín fijado al borde del cristal, que coopera en deslizamiento con el alma rígida de la guarnición, caracterizado en que dicha alma rígida esta anegada, por lo menos parcialmente, en el cuerpo de la guarnición y presenta una primera rama y una segunda rama , las cuales se extienden respectivamente en correspondencia con la pared de fondo de la guarnición y con la pared lateral de la propia guarnición vuelta hacia dentro del vehículo automóvil; dicha…
BOMBA HIDRAULICA CENTRIFUGA.
(01/06/1985) 1. Bomba hidráulica centrífuga, en particular para el líquido de refrigeración de un motor de combustión interna para vehículos automóviles, la cual comprende una carcasa en caracol que posee una boca de aspiración y que contiene un rotor de palas, abierto y encarado hacia la boca de aspiración, caracterizada en que entre el rotor y la boca de aspiración está interpuesto un órgano anular coaxil al rotor y en apoyo frontal en las cimas de las palas de éste. 2. Bomba conforme a la reivindicación 1, caracterizada en el órgano anular está unido por medio de radios radiales a una parte central en cubo , fijada al rotor por medio de un tornillo axil . 3. Bomba conforme a la reivindicación 1, caracterizada en el órgano anular presenta externamente una envoltura periférica axil…
TOPE ANTICHOQUES PARA SUSPENSION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1985). Clasificación: F16F9/54.
Tope antichoques para suspensión de vehículos automóviles, caracterizado por estar hecho con estructura monolítica y determinar, en su parte superior, el apoyo del muelle, mientras en la inferior, de configuración tubular, constituye una envoltura protectora del vástago del amortiguador.
SUSPENSION POSTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/04/1985) 1. Suspensión posterior para vahículos automóviles, caracteizada por estar constituida por un travesaño de rotación solidario de dos primeros semitravesaños longitudinales que unen las ruedas al bastidor de tal modo que el eje del travesaño de rotación (b) sea, en sentido vertical y en sentido longitudinal, fundamentalmente no coincidente tanto con el eje (a) de oscilanción de toda la suspensión como en el eje (c) de las ruedas. 2. Suspensión posterior para vehículos automóviles conforme a la reinvidicación 1, caracterizada en que el eje del travesaño de rotación (b) está en posición intermedia entre el eje (a) de oscilación de toda la suspensión…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/04/1985) 1. Motor de combusitión interna, en particular un motor diesel, con inyección directa del combustible, teniendo como mínimo un cilindro con un pistón móvil cuya corona posee una cavidad que, como mínimo, forma parte de la cámara de combustión de dicho cilindro, y un inyector de combustible con una boquilla provista de varios agujeros que desembocan en la citada cavidad del pistón, y cuyo eje está orientado con respecto al eje del cilindro con un ángulo comprendido básicamente entre los 15º y los 30º, estando caracterizado en que la cavidad de la corona del pistón tiene una pared base plana que está orientada perpendicularmente al eje (A) del inyector , y una boca centrada en el eje (B) del cilindro . 2. Motor, de acuerdo a la reivindicación…
PERFECCIONAMIENTOS EN PORTADORES DE CARROCERIAS DE AUTOMOVIL PARA INSTALACIONES TRANSPORTADORAS ELEVADAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1985). Clasificación: B65G49/04.
DISPOSITIVO PORTADOR DE CARROCERIAS DE AUTOMOVIL PARA INSTALACIONES TRANSPORTADORAS ELEVADAS.COMPRENDE UN TRANSPORTADOR QUE LLEVA UNA ESTRUCTURA DE APOYO, LA CUAL DISPONE DE ELEMENTOS DE SUSPENSION ANTERIORES (65 A 69) Y POSTERIORES (80 A 84) QUE SE INTRODUCEN EN LA CARROCERIA A TRAVES DE LA ABERTURA DEL PARABRISAS. EXISTE UN CONTACTO ELECTRICO , ASI COMO ELEMENTOS DE FIJACION (71 A 75).
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO DE GUIA PARA CRISTALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1985). Clasificación: B60J10/04.
GUIA PARA DESPLAZAMIENTO DEL CRISTAL DE VENTANILLAS Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.UNA CANALETA (B) SE MONTA CON GRAPAS METALICAS (G) SOBRE EL BASTIDOR (A) Y DENTRO DE LA CANALETA UNA GUARNICION DE GOMA REFORZADA EN EL FONDO Y LATERAL CON UN ALMA METALICA DEFORMABLE PLASTICAMENTE. UN PATIN , DE MATERIAL RESISTENTE AL DESGASTE COMO METAL O PLASTICO DURO, SE FIJA AL BORDE DEL CRISTAL CON UN TORNILLO Y APOYA SU RAMA EN LA CARA PLANA DEL APENDICE DEL ALMA , GUIANDO EL CRISTAL EN SU DESLIZAMIENTO DENTRO DE LA GUARNICION . LA GUARNICION SE FABRICA PARTIENDO DE UNA PREFORMA SOMETIDA EN SU CARA INTERNA A UN TRATAMIENTO DE FLOCADO PARA FORMAR UNA CAPA DE BAJO ROZAMIENTO. DE APLICACION EN VENTANILLAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.