14 patentes, modelos y diseños de FCC CONSTRUCCION, S.A.
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE DESTESADO DE TIRANTES POR INCORPORACION DE, O SUSTITUCION POR, MATERIAL DE RELLENO MEJORADO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(19/12/2019). Inventor/es: ILLESCAS VILLA,JOSE MANUEL, MARTINEZ SALCEDO,Jose, LINERO MOYA,Juan Manuel. Clasificación: E01D22/00, E01D11/04.
La presente invención se refiere a un sistema y procedimiento de destesado de tirantes por incorporación de, o sustitución por, material de relleno mejorado. Concretamente el método consiste en retirar en una zona la vaina que recubre el tirante y la lechada de cemento(en caso de disponer de esos elementos) y dejarlo limpio, colocar un encofrado alrededor en el que se inyecta el material de relleno mejorado, lo que permite, una vez fraguado, tener una zona con una resistencia y adherencia mejorada para poder situar sobre ella unas abrazaderas en los extremos y a partir de ellas unas estructuras en forma de yugo unidas entre sí por unas barras o tendones de postesado, sobre los que actúan unos cilindros hidráulicos para liberar la tensión del tirante y pasarla a las barras o tendones de postesado y por tanto poder cortar los cordones o alambres de los tirantes, para posteriormente relajar los cilindros hidráulicos en etapas hasta tener el tirante completamente destesado.
Sistema y procedimiento de destesado de tirantes por incorporación de, o sustitución por, material de relleno mejorado.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/12/2019). Inventor/es: ILLESCAS VILLA,JOSE MANUEL, MARTINEZ SALCEDO,Jose, LINERO MOYA,Juan Manuel. Clasificación: E01D19/16, E01D22/00.
La presente invención se refiere a un sistema y procedimiento de destensado de tirantes por incorporación de, o sustitución por, material de relleno mejorado. Concretamente el método consiste en retirar en una zona la vaina que recubre el tirante y la lechada de cemento (en caso de disponer de esos elementos) y dejarlo limpio, colocar un encofrado alrededor en el que se inyecta el material de relleno mejorado, lo que permite, una vez fraguado, tener una zona con una resistencia y adherencia mejorada para poder situar sobre ella sendas abrazaderas en los extremos y a partir de ellas unas estructuras en forma de yugo unidas entre sí por unas barras o tendones de postensado, sobre los que actúan unos cilindros hidráulicos para liberar la tensión del tirante y pasarla a las barras o tendones de postensado y por tanto poder cortar los cordones o alambres de los tirantes, para posteriormente relajar los cilindros hidráulicos en etapas hasta tener el tirante completamente destensado.
PDF original: ES-2735145_B2.pdf
PDF original: ES-2735145_A1.pdf
MÉTODO PARA DESCARGA, TRANSPORTE E INSTALACIÓN DE CARRIL DE VÍA DE FERROCARRIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(21/12/2017). Inventor/es: MIGUELEZ TAPIA,FRANCISCO JAVIER, FERNANDEZ MUÑIZ,Fernando. Clasificación: E01B29/16, E01B33/00.
Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril que no requiere acercar el tren carrilero tras cada ciclo de descarga de barras largas soldadas (BLS), quedando éste estacionado en el extremo de la vía ya montada, hasta finalizar la descarga completa de todas las BLS; donde el método consiste en: amarrar dos carriles a una grúa de un vagón de descarga y desplazarlos por unas troneras a lo largo de dicho vagón, facilitando su descenso a la vía; pasar el amarre a una máquina de tiro y colocación que se va desplazando dejando los carriles apoyados en unos elementos de transporte que se desplazan por la vía ya montada; la transferencia de dichos carriles desde la vía ya montada al tramo de traviesas; y el desplazamiento de los mismos hasta su posición definitiva, con la ayuda de unos elementos de deslizamiento colocados sobre las traviesas.
Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(15/12/2017). Inventor/es: MIGUELEZ TAPIA,FRANCISCO JAVIER, FERNANDEZ MUÑIZ,Fernando. Clasificación: E01B29/16, E01B33/00.
Método para descarga, transporte e instalación de carril de vía de ferrocarril que no requiere acercar el tren carrilero tras cada ciclo de descarga de Barras Largas Soldadas (BLS), sino que el tren carrilero queda estacionado en el extremo de la vía ya montada y no es necesario que se mueva más hasta finalizar la descarga completa de todas las BLS contenidas en el tren carrilero, donde el método cosiste básicamente en amarrar dos carriles a una grúa de un vagón de descarga, desplazados por unas troneras a lo largo de dicho vagón hasta el final del tren carrilero, pasar el amarre a una máquina de tiro y colocación que se va desplazando y colocando los carriles en una elementos de transporte que se desplazan por la vía montada hasta su posición definitiva.
PDF original: ES-2646752_A1.pdf
PDF original: ES-2646752_B1.pdf
Vagón para descarga de carriles de ferrocarril.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(15/12/2017). Inventor/es: MIGUELEZ TAPIA,FRANCISCO JAVIER, FERNANDEZ MUÑIZ,Fernando. Clasificación: E01B29/16, B61D15/00, E01B29/17.
Vagón para descarga de carriles de ferrocarril que comprende una pluralidad de ejes montados ferroviarios , al menos dos troneras ubicadas en la parte superior del vagón dispuestas para servir de guía de los carriles de ferrocarril que se descargan, una grúa situada en la parte del vagón donde se inicia la descarga del carril dispuesta para traccionar de los carriles en el inicio de la descarga, una vía estuchada sobre la parte superior del vagón dispuestas para cargar y descargar las tanquetas utilizadas en la fase del transporte del carril descargado y una unidad de potencia conectada a grupo electrógeno de un motor diésel disputa para suministrar energía a dicha grúa.
PDF original: ES-2646770_A1.pdf
PDF original: ES-2646770_B1.pdf
Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril.
(19/10/2017) Máquina de tiro para descarga y colocación de vías de ferrocarril que comprende un bastidor más ancho que el ancho de la vía con unos elementos motrices para el desplazamiento de la máquina que bordean las traviesas a lo largo de traza de la vía, un travesaño perpendicular al sentido de la marcha de la máquina en la parte posterior dispuesto con medios para el amarre de carril de vía, un brazo articulado con una pinza para carriles en el extremo dispuesto para el izado de carril para recuperar los elementos de deslizamiento de carril y el posterior posicionamiento del carril en la traviesa,…
Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril.
(19/10/2017) Sistema para transporte y transferencia de carril de vía de ferrocarril que comprende una pluralidad de elementos de transporte dispuestos para desplazarse a lo largo de la vía desde el punto de descarga del carril cuando el carril apoya en dicho elemento de transporte hasta el punto donde termina la vía instalada con la fuerza de tiro aplicada sobre el carril, una pluralidad de elementos de deslizamiento situados sobre las traviesas de vía donde se va a ubicar el carril, dispuestos para que el carril se deslice sobre dichos elementos con la fuerza de tiro aplicada sobre el carril, y un elemento de…
Método para la instalación de vías férreas en balasto, sin una vía auxiliar.
(06/04/2016) Método de instalación para vías férreas en balasto, sin una vía auxiliar, en particular es un método que permite llevar a cabo la instalación de la vía férrea de una manera rápida y eficaz, con un número reducido de dispositivos adicionales y sin la necesidad de construir ninguna vía auxiliar para posibles suministros, en el que la realización de la cama de balasto y la disposición de las traviesas se lleva a cabo de manera convencional, transportándose y suministrándose los tramos de la vía desde vagones de un mini tren, caracterizado por las siguientes etapas del método:
proporcionar un número de elementos de movimiento del…
CAPTADOR SOLAR CILINDRICO-PARABÓLICO.
(11/04/2013) Captador solar cilindro-parabólico.
La invención se centra en la estructura soporte del captador, en la que se define un núcleo tubular que presenta una configuración triangular, a base de chapas metálicas , unidas entre sí mediante remaches , sobre la que se fija la estructura de las costillas, a base de perfiles, tubos y elementos de unión, ensamblados mediante remachado. Se consigue mediante la estructura descrita, un captador de fácil montaje, que asegura una geometría fiable y reproducible, eliminando la necesidad de laboriosos procesos ulteriores de ajuste. Todo ello con una ocupación volumétrica mínima en situación de transporte y almacenaje.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN DE VÍA FÉRREA, SOBRE BALASTO, SIN VÍA AUXILIAR.
(16/05/2012) Se describe un procedimiento de instalación de vía férrea sobre lecho de balasto, que evita la necesidad de instalación de cualquier tipo de vía auxiliar. El procedimiento simplifica notablemente la operativa procesal de la técnica actual, y comprende etapas realizadas sucesivamente tras una vez colocadas las traviesas sobre el lecho de balasto, consistentes resumidamente en embridado y tiro de una pareja de carriles desde el tren carrilero, con el amarre y tracción de los mismos hasta su descarga completa, estando la operación guiada a través de un vagón de descarga; apoyo de los carriles sobre rodillos de desplazamiento longitudinal; corte escuadre y embridado de los extremos…
PERFECCIONAMIENTOS EN EL OBJETO DE LA PATENTE N. P200402227 "ESTRUCTURA DE BAJA REFLEXIÓN".
(24/11/2011) Perfeccionamientos en el objeto de la patente n° P200402227 por "estructura de baja reflexión", que consisten en disponer unos conductos o bufaderos, de forma, longitud y sección variable dependiendo de las necesidades de cada caso, que comunican la cámara de disipación creada en las celdas de la fila exterior con el exterior, estando dispuestos en el eje vertical de dichas celdas de la fila exterior , y quedando embutidos en el alzado de un muro o espaldón que se construye encima de la estructura. Adicionalmente, se contempla la disposición de, al menos un conducto adicional que comunica las celdas de la fila más interior, con la parte inferior del bufadero
MAQUINA PREFISURADORA AUTOPROPULSADA PARA LA CONSTRUCCION DE FIRMES DE CALZADA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: GAUDIOSO VAZQUEZ,EDUARDO. Clasificación: E01C23/02E, E01C23/02.
La máquina prefisuradora autopropulsada para la construcción de firmes de calzadas comprende una estructura con un pórtico, cuyos extremos descansan sobre dos orugas autopropulsadas, que incorporan sendos chasis en los que se encuentran alojados un sistema de calentamiento e inyección de emulsión, un grupo hidráulico y una centralita electrógena. Dicho pórtico presenta una longitud ligeramente superior a la anchura del suelo cemento a fisurar, y se puede desplazar longitudinalmente sobre el mismo un carro móvil, dotado de un punzón de corte desplazable verticalmente, así como una válvula inyectora de emulsión, asociada al citado equipo de calentamiento e inyección de emulsión, de manera que dicho dispositivo permite realizar cortes perpendiculares al eje de la carretera sobre el cemento sin compactar e inyectar varios tipo de emulsiones en la fisura realizada, sin desplazarse sobre dicha superficie del cemento, y por lo tanto, sin estropear su acabado superficial.
ESTRUCTURA DE BAJA REFLEXION.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/08/2007). Ver ilustración. Inventor/es: ESTEBAN LEFLER,FRANCISCO, LLAMAS BAO,RAFAEL. Clasificación: E02B3/06, E02B3/06B.
La estructura de baja reflexión, objeto de la presente solicitud de patente, se aplica fundamentalmente, pero no exclusivamente, a un cajón flotante de paramento vertical con forma preferentemente paralelepipédica y construido en hormigón en masa, armado o pretensado, y que se encuentra aligerado por celdas. Dichas celdas proporcionan flotabilidad para su traslado y puesta en obra, y ya una vez en su posición definitiva, son rellenadas de material granular, hormigón u otros materiales dotando así al cajón de peso para su función como estructura de gravedad. El cajón se dota de condiciones de baja reflexión, mediante la disposición de ranuras en su paramento exterior, que comunican las aguas libres con cámaras y conjuntos de cámaras de disipación, cuyas formas y dimensiones se establecen para permitir la conjunción de varios mecanismos de disipación de energía, asegurando la eficiencia del dispositivo para un amplio intervalo de condiciones de la agitación incidente.
BRAZO TELESCOPICO SOBRE PLATAFORMA AUTOPROPULSADA, PARA TENSADO DE CABLES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/01/2006). Ver ilustración. Inventor/es: ILLESCAS VILLA,JOSE MANUEL. Clasificación: B66C23/80, E01D21/00.
Brazo telescópico sobre plataforma autopropulsada, para tesado de cables. Se describe un brazo telescópico, montado sobre una plataforma autopropulsada, destinado al tesado de cables en ubicaciones de difícil acceso y espacio restringido, tal como, por ejemplo, en el interior de dovelas, la naturaleza telescópica del brazo la proporciona su realización en base a varias porciones acopladas sucesivamente entre sí, estando soportado por su extremo proximal mediante una unión pivotante a un cilindro giratorio que emerge desde la plataforma en posición centrada, mientras que por su extremo dislal incorpora una cabeza operativa, vinculada pivotablemente a dicho brazo, y a la que se ha dotado de un total de seis grados de libertad. La plataforma incorpora cuatro estabilizadores extensibles hacia el sucio, y un quinto estabilizador que emerge en dirección ascendente para su adaptación al techo, coaxialmente con el eje de giro del cilindro de pivotamiento del extremo proximal del brazo.
