13 patentes, modelos y diseños de CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY

Asiento de vehículo.

(09/11/2016) Un asiento de vehículo que comprende: un respaldo del asiento que incluye un cuerpo del respaldo del asiento y una tapicería que cubre las superficies delantera, trasera y superior y ambas superficies laterales del cuerpo del respaldo del asiento , en el que el cuerpo del respaldo del asiento incluye un bastidor que tiene una forma de bastidor y que sirve como un armazón, una parte de cubierta del lado delantero colocada de modo que cubre el lado delantero de un espacio interior (4a) del bastidor y que sostiene la espalda de un ocupante sentado y una parte de cubierta del lado trasero colocada de modo que cubre el lado trasero del espacio interior (4a), la parte de cubierta del lado…

Asiento de vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(18/05/2016). Inventor/es: TAKAHASHI,YUKIO, TSUNODA,HIROKI, KAWAKAMI,SOSHI, FUTAMURA,YUYA, YAMABE,MASAKI. Clasificación: B60N2/70, B60N2/72.

Un asiento de vehículo , que comprende: un bastidor de asiento ; un miembro receptor del cojín del asiento estirado de un lado al otro del bastidor del asiento ; y un cojín del asiento colocado sobre el miembro receptor del cojín del asiento , en donde el cojín del asiento tiene dimensiones tales como para cubrir el bastidor de asiento visto en planta, y una superficie inferior del cojín del asiento tiene una porción elevada en una región que cubre el bastidor de asiento , y la porción elevada está elevada de modo que no contacta con el bastidor del asiento, caracterizado por que el cojín del asiento incluye un núcleo del cojín y una tapicería , la tapicería está unida a una superficie del núcleo del cojín tanto como para cubrir una superficie superior, una superficie lateral, y una parte de una superficie inferior del núcleo del cojín , y el núcleo del cojín y la tapicería no contactan con el bastidor del asiento.

PDF original: ES-2578610_T3.pdf

Aparato de suministro de aire comprimido.

(06/04/2016) Un aparato de suministro de aire comprimido que comprende: un compresor de aire instalado en al menos uno de una pluralidad de vehículos conectados unos a otros; una pluralidad de depósitos de aire (5, 5a) conectados al compresor de aire a través de un paso de flujo de conexión e instalados en cada uno de la pluralidad de vehículos en comunicación unos con otros; una unidad de medición de presión (6, 6a) configurada para medir una presión de aire en un depósito de aire (5a) conectado al compresor de aire a través del paso de flujo más corto , de entre la pluralidad de depósitos de aire (5, 5a); una unidad de control configurada para activar el compresor de aire cuando un valor de medición de la unidad de medición de presión (6, 6a) alcanza una primera presión o menos, y configurada para detener el compresor de aire…

Cabezal de toma de corriente.

(22/07/2015) Una zapata de toma de corriente provista de: un cuerpo de la zapata (3a) configurado para apoyarse sobre un extremo superior de un pantógrafo en dirección transversal a un vehículo; un marco de apoyo sustentado sobre el cuerpo de la zapata; un cuerpo de apoyo de la corredera dispuesto sobre el cuerpo de la zapata (3a) en dirección transversal al vehículo a lo largo del cuerpo de la zapata (3a); y una corredera (7b) que está apoyada y fijada sobre una superficie superior del cuerpo de apoyo de la corredera y cuya superficie superior está configurada para entrar en contacto con una línea aérea, el marco de apoyo comprende secciones de paredes de apoyo que sobresalen de los dos extremos del marco de apoyo en dirección transversal al vehículo , el cuerpo de apoyo de la corredera comprende un miembro…

Aparato de protección de ruedas.

(27/05/2015) Un aparato de protección de ruedas que comprende: una porción fija fijada a una traviesa o a una placa en vía ubicada entre carriles de línea principal ; una porción móvil soportada mediante un árbol rotativo proporcionada en la porción fija y que se extiende en una dirección horizontal y configurada para rotal alrededor del árbol rotativo hacia un lado central de la vía; y un carril de protección ubicado en una posición separada del árbol rotativo de la porción móvil y sujeto para extenderse en paralelo con el carril de línea principal, en el que el carril de protección incluye una porción de retén exterior configurada…

Sistema de control de tracción de vehículo.

(05/03/2014) Un sistema de control de tracción de vehículo de un vehículo eléctrico que se desplaza recibiendo un suministro de energía de un sistema de suministro de energía de alimentación que incluye una sección de cambio en la que se conmuta la energía suministrada desde diferentes sistemas de energía, comprendiendo el sistema de control de tracción de vehículo: un dispositivo de accionamiento que recibe un suministro de energía para accionar el vehículo con un par de tracción predeterminado; un dispositivo de detección para detectar una posición de un vehículo dentro de una zona de conmutación que detecta la entrada del vehículo…

Simulador de velocidad constante hacia la derecha y hacia la izquierda para vías férreas.

(28/10/2013) Un sistema de simulación de aceleración lateral constante de vehículo ferroviario que comprende: una sala de pasajeros simulada que simula un interior de un vehículo ferroviario; una base para soportar la sala de pasajeros simulada; medios de aplicación de balanceo proporcionados entre la base y la sala de pasajeros simulada, siendo los mediosde aplicación de balanceo capaces de aplicar a la sala de pasajeros simulada al menos un movimiento de balanceoalrededor de un eje de adelante hacia atrás; medios lateralmente móviles para mover la base en cualquiera de la dirección hacia la izquierda o hacia…

Dispositivo de seguridad de vehículo.

(15/08/2012) Una protección que impide el descarrilamiento que comprende un elemento de protección instalado dentro deuna anchura de la vía, y un elemento de soporte fijado a una traviesa o una vía sobre losa de hormigón,caracterizada porque el elemento de protección está sujetado por un elemento de sujeción que puede giraralrededor de un eje central soportado por el elemento de soporte como centro de giro entre un carril principal y el interior de la anchura de la vía sobre la traviesa o la vía sobre losa de hormigón, y el elemento de soporte está enganchado en el elemento de sujeción por medio de un elemento…

Dispositivo de seguridad para un raíl.

(06/06/2012) Un dispositivo de protección de la rueda que comprende un carril de protección instalado dentro o fuera de laanchura de la vía, y un elemento de soporte fijado a una traviesa o una vía sobre losa de hormigón,caracterizado porque el carril de protección está sujeto por un elemento de sujeción que puede girar alrededorde un eje central soportado por el elemento de soporte como centro de giro entre un carril principal y elinterior o el exterior de la anchura de la vía sobre la traviesa o la vía sobre losa de hormigón, y el elemento desoporte está enganchado en el elemento de sujeción por medio de un elemento de enganche que estáinsertado en y pasado a través de los agujeros de penetración dispuestos en el elemento de soporte, y elelemento de sujeción…

DISPOSITIVO PARA LA INSPECCION DE COJINETES DE MOTORES PRINCIPALES DE MATERIAL RODANTE.

Sección de la CIP Física

(16/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: SUZUKI,HIROYUKI CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY, SAKAI,HIROMITSU CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY, ARIGA,TATSUYA CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY, UCHIDA,MITSUNORI CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY, IKEDA,SHINICHI CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY, YAJIMA,KAZUKI CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY. Clasificación: G01M13/04.

Dispositivo de inspección de cojinetes utilizado para inspeccionar un cojinete de un motor principal ferroviario, que comprende: un detector de vibración y una unidad de análisis de vibración para extraer un determinado valor de vibración del cojinete, caracterizado porque, el dispositivo de inspección de cojinetes comprende además una unidad de análisis cuantitativo habilitada para medir un contenido de metal en grasa tomada como muestra de dicho cojinete y una unidad de determinación que determina si hay un defecto del cojinete basándose en el valor de vibración y el contenido de metal en la grasa extraídos.

DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE GRASA PARA MOTOR ELECTRICO.

(01/12/2007) Un dispositivo de alimentación de grasa para un rodamiento de un motor eléctrico que puede llenar el rodamiento con grasa sin tener que desmontar el rodamiento del mencionado motor eléctrico, teniendo el rodamiento una estructura constituida por un anillo exterior fijado sobre el motor eléctrico, un anillo interior (66b) dispuesto dentro del anillo exterior (66a) y un elemento de rodadura (66c) interpuesto entre el mencionado anillo exterior y el anillo interior, estando dispuestos en una posición en la cual la cara extrema exterior puede exponerse fuera del motor eléctrico, y soportando en forma giratoria un eje…

DISPOSITIVO PARA LA LIMPIEZA DE COJINETES DE MOTORES ELECTRICOS.

(16/06/2007) Se proporciona un dispositivo de limpieza de cojinetes para un motor eléctrico con una tobera de inyección 24 que puede inyectar líquido limpiador hacia un cojinete 66 y un mecanismo manorreductor el cual reduce la presión en el lado del cojinete 66 para generar una corriente de aire dirigida desde el interior de un motor eléctrico 60, vía una separación en una parte estanca 62, hacia el cojinete 66. En el mecanismo manorreductor, al permitir que una empaquetadura sobre un borde periférico de una abertura en una caperuza 20 entre en estrecho contacto con el motor eléctrico 60, se forma una cámara encerrada C, y el aire de la cámara se extrae mediante una bomba de aspiración 15. La tobera de inyección 24 está dispuesta en la cámara C para inyectar el líquido…

APARATO PARA DAR SOPORTE A LA PREPARACION DE ITINERARIOS.

(16/02/2007) Una máquina para dar asistencia a la producción del itinerario de una tripulación la cual ayuda con los datos de los itinerarios recientemente producidos para un itinerario que una tripulación sigue desde la partida en un distrito de trenes al cual pertenece la tripulación hasta el arribo al distrito original del tren, por medio de la combinación de una pluralidad de datos de la sección de embarque lo cual indica que cuando la tripulación se embarca en el tren de que línea de tren a que estaciones y cuando se baja del tren después de qué estación, en donde exista un medio de almacenamiento de datos del itinerario antiguo para almacenar los datos del itinerario antiguo, un medio para almacenar la nueva línea de tren para almacenar una pluralidad de nuevas líneas de tren, un medio para almacenar datos del nuevo itinerario en…

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .