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PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA EL MONTAJE DE LAS CORREAS EN LOS ACCIONAMIENTOS POR POLEAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1991). Inventor/es: HALL, ERICH, SCHORWERTH, HELMUT. Clasificación: F16H7/24.
EL INVENTO SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE LAS CORREAS EN LAS POLEAS, EN EL CUAL LA CORREA SE TENSA MEDIANTE UN MECANISMO DE TENSADO REGULABLE. PARA IMPEDIR QUE LA TENSION AJUSTADA PREVIAMENTE EN LA CORREA CEDA RAPIDAMENTE, SE SOMETE A LA CORREA , ANTES DE SU MONTAJE, DURANTE CIERTO TIEMPO, A UNA DETERMINADA TENSION PREVIA EN UN DISPOSITIVO DE ADMISION . PREFERENTEMENTE, LA CORREA SE MONTA INMEDIATAMENTE DESPUES DE SALIR DEL DISPOSITIVO . LA INSTALACION PARA REALIZAR EL PROCEDIMIENTO PRESENTA UN DISPOSITIVO DE ADMISION CON UNA MAQUINA DE ACCIONAMIENTO PARA ACCIONAR UNA PRIMERA POLEA , UNA SEGUNDA POLEA SOBRE UN COJINETE GIRATORIO Y UN DISPOSITIVO DE TENSADO PARA EL TENSADO PREVIO DE LA CORREA.
PROCESO DE PREPARACION DE DISOLUCIONES COLOIDES DE LACA Y LODO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/12/1991). Inventor/es: SCHULZ, NORBERT, KRUGER, BERND. Clasificación: C08K3/22, C08J11/06, C22B7/02.
EN LA ELABORACION DE CHATARRA Y SIMILARES Y EN LA PRODUCCION DE ACERO SE ORIGINA COMO PRODUCTO QUE HAY QUE EVACUAR UN POLVO METALICO QUE CONTIENE DISTINTOS OXIDOS METALICOS (ESPECIALMENTE DE HIERRO, ALUMINIO Y CINC), QUE, SEGUN EL TIPO, ABARCAN UNA PARTE DISSTINTA DEL PESO. HASTA AHORA SE EVACUABA ESTE TIPO DE POLVO METALICO, POR EJEMPLO DE FUNDICIONES, EN VERTEDEROS. RESULTA CLARO QUE UNA EVACUACION DE ESTA FORMA EN VERTEDEROS NO ES NI ECONOMICA NI RESPETUOSA CON EL MEDIO AMBIENTE. OBJETO DE LA INVENCION ES BUSCAR UNA SALIDA PARA ESTO, LO QUE SE CONSIGUE APLICANDO ESTE POLVO DE OXIDOS METALICOS PARA COAGULAR Y DESPEGAR SOLUCIONES COLOIDALES DE LODO Y LACA O DE SPRAYS DE PINTURA DE COCHES.
SOPORTE DE LIMPIAPARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1991). Inventor/es: MONCH, ERNST. Clasificación: B60S1/04.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN SOPORTE 85) DEL LIMPIAPARABRIDAS PARA LA FIJACION DEL MECANISMO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS Y DE AMBOS TRANSMISORES DEL LIMPIAPARABRISAS QUE SE ACCIONAN POR EL VARILLAJE DE UN VASTAGO EXCENTRICO DE LA TRANSMISION DE SALIDA DEL MECANISMO DEL LIMPIAPARABRISAS. EL SOPORTE DEL LIMPIAPARABRISAS SE FIJA SEGUN UTILIZACION DE UNION ROSCADA EN LA ZONA INFERIOR DE LA PARED TRASERA DE LA CAJA DE AGUA DE UN AUTOMOVIL. PARA POSIBILITAR UN MINIMO EMPLEO DE MATERIAL Y LOGRAR UNA ELEVADA RESISTENCIA A LA FLEXION Y A LA TORSION EN LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL FRENTE A UNIONES ROSCADAS ADICIONALES EN PEQUEÑOS NUMEROS, ESTA PREVISTO EN EL BASTIDOR DEL PRESENTE INVENTO QUE EL PORTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS PRESENTE EN DIRECCION DE LA BASE Y/O DE LA PARED DELANTERA DE LA CAJA DE AGUA TIRANTES DE REFUERZO Y SOPORTE QUE SE FIJAN EN LAS PAREDES DE LAS CAJAS DE AGUA.
DISPOSICION DEL TOPE DE REBOTE PARA PIEZAS DE CARROCERIA GIRATORIA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/10/1991). Inventor/es: GEHLEN, ARTUR. Clasificación: E05F5/06.
EN UNA DISPOSICION DEL TOPE DE REBOTE PARA PIEZAS DE CARROCERIA GIRATORIA (CHAPALETA TRASERO) SE FIJAN TOPES DE REBOTE ELASTICOS DEFORMABLES EN LAS PIEZAS DE CARROCERIA OPUESTA A OTRAS PIEZAS DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y SE REGULAN EN ALTURA Y QUE EN LA POSICION DE CIERRE (DE LA PIEZA 10) MOVIBLE DE LA CARROCERIA CONTACTAN CON LA OTRA PIEZA DE LA CARROCERIA, CON RESPECTO A UNA ORIENTACION MEJORADA, LA OTRA PIEZA DE LA CARROCERIA PRESENTA EN LA ZONA DE APOYO DE LOS TOPES DEL REBOTE REGULADOS EN ALTURA, UN BALANCIN ABATIBLE CON DOS BRAZOS COLOCADOS BAJO UN ANGULO QUE EL BRAZO DEL BALANCIN NO IMPULSADO POR EL TOPE DE REBOTE REGULABLE EN ALTURA LLEVA UN TOPE DE REBOTE TRASERO DEFORMABLE ELASTICAMENTE Y QUE EN LA POSICION DE CIERRE DE LAS PIEZAS DE CARROCERIA MOVIBLES SE ENCUENTRA UN TOPE EN LA PIEZA DE LA CARROCERIA.
ANTENA TELESCOPICA EXTENSIBLE A MANO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1991). Inventor/es: RAUSER, BERNHARD, HARTH, ROBERT, ING. Clasificación: H01Q1/00, H01Q1/10.
EN UNA ANTENA TELESCOPICA EXTENSIBLE A MANO PARA UN VEHICULO, PARA EVITAR RUIDOS MECANICOS RESULTANTES AL CONDUCIR, POR EJEMPLO POR EL VIENTO, SE COLOCA EN EL INTERIOR DE LA ANTENA UNA CHIMENEA . EN EL ESTADO EXTENDIDO LA ANTENA, ESTA CHIMENEA SE SITUA EN LA PARTE INTERNA DEL ELEMENTO TELESCOPICO Y CONTRARRESTA CON ELLO LAS VIBRACIONES.
DISPOSICION PARA LA ALIMENTACION DE TENSION A COMPONENTES ELECTRICOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Electricidad
(16/10/1991). Inventor/es: STERLER, GEORG, DIPL.-ING., BADER, HEINZ, DIPL.-ING. Clasificación: B60R21/00, G01R31/02, H01H85/32.
ESTA PROVISTO UN COMPONENTE ELECTRICO QUE REPRESENTA SU FUNCION DE ERROR POR MEDIO DE UNA UNIDAD INDICADORA. CON ARREGLO AL INVENTO EL FALLO DE LA TENSION DE ALIMENTACION EXCITA UNA DISPERSION QUE ACTIVA LA UNIDAD INDICADORA. LA UNIDAD INDICADORA SE ALIMENTA POR UN CIRCUITO DE CORRIENTE ADICIONAL, CUYO FALLO GUIA SIMULTANEAMENTE EL FALLO DE TIEMPO PRECISO EN LA UNIDAD DE FUNCION Y CORDINA EL COMPONENTE ELECTRICO.
APOYO PARA UNA PLACA DE CIERRE BASCULABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1991). Inventor/es: SIEGERT, JOHANN, WILDE, WALTER. Clasificación: B60R5/04, B62D31/00.
APOYO PARA UNA PLACA DE CIERRE BASCULABLE ENCIMA DEL MALETERO DE VEHICULOS DE MOTOR CON UN ELEMENTO DE SUJECION, QUE SE PUEDE ENCLAVAR EN VARIAS POSICIONES DE ENCLAVAMIENTO Y QUE SE ACOPLA CON UNA PARTE DE LA PLACA DE CIERRE , QUE COMPRENDE UNA PIEZA MODELADA ALOJADA EN EL REVESTIMIENTO DE UNA O DE LAS DOS PAREDES LATERALES DEL VEHICULO Y DISPUESTO A HACES DE ESTA O DE ESTAS, UN ELEMENTO DE ALOJAMIENTO , DISPUESTO DE FORMA GIRATORIA EN LA PIEZA MODELADA , PARA LA PARTE DE LA PLACA DE CIERRE ACOPLADA CON ELLA Y UN ESCUDO DE APOYO , QUE SE PUEDE ENCLAVAR CON EL ELEMENTO DE ALOJAMIENTO Y MONTADO DE FORMA ESTACIONARIA Y PRETENSADA, CON RELACION A AQUEL, EN LA PIEZA MODELADA , AL MISMO TIEMPO QUE LA PIEZA MODELADA POSEE UNA RANURA DE GUIA , QUE SE EXTIENDE EN EL SENTIDO LONGITUDINAL Y QUE DESEMBOCA EN UN ORIFICIO CILINDRICO Y TRANSVERSAL PARA EL ELEMENTO DE ALOJAMIENTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1991). Inventor/es: PAGEL, ERNST-OLAV, DR., DIPL.-ING., BOIS, WILHELM, DIPL.-ING., DUBA, PETER, DIPL.-ING. Clasificación: F02P7/06.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DADOR PARA EMPLEAR EN UNA MAQUINA DE FUERZA POR COMBUSTION, CON CUYA AYUDA ES POSIBLE UNA DIRECCION SELECTIVA DE CILINDRO POR EL MOTOR ELECTRONICO. PARA ELLO ESTAN COLOCADOS EN UN DADOR DE SEÑAL, COMO ACOSTUMBRA EL DIAFRAGMA DISTRIBUIDOR, EN UN CILINDRO UNA SEÑAL LARGA COMO LOS OTROS CILINDROS. MEDIANTE DOS SENSORES DE AVISO COLOCADOS UNO JUNTO A OTRO SE UTILIZA LA SEÑAL LARGA COMO SEÑAL DE REFERENCIA.
DISPOSITIVO PARA SUMINISTRAR UNOS ADITIVOS/COMBUSTIBLES AL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1991). Inventor/es: HALDENWANGER, HANS-GUNTHER, NAUMANN, FRITZ, DR., REIM, HERWIG. Clasificación: F02M25/00.
PARA EL SUMINISTRO DE UNOS ADITIVOS/COMBUSTIBLES AL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE UNOS AUTOMOVILES SE CONFORMA UN MECANISMO DE BOMBEO MEDIANTE UNA BOMBA IMPELENTE NEUMATICA EN CUYOS ELEMENTOS MOVIBLES SE AJUSTA Y CONTROLA LA PRESION FRENTE A LA FUERZA DEL RESORTE PRETENSADO POR UNA VALVULA DE CONTROL. LA VALVULA DE CONTROL SE ACCIONA A TRAVES DE UNA DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.
PROCEDIMIENTO PARA EXPLOTAR UNA VALVULA DE ADMISION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1991). Clasificación: F01L9/04.
CON UNA VALVULA DE ADMISION RECALADA SOBRE UN ELECTROIMAN PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE ALCANZA UN LLENADO OPTIMO CON CARGAS BAJAS A TRAVES DE QUE LA CALVULA SELECTORA DE GAS NO SE TIENE EN LA POSICION ABIERTA, SINO SE CAPTURA DIRECTAMENTE DESPUES DEL DESEMBARGO DE LA POSICION DE CIERRE DE NUEVO CON EL ELECTROIMAN QUE ES CONJUGADO A LA POSICION DE CIERRE.
PROCEDIMIENTO PARA EL TRABAJO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1991). Clasificación: F01L9/04.
PARA QUE EN LAS VALVULAS DE CAMBIO DE GAS, DE MANDO ELECTROMAGNETICO, DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SE PUEDAN TENER EN CUENTA LOS DIFERENTES TIEMPOS DE PEGAMIENTO DEL ANCLA EN EL MAGNETO, SE ELIGEN DIFERENTES PUNTOS DE CONEXION PARA LAS UNIDADES INDIVIDUALES, QUE TIENEN EN CUENTA LOS TIEMPOS DE PEGADA.
PROCEDIMIENTO PARA EL MANDO DE UN ELECTROIMAN.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/04/1991). Clasificación: F01L9/04, H01F7/18, H01H47/32.
SE DETALLA UN PROCEDIMIENTO Y UN CIRCUITO CORRESPONDIENTE PARA CONTROLAR SI LA ARMADURA DE UN ELECTROIMAN HA SIDO LEVANTADA AUTENTICAMENTE A SU POSICION DE TRABAJO. CON TAL OBJETO SE ANALIZA LA FRECUENCIA DE LA CORRIENTE DE RETENCION INDEXADA DEL ELECTROIMAN.
COJIN DE PROTECCION CONTRA GOLPES HINCHABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1990). Inventor/es: BACKHAUS, HANS-GERD, DIPL.-ING., BENDIG, UDO. Clasificación: B60R21/20.
EL INVENTO SE REFIERE A UN COJIN PROTECTOR HICHABLE PARA VEHICULOS, PARA PROTEGER A UN PASAJERO EN CASO DE CHOCAR. SE PRETENDE CREAR UN COJIN PROTECTOR CONTRA GOLPES DE TAL FORMA QUE PUEDA SER FABRICADO PRACTICAMENTE SIN O POR LO MENOS EXTRAORDINARIAMENTE POCAS PERDIDAS DE MATERIAL, QUE PUEDA SER PLEGADO MUY BIEN Y UNIFORMEMENTE EN UN ESPACIO LO MAS REDUCIDO POSIBLE, Y QUE SIN EMBARGO ADQUIERA EN ESTADO HINCHADO UN GRAN VOLUMEN PARA CONSEGUIR EL EFECTO QUE SE PRETENDE. DE ACUERDO CON EL INVENTO SE CONSIGUE ESTO GRACIAS A QUE EL COJIN TENGA EN POSICION DE REPOSO Y EXTENDIDO UNA FORMA ESENCIALMENTE CUADRADA CON SUPERFICIES PARACHOQUE IGUALES, A CUYOS BORDES LONGITUDINALES IZQUIERDOS Y DERECHOS SE AÑADEN UNAS SUPERFICIES LATERALES SUPLEMENTARIAS PLEGADAS HACIA DENTRO, QUE ESTAN UNIDAS CON COSTURAS TRANSVERSALES SUPERIORES E INFERIORES QUE UNEN LAS SUPERFICIES PARACHOQUE.
ARREGLO DEL BASTIDOR DE UN COCHE TURISMO, PREFERENTEMENTE CON UNA CARROCERIA AUTOPORTANTE.
(01/09/1990) EL INVENTO SE REFIERE AL ARREGLO DE UN BASTIDOR DE UN COCHE TURISMO, PREFERENTEMENTE PROVISTO DE UNA CARROCERIA AUTOPORTANTE. EL GRUPO DE FONDO DE ESTE ARREGLO ESTA COMPUESTO DE PARTES SUELTAS DEL BASTIDOR . MEDIANTE UNOS ELEMENTOS DE UNION, EN SU ZONA FRONTAL SE PUEDEN FIJAR DOS VIGAS LONGITUDINALES QUE FORMAN EL BASTIDOR FRONTAL. ESTE SIRVE COMO SOPORTE PARA LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (= MOTOR Y CAMBIO DE MARCHAS) Y PARA ALGUNAS PARTES, COMO MINIMO DE LA SUSPENSION DE LA RUEDA DELANTERA. ESTE ARREGLO OFRECE UNAS VENTAJAS IMPORTANTES EN LA TECNICA DE PRODUCCION; POSIBILITA LA SEPARACION EXACTA DE UNA ZONA DEFORMABLE Y UNA ZONA DE SEGURIDAD DESTINADA A LA PROTECCION DE LOS VIAJEROS. PARA LOGRAR TAL FIN, EN LA ZONA DE LA SUSPENSION DE LA RUEDA DELANTERA LAS VIGAS LONGITUDINALES…
PROCEDIMIENTO PARA EL RECONOCIMIENTO DEL RESBALAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1990). Inventor/es: BOIS, WILHELM, DIPL.-ING., STERLER, GEORG, DIPL.-ING. Clasificación: B60K28/16.
Procedimiento para el reconocimiento del resbalamiento por vigilancia de la velocidad angular, por lo menos, de una de las ruedas propulsadas de un vehículo automóvil, caracterizado porque: a) se recoge una variación de exigencia de carga, b) desde la variación de la exigencia de carga se calcula el efecto, que debe esperarse sobre la velocidad angular de la rueda propulsada, tomando en consideración varias condiciones marginales, c) se compara el resultado del efecto calculado con el efecto verdadero, y d) en el caso de desviación intolerable del resultado real respecto al calculado se emite una señal de reconocimiento de resbalamiento.
DISPOSITIVO PARA LA DESGASIFICACION DE COMBUSTIBLE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1990). Inventor/es: KONRAD, JOHANN, HUMPL, JOSEF, STURM, REINHOLD, ATTENNI, JOHANN. Clasificación: B60K15/035, F02M37/04.
EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA DESGASIFICAR CARBURANTE EN UN SISTEMA DE APROVISIONAMIENTO DE CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SOBRE TODO PARA UN VEHICULO CON UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE , DEL QUE A TRAVES DE UNA CONDUCCION Y UNA BOMBA PASA COMBUSTIBLE AL SISTEMA DE ALIMENTACION DE CARBURANTE DEL MOTOR, DEVOLVIENDOSE EL CARBURANTE SOBRANTE DE NUEVO AL DEPOSITO. PARA OBTENER UNA DESGASIFICACION EFECTIVA Y SEGURA EN FUNCIONAMIENTO, SE INSTALA EN LA CONDUCCION EN EL PUNTO MAS ALTO UNA AIREACION EN FORMA DE VALVULA DE AIREACION , O UNA CONDUCCION DE ASPIRACION CON UNA BOMBA. ADEMAS PUEDEN INSTALARSE DEPOSITOS DE ALMACENAMIENTO EN LA CONDUCCION, PARA SEPARAR LAS BURBUJAS DE GAS.
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR EL RESBALAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1990). Inventor/es: STERLER, GEORG, DIPL.-ING. Clasificación: B60K28/16.
PARA PODER CONTROLAR EL RESBALAMIENTO DE LAS RUEDAS PROPULSADAS, ESPECIALMENTE DE UN VEHICULO DE PROPULSION EN TODAS LAS RUEDAS, SE PROPONE REGISTRAR LAS VIBRACIONES DE LA PARTE PROPULSORA Y/O DE LAS REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS. LAS VIBRACIONES MECANICAS DE LA PARTE PROPULSORA Y/O OSCILACIONES PERIODICAS DE LAS REVOLUCIONES DE UNA RUEDA PROPULSADA SON SEÑALES DE RESBALAMIENTO, DE MANERA QUE SE PUEDE REFERIR A ESTAS SI SE QUIERE CONTROLAR EL RESBALAMIENTO.
DISPOSITIVO PARA LA INFLUENCIA DE CORRIENTE DE AIRE FRIO EN UN AUTOVEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1990). Inventor/es: GROSSMANN, HOLGER, ENGEL, PETER. Clasificación: B60K11/08.
LA INVENCION EN CUANTO A UN DISPOSITIVO PARA LA INFLUENCIA DE LA CORRIENTE DE AIRE FRIO EN UN AUTOVEHICULO. PARA ESO ESTA UNA CHAPALETA PRACTICADA AL LADO INFERIOR DELANTERO DEL AUTOVEHICULO, QUE ESTA INCLINABLE SOBRE UN EJE TRANSVERSAL DEL VEHICULO HORIZONTAL EN DIRECCION A LA CARRETERA Y EXTIENDE SOBRE LA ANCHURA DEL VEHICULO TOTAL. CON ASISTENCIA DE UNA INSTALACION DE MANDO SE GIRA LA CHAPALETA EN DEPENDENCIA DE LA VELOCIDAD DE MARCHA, CON LO CUAL LA CHAPALETA , ESTA CON VELOCIDADES Y/O PARADA DEL VEHICULO DESPLEGADO. CON ESO SE ALCANZA QUE EL AIRE DE SALIDA CALIENTE (FLECHA 11) NO PUEDE CORRER HACIA DELANTE AL CAMPO DE LA ENTRADA DE AIRE REFRIGERANTE Y ALLI GUIAN COMO AIRE CALIENTE NO DESEADO A UNA TEMPERATURA DEL MOTOR INADECUADA O UNA PRESION DE MEDIO REFRIGERADA INADECUADA ALTA EN EL CONDENSADOR.
SISTEMA DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS.
(16/05/1990) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS PARA LA PROTECCION DE LOS OCUPANTES EN UN IMPACTO FRONTAL. PARA ELLO SE HAN PREVISTO DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD , QUE COMPRENDEN UN MECANISMO QUE TRABAJA CON EL EFECTO DE LAS FUERZAS DE CABLES. ESTE MECANISMO UTILIZA EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO QUE RESULTA DE UN IMPACTO FRONTAL DE UN GRUPO DE ACCIONAMIENTO , DISPUESTO EN LA ZONA FRONTAL DEL VEHICULO , EN RELACION A OTROS COMPONENTES DE LA CARROCERIA, Y LOS TRANSFORMA POR MEDIO DE UNA INTERCONEXION DE DISPOSITIVOS DE INVERSION DE CABLE , EN UN MOVIMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD . LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE, VISTO EN…
PROCEDIMIENTO PARA PRUEBA DE SISTEMAS DE DESCONEXION AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1990). Inventor/es: STERLER, GEORG, DIPL.-ING., BADER, HEINZ, DIPL.-ING. Clasificación: B60R21/32.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO DE PRUEBA PARA UN SISTEMA DE DESCONEXION AIRBAG, ENSAYANDOSE LA CAPACIDAD FUNCIONAL DE LA CONEXION DE DISPARO, CON LA AYUDA DE UN UNICO IMPULSO DE PRUEBA.
(01/02/1990) EL INVENTO TRATA DE UNA JUNTA DE GOMA O DE ELASTOMERO, ESPECIALMENTE UN BASTIDOR DE JUNTA PARA PUERTAS DE VEHICULO O SOLAPAS, EN QUE SE CONECTAN DOS SECTORES DE JUNTA MOSTRANDO CAMARAS HUECAS EN SENTIDO LONGITUDINAL MEDIANTE UNA PIEZA DE UNION QUE SE FIJA ENTRE LOS EXTREMOS DEL SEGMENTO DE JUNTA. ES SABIDO QUE LA PIEZA DE UNION SE FORMA DE GOMA ESPONJOSA O DE UNA MATERIA PLASTICA SEMEJANTE. FALTA SIN EMBARGO LA CAMARA HUECA AISLANTE AMORTIGUADORA EN LA ZONA DE LA PIEZA DE UNION Y SURGE ADEMAS EL PROBLEMA DE RETIRAR EN LAS CONEXIONES EL NUCLEO SITUADO EN EL INTERIOR DEL SEGMENTO DE JUNTA TRAS EL VULCANIZADO. SEGUN EL INVENTO SE PREVE QUE LA PIEZA DE UNION SE FORME COMO ENVUELTA HUECA ABIERTA POR UN LADO DE GOMA O ELASTOMERO, CUYO ESPACIO HUECO ESTA ENCERRADO EN LA PARTE ABIERTA MEDIANTE UNA TAPA…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1990). Inventor/es: ADLER, HERMANN, ERL, OTTO. Clasificación: B62D25/16.
SEGUN LA INVENCION SE PROPONE UN GUARDABARROS, EL CUAL PUEDE SER MONTADO CON POCO ESFUERZO, Y A PESAR DEL PESO REDUCIDO POSEE UNA GRAN RIGIDEZ PROPIA. DEBIDO AL MONTAJE EXACTO DEFINIDO DE LAS ABERTURAS DE FIJACION, ASI COMO AL DIMENSIONADO DE LOS APENDICES O CODOS REFORZADOS, COMO SE DESCRIBE EXACTAMENTE EN LA SOLICITUD DE LA PATENTE, HA DE CONSEGUIRSE EL RESULTADO PERSEGUIDO.
DISPOSITIVO CON UN COMPONENTE SUPERFICIAL DE MATERIAL SINTETICO Y FIBRA REFORZADA Y UNA PIEZA DE APLICACION DE FUERZA EXTERIOR.
(01/01/1990) EL INVENTO SE REFIEREA A UN DISPOSITIVO CON UN COMPONENTE SUPERFICIAL DE MATERIAL SINTETICO Y FIBRA REFORZADA Y UNA PIEZA DE APLICACION DE FUERZA EN SU EXTREMO LATERAL PARTICULARMENTE UN RESORTE LAMINAR O UN BRAZO TRANSVERSAL ARTICULADO PARA REMOLQUE DE VEHICULOS, POR LO QUE EL COMPONENTE SUPERFICIAL CONTINE FIBRAS QUE SE ENCOGEN SIN MODIFICAR SU DIRECCION AL APLICARSE LA FUERZA. LAS FUERZAS DE ACCION EN LA PIEZA DE APLICACION DE FUERZA SE TRASLADAN ALREDEDOR DE LA MASA ASIMETRICA, PARA EL NIVELADO DE LAS FIBRAS QUE UNA FUERZA DE ACCION (FS, FG), UNA REDUCCION DE TENSIONES Y UNA DESCARGA DE MOVIMIENTO EN EL COMPONENTE ORIGINAN…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1989). Inventor/es: MAIER, JOSEF, OTT, DIETER, DRONIA, CHRISTIAN, BIEBER, KLAUS, DIPL.-ING. Clasificación: B60K20/04.
EN UN DISPOSITIVO DE CONEXION, ESPECIALMENTE EN UN VEHICULO PARA CONECTAR LA TRANSMISION DE UN MECANISMO CON UNA CONSOLA DE SITUACION CON UNA CALOTA ESFERICA EN LA QUE SE INCORPORAN ESFERAS ARTICULADAS EN LA QUE SE INCORPORAN ESFERAS ARTICULADAS COLOCADAS EN UNA PALANCA CONECTORA OSCILANTE EN DOS SUPERFICIES, SE PREVEN EN LA PARTE DE LA PALANCA CONECTORA Y ESTACIONARIOS TOPES EN LA ZONA DE LA ESFERA ARTICULADA , CUYA LINEA DE CONEXION EMPUJA LA ZONA MEDIA DE LA ESFERA ARTICULADA, CON LO QUE UN PAR DE TOPES ESTA PROVISTO CON UN REDONDEADO PARA RODAR SOBRE LOS OTROS PAR DE TOPES . UNA PLACA DE AJUSTE FORMADA EN LA CONSOLA DE SITUACION ESTA COLOCADA EN LA ZONA DE SUJECION CON UNA PLACA BASICA EN LA QUE SE GIRA UNA SUPERFICIE DE GIRO (SUPERFICIE DE PREELECCION) DE LA PALANCA DE CONEXION.
MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION CON TURBO-SOBREALIMENTACION DE GAS DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1987). Clasificación: F02B37/12.
MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION CON TURBO-SOBREALIMENTACION DE GAS DE ESCAPE. COMPRENDE UNA INSTALACION PARA EL SUMINISTRO DE LIQUIDO Y/O EMULSION EVAPORABLES, QUE ESTA COMUNICADA CON EL SISTEMA DE CONDUCCION DE GAS DE ESCAPE Y EL SISTEMA DE CONDUCCION DE AIRE DE CARGA , RESPECTIVAMENTE LAS CAMARAS DE COMBUSTION DE LA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION ; ESTANDO FORMADA LA INSTALACION CON UN DEPOSITO , UNA BOMBA , CON CONDUCCIONES DE ENLACE Y CON DOS VALVULAS , MANIOBRANDO LA PRIMERA VALVULA EL SUMINISTRO DE LIQUIDO HACIA EL SISTEMA DE CONDUCCION DE GAS DE ESCAPE Y LA SEGUNDA EL SUMINISTRO DE LIQUIDO HACIA EL SISTEMA DE CONDUCCION DE AIRE DE CARGA O HACIA LAS CAMARAS DE COMBUSTION.
DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1986). Clasificación: B62D7/2.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE LAS SUPERFICIES DE RODADURA DE CILINDROS CONSISTENTES EN FUNDICION GRIS, DE UNA MAQUINA DE PISTONES DE CARRERA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1986). Clasificación: B24C1/08.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE LAS SUPERFICIES DE RODADURA DE CILINDROS CONSISTENTES EN FUNDICION GRIS, DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA Y DE PISTONES DE CARRERA. LAS SUPERFICIES DE RODADURA SE SOMETEN A UN CHORRO DE LIQUIDO, NORMALMENTE UNA EMULSION DE AGUA Y ACEITE A UNA PRESION SUPERIOR A LOS 400 BARES (NORMALMENTE, DE 600 A 800) Y AJUSTADO CON UN ANGULO DE 60 HASTA 120J CON RESPECTO A LAS SUPERFICIES DE RODADURA. EL CHORRO DE LIQUIDO SE CONDUCE EN FORMA HELICOIDAL UNA O VARIAS VECES POR ENCIMA DE LAS SUPERFICIES DE RODADURA. ESTAS SUPERFICIES SE SOMETEN, POSTERIORMENTE A UN PLAQUEADO POR FRICCION O ALISADO MECANICO, SIN CIERRE DE LOS NODOS DE GRAFITO CERCANOS A LA SUPERFICIE.
PERFECCIONAMIENTOS EN SOPORTES HIDRAULICOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1986). Clasificación: F16F13.
MODIFICACIONES EN SOPORTES HIDRAULICOS DE MOTOR. CONSISTENTES EN UN NUCLEO DE SOPORTE , UN TOPE , UNA PRIMERA CAMARA , UNA SEGUNDA CAMARA DE VOLUMEN VARIABLE, UNA ABERTURA DE COMUNICACION , UN ELEMENTO DESVIABLE INFLUIDO POR EL VOLUMEN DE LA PRIMERA CAMARA, Y UNA INSTALACION LIMITADORA PARA LIMITAR LA DESVIACION DEL ELEMENTO DESVIABLE, HABIENDOSE PREVISTO UN DISPOSITIVO DESACOPLADOR, PARA CONMUTAR DE MODO INACTIVO LA ABERTURA DE COMUNICACION CON EFECTO ESTRANGULADOR, SIENDO A ELECCION OBTURABLE O SUSCEPTIBLE DE ABRIRSE UNA ABERTURA ENTRE AMBAS CAMARAS MEDIANTE UNA VALVULA Y/O FORMANDOSE UNA ELASTICIDAD ADICIONAL POR OTRA MEMBRANA , QUE PUEDE HACERSE DESVIAR EN LA PRIMERA CAMARA POR AUMENTO DE PRESION. TIENE APLICACIONES EN SOPORTES DE MOTOR.
PROCEDIMIENTO PARA LA DESINTOXICACION MEJORADA DE GAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DISTRIBUIDO POR VALVULAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1986). Clasificación: F01N3/2.
MODIFICACIONES EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DISTRIBUIDO POR VALVULAS, PARA MEJORAR LA DESINTOXICACION DEL GAS DE ESCAPE EN EL MISMO. CONSISTENTES EN: DESPLAZAR TEMPRANAMENTE EL COMIENZO DE APERTURA DE LAS VALVULAS DE ESCAPE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , PARA ELEVAR LA TEMPERATURA DEL GAS DE ESCAPE; REGULAR EL COMIENZO DE APERTURA DE LAS VALVULAS DE ESCAPE SEGUN LA TEMPERATURA DEL CONVERTIDOR O CATALIZADOR ; RECOGER LA CONEXION DEL COMIENZO DE APERTURA DE LAS VALVULAS DE ESCAPE POR ENCIMA DE UN PRIMER UMBRAL DE TEMPERATURA PREDETERMINADO CON TEMPERATURA ULTERIORMENTE CRECIENTE Y SUPRIMIR LA CONEXION ADELANTADA DEL COMIENZO DE APERTURA DE LAS VALVULAS DE ESCAPE ENCIMA DE UN SEGUNDO UMBRAL DE TEMPERATURA PREDETERMINADO.
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE LA POTENCIA DE UN TURBOCARGADOR DE GAS DE ESCAPE, QUE APROVISIONA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DISTRIBUIDO POR VALVULAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1986). Clasificación: F02M67/06.
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE LA POTENCIA DE UN TURBOCARGADOR DE GAS DE ESCAPE, QUE APROVISIONA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DISTRIBUIDOS POR VALVULAS. CONSISTE EN DESPLAZAR HACIA TEMPRANO CON CARGA DESCENDENTE (A) DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EL COMIENZO DE LA APERTURA DE LAS VALVULAS DE ESCAPE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , PARA ELEVAR LA POTENCIA DEL TURBOCARGADOR DE GAS DE ESCAPE. CONSTA DE: UN TURBOCARGADOR DE GAS DE ESCAPE CON UNA TURBINA DE GAS QUE SE ABASTECE A TRAVES DE UN CONDUCTO DE GAS DE ESCAPE QUE ESCAPA DE ; UN COMPRESOR ; UN CONDUCTO DE AIRE COMPRIMIDO ; UNA CHAPALETA REGULADORA.