CIP-2021 : B60N 2/52 : utilizando medios de fluido.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.
B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).
B60N 2/52 · · utilizando medios de fluido.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Suspensión de asiento de vehículo ajustable.
(16/04/2014) Una suspensión de asiento de vehículo para un asiento de vehículo , que comprende:
(a) una base que tiene un montante que se extiende generalmente hacia arriba ;
(b) un bastidor de asiento que se superpone sobre la base;
(c) una disposición de articulación de suspensión de asiento conectada operativamente al bastidor de asiento y a la base;
(d) un muelle neumático portado por la base, y
caracterizada por:
(e) un sillín que es desplazable por el muelle neumático, y
(f) una articulación de brazo de muelle pivotable que (i) está conectada de manera pivotante al montante, (ii)…
Suspensión de asiento de vehículo ajustable.
(05/06/2013) Una suspensión de asiento de vehículo para un asiento de vehículo que comprende:
(a) una base ;
(b) un bastidor del asiento ;
(c) una disposición de la suspensión del asiento impulsada por fluido en cooperación operativa con elbastidor del asiento y la base , en donde la disposición de la suspensión impulsada por fluidocomprende un actuador impulsado por fluido, un asiento de ballesta que es desplazable por elactuador impulsado por fluido, y una articulación del brazo de muelle pivotable que comprende brazosde palanca de muelle , en la que el asiento de ballesta comprende los brazos del asiento deballesta, caracterizada porque cada brazo del asiento de ballesta tiene un pivote que seextiende hacia fuera…
SUSPENSION ACTIVA CON AJUSTE DE DESCARGA.
(01/01/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: SCHICK, TROY EUGENE, DUFNER, DANIEL LEE.
Un sistema de suspensión para soportar una masa sobre una base de un vehículo, que comprende: un accionador hidráulico , acoplado entre la masa y la base ; y un miembro de descarga, acoplado entre la masa y la base ; y un sistema de control, que controla, activamente, el accionador hidráulico y que controla el miembro de descarga; caracterizado porque el sistema de control controla el miembro de descarga en función de una señal de control usada para el control activo del accionador.
CIRCUIDTO HIDRAULICO PARA SISTEMA DE SUSPENSION ACTIVA.
(16/05/2006) Un sistema de suspensión para soportar una masa sobre una base de un vehículo, que comprende: una fuente de presión hidráulica; un elemento de accionamiento hidráulico acoplado entre la masa y la base ; una primera válvula de control que controla la extensión y retracción del elemento de accionamiento ; y una segunda válvula de control conectada entre la fuente y una entrada de la primera válvula de control , teniendo la segunda válvula de control un miembro de válvula movible desde una primera posición en la que está cerrada la comunicación entre la fuente y la primera válvula de control , hasta una segunda posición en la que la comunicación entre la fuente y la primera válvula de control está abierta, teniendo la segunda válvula de control un resorte cargado para empujar el miembro de válvula hacia…
DISPOSITIVO DE SUSPENSION, ESPECIFICAMENTE PARA ASIENTO DE VEHICULO.
(16/05/2005) Dispositivo de suspensión, específicamente para asiento de vehículo, del tipo que incluye un conjunto de láminas flexibles que forman con dos soportes un dispositivo en el que uno de los soportes puede desplazarse paralelamente al otro bajo el efecto de la flexión de dichas láminas elásticas , caracterizado en que cada uno de estos dos soportes forma una pieza que presenta la forma de una L que está unida de vuelta encontrada con la otra pieza para formar una caja sensiblemente en forma de un paralelepípedo cuyos dos lados están sensiblemente paralelos al plano de dichas láminas elásticas cuando éstas están en reposo, lo que permite fijar el dispositivo por una de estas piezas sobre un chasis de fijación y fijar sobre la otra pieza el asiento…
MEJORAS EN LOS SISTEMAS REGULADORES DEL BASCULAMIENTO DEL RESPALDO Y ASIENTO DE BUTACAS.
(01/11/2000) Mejoras en los sistemas reguladores del basculamiento del respaldo y asiento de butacas. Las mejoras son aplicables en aquellos sistemas reguladores en la inclinación o basculamiento de respaldos y asientos de butacas, sistemas que determinan mecanismos constituidos mediante tres piezas , y , articuladas entre sí formando un triángulo, en donde la pieza es de anclaje, del conjunto, la pieza está prevista para el montaje del asiento y la pieza , que articula en puntos independientes de las dos anteriores, constituye la de montaje para el respaldo. Las mejoras se centran en incorporar un elemento amortiguador articulado entre…
DISPOSITIVO HIDRAULICO DE RETORNO AUTOMATICO, EN PARTICULAR PARA ASIENTOS DE VEHICULOS.
(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SINGLA CASASAYAS, JUAN.
Dispositivo hidráulico de retorno automático, en particular para asientos de vehículos. Comprende un cilindro , que queda dividido en dos cámaras de volumen variable por un émbolo (2, 2"'), que dispone de conductos (5, 5"') para el paso de un fluido de una cámara a otra, y medios elásticos para empujar el émbolo en un sentido predeterminado, que tiende a provocar un aumento de presión en una de las cámaras; el émbolo está montado sobre un vástago constituido por dos elementos alineados de vástago , con de medios para acercar y alejar sus extremos adyacentes; incluye medios para permitir una fuga controlada de fluido a través de los conductos (5,5"') del émbolo, constituidos ventajosamente por una ranura practicada en el émbolo o por unas arandelas 12, 13 que se deforman gracias a la existencia de un rebaje 23 en uno de los elementos de vástago. Permite que el asiento y/o el respaldo vuelvan automáticamente a una posición predeterminada cuando el pasajero abandona el asiento.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA SISTEMA TRANSPORTADO A BORDO DE UNA AERONAVE.
(01/02/1998). Solicitante/s: MESSIER-BUGATTI. Inventor/es: BOUCHEZ, BERNARD.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN SISTEMA TRANSPORTADO A BORDO DE UN VEHICULO, PARTICULARMENTE DE UNA AERONAVE, QUE ESTA CONECTADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO POR AL MENOS UN ELEMENTO DE CUERPO CILINDRICO Y A LA VARILLA TELESCOPICA. SEGUN LA INVENCION, EL CUERPO Y LA VARILLA DEL ELEMENTO TELESCOPICO DELIMITAN DOS CAMARAS DE FLUIDO QUE ESTAN NORMALMENTE AISLADAS UNA DE OTRA, ESTANDO PREVISTO UN PASO DE COMUNICACION Y QUE ESTA NORMALMENTE CERRADO POR UNA VALVULA DE LAMINADO ASOCIADA , QUE ES CONTROLADA POR UN MEDIO SENSIBLE A LA ACELERACION QUE UTILIZA UNA MASA MOVIL EN LA DIRECCION DEL EJE (X) DEL ELEMENTO TELESCOPICO Y UN MUELLE TARADO ASOCIADO A ESTA MASA. EL MEDIO ESTA DISPUESTO PARA DISPARAR LA ABERTURA DE LA VALVULA EN CUANTO QUE LA ACELERACION DETECTADA SOBREPASA UN UMBRAL PREDETERMINADO EN FUNCION DEL SISTEMA DEL ELEMENTO TELESCOPICO MANTENIENDO ASI UNA ACELERACION DEL SISTEMA POR DEBAJO DE DICHO UMBRAL.
MECANISMO OLEOMECANICO MULTIPOSICIONAL.
(16/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: SINGLA CASASAYAS, JUAN.
MECANISMO OLEOMECANICO MULTIPOSICIONAL. FORMADO POR UN CILINDRO , RODEADO POR UN POTENTE RESORTE EXTERIOR , CON UN PISTON INTERNO , CON CONDUCTOS QUE COMUNICAN UN PASO INTERNO CON AMBOS LADOS DEL PISTON, ES CUYO PASO SE HALLA UNA VALVULA , CON RESORTE , DISPUESTA AL EXTREMO DE UN VASTAGO QUE ATRAVIESA UNA EMPAQUETADURA DE HERMETICIDAD Y SALE AL EXTERIOR DE LA CAJA A LA QUE QUEDA SOLIDARIZADO EL ELEMENTO DE ANCLAJE MOVIL, (8A) DISPUESTA AL EXTREMO DE UN EJE QUE SE DESLIZA POR EL INTERIOR DEL VASTAGO OPUESTO TUBULAR , QUE ATRAVIESA OTRA EMPAQUETADURA Y SALE DEL CILINDRO , PARA SOLIDARIZARSE AL ELEMENTO DE ANCLAJE FIJO . EXTERIORMENTE ACTUA CONTRA EL EXTREMO DEL EJE UNA PALANCA O SIMILAR DE MANIOBRA, ACCIONADA A VOLUNTAD. SE APLICA ESPECIALMENTE PARA ESTABILIZAR POSICIONES EN RESPALDOS DE BUTACAS DE VEHICULOS Y SIMILARES.
ASIENTO DE VEHICULO AMORTIGUADO NEUMATICAMENTE.
(01/10/1985). Solicitante/s: GEBR. ISRINGHAUSEN.
ASIENTO DE VEHICULO AMORTIGUADO NEUMATICAMENTE.EL ASIENTO DISPONE DE UNA REGULACION AUTOMATICA DEL NIVEL Y DE UN AJUSTE INTEGRADO DE LA ALTURA, PUDIENDO SER USADO ESTE, TAMBIEN CUANDO ESTA EN REPOSO EL ASIENTO, PARA AJUSTAR DIRECTAMENTE Y CON PRECISION LA ALTURA ESTATICA DEL ASIENTO. ESTA FACILIDAD ES CONSEGUIDA MEDIANTE EL RECURSO DE QUE AL AJUSTAR LA ALTURA ESTATICA SE MODIFICAN LAS POSICIONES DE LOS TOPES PARA VASTAGOS, DE MANERA TAL QUE DURANTE EL PROCESO DE AJUSTE LIMITAN SIN HOLGURA A LOS VASTAGOS DE VALVULAS.
UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, PARTICULARMENTE DESTINADO A ASIENTOS DE VEHICULOS.
(01/03/1985). Solicitante/s: MAXWELL CULLEY,DONALD.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, PARTICULARMENTE DESTINADO A ASIENTOS DE VEHICULOS.CONSTA DE UN CILINDRO EXTERIOR , UN CILINDRO INTERIOR , UNA PLACA BASE , UNA PLACA ANULAR Y UNA PLACA DE CUBIERTA . EXISTE UN PISTON , OBTURADO CON DOS ANILLOS DE NEOPRENO , ASI COMO DOS VALVULAS DE UN SOLO SENTIDO Y DOS VALVULAS DE CONTROL.
PROCEDIMIENTO PARA VIGILAR LA POSICION INTERMEDIA NOMINAL DE ASIENTOS DE VEHICULOS QUE PUEDEN OSCILAR, APOYADOS MEDIANTE UNA AMORTIGUACION NEUMATICA.
(01/12/1984). Solicitante/s: GEBR. ISRINGHAUSEN.
PROCEDIMIENTO PARA VIGILAR LA POSICION INTERMEDIA NOMINAL DE ASIENTOS.SE COMPONE DE DOS TRANSMISORES SITUADOS POR ENCIMA Y DEBAJO DEL VALOR MEDIO NOMINAL DE REGULACION, QUE SON ACTIVADOS POR UN IMAN SITUADO EN EL ASIENTO EN EL NIVEL MEDIO. LA CONEXION A LA VALVULA NEUMATICA SE COMPONE DE UN CIRCUITO DE REGULACION (A) Y DE UNO DE MANDO (E) PARA LA REGULACION AUTOMATICA. EL CIRCUITO DE REGULACION SE COMPONE A SU VEZ DE UNA CONEXION DE CONDENSADOR , UN AMPLIFICADOR OPERACIONAL Y UN ELEMENTO DE TIEMPO , MIENTRAS QUE EL DE MANDO CONSTA ESENCIALMENTE DEL ELEMENTO DE MANDO . DISPONE DE UN PULSADOR DE REGULACION PARA DISPARAR LA REGULACION RAPIDA EN LA ZONA INTERMEDIA, HACIENDO PASAR LA ALIMENTACION (F) DEL CIRCUITO DE MANDO, CON LO QUE ESTE PUENTEA EL CONDENSADOR Y TRANSFORMA LAS SEN/ALES RECIBIDAS EN SEN/ALES DE MANDO QUE SE TRANSMITEN DIRECTAMENTE A LA VALVULA NEUMATICA.
(16/06/1980) Un asiento de vehículo que comprende una parte de asiento, una parte de base y una suspensión que monta elásticamente la parte de asiento sobre la parte de base para movimiento relativo hacia arriba y hacia abajo, incluyendo la suspensión un amortiguador de gas, y medios valvulares que conectan el interior del amortiguador de gas selectivamente a una fuente de gas comprimido y a la atmósfera, caracterizado por medios de circuito eléctrico que incluyen medios de precepción para percibir cualquier desplazamiento de la parte de asiento desde una posición de marcha seleccionada, medios accionables en respuesta a dichos medios de precepción para hacer actuar a los medios valvulares para permitir que entre en el amortiguador…
UN ASIENTO DE VEHICULO CON SUSPENSION ELASTICA.
(01/05/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: HELGE PIETSCH GERD LANGE.
Un asiento de vehículo con suspensión elástica, en el cual un bastidor de asiento, que lleva el relleno de almohadillado, está apoyado en un bastidor de piso por medio de bielas dispuestas en ellos y de un muelle neumático intercalado, y en el cual la altura estática ajustada del asiento se mantiene constante automáticamente, con independencia del peso del usuario en cada caso, reduciéndose la presión interior de funcionamiento del muelle neumático en posiciones de oscilación situadas por encima de la altura estática por medio de una válvula de purga de aire comprimido, y aumentándose, en posiciones de oscilación situadas por de bajo de la altura estática, por medio de una válvula de alimentación de aire comprimido, realizándose la apertura y el cierre de las válvulas por medio de una mecánica de mando cuyo movimiento está acoplado con el movimiento de oscilación del asiento.
