CIP-2021 : B60R 21/36 : utilizando “air bags”.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).

B60R 21/36 · · utilizando “air bags”.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de protección del peatón para contacto con el capó de vehículos.

(28/10/2019) Un sistema de protección para peatones, que comprende: - al menos un primer sensor configurado para generar una primera señal que indique una condición de peligro frente a un vehículo , detrás de un vehículo y/o en un recorrido del neumático previsto de movimiento de un neumático de vehículo ; - un sistema de bolsa de aire externa configurado para desplegar una bolsa de aire externa fuera del vehículo ; y - un procesador configurado para recibir la primera señal de al menos un primer sensor , procesar la primera señal para detectar la condición de peligro y activar el sistema de bolsa de aire externa en respuesta a la condición de peligro detectada para proteger al menos…

Sistema de protección de peatón y vehículo.

(03/04/2019) Un sistema de protección de peatón y vehículo, que comprende: un primer sensor configurado para generar una primera señal que indica una primera condición de peligro en un primer lado del vehículo ; un sistema de airbag externo configurado para desplegar un airbag externo fuera del vehículo; y un procesador configurado para recibir la primera señal procedente del primer sensor, procesar la primera señal para detectar la primera condición de peligro, y activar el sistema de airbag externo como respuesta a la primera condición de peligro detectada para proteger al menos uno de un peatón y el vehículo, caracterizado por que: la primera condición de peligro es que un objeto esté en la trayectoria de movimiento del neumático del vehículo o que un objeto pueda…

Procedimiento para hacer funcionar un sistema de protección de peatones.

(24/05/2017) Procedimiento para hacer funcionar un sistema de protección de peatones para reducir la gravedad en accidentes en caso de colisiones frontales con peatones en un automóvil , activándose al menos un sistema de seguridad en función de al menos una condición de activación, que evalúa datos de medición al menos de un dispositivo de detección , en el que la condición de activación comprende un criterio de altura que evalúa la superación de un valor umbral de altura mediante al menos una altura de un objeto de colisión determinada a partir de los datos de medición de un dispositivo de detección óptico, evaluándose en el marco de la condición…

Sistema de seguridad para vehículos automóviles, vehículo automóvil que comprende dicho sistema y procedimiento operativo de dicho sistema.

(14/07/2015) Sistema de seguridad para vehículos automóviles, vehículo automóvil que comprende dicho sistema y procedimiento operativo de dicho sistema, que comprende al menos un airbag de protección a peatones y un sensor que detecta un peatón y su velocidad relativa, donde el sensor está conectado con un módulo procesador que determinar la capacidad de frenada del vehículo automóvil , decidiendo sobre la activación de los airbags , de forma que de manera previa al impacto al menos un airbag ya está desplegado.

Vehículo de motor con capó frontal.

(26/02/2014) Vehículo de motor con un capó frontal, que - al menos en su parte trasera posee una chapa exterior y una chapa interior, - es sujetado de manera basculante en la carrocería del vehículo de motor con dos bisagras dispuestas en la parte trasera, - contiene un módulo de airbag, desplazándose, en el caso de una activación del módulo de airbag, el airbag alojado en el módulo a través de una ranura entre el borde trasero del capó frontal y un parabrisas, que se halla a continuación de él, hinchándose delante del parabrisas para la protección de un peatón o de un conductor de vehículo de dos ruedas, caracterizado porque el capó frontal posee un perfil de refuerzo separado abierto hacia atrás, - fijado a la chapa exterior y a la chapa…

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