CIP-2021 : B60C 17/01 : que utilizan soportes hinchables adicionales que soportan la carga en caso de emergencia.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 17/00 Neumáticos caracterizados por tener medios que permiten una prolongación limitada del trayecto en caso de avería; Accesorios para esta finalidad.
B60C 17/01 · que utilizan soportes hinchables adicionales que soportan la carga en caso de emergencia.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE FIJACIÓN DEL NEUMÁTICO A LA LLANTA Y SELLADO INTERNO DE LA LLANTA, QUE PERMITE CONVERTIR UN MONTAJE TÍPICO CON CÁMARA EN UNO SIN CÁMARA.
(27/07/2017). Solicitante/s: ORTIZ DE URBINA ANGOSO, JAVIER. Inventor/es: ORTIZ DE URBINA ANGOSO,JAVIER.
El sistema consistente en montar un pequeño neumático y su cámara, por dentro del habitual y sobre la misma llanta. Al hincharlo, sella contra el neumático habitual y forma un conjunto equivalente a un "sin cámara" o "tubeless". La particularidad de esta invención es el sistema de hinchado del neumático a través de una válvula acoplada en el flanco o por mecho de un conducto que conecta el interior de la llanta con el neumático habitual. Ver figuras pag 1/1.
VÁLVULA CON VARIOS CONDUCTOS DE PASO Y ESTANQUEIDAD AUMENTADA.
(07/07/2016). Solicitante/s: ADVANTARIA, SL. Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO.
Válvula para cámara o neumático compartimentado que incluye varios conductos de paso y estanqueidad aumentada. Para ello cuenta con un extremo para ser acopiado a un sistema de inflado/desinflado; otro extremo en contacto con la llanta; un canal de paso entre ambos, con apertura mediante una tapa solidaría a un vástago móvil, La válvula tiene, al menos, dos cavidades con medios de conexión a los compartimentos estancos de la cámara o neumático. Una de las cavidades se desplaza de forma solidaria al vástago, permitiendo, en la posición de apertura, el flojo de gas o liquido por el canal de comunicación entre las cavidades. Se elimina, así, la existencia de superficies de fricción, aumentando la estanqueídad, la presión máxima de operación y la vida útil. Se reduce, además, el número de elementos de contacto, facilitando una fabricación en serie más sencilla, al reducir el nivel de precisión requerido en sus componentes.
Sistema de desinflado automático de los neumáticos de un vehículo automóvil, y neumático de doble cámara para el mismo.
(17/09/2013) Sistema de desinflado automático de los neumáticos de un vehículo automóvil en plena marcha y sin que queden afectadas las paredes laterales exteriores de la cubierta por falta de presión ni pérdida de estabilidad lateral. El sistema comprende un neumático con una cubierta externa y una cubierta interna, definiendo ambas cubiertas y la correspondiente llanta dos cámaras independientes y separadas entre sí, una cámara de rodadura en contacto con la banda de rodadura y una cámara principal; una electroválvula de vaciado para el desinflado automático de la cámara de rodadura a través de al menos un conducto de vaciado; una unidad…
DISPOSITIVO DE REPARACION DE UN CONJUNTO MONTADO SIN CAMARA PARA VEHICULO DE DOS RUEDAS.
(23/03/2010) Dispositivo de reparación de un conjunto montado de tipo sin cámara para vehículo de dos ruedas, constituido por una llanta y un neumático que comprende especialmente dos varillas flexibles en sus talones , estando constituida la citada llanta por dos alas , unidas a dos asientos , destinados a recibir los talones de un neumático, separados uno del otro por una garganta de montaje , estando constituido el citado dispositivo por una cámara de aire , caracterizado por que el diámetro interior D de la cámara de aire es superior al diámetro de los asientos de la llanta
(01/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ANGULO BARRANCO,DIEGO
ANGULO VERGES,DIEGO
ANGULO VERGES,MAURO
ANGULO VERGUES,MAURO.
Rueda para vehículos.#Esta rueda comprende un neumático provisto de una banda de rodadura que remata lateralmente en sendos flancos o costados que actúan contra las pestañas extremas de la llanta , prolongándose interiormente dicha banda de rodadura en dos flancos o costados interiores dispuestos en "V" y que actúan contra los laterales opuestos de un resalte anular de la llanta. Este resalte anular está dispuesto entre las dos pestañas extremas de la llanta , delimitando el neumático dos cámaras de inflado independientes. El resalte anular puede encontrarse definido en la propia llanta o ser postizo.
NEUMATICO RADIAL DE DOBLE SEGURIDAD CON LLANTA DESMONTABLE.
(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HERRERO POZUELOS,JOSE. Inventor/es: HERRERO POZUELOS,JOSE.
Neumático radial de doble seguridad con llanta desmontable. Compuesto por un neumático con banda de rodadura de medidas convencionales, y en su interior dos cavidades paralelas e independientes , recubiertas con un forro interior antifugas y separadas por un área de flexión , que soportan el aire comprimido y las cargas. Vinculadas a ambas, un talón central de estanqueidad y dos talones externos que evitan el autodesmonte del neumático, todos ellos reforzados en el interior con cables de acero circulares (7 y 8). Llanta compuesta por dos semillantas, interna y externa , ambas con semiapoyo para el talón central, que se ensamblan mediante tornillos y tuercas . Para llantas precedentes, se prevé adaptador adicional del talón central compuesto por dos semicírculos simétricos ensamblados con tornillos embutidos en la concavidad central de la llanta, y junta antifugas por el perímetro interior.
NEUMATICO Y CAMARA DE AIRE, PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION.
(01/02/2004) Neumático de baja sección para ruedas de vehículos del tipo adaptado para asegurar su funcionamiento bajo condiciones de deshinchado, que comprende una carcasa de forma toroidal que tiene una porción de corina y dos flancos axialmente opuestos que delimitan una cavidad interna, y un tubo de aire de material elastómero, dividido en por lo menos dos porciones circunferenciales distintas, presentando dicho tubo de aire , bajo condiciones de hinchado, una sección recta en un plano meridiano que es substancialmente elíptico, con un eje mayor paralelo al eje de rotación, caracterizado por el hecho de que dichas…
MEMBRANA DE SOPORTE DE BANDA DE RODADURA.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: RIVATON, RENAUD.
MEMBRANA TORICA (M) DE CAUCHO REFORZADO, UTILIZADA COMO MEDIO DE SOPORTE DE LA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO (P) SIN CAMARA DE AIRE Y QUE CONSTITUYE CON DICHO NEUMATICO (P) Y SU LLANTA DE MONTAJE (J) UN CONJUNTO RODANTE (E), CARACTERIZADO PORQUE, INFLADA A UNA PRESION (P O ) SUPERIOR A LA PRESION (P 1 ) DE LA CAVIDAD DEL NEUMATICO (P), TIENE EN ESTADO INFLADO, UN RADIO DE VERTICE (R M ) INFERIOR AL RADIO APLAST ADO (R E ) DEL NEUMATICO UTILIZADO A SU PRESION RECOMENDADA, ESTANDO DICHA MEMBRANA (M) AL MENOS EN SU VERTICE REFORZADA POR UNA ARMADURA DE VERTICE Y UNA ARMADURA DE VIROLA , COMPUESTA DE HILOS O DE CABLES ORIENTADOS CIRCUNFERENCIALMENTE.
PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE RUEDA PARA VEHICULOS.
(16/09/1979). Solicitante/s: THE FIRESTONE TIRE & RUBBER COMPANY.
Perfeccionamientos en conjuntos de rueda para vehículos del tipo que comprenden una llanta de rueda, una cubierta neumática montada sobre la llanta de la rueda cuya llanta tiene pestañas anulares dirigidas radialmente hacia fuera en sus extremidades axiales, resaltos anulares adyacentes a las pestañas para la colocación de los talones de la cubierta, y una cavidad anular entre los resaltos caracterizados porque se dota de una cámara neumática anular colocada en la cavidad, y un elemento anular que se sitúa concéntricamente con la llanta y la cámara y que se pone en contacto con la cámara rodeándola, sosteniéndose el elemento anular solamente por la cámara y sin hacer contacto con el reborde y las nervaduras y las paredes laterales de la cubierta durante el funcionamiento normal y desinflado de la rueda.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA ESTRUCTURA DE CUBIERTAS DE NEUMÁTICOS.
(01/12/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIÉTÉ EN COMMANDITE PAR ACTIONS: MICHELIN & CIE. (COMPAGNIE GÉNÉRALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN).
Resumen no disponible.
