CIP-2021 : B64D 35/00 : Transmisión de la potencia del grupo motor a hélices o rotores;
Disposiciones de las transmisiones (hélices o rotores en sí , transmisiones para helicópteros B64C).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B64D 35/02 · caracterizada por el tipo de grupo motor.
B64D 35/04 · caracterizada porque la transmisión acciona una pluralidad de hélices o rotores.
B64D 35/06 · · siendo las hélices o rotores contrarrotatorios.
B64D 35/08 · caracterizada porque la transmisión es accionada por varios grupos motores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Turboeje para aeronave equipado con un centrador de activación automática.
(30/01/2019). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: LAFARGUE,OLIVIER, BROTIER,SÉBASTIEN.
Turboeje que comprende un cárter en el que se establecen un generador de gas y una turbina libre montada sobre un árbol de potencia configurado para poderse acoplar/desacoplar mecánicamente a una caja reductora ,
caracterizado por que dicho turboeje comprende al menos un centrador móvil entre una posición, llamada posición activa, en la que determina un cojinete de dicho árbol de potencia y correspondiente a un desacoplamiento mecánico entre dicho árbol de potencia y dicha caja reductora , y una posición, llamada posición pasiva, en la que está distanciado de dicho árbol de potencia y correspondiente a un acoplamiento mecánico entre dicho árbol de potencia y dicha caja reductora.
PDF original: ES-2713252_T3.pdf
(13/02/2017). Solicitante/s: PORRAS VILA,F. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
El embrague para un avión, es un mecanismo que activa a voluntad el giro de unas hélices verticales que acoplamos a una gran rueda dentada que formará un aro alrededor de los extremos de las palas de unas hélices horizontales de un avión de despegue vertical, o, de un helicóptero. Enfrentamos dos ruedas y , que tendrán electroimanes , - las ruedas -, e, imanes, - la rueda -. Cuando se activen los electroimanes , los imanes de la rueda fijada al eje de las hélices verticales girarán a la par, atraídos por el magnetismo de los electroimanes , hasta ponerlos en fase. Una vez en fase, un mecanismo aproximará las dos ruedas de manera que, los ejes horizontales que tienen las ruedas , se incrustarán en los agujeros de la rueda , para transmitirles la fuerza de su giro.
PDF original: ES-2600868_A1.pdf
PDF original: ES-2600868_B1.pdf
Sistema de transmisión de energía por inducción a aeronaves.
(06/07/2016). Solicitante/s: CASTEJÓN DE CASTRO, Carlos. Inventor/es: CUERNO REJADO,CRISTINA, CASTEJÓN DE CASTRO,Carlos, SÁNCHEZ GUILLÉN,Fco José.
1. Transmisor de energía por inducción a aeronaves, caracterizado porque comprende un generador y un receptor , conectado este último electromagnéticamente al primero.
2. Transmisor de energía por inducción a aeronaves, de acuerde a la reivindicación 1, caracterizado porque se prescinde del generador , quedando conectado electromagnéticamente el receptor directamente a campos electromagnéticos ya existentes.
PDF original: ES-1160484_U.pdf