CIP-2021 : F02M 47/02 : del tipo "acumuladores-inyectores", es decir, en los cuales la presión del combustible en el acumulador tiende a abrir y la presión del combustible en otra cámara tiende a cerrar las válvulas de inyección e implicando medios para suprimir periódicamente esta presión de cierre.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 47/00 Aparatos de inyección de funcionamiento periódico con válvulas de inyección accionadas por presión del fluido (aparatos de inyección accionados por la presión en el cilindro motor F02M 49/00).
F02M 47/02 · del tipo "acumuladores-inyectores", es decir, en los cuales la presión del combustible en el acumulador tiende a abrir y la presión del combustible en otra cámara tiende a cerrar las válvulas de inyección e implicando medios para suprimir periódicamente esta presión de cierre.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PROCEDIMIENTO PARA SU MONTAJE.
(16/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
EL INYECTOR TIENE UN CUERPO HUECO CON UNA BOQUILLA; UNA VALVULA MEDIDORA ; Y UN ELECTROIMAN PARA ACTIVAR UN INDUCIDO QUE CONTROLA LA VALVULA . EL ELECTROIMAN SE ALOJA DENTRO DE UNA CUBIERTA QUE FORMA PARTE INTEGRAL DE UNA PARED TERMINAL EQUIPADA CON UN ACCESORIO DE DESCARGA DE LA VALVULA . EL INDUCIDO SE GUIA MEDIANTE UN ELEMENTO DE GUIA QUE TIENE UNA ROSCA QUE SE ACOPLA A UNA ROSCA CORRESPONDIENTE DEL CUERPO HUECO, INDEPENDIENTEMENTE DEL MONTAJE DEL CUERPO DE LA VALVULA . ENTRE EL ELECTROIMAN Y EL ELEMENTO GUIA SE HA DISPUESTO UN SEPARADOR DE TAMAÑO MODULAR PARA AJUSTAR EL ESPACIO ENTRE EL INDUCIDO Y EL ELECTROIMAN . LA CUBIERTA SE ADAPTA AL CUERPO HUECO MEDIANTE UNA TAPA QUE SE ENROSCA EN EL CUERPO HUECO.
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BOECKING, FRIEDRICH, POTSCHIN, ROGER.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN EL QUE UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE MUESTRA UN TAQUE QUE ACCIONA EL ELEMENTO DE VALVULA DE INYECCION Y QUE LIMITA UNA CAMARA DE CONTROL QUE ES ABASTECIDA CONSTANTEMENTE POR UN ESTRANGULADOR CON COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION, PUDIENDO SER DESCARGADO A TRAVES DE UNA VALVULA DE CONTROL Y UN CANAL DE SALIDA . LA VALVULA DE CONTROL MUESTRA PARA ELLO UN ELEMENTO DE VALVULA QUE ES ACCIONADO POR UN ELEMENTO PIEZOELECTRICO DE MANERA QUE, CUANDO EL CANAL DE SALIDA SE ABRE, EL ELEMENTO DE VALVULA SE MUEVE HACIA LA CAMARA DE CONTROL . EN POSICION DE CIERRE, EL ELEMENTO DE VALVULA ES ACCIONADO EN LA DIRECCION DE CIERRE DEBIDO A LA PRESION EXISTENTE EN LA CAMARA DE CONTROL.
(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: TIMMS, COLIN THOMAS.
SE PRESENTA UN INYECTOR QUE COMPRENDE UN CUERPO DE BOQUILLA DISPUESTO PARA RECIBIR COMBUSTIBLE A PRESION PROCEDENTE DE UNA CAMARA DE BOMBEO . UN SISTEMA DE CONTROL DE LA INYECCION A MODO DE VALVULA CONTROLA EL MOMENTO DE LA INYECCION. Y UN SISTEMA DE CONTROL DEL DRENAJE A MODO DE VALVULA CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE BOMBEO Y UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . UN ACCIONADOR ELECTROMAGNETICO CONTROLA EL FUNCIONAMIENTO DE LAS DOS VALVULAS , COMPRENDIENDO EL ACCIONADOR UNA SOLA ARMADURA COMUN ASOCIADA A LAS DOS VALVULAS.
CONFIGURACION DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY CATERPILLAR INC. Inventor/es: KNIGHT, ANDREW ROGER, MALE, ANDREW.
SE DESCRIBE UN ENSAMBLAJE INYECTOR QUE COMPRENDE UNA AGUJA DE VALVULA EN CONTACTO CON UN ELEMENTO DE ASIENTO BAJO LA ACCION DE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE CONTENIDO EN UNA CAMARA DE CONTROL. UNA VALVULA (50, 50A) DE AGUJA CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION Y LA CAMARA DE CONTROL , Y TAMBIEN ENTRE LA CAMARA DE CONTROL Y UN PURGADOR DE BAJA PRESION. LA VALVULA (50, 50A) DE AGUJA INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE INCLUYE UN EXTREMO CONECTABLE CON UNA SUPERFICIE EXTENDIDO EN UN PLANO NORMAL AL EJE DEL MIEMBRO DE VALVULA Y PROXIMO A UN ORIFICIO DE COMUNICACION CON EL PURGADOR DE BAJA PRESION.
MOTOR TERMICO DISPUESTO CON UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: CARRARA, MASSIMO.
SE PRESENTA UN INYECTOR PARA UN MOTOR TERMICO , QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO ROCIADOR DISEÑADO PARA SER INSTALADO A TRAVES DE UNA PARED DEL MOTOR QUE DELIMITA UNA CAMARA DE COMBUSTION Y QUE ESTA PROVISTO DE UNA AGUJA MOVIL , Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL PROVISTO DE UNA VALVULA SOLENOIDE PARA CONTROLAR LA AGUJA ; EL DISPOSITIVO DE CONTROL SE EXTIENDE EN DIRECCION TRANSVERSAL AL DISPOSITIVO ROCIADOR POR DEBAJO DE UNA PARED INFERIOR DEL ALOJAMIENTO DE LOS EMPUJA-VALVULAS DEL MOTOR.
DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO DE DESVIACION, VALVULA DE INYECCION CON UN DISPOSITIVO DE ESTA CLASE Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION.
(01/07/2003) Dispositivo para transmitir un movimiento de desviación de un accionador, con un elemento de transmisión , que tiene una primera zona de apoyo , una segunda zona de apoyo y una tercera zona de apoyo , estando la segunda zona de apoyo destinada al accionador , la tercera zona de apoyo destinada al elemento de mando y la primera zona de apoyo destinada al contrasoporte , de manera que el elemento de transmisión , al actuar el accionador , se apoya con la primera zona de apoyo contra el contrasoporte y por medio de un movimiento de giro alrededor de un punto de giro, con la tercera superficie de apoyo mueve al elemento de mando , teniendo el elemento de transmisión en lo esencial una forma cilíndrica colocada en perpendicular respecto a…
INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
EL INYECTOR COMPRENDE UN CUERPO HUECO QUE TIENE UNA TOBERA DE INYECCION CONTROLADA POR UNA VARILLA DE CONTROL A LA QUE MUEVE AXIALMENTE UNA VALVULA DOSIFICADORA CONTROLADA POR EL INDUCIDO DE UN ELECTROIMAN . LA VALVULA DOSIFICADORA TIENE UNA CAMARA DE CONTROL QUE COMPRENDE UN CONDUCTO DE ADMISION DE COMBUSTIBLE A PRESION Y UN CONDUCTO DE DRENAJE DEL COMBUSTIBLE SOBRANTE . PARA REDUCIR LA LONGITUD DEL INYECTOR , EL CONDUCTO DE ADMISION ES COAXIAL CON LA VARILLA Y SE COMUNICA CON UNA CAVIDAD COAXIAL EN LA QUE SE ALIMENTA COMBUSTIBLE DESDE LA PARTE DE ARRIBA; EL CONDUCTO DE DRENAJE ES RADIAL RESPECTO AL EJE DE LA VARILLA Y EL INDUCIDO TAMBIEN SE MUEVE RADIALMENTE; EL INDUCIDO Y EL ELECTROIMAN SE ALOJAN EN UN BRAZO QUE TAMBIEN ES RADIAL RESPECTO AL EJE DE LA VARILLA ; Y LA CAVIDAD TIENE UNA PORCION CONICA EN LA QUE SE INTRODUCE UNA PORCION BULBIFORME DE UNA PIEZA DE UN CONDUCTO DE ALIMENTACION UTILIZANDO UNA TUERCA REDONDA.
(16/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: STRINGFELLOW, CHRISTOPHER.
SE DESCRIBE UN INYECTOR EN EL CUAL UNA AGUJA SE DESLIZA EN UN ANIMA HUECA. LA AGUJA Y EL ANIMA DEFINEN EN CONJUNTO UNA LIMITACION AL FLUJO DEL COMBUSTIBLE HACIA UNA SALIDA EN TODA LA CARRERA DE LA AGUJA.
VALVULA ELETROMAGNETICA DE DOSIFICADO CON OBTURADOR ESFERICO PARA INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
LA VALVULA DOSIFICADORA TIENE UNA BOLA DE CIERRE PARA UN ASIENTO CONICO SOBRE UN CONDUCTO DE DESCARGA , Y UN ELECTROIMAN PARA CONTROLAR UN NUCLEO ; UN VASTAGO DEL NUCLEO TIENE UNA PESTAÑA , ESTA GUIADO POR UN MANGUITO FIJO Y ES EMPUJADO POR UN MUELLE PARA MANTENER LA BOLA EN CONTACTO CON EL ASIENTO CONICO ; ENTRE LA PESTAÑA Y LA BOLA SE HA PREVISTO UNA JUNTA DE DESACOPLAMIENTO EN FORMA DE PLACA CON UNA SUPERFICIE PLANA QUE SE ACOPLA CON LA PESTAÑA Y UNA CONCAVIDAD ESFERICA QUE SE ACOPLA CON LA BOLA PARA CENTRAR LA BOLA EN EL ASIENTO CONICO , Y EL DIAMETRO (D) DE LA CONCAVIDAD ES LIGERAMENTE MAYOR QUE EL DIAMETRO (D) DE LA BOLA PARA REDUCIR LA PRESION ENTRE LAS SUPERFICIES MUTUAMENTE ACOPLABLES DE LA CONCAVIDAD Y DE LA BOLA.
DISPOSITIVO PARA INYECTAR COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DIESEL.
(16/08/2002) La invención se refiere a un dispositivo para inyectar combustible en un motor diesel, empleando una bomba de flujo pulsante para mejorar el rendimiento del combustible de dichos motores, controlando el comienzo y el final de la inyección. Incluye un dispositivo que controla el cierre y la abertura de la aguja inyectora , dotado de un circuito de descarga (21, 21') controlado por una electroválvula en conexión derivada entre el conducto de suministro de alta presión y el conducto de retorno de baja presión . Dicho circuito de descarga (21, 21') incluye una válvula de descarga en donde la abertura y el cierre son ralentizados por un orificio calibrado . La válvula de descarga…
INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y METODO DE AJUSTE DE LA CARRERA DE UN OBTURADOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(16/08/2001). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
UN OBTURADOR EN FORMA DE UNA AGUJA SE CONTROLA MEDIANTE UNA VARILLA CONTROLADA A SU VEZ POR UNA VALVULA MEDIDORA, ELECTROMAGNETICA Y QUE ACTUA SOBRE LA AGUJA POR MEDIO DE UNA PLACA CILINDRICA FORMADA DE MANERA QUE DIFIEREN EN TERMINOS DE ALTURA (H). LA PLACA PARA SU AJUSTE ENTRE LA VARILLA Y LA AGUJA SE SELECCIONA ENTRE LAS CLASES QUE SE CORRESPONDEN CON EL MOVIMIENTO DE LA AGUJA REQUERIDAS PARA ABRIR UNO O MAS ORIFICIOS EN LA BOQUILLA ; Y PARA ABSORBER CUALQUIER COMPONENTE TRANSVERSAL DE LAS FUERZAS INTERCAMBIADAS ENTRE LA VARILLA Y LA AGUJA Y DE ESTA FORMA EVITAR EL DESGASTE DE LAS SUPERFICIES DE LA AGUJA Y DE LA BOQUILLA , LA PLACA ES GUIADA DENTRO DEL CUERPO DEL INYECTOR CON UN HUECO MUY PEQUEÑO, POR EJEMPLO, EN LA REGION DE 0.02 MM.
VALVULA ELECTROMAGNETICA MEJORADA DE DOSIFICADO DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(16/06/2001). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
SE PRESENTA UNA VALVULA DOSIFICADORA QUE PRESENTA UN OBTURADOR PARA UN CONDUCTO DE DESCARGA , Y UN ELECTROIMAN QUE A SU VEZ PRESENTA UN NUCLEO FIJO Y UNA ARMADURA EN FORMA DE DISCO SEPARADA DE Y QUE SE DESLIZA SOBRE EL VASTAGO POR MEDIO DE UN MANGUITO . EL VASTAGO ES GUIADO POR UN CASQUILLO , PRESENTA UNA PESTAÑA MOVIL DENTRO DE UNA CAMARA DE TORBELLINO CON UN EFECTO DE AMORTIGUACION DE LA VELOCIDAD, Y SE AJUSTA, ANTES DE ENSAMBLAR LA ARMADURA Y EL ELECTROIMAN POR MEDIO DE UNA TUERCA DE ANILLO , QUE PRESIONA LA PESTAÑA , FORMANDO UNA PIEZA CON EL CASQUILLO , CONTRA EL CUERPO DE LA VALVULA POR MEDIO DE LA INTERPOSICION DE ARANDELAS CALIBRADAS QUE SE SELECCIONAN PARA DEFINIR LA CARRERA (H) DEL VASTAGO.
SERVOVALVULA PARA UNA TOBERA DE INYECCION.
(01/01/2001) UNA SERVOVALVULA PARA UNA TOBERA DE INYECCION, EN PARTICULAR PARA SISTEMA DE RAIL COMUN, CONTIENE UNA CARCASA CON UNA CAMARA DE VALVULA, UNA ABERTURA DE ALTA PRESION, UNA ABERTURA DE UNION, Y UNA ABERTURA DE RETORNO. EN LA CAMARA DE VALVULA ES MOVIL UN MIEMBRO DE VALVULA, QUE ES APLICABLE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO A ELECCION EN UN PRIMER ASIENTO O EN SEGUNDO ASIENTO, DONDE EL MIEMBRO DE VALVULA EN COLOCACION EN EL PRIMER ASIENTO CIERRA LA ABERTURA DE RETORNO Y LA ABERTURA DE ALTA PRESION SE UNE CON LA ABERTURA DE UNION Y EN LA POSICION EN EL SEGUNDO ASIENTO CIERRA LA ABERTURA DE ALTA PRESION Y LA ABERTURA DE UNION SE UNE CON LA ABERTURA DE RETORNO. LA ABERTURA DE UNION SE UNE CON…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA VERIFICACION Y/O AJUSTE DE VALVULAS.
(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SEIDEL, JOSEF, SCHOFFEL, EBERHARD.
SE DESCRIBEN UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA COMPROBAR Y/O AJUSTAR VALVULAS, EN ESPECIAL VALVULAS DE INYECCION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA VALVULA RECIBE UNA SEÑAL DE ACTIVACION DEFINIDA, PARA DETERMINAR UNA SEÑAL CARACTERISTICA (QK) DEL PASO DE COMBUSTIBLE. LA VALVULA RECIBE UN MEDIO GASEOSO. SE DETECTAN UNA PRIMERA DIMENSION (QPN), QUE CARACTERIZA EL PASO DEL MEDIO GASEOSO, Y/O UNA SEGUNDA DIMENSION (IAN, IAB).
(01/03/2000). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: SOTERIOU, CECILIA CATHERINE ELIZABETH.
SE PRESENTA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA SU USO EN CONJUNCION CON UN SISTEMA DE RAMPA DE SUMINISTRO COMUN QUE COMPRENDE UNA BOQUILLA DENTRO DE LA CUAL SE DESLIZA UN ELEMENTO DE VALVULA . EL ELEMENTO DE VALVULA INCLUYE UNA SUPERFICIE DE EMPUJE (14A, 17) HACIA LA CUAL ES SUMINISTRADO EL COMBUSTIBLE DESDE UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION A TRAVES DE UN CONDUCTO DE SUMINISTRO . EL CONTROLADOR DE PRESION EN LA FORMA DE UN RESTRICTOR SE SITUA EN EL CONDUCTO DE MANERA QUE, DURANTE SU USO, CUANDO SE EFECTUA LA INYECCION LA PRESION DEL COMBUSTIBLE APLICADA A LA SUPERFICIE DEL EMPUJE (14A, 17) CAIGA HASTA A UN NIVEL MENOR QUE EL DE ANTES DE LA INYECCION.
VALVULA ELECTROMAGNETICA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(16/01/2000). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI, BRUNI, GIOVANNI.
SE PRESENTA UNA VALVULA CONTROLADA POR UNA VALVULA MEDIDORA ELECTROMAGNETICA QUE COMPRENDE UNA CABEZA QUE TIENE UNA CAMARA DE CONTROL , UN CONDUCTO DE SUMINISTRO Y UN CONDUCTO DE DRENAJE . LA CABEZA TAMBIEN PRESENTA UNA CAVIDAD QUE SE COMUNICA CON EL CONDUCTO DE SUMINISTRO EN LA CUAL UNA PARTE DEL ELEMENTO MOVIL PARA CERRAR EL ORIFICIO DE INYECCION SE DESLIZA DE TAL FORMA QUE ESTRANGULA EL CONDUCTO DE SUMINISTRO DURANTE LA INYECCION. EL CONDUCTO DE SUMINISTRO SE COMUNICA CON UNA CAMARA RECEPTORA SITUADA ENTRE UN ASIENTO DEL CUERPO DE LA VALVULA Y LA SUPERFICIE EXTERIOR DE UN ACCESORIO EN LA CABEZA; Y EL ELEMENTO MOVIL ES EMPUJADO A LA POSICION DE CERRADO MEDIANTE LA ACCION COMBINADA DE LA PRESION EN CADA EXTREMO, Y MEDIANTE UN MUELLE SITUADO CERCA DE LA CAMARA DE INYECCION.
(01/11/1999) UNA TOBERA DE INYECCION PARA UTILIZACION EN SISTEMAS DE RAIL COMUN CONTIENE UN CUERPO DE TOBERA PROVISTO CON UN EMBOLO ACTUADOR, QUE EN SITUACION CERRADA DE LA TOBERA DE INYECCION HACE CONTACTO EN UN ASIENTO Y LIMITA POR ENCIMA DE LA CORRIENTE DEL ASIENTO UN ESPACIO DE TOBERAS QUE SE UNE CON LA CONDUCCION DE ALTA PRESION DEL SISTEMA DE RAIL COMUN, CON UN ESPACIO DE TRABAJO DEL EMBOLO ACTUADOR, QUE SE UNE A TRAVES DE UN ACTUADOR DE AFLUENCIA CON LA CONDUCCION DE ALTA PRESION. LA SUPERFICIE ACTIVA DEL EMBOLO ACTUADOR ES MAYOR QUE LA SUPERFICIE ACTIVA EN EL ESPACIO DE TOBERAS DEL CUERPO DE TOBERAS, CON UNA CONDUCCION DE RETORNO QUE GUIA DESDE EL ESPACIO DE TRABAJO A TRAVES DE UNA ABERTURA DE RETORNO DE UNA VALVULA DE RETORNO Y UN EQUIPO DE ACCIONAMIENTO…
ELECTROIMAN PARA CONTROLAR LA VALVULA DE DOSIFICADO DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/08/1999). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, BRUNI, GIOVANNI.
A LA VALVULA REGULADORA LA CONTROLA UN ELECTROIMAN QUE TIENE UN NUCLEO FIJO , UNA BOBINA Y UNA ARMADURA . EL NUCLEO SE FORMA PRESIONANDO Y SINTERIZANDO A CONTINUACION UNA MEZCLA DE UN MATERIAL FERROSO EN POLVO Y UN AGLUTINANTE EPOXI; Y PRESENTA UNA HISTERESIS MAGNETICA Y BAJAS CORRIENTES PARASITAS, DE TAL MODO QUE, PARA UNA CORRIENTE EXCITADORA DADA, SE CONSIGUE UNA MAYOR FUERZA MAGNETICA Y MAS RAPIDAMENTE Y, PARA UNA FUERZA MAGNETICA DADA O FRECUENCIA MAXIMA DE FUNCIONAMIENTO, EL NUCLEO Y/O LA BOBINA PUEDEN SER MENORES.
VALVULA REGULADORA PARA CONTROLAR LA OBTURACION DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/11/1998). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO.
LA VALVULA REGULADORA INCLUYE UN CUERPO DE VALVULA CON UNA CAMARA DE CONTROL ; UN CONDUCTO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PRESURIZADO ; UN CONDUCTO DE DRENAJE DE COMBUSTIBLE . LA BARRA DE CONTROL DEL OBTURADOR INCLUYE UN ELEMENTO PARA SEPARAR HIDRAULICAMENTE EL CONDUCTO DE SUMINISTRO Y EL CONDUCTO DE DRENAJE , PARA QUE EL DRENAJE DEL COMBUSTIBLE ESTE CONSIDERABLEMENTE REDUCIDO. LA CAMARA INCLUYE UNA PRIMERA PARTE CILINDRICA EN LA CUAL SE DESLIZA EL EXTREMO DE LA BARRA AJUSTADA CON EL ELEMENTO ; UNA SEGUNDA PARTE COAXIAL CON LA PRIMERA PARTE Y QUE FORMA UN ELEMENTO SALIENTE ANULAR CONTRA EL CUAL EL ELEMENTO DE LA BARRA SE DETIENE. EL CONDUCTO DE SUMINISTRO SE SITUA RADIALMENTE EN LA PRIMERA PARTE , MIENTRAS QUE EL CONDUCTO DE DRENAJE SE SITUA AXIALMENTE EN LA SEGUNDA PARTE.
DISPOSITIVO PARA AJUSTAR UNA VALVULA DE MEDICION ELECTROMAGNETICA DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(16/09/1998). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
LA VALVULA COMPRENDE UN REGISTRO PARA EL CONDUCTO DE DESCARGA DE LA CAMARA DE CONTROL DEL INYECTOR; Y UN ELECTROIMAN QUE TIENE UN NUCLEO FIJO Y UNA ARMADURA QUE CONTROLA EL REGISTRO , Y QUE NORMALMENTE SE IMPULSA POR UN RESORTE REACTIVO PARA MANTENER EL CONDUCTO DE DESCARGA CERRADO POR EL REGISTRO . EL DISPOSITIVO PARA AJUSTAR EL RECORRIDO DE LA ARMADURA COMPRENDE UNA PLACA QUE SE AJUSTA AL CUERPO DEL INYECTOR MEDIANTE UN MANGUITO , Y A TRAVES DE LA INTERPOSICION DE DOS JUEGOS DE ARANDELAS CALIBRADAS . LA PLACA TIENE UN ELEMENTO DE TOPE O RETENCION , CONTRA EL CUAL SE DETIENE UN ELEMENTO DE CONTACTO INTEGRAL CON LA ARMADURA , PARA EVITAR QUE LA ARMADURA CONTACTE CON EL NUCLEO.
VALVULA DE MEDICION ELECTROMAGNETICA DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/11/1997). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, BRUNI, GIOVANNI.
SE DESCRIBE UNA VALVULA QUE COMPRENDE UNA COMPUERTA PARA UN CONDUCTO DE ESCAPE DE LA CAMARA DE CONTROL DEL INYECTOR; Y UN ELECTROIMAN TIENE UN NUCLEO FIJO CON UN ASIENTO PARA UN CABLE QUE ESTA EXCITADO PARA OPERAR LA ARMADURA CONTROLANDO LA COMPUERTA. EL NUCLEO PRESENTA DOS PIEZAS POLO COAXIAL ANULARES , LA PIEZA EXTERIOR QUE ES MAS CORTA QUE LA INTERIOR SE FIJA CON UN ANILLO DE MATERIAL ELECTROMAGENETICO QUE CIERRA PARCIALMENTE EL ASIENTO Y PERMITE UNA SUSTANCIAL REDUCCION EN EL DIAMETRO DE LA ARMADURA . EL DIAMETRO MENOR DE LA ARMADURA HABILITA EL AJUSTE AL CUERPO DEL INYECTOR MEDIANTE UNA TUERCA REDONDA ATERRAJADA DE DIAMETRO MAYOR. LA ARMADURA , JUNTAMENTE CON UN RESORTE REACTIVO , SE AJUSTA EN UNA PLACA QUE TIENE UN MANGUITO PARA GUIA DEL VASTAGO ; Y EL CONJUNTO SE AJUSTA DESPUES AL CUERPO , INDEPENDIENTEMENTE DEL ELECTROIMAN , ROSCANDO LA TUERCA REDONDA DENTRO DE UN ASIENTO EN EL CUERPO.
SISTEMA PERFECCIONADO DE CIERRE A ALTA PRESION PARA LA VALVULA DE CONTROL DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ELECTROMAGNETICO.
(16/06/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI.
EL CUERPO DE UNA VALVULA DE CONTROL ESTA ALOJADO DENTRO DEL CUERPO HUECO DE UN INYECTOR POR MEDIO DE UNA CONEXION IMPERMEABLE A LOS LIQUIDOS QUE CONSTE DE UN PAR DE SUPERFICIES DE PRECISION DE ACOPLAMIENTO A TIERRA , Y UN ANILLO DE CIERRE COMPRIMIDO ENTRE DOS SUPERFICIES MAS DE LOS CUERPOS ADYACENTES AL PAR DE SUPERFICIES ANTES MENCIONADO . EL ANILLO PUEDE ESTAR FABRICADO DE CAUCHO, PUEDE ACOPLARSE ENTRE DOS SUPERFICIES CILINDRICAS , Y TAMBIEN ESTA PRESIONADO POR EL COMBUSTIBLE SOBRE UNA PESTAÑA DEL CUERPO DE LA VALVULA . ALTERNATIVAMENTE, EL ANILLO PUEDE CONSISTIR EN UNA ARANDELA DE HIERRO BLANDO PRESIONADA AXIALMENTE ENTRE UNA SOLAPA EN EL CUERPO DE LA VALVULA Y UNA SUPERFICIE DEL CUERPO HUECO.
MEJORAS PARA EL MONTAJE DE UN NUCLEO DE ELECTROIMAN DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ELECTROMAGNETICO.
(16/05/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI, MALDERA, DOMENICO.
UN ELECTROIMAN SE COLOCA EN UN BORDE ACOPLADO CON UNA CUBIERTA QUE FORMA PARTE INTEGRAL DEL CONDUCTO DE CORRIENTE DE LA VALVULA DE CONTROL . EL BORDE PRESENTA DOS PESTAÑAS SEPARADAS POR UNA DISTANCIA MAYOR QUE LA ALTURA DEL NUCLEO DEL ELECTROIMAN Y EN LAS QUE SE APOYAN EL NUCLEO Y LA CUBIERTA . AL MENOS UNA ARANDELA BELLEVILLE ENTRE EL NUCLEO Y LA CUBIERTA SOSTIENE EL NUCLEO ELASTICAMENTE SOBRE LA PESTAÑA RESPECTIVA Y SEPARADO DE LA CUBIERTA . HAY UN ANILLO DE RETENCION COAXIAL CON LA ARANDELA PARA CERRAR LA CORRIENTE DE COMBUSTIBLE EN EL HUECO AXIAL SOBRE EL NUCLEO Y EN EL CONDUCTO DE CORRIENTE.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PERFECCIONADO PARA MOTOR DIESEL.
(16/10/1994) UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PERFECCIONADO QUE CONSTA DE UN EMBOLO PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE ENTRE UNA CAMARA DE INYECCION Y AL MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION FORMADO EN UNA TOBERA DE INYECCION ; Y UNA VALVULA DE MEDIDA DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICA PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE DRENAJE ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL , A LA QUE SE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A PRESION, Y UNA CAMARA DE BAJA PRESION, PARA REDUCIR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE HASTA UN VALOR DADO DENTRO DE LA CAMARA DE CONTROL Y PARA DESPLAZAR ASI EL EMBOLO . EL COMBUSTIBLE A PRESION SE SUMINISTRA A LA CAMARA DE INYECCION Y A LA CAMARA DE CONTROL POR MEDIO DE UN ACCESORIO SIMPLE CONECTADO A UNA TUBERIA DE SUMINISTRO Y QUE ENTRA EN EL INTERIOR DE UN ORIFICIO DE SUMINISTRO…
VALVULA DE CONTROL MEJORADA Y ANCLAJE PARA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR ELECTROMAGNETICO DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1994). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI, DI GIOIA, RITA.
UNA VALVULA DE CONTROL PARA UN INYECTOR QUE CONSTA DE UN CUERPO DE VALVULA QUE TIENE UNA CAMARA DE CONTROL CONECTADA A UN CONDUCTO DE CORRIENTE A TRAVES DE UN AGUJERO QUE TERMINA EN UNA SUPERFICIE PLANA DEL CUERPO DE VALVULA . EL EMBOLO DE LA VALVULA CONSISTE EN UNA PLACA ALOJADA EN UN ASIENTO , CUYA PARED INFERIOR DETIENE EL VIAJE ("B") DE LA PLACA . ESTO ESTA CONTROLADO POR EL ANCLAJE DE UN ELECTROIMAN , EL ANCLAJE PRESENTA UNA VARILLA DETENIDA DIRECTAMENTE POR UN TOPE AJUSTABLE DESPUES DE VIAJAR UNA DISTANCIA "A" MAYOR DE UN VIAJE "B". EL TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE LA VALVULA NO SE VE ASI AFECTADO POR EL DESGASTE DEL TOPE DEL ANCLAJE . LA VARILLA DEL ANCLAJE ES DE UNA PIEZA CON UN VASTAGO QUE ACTIVA LA PLACA , Y CON UNA ZONA ROSCADA ATORNILLADA AL ANCLAJE.
VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONTROLADA ELECTROMAGNETICAMENTE PARA MOTORES DIESEL.
(01/01/1994). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: FILIPPI, RENATO.
VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONTROLADA ELECTROMAGNETICAMENTE PARA MOTORES DIESEL QUE INCLUYE UN CUERPO QUE LLEVA UNA VALVULA DE MEDICION ELECTROMAGNETICA SUPERIOR PARA CONTROLAR LA COMUNICACION ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL , A LA QUE SE HA SUMINISTRADO COMBUSTIBLE A PRESION A TRAVES DE UN ORIFICIO DE ENTRADA (Z) PARA MANTENER LA AGUJA DEL INYECTOR ASOCIADO EN POSICION CERRADA, Y UN ORIFICIO DE DESCARGA (A) PARA CONTROLAR LA APERTURA DE LA AGUJA . LA VALVULA DE SOLENOIDE CON LA CAMARA DE CONTROL Y EL ORIFICIO DE ENTRADA (Z) Y EL DE DESCARGA (A) SE HALLAN INTEGRADOS EN UN UNICO ELEMENTO, FORMANDO UNA CABEZA DEL CUERPO DE LA VALVULA DE INYECCION.
DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE ACCIONADOS ELECTRO-HIDRAULICAMENTE.
(01/12/1993). Solicitante/s: GANSER, MARCO ALFREDO. Inventor/es: GANSER, MARCO ALFREDO.
LOS MOVIMIENTOS DE APERTURA Y DE CIERRE DE UNA VALVULA DE UN INYECTOR LA QUE CIERRA Y ABRE TEMPORALMENTE LOS ORIFICIOS DE DESCARGA QUE SE COMUNICAN CON LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ES CONTROLADA POR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE EN UNA CAMARA DE CONTROL SITUADA EN UN EXTREMO DEL PISTON DE LA VALVULA INYECTORA . EL COMBUSTIBLE SALE DE DICHA CAMARA DE CONTROL A TRAVES DE ORIFICIOS CUANDO UNA VALVULA ES LEVANTADA DE SU SITIO PARA PERMITIR LA APERTURA DE LA VALVULA INYECTORA. SI SE VUELVE A COLOCAR EL VASTAGO DE LA VALVULA EL CUERPO DE LA VALVULA INTERMEDIO SE SALDRA TEMPORALMENTE DE LA SUPERFICIE DE ASIENTO HACIENDO QUE LA CAMARA DE CONTROL SE VUELVA A LLENAR RAPIDAMENTE CON EL COMBUSTIBLE FLUYENDO A TRAVES DE LOS ORIFICIOS CONECTADOS A UN ORIFICIO DE ENTRADA . SE CONSIGUE UN CIERRE FIRME DE LA VALVULA.
VALVULA SOLENOIDAL RAPIDA EN PARTICULAR VALVULA PILOTO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL.
(16/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: RICCO, MARIO.
UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONTROLADA ELECTROMAGNETICAMENTE PARA MOTORES DIESEL INCLUYE UN CUERPO TENIENDO UNA VALVULA SUPERIOR MEDIDORA ELECTROMAGNETICAMENTE INCLUYENDO UN OBTURADOR SOPORTADOS POR UN ARMAZON Y CONTROLANDO LA COMUNICACION ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL Y UNA PUERTA (A) DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE. UNA SERIE RADIAL DE MUESCAS , QUE PUEDEN ESTAR VACIAS O LLENAS CON UN MATERIAL OSCILANTE, ESTAN HECHAS EN EL ARMAZON.
VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONTROLADA ELECTROMAGNETICAMENTE PARA MOTORES DIESEL.
(16/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: TURCHI, SERGIO, VALETTO, ALESSANDRO.
VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL QUE INCLUYE UN CUERPO CON UNA VALVULA DE MEDICION ELECTROMAGNETICA SUPERIOR QUE CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL QUE RECIBE EL COMBUSTIBLE A PRESION Y UNA PUERTA DE DESCARGA (A). LA VALVULA DE SOLENOIDE DE MEDICION, QUE CONSTITUYE EN SI MISMA UNA UNIDAD INDEPENDIENTE DEL RESTO DE LA VALVULA DE INYECCION, ES SOPORTADA POR UNA CABEZA CONECTADA AL CUERPO DE LA VALVULA DE INYECCION MEDIANTE ELEMENTOS DE SUJECION AXIALES Y TIENE UN APENDICE QUE LLEVA LA CAMARA DE CONTROL Y LA PUERTA DE DESCARGA (A) Y ESTA INSERTADO EN UN ASIENTO AXIAL EN EL CUERPO CON INTERPOSICION DE ELEMENTOS DE SELLADO DOBLES.
APARATO PARA INYECCION DE FUEL PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/1992). Solicitante/s: GANSER, MARCO ALFREDO. Inventor/es: GANSER, MARCO ALFREDO.
EL MOVIMIENTO DE APERTURA Y CIERRE DE LA VALVULA DEL INYECTOR QUE CIERRA Y ABRE TEMPORALMENTE LOS ORIFICIOS DE DESCARGA QUE COMUNICAN CON LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR, SIENDO CONTROLADO POR LA PRESION DEL FUEL EN LA CAMARA DE CONTROL UNIDA A UNO DE LOS EXTREMOS DE LA VALVULA DE INYECCION . LA PRESION DEL FUEL EN DICHA CAMARA DE CONTROL SE CONTROLA POR DOS ORIFICIOS COMUNICADOS ENTRE SI. UNO DE LOS CUALES SE CONECTA CON LA ENTRADA A PRESION DEL FUEL . EL OTRO SE CIERRA EN UN EXTREMO POR UNA VALVULA DE SOLENOIDE . LA APERTURA DE ESTE ULTIMO ORIGINA UNA INYECCION DE FUEL A TRAVES DE DICHO ORIFICIO QUE CAUSA LA APERTURA DE LA VALVULA INYECTORA.
DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE CON MANDO ELECTROMAGNETICO PARA MOTOR DIESEL.
(01/11/1984). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE CON MANDO ELECTROMAGNETICO PARA MOTOR DIESEL.CONSTA DE UNA ELECTROVALVULA DE TRES VIAS DISPUESTA EN UN PORTA-INYECTOR, SIENDO ACCIONADA LA AGUJA POR LA CAIDA DE PRESION DEL COMBUSTIBLE EXISTENTE EN LA CAVIDAD DE MANDO Y RETRASADA POR LA INTERPOSICION DE UN ESTRANGULAMIENTO, EXISTIENDO UNA VALVULA CON RESORTE DE RETORNO PARA ASEGURAR LA CAIDA DE PRESION EN LA CAVIDAD DE MANDO.
"GRUPO DE INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA".
(16/04/1984). Solicitante/s: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS, SOCIETE ANONYME.
COMPRENDE ORGANOS DISTRIBUIDORES DESLIZANTES, INTERCALADOS EN EL CIRCUITO DE ALTA PRESION DEL COMBUSTIBLE, UNIDO A LOS DOS EXTREMOS DE LA AGUJA DE UN INYECTOR. LOS DOS ORGANOS DISTRIBUIDORES ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA CORREDERA , QUE SE DESLIZA EN EL INTERIOR DE UNA CAMISA O MANGUITO , EL CUAL SE DESLIZA A SU VEZ DENTRO DEL CUERPO DE UN DISTRIBUIDOR, SIENDO MANDADOS LOS DESLIZAMIENTOS LONGITUDINALES DE LA CORREDERA Y DE LA CAMISA INDEPENDIENTEMENTE ENTRE SI.
