CIP-2021 : B60T 13/04 : por resorte o por peso (desencadenamiento por fluido B60T 13/10).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire.
B60T 13/04 · · por resorte o por peso (desencadenamiento por fluido B60T 13/10).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento de control de un freno electromagnético con un movimiento de placa de inducido controlable.
(15/07/2020) Procedimiento para el control de un freno liberado electromagneticamente que comprende un portabobinas que presenta un polo interior y un polo exterior , una bobina magnetica y al menos un elemento mas que ejerce fuerza;
- presentando el polo interior y el polo exterior del portabobinas en cada caso una superficie con un gradiente variable, asi como
- una placa de inducido que presenta un polo interior y un polo exterior , encajando las superficies del polo interior y del polo exterior de la placa de inducido en cada caso de manera complementaria con las superficies de los respectivos polo interior y polo exterior del portabobinas , asi como un entrehierro de tamano variable que forma una zona de elevacion entre un entrehierro basico y un entrehierro nominal ;
- generando la bobina magnetica …
Disposición de freno de estacionamiento.
(30/01/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY TRANSPORT NORDIC AB. Inventor/es: PERSSON,TOBIAS.
Una disposición de freno de estacionamiento para una unidad de freno que también tiene un accionador de freno de servicio, que comprende en una carcasa un medio de resorte para ejercer un movimiento de rotación a voluntad sobre una rueda dentada de freno de estacionamiento en conexión de accionamiento con un dispositivo para suministrar una fuerza de frenado desde la unidad de freno , caracterizado por dos manguitos de control , axialmente móviles, en conexión de accionamiento con el medio de resorte y que forman unos embragues (8', 15, 12, 16) con la rueda dentada del freno de estacionamiento y la carcasa , respectivamente; y por un medio para controlar los movimientos axiales de los dos manguitos de control y el acoplamiento de los dos embragues de manera que cualquiera de ellos esté siempre acoplado.
PDF original: ES-2713454_T3.pdf
Freno para una máquina eléctrica y máquina eléctrica equipada con un freno de este tipo.
(02/11/2018) Freno para motor eléctrico , que comprende:
- una culata ,
- por lo menos un disco de freno destinado a ser accionado en rotación con el árbol del motor eléctrico,
- por lo menos una armadura axialmente móvil con respecto a la culata entre una posición de frenado en la que se aplica contra el disco de freno y una posición inactiva separada del disco de freno,
- por lo menos un elemento de retención axialmente móvil con la armadura ,
- por lo menos un resorte que tiende a mantener la armadura en la posición de frenado,
- un electroimán que solicita, cuando es alimentado con corriente, la armadura a la posición inactiva, y - un sistema de enclavamiento de la…
Accionador de freno de elevador que tiene un material con forma cambiante para control de freno.
(05/04/2017). Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es: GEWINNER, JURGEN, PIECH, ZBIGNIEW, BARRIO,RODOLFO ROBLEDO, GIANNINI,GIANFRANCO, HUBBARD,JAMES, NOOR,MUHAMMAD JEHANZEB.
Un método para controlar un freno de máquina elevadora que tiene un miembro de frenado que se acopla a una parte rotatoria de máquina elevadora, caracterizado por que comprende:
controlar selectivamente una fuerza de frenado aplicada por el miembro de frenado al controlar una influencia sobre un material accionador de freno que cambia de forma en respuesta a la influencia para controlar el acoplamiento entre el miembro de frenado y la parte rotatoria de máquina elevadora; y
determinar una posición del miembro de frenado respecto a la parte rotatoria basándose en al menos una de una magnitud de la influencia o un salida del material.
PDF original: ES-2623078_T3.pdf
FUNCIÓN DE ESTACIONAMIENTO PARA UN FRENO AUTO-AMPLIFICADOR.
(04/11/2011) Dispositivo para frenar una masa móvil con un elemento de acoplamiento guiado de forma móvil, para apretar una guarnición de freno sobre una superficie de freno , y un actuador de freno hidráulico rellenable con un líquido hidráulico y unido al elemento de acoplamiento , para generar una fuerza de apriete que puede aplicarse a través del elemento de acoplamiento a la guarnición de freno , en donde la guarnición de freno está apoyada a través de medios de unión sobre un transmisor de presión , que presenta un cilindro de apoyo relleno de un líquido hidráulico y un émbolo de apoyo que coopera con el mismo, en donde el cilindro de apoyo se comunica con el actuador de freno a través de un conducto…
UNIDAD DE FRENADO ELECTROMECANICA, PREFERENTEMENTE PARA UN VEHICULO DE RAILES.
(01/01/1994). Solicitante/s: SAB WABCO HOLDINGS B.V. Inventor/es: SEVERINSSON, LARS MATTIS.
LA UNIDAD INCLUYE UN MANGUITO CONDUCTOR , QUE PUEDE ESTAR SUJETO A UN PAR, POR EJEMPLO DE UN RESORTE , Y UNA ROSCA DE BOLA PARA TRANSFORMAR EL PAR EN FUERZA AXIAL DE FRENADO. ENTRE EL MANGUITO CONDUCTOR Y LA ROSCA DE BOLA HAY UN DISPOSITVO DE CONTROL, QUE COMPRENDE UN RESORTE DE BLOQUEO EXTERNO , UN MANGUITO DE CONTROL , Y UN RESORTE DE BLOQUEO INTERNO , UN MOTOR DE CONTROL QUE SE CONECTA AL MANGUITO DE CONTROL PARA GIRAR EN CADA DIRECCION. EL MANGUITO DE CONTROL SE CONECTA A LOS RESORTES DE BLOQUEO PARA CONTROLAR LAS FUNCIONES DE BLOQUEO Y DESBLOQUEO.
SISTEMA DE DOBLE FRENADO PARA KART.
(16/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: ABELLA PINAZO, JOSE.
DISPOSITIVO DE DOBLE FRENADO PARA KART, EN EL QUE INTERVIENE UN PEDAL QUE ACTUA SOBRE UN CONJUNTO DE FRENO MEDIANTE CABLE, CARACTERIZADO PORQUE SE DISPONE UN SEGUNDO PEDAL QUE ESTA CONECTADO MEDIANTE UN CABLE DE ACERO CON UNA PALANCA DE CONEXION DE LA VARILLA DEL CARBURADOR POR INTERMEDIO DE UN RESORTE , CONECTANDOSE TAMBIEN A DICHA PALANCA EL CABLE QUE PROVIENE DEL PEDAL DEL ACELERADOR , POR INTERMEDIO DE OTRO RESORTE DE ACCION OPUESTA AL ANTERIOR Y MENOS POTENTE QUE EL MISMO, TODO EN ORDEN A QUE AL PISAR ESTE SEGUNDO PEDAL TENGA LUGAR LA DESACELERACION DEL MOTOR Y SIMULTANEAMENTE SE PRODUZCA TAMBIEN LA ACTUACION DE UN CONJUNTO DE FRENO RELACIONADO CON ESTE SEGUNDO PEDAL POR INTERMEDIO DEL CABLE CORRESPONDIENTE.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA VALVULA DE SOLENOIDE TRIDIRECCIONAL.
(16/11/1984). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME D.B.A..
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA VALVULA DE SOLENOIDE TRIDIRECCIONAL.INCORPORA: UN NUCLEO MOVIL HUECO SOMETIDO A LA ACCION DE UN MUELLE DE RECUPERACION ; Y EN SU INTERIOR, DOS MITADES (56A, 56B); SITUADAS SOBRE EL EJE DE VALVULA; MOVILES UNA CON RELACION A LA OTRA Y CON RELACION AL NUCLEO; CONSISTENTES EN COMPONENTES CILINDRICOS (5A, 5B) QUE LLEVAN EN SU EXTREMO INFERIOR BOLAS (6A, 6B) PARA CERRAR SUS ASIENTOS (7A, 7B) FIJOS RESPECTIVOS; PROVISTAS DE PESTAN/AS (11A, 11B) PARA DESPLAZAR (4A, 4B) AL NUCLEO MOVIL; Y SEPARADAS POR UN MUELLE DE COMPRESION . CONSISTENTES EN QUE EL NUCLEO MOVIL ACCIONA CADA MITAD PARA APLICARLA CONTRA SU ASIENTO RESPECTIVO POR MEDIO DE LA PESTAN/A DE LA OTRA MITAD Y DE UN BLOQUE SEPARADOR SITUADO ENTRE AMBAS MITADES Y QUE SE APOYA CONTRA EL EXTREMO INFERIOR DE UNA DE ELLAS.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE UN FRENO.
(01/05/1978). Solicitante/s: INDIAN HEAD, INC.
Resumen no disponible.
