CIP-2021 : B60K 13/02 : relativas a la admisión.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 11/00 hasta B60K 16/00: Disposiciones de conjuntos de propulsión sobre vehículos, relativas a la refrigeración, a la admisión de aire, al escape de gases, a la alimentación de carburante o a la alimentación de energía
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 13/00 Disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la admisión de aire de combustión o al escape de gases (dispositivos para fundir la nieve o el hielo en las carreteras o superficies análogas E01H 5/00, E01H 6/00; formando parte del motor F01N; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M).
B60K 13/02 · relativas a la admisión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de suministro de combustible para el motor.
(17/05/2017) Un sistema de suministro de combustible para un motor que tiene una pluralidad de cilindros (23') y conductos de admisión conectados a los puertos de admisión (24H) de los respectivos cilindros (23') del motor , el sistema de suministro de combustible que comprende:
inyectores de combustible instalados en los respectivos conductos de admisión ; y
un riel de suministro de combustible conectado a los inyectores de combustible en el que el riel de suministro de combustible incluye un primer riel de suministro de combustible y un segundo riel de suministro de combustible ,
los inyectores de combustible incluyen un primer grupo inyector de combustible y un segundo…
Vehículo del tipo de silla de montar.
(15/02/2017) Un vehículo del tipo de silla de montar que comprende:
un bastidor ;
un motor montado en el bastidor , el motor que incluye un cilindro delantero dirigido hacia un lado delantero del vehículo y un cilindro trasero dirigido hacia un lado trasero del vehículo;
un purificador de aire dispuesto en un espacio definido entre el cilindro delantero y el cilindro trasero en una parte superior del motor ; y
un sistema de suministro de aire secundario que tiene una válvula de lengüeta entre el purificador de aire y un pasaje de escape del motor , el sistema de suministro de aire secundario adaptado para suministrar aire secundario desde el purificador de aire en el pasaje de escape del motor , o para detener el suministro de aire secundario,
en donde un conducto (51L, 51R) de entrada…
Sistema de ventilación de un compartimento para batería de un vehículo, en especial de un vehículo industrial.
(07/12/2016). Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: BERTOZZI,FRANCO.
Sistema de ventilación de un compartimento de batería (B) de un vehículo, comprendiendo el vehículo un motor de combustión interna y una carcasa de filtro (F) para filtrar el aire fresco aspirado por el motor de combustión interna, comprendiendo el sistema una conexión neumática (C) que conecta el compartimento de batería (B) con dicha carcasa de filtro (F), un ventilador eléctrico para introducir/extraer aire fresco en/desde el compartimiento de batería (B), y una ventana (O) para facilitar la entrada de aire fresco en el compartimento, caracterizado por que el ventilador eléctrico introduce aire en el compartimiento (B) y el motor de combustión interna lo aspira al mismo tiempo, cuando el motor de combustión interna está funcionando.
PDF original: ES-2617064_T3.pdf
Vehículo de tipo montar a horcajadas.
(02/11/2016) Un vehículo de tipo montar a horcajadas , que comprende:
un bastidor principal hueco que se extiende hacia atrás desde un tubo colector ;
un purificador de aire que incluye un elemento de filtro dispuesto en el bastidor principal para dividir el bastidor principal en una zona lateral sucia (21d) y una zona lateral limpia (21c);
un motor dispuesto por debajo del bastidor principal ; y
un miembro de recorrido de admisión configurado para conectar entre sí el motor y la zona lateral limpia (21c),
teniendo el bastidor principal una abertura delantera (7f) formada en una parte delantera del mismo para introducir aire a través del mismo, en el que
una abertura de comunicación…
(10/08/2016) Vehículo automotor con un compartimiento del motor que puede cerrarse por medio de un capó , en el que se dispuso un conducto de admisión de aire conectado directamente a los fines de establecer el flujo, por medio de un filtro de aire al tubo de aspiración de un motor de combustión interna, extendiéndose dicho conducto de una abertura de entrada hasta una abertura de salida, donde el conducto de admisión de aire está dispuesto en un área de deformación para el capó que se usa para la protección de peatones, caracterizado porque el conducto de admisión de aire presenta un material compuesto de fibra realizado de un material compuesto de fibra, permeable al aire que presenta un material termoplástico como matriz, así como en su abertura de entrada o su abertura de salida una junta de obturación…
Vehículo con los asientos uno al lado del otro.
(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: POLARIS INDUSTRIES INC. Inventor/es: SMITH, MARK, NOWACKI,PHILIP, SAFRANSKI,BRIAN M, SUNSDAHL,RICHARD L, DECKARD,AARON D, MAHER,JEFFREY, PETERSON,ROBBI, BRADY,LOUIS, GILLINGHAM,BRIAN, KOFSTAD,TRACY, KJAER,CURTIS, NELSON,STEPHEN, HOLLMAN,KEITH, MCNUTT,KEVIN, RUBATT,JEROME, SCHLANGEN,ADAM.
Un vehículo , que comprende un bastidor ; una pluralidad de elementos de contacto con el suelo que soportan el chasis; una fuente de energía soportada por el chasis y acoplada en el funcionamiento a por lo menos uno de la pluralidad de elementos de contacto con el suelo de tierra con el fin de propulsar el vehículo. Una zona para el conductor soportada por el chasis, incluyendo la zona para el conductor los asientos y los controles para el conductor ; una parte para el transporte de la carga soportada por el chasis y situada detrás de la zona para el conductor, la parte para el transporte de la carga incluyendo un piso ; y un sistema para la admisión de aire acoplada en el funcionamiento a la fuente de energía con el fin de comunicar el aire ambiente a la fuente de energía, caracterizado en que el piso de la parte para el transporte de la carga incluye una cubierta desmontable que permite el acceso a una parte del sistema para la admisión de aire.
PDF original: ES-2572103_T3.pdf
(20/01/2016) Un vehículo que comprende un chasis , unos elementos de contacto con el suelo , un motor para impulsar el movimiento de uno o más de los elementos de contacto con el suelo, estando el vehículo caracterizado por una válvula de aire colocada en una posición intermedia entre una toma de aire y el motor para controlar la velocidad del motor en donde la válvula de aire está compuesta de un cuerpo de válvula que tiene un extremo superior y un extremo inferior que tiene un lado de admisión y un lado de escape , comprendiendo el lado de admisión una sección elevada y contorneada , un elemento de válvula de compuerta colocado dentro del cuerpo de la válvula y operado por una guillotina, proporcionando el elemento…
Vehículo con los asientos uno al lado del otro.
(25/02/2015) Un vehículo , que comprende
Un chasis
Una pluralidad de elementos de contacto con el suelo que soportan el chasis ;
Una primera unidad de energía acoplada 5 para el funcionamiento a por lo menos uno de la pluralidad de elementos de contacto con el suelo con el fin de propulsar el vehículo;
Una zona para el conductor soportada por el chasis , incluyendo, la zona para el conductor los asientos y los controles para el conductor;
Una parte de transporte de carga soportada por el chasis y localizada por detrás de la zona para el conductor , en donde la parte de transporte de carga es una plataforma de carga ; y
Un primer sistema de admisión de aire acoplado para el funcionamiento a la primera unidad…
Motocicleta tipo scooter.
(26/02/2014) Una motocicleta tipo scooter incluyendo:
un bastidor de carrocería ;
una unidad de motor incluyendo un cárter de motor que aloja un cigüeñal , estando dispuesta una cajade transmisión en un lado del cárter de motor y teniendo una pared superior (29a) y una cámara de correa formada en ella, una transmisión de variación continua del tipo de correa en V dispuesta en la cámara decorrea , soportándose basculantemente la unidad de motor por el bastidor de carrocería ;
una cubierta de carrocería de vehículo de la que al menos una porción está dispuesta en un lado del bastidor decarrocería , estando situada la cubierta de carrocería de vehículo encima de la caja de transmisión segúnse ve desde un lado; y
un filtro de aire dispuesto encima de la unidad de motor y que…
Sistema de conducto para el aire entrante hacia el filtro de aire del motor de un vehículo, especialmente un vehículo industrial o comercial.
(21/05/2012) Sistema de conducto para el aire entrante hacia el filtro de aire del motor de un vehículo, especialmente un vehículo industrial o comercial, que comprende una tubería transversal que se obtiene mediante:
- una parte frontal de la cabina del vehículo, así denominada extremo frontal, adaptada para soportar los faros, el cierre del capó frontal y la rejilla del radiador que comprende un saliente transversal externo ; -una sección metálica que tiene un saliente interno complementario a dicho saliente transversal externo.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA PATENTE DE INVENCION, 9502450 POR "MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL CONJUNTO MOTOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/05/2007) Perfeccionamientos en la patente de invención 9502450, por "Mejoras introducidas en el conjunto motor de vehículos automóviles". Consiste en establecer, sobre la tapa de balancines del bloque motor y en el seno del cártel de aceite, respectivos Peltier inversos para recuperación de energía, en desplazar el Peltier inverso del tubo de escape a la zona extrema posterior del mismo, por detrás del silenciador , y en utilizar a tal efecto un recuperador termoeléctrico capaz de producir la condensación del agua existente en los gases de combustión, con el consecuente arrastre, en forma de lluvia ácida, de partículas en suspensión existentes en los gases de escape, tales…
DISPOSITIVO PARA LA ASPIRACIOM DE AIRE NO DEPURADO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/2006) Dispositivo para la aspiración de aire no depurado para un motor de combustión interna a través de un filtro de aire dispuesto en una carcasa , estando dispuesto el dispositivo en el frente de un vehículo y unido los orificios de entrada de aire del lado del frente, desembocando una tubuladura de aspiración de una carcasa de filtro de aire en un espacio de retención de aire encapsulado del dispositivo, que está cerrado respecto al compartimento del motor por el lado delantero por un revestimiento de frente y el lado trasero por una pared de limitación del espacio colindante y estando dispuesto en la zona de la base de la pared de limitación del espacio al menos un orificio de entrada de aire ó que está unido a…
(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: KEEN, ERIC, ALBERT.
Un conjunto de capó de vehículo, que comprende: un elemento de soporte de capó interno montado sobre pivote en el vehículo; y un conjunto de paneles externo montado sobre el elemento de soporte de capó interno, comprendiendo el conjunto paneles externos los paneles laterales derecho e izquierdo fijados a un panel superior, formando el conjunto de paneles externos una unidad que es móvil con respecto al elemento de soporte interno en respuesta a la expansión y contracción de los paneles.
SISTEMA DE ASPIRACION PARA UN VEHICULO.
(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: ALEX, MATTHIAS, SCHUSTER, MATHIAS.
Vehículo provisto de un sistema de aspiración para un motor de combustión interna, conteniendo por lo menos una abertura de aspiración y una salida en el lado del cilindro para el aire de combustión donde se coloca una derivación con una abertura adicional (18a-d) en el sistema de aspiración, que comunican con el aire de combustión, estando alineada la abertura adicional (18a-d) de tal manera que con el montaje del sistema de aspiración en un recinto del motor del vehículo, se excita prioritariamente un habitáculo del vehículo radiado por este sonido de embocadura, caracterizado porque mediante la abertura adicional se puede aspirar el aire de combustión.
SISTEMA DE CIERRE PARA LA FIJACION DE UN ELEMENTO DE PLASTICO EN UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE.
(01/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: HAUPT, MARTIN, ANDRESS, HEINZ.
SE PROPONE UN SISTEMA DE CIERRE PARA LA FIJACION DE UN ELEMENTO PLASTICO SOBRE UNA ESTRUCTURA SOPORTE. LA ESTRUCTURA SOPORTE ES UNA PLANCHA FUNDAMENTALMENTE PLANA, ESPECIALMENTE UNA CHAPA METALICA , LA CUAL PRESENTA UNA ABERTURA PARA LA RECEPCION DEL ELEMENTO PLASTICO . EL ELEMENTO PLASTICO POSEE AL MENOS UNA SUPERFICIE DE APOYO PARA EL APOYO SOBRE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE. ADICIONALMENTE SE PREVEN ELEMENTOS DE SUJECION , LOS CUALES ESTAN EN UNA DIRECCION ENFRENTADA A LA SUPERFICIE DE APOYO Y QUE TRAS LA INSERCION DEL ELEMENTO PLASTICO EN LA ABERTURA FIJAN EL ELEMENTO PLASTICO SOBRE LA ESTRUCTURA SOPORTE.
ESTRUCTURA DE ENTRADA DE ADMISION PARA VEHICULO TIPO SCOOTER.
(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HOSOYA,YUKIO, ENDOH, SAKAE, OOTAKA,TOSHIRO, MASUNAGA,AKINOBU, ENJYO,SADAMITI.
Estructura de entrada de aire de admisión para vehículo tipo scooter. Para introducir aire de admisión en un filtro de aire 37 soportado en una porción superior de una caja de transmisión 30 de una unidad de potencia P, se han previsto una cámara de aire de admisión 40 enfrente de un agujero 132 formado en una cubierta lateral 13 de una carrocería de vehículo y un conducto de entrada de aire 38 conectado en su extremo delantero a la cámara de aire de admisión 40 y en su extremo trasero a una porción de entrada del filtro de aire 37. La cámara de aire de admisión 40 suministra aire introducido a través de un agujero de entrada 521. situado en una posición baja, al conducto de entrada de aire 38 situado en una posición alta, y el conducto de entrada de aire 38 está dispuesto con una distancia mínima en las direcciones hacia adelante y hacia atrás de la carrocería de vehículo sin tener una porción curvada pronunciada.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL CONJUNTO MOTOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/02/1998) MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL CONJUNTO MOTOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTE EN ESTABLECER UNAS CONDICIONES OPTIMAS DE PRESION Y TEMPERATURA EN EL COLECTOR DE ADMISION DEL MOTOR, PARA LO QUE EN LA ZONA FRONTAL DEL VEHICULO SE SITUA UN COLECTOR DE ENTRADA QUE OFRECE UNA AMPLIA EMBOCADURA DE ACCESO PARA EL AIRE, COLECTOR QUE CONVERGE HACIA UN ESTRECHO CUELLO DESDE DONDE EL AIRE PRESURIZADO RECORRE LA CONDUCCION QUE RELACIONA DICHO COLECTOR DE ENTRADA CON EL CLASICO COLECTOR DE ADMISION , SITUANDOSE ADEMAS EN DICHO CONDUCTO UN COMPRESOR ELECTRICO , DE POTENCIA VARIABLE, QUE COLABORA EN LA PRESURIZACION DEL AIRE Y QUE SE ADECUA A LAS NECESIDADES ESPECIFICAS…
DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1996). Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AG. Inventor/es: RUDOLPH, HEINER, MACK, DIETER, SIX, WERNER.
2.1 UN TUBO RESPIRADERO (SNORCKEL) DE UN DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE AIRE CONOCIDO POSEE UN EQUIPO DE AMORTIGUACION DE RUIDOS INTEGRADO Y UNA SALIDA DE AGUA LATERAL. EXISTE UN PELIGRO DE ASPIRACION DE AGUA EN DIRECCION AL FILTRO DEL AIRE CON RELACION A UNA MOTORIZACION FUERTE DIFERENTE. 2.2 EN UN DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ANTES DE UN FILTRO DE AIRE SE DISPONE DE UN SNORCKEL DE ASPIRACION COMPACTA CON UN EQUIPO DE AMORTIGUACION DE RUIDO INTEGRADO EN FORMA DE AMORTIGUADOR DE REFLEXION, QUE SE ENCUENTRA DISPUESTO ANTES O DESPUES DEL DISPOSITIVO DE SEPARACION DE AGUA , POR EJEMPLO PLACAS CONDUCTORAS DE INCLINACION DIVERSA. EL DISPOSITIVO DE SEPARACION DE AGUA SE ENCUENTRA EN SU LADO INFERIOR EN UNION CON UNA SALIDA DE AGUA LATERAL DEL SNORCKEL DE ASPIRACION.
COLECTOR DE ADMISION, PERFECCIONADO.
(16/03/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es: BLANCO SEOANE, CARLOS.
COLECTOR DE ADMISION, PERFECCIONADO, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR DOS ELEMENTOS INDEPENDIENTES SEPARADOS POR UNA JUNTA DE GOMA QUE ABSORBE VIBRACIONES Y RUIDO, HABIENDOSE PREVISTO QUE UNO DE LOS ELEMENTOS PRESENTE RAMAS SEPARADAS, MIENTRAS QUE EL OTRO ELEMENTO INDEPENDIENTE , QUE DEFINE LA CAMARA TRANQUILIZADORA EN L QUE SE AMORTIGUAN LAS PULSACIONES DE ADMISION, CUENTE CON LA BOCA DE ENTRADA DE AIRE Y UNA TOMA PARA CIRCUITO CERRADO DE LOS GASES DEL CARTER, UNIENDOSE AMBOS COMPONENTES MEDIANTE TORNILLOS QUE ATRAVIESAN LAS BRIDAS ENTRE LAS QUE SE INTERCALA LA JUNTA DE GOMA.
MOTOR ENDOTERMICO, EN PARTICULAR DE TIPO DIESEL VELOZ DE INYECCION DIRECTA.
(16/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: ANDREATTA, BRUNO, PUGLISI, ALFIO.
MOTOR ENDOTERMICO, EN PARTICULAR DE TIPO DIESEL VELOZ DE INYECCION DIRECTA, DOTADO DE ASPIRACION TURBULENTA DE VORTIGINOSIDAD VARIABLE, CUYA PRINCIPAL CARACTERISTICAS CONSISTE EN EL HECHO DE TENER PREVISTO UN CONDUCTO SUPLEMENTARIO EN EL QUE VA INTRODUCIDA UNA LAMINA FLEXIBLE DESLIZABLE DESTINADA A SER SITUADA EN POSICION SOBRESALIENTE EN EL INTERIOR DE UNA ZONA DE ENLACE O CONEXION ENTRE EL CONDUCTO DE ASPIRACION Y UN CARACOL CORRESPONDIENTE DE ALIMENTACION, PARA ABRIR O CERRAR PARCIALMENTE DE MODO PROGRESIVO LA SECCION DE PASO DEL CONDUCTO MISMO.
DISPOSITIVO PARA TAPAR CON SEGURIDAD ABERTURAS DE CIRCULACION DE AIRE EN VEHICULOS ESPECIALES.
(01/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: HOESCH AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BLUMBACH, GOTZ-PETER, NEUHAUS, FRIEDRICH.
DISPOSITIVO PARA TAPAR CON SEGURIDAD ABERTURAS DE CIRCULACION DE AIRE EN VEHICULOS ESPECIALES. PARA PODER ASEGURAR QUE EN UN DISPOSITIVO DESTINADO A TAPAR CON SEGURIDAD ABERTURAS DE CIRCULACION DE AIRE EN VEHICULOS ESPECIALES CON AYUDA DE LISTONES PERFILADOS DISPUESTOS PARALELAMENTE ENTRE SI Y ACODADOS CON FORMA DE ANGULO O DE S EN SECCION TRANSVERSAL, NO PUEDAN LLEGAR AL INTERIOR DEL VEHICULO ESPECIAL NO SOLO CUERPOS EXTRAÑOS, SINO TAMBIEN ESQUIRLAS VAGABUNDAS DE ESTOS CUERPOS EXTRAÑOS, LOS LISTONES PERFILADOS PRESENTAN CADA UNO DE ELLOS EN EL EXTREMO ORIENTADO HACIA EL INTERIOR DEL VEHICULO ESPECIAL UNOS PERFILES O PARTES PERFILADAS ADICIONALES QUE TIENEN ALGUNAS PARTES DE ELLOS DISPUESTAS EN POSICIONES SUSTANCIALMENTE TRANSVERSALES AL EXTREMO DE LOS LISTONES PERFILADOS.
TOBERA PARA ADMISION DE AIRE A LA CARBURACION DE CAMIONES.
(16/11/1982) 1. Tobera para admisión de aire a la carburación de camiones, caracterizada porque la misma que irá directamente montada por la parte posterior de la cabina y en el extremo de un tubo procedente del propio filtro de aire y a una altura superior a la de la citada cabina y orientada en la dirección del sentido de marcha, está constituida por una carcasa acodada en forma curva la cual está compuesta en dos semicarcasas iguales en poliéster reforzado con fibra de vidrio, que quedan unidas por sus bordes por medio de remaches, contando en su parte superior con una boca de entrada cubierta por una rejilla y con una boca de salida…
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN FUELLE PARA ASPIRACION DE AIRE.
(16/10/1981). Solicitante/s: M.A.N.MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NURNBERG AG..
METODO DE FIJACION DE UN FUELLE PARA ASPIRACION DE AIRE. PRIMERO, EL FUELLE SE FIJA A LA BOCA DE ASPIRACION DE AIRE DEL MOTOR PARA DESPUES DESENCLAVAR EL TAMBOR PARA CABLE APOYADO EN PAREDES LATERALES DEL CANAL , ABRIENDO EL TRINQUETE DE BLOQUEO , CON LO QUE QUEDA COLGANDO EL CABLE. POSTERIORMENTE SE ENGANCHA EL ESTROBO EN EL GANCHO DE LA LLANTA . CON LA MANIVELA , UNIDA AL ARBOL MEDIANTE EL ESPARRAGO TETRAGONAL , SE ELEVA EL CABLE HASTA QUEDAR TIRANTE, Y ASI LA LLANTA QUEDA UNIDA DE FORMA ESTANCA AL CANAL DE ASPIRACION DE AIRE. EL TRINQUETE DE BLOQUEO , QUE ENCAJA EN UNA RUEDA PROVISTA DE DIENTES, IMPIDE EL RETROCESO DEL CABLE.
