CIP-2021 : B60D 1/30 : para el control antibalanceo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04).
B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D).
B60D 1/30 · · para el control antibalanceo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método de control de un convoy de vehículos a motor por carretera y un convoy de vehículos a motor por carretera.
(23/10/2019) Un método para controlar un convoy de vehículos a motor por carretera , que comprende:
- un primer vehículo a motor por carretera , ubicado en la cabecera del convoy y provisto de un tren de ruedas,
- una pluralidad de segundos vehículos a motor por carretera acoplados en pares uno detrás del otro, estando uno de los segundos vehículos acoplado a la parte trasera del primer vehículo, comprendiendo cada segundo vehículo:
- un tren de ruedas;
- una articulación que permite un desplazamiento en rotación de al menos una parte del bastidor del segundo vehículo en relación con al menos una parte del bastidor del vehículo que lo precede, alrededor de un eje de rotación perpendicular al…
Procedimiento y dispositivo para el reconocimiento de un remolque.
(24/07/2019). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BULLMANN,CHRISTOPH, WEGE,ANDREAS.
Procedimiento para el reconocimiento de un remolque que está enganchado en un vehículo , comprendiendo el procedimiento los siguientes pasos:
la captación de una imagen que contiene al menos una parte del remolque , la extracción de al menos una característica del remolque de la imagen , y la determinación del remolque como remolque conocido, cuando la al menos una característica coincide con un patrón almacenado del remolque conocido, caracterizado porque la al menos una característica y cada patrón comprenden al menos una característica de curso que presenta un curso de intensidad a lo largo de una trayectoria en la imagen , y porque la trayectoria corresponde a un arco de círculo alrededor de un punto de giro en el vehículo , alrededor del que pivota una lanza del remolque , cuando el remolque está enganchado en el vehículo por medio de la lanza.
PDF original: ES-2746112_T3.pdf
Combinación para carretera que comprende un vehículo tractor , un remolque de timón deslizante y un disposiitvo de guía axial , y remolque correspondiente.
(20/06/2012) Combinación para carreteras que comprende:
- un vehículo tractor (V,V',V'',V''') comprende un chasis sobre el cual están montados al menos uneje delantero que porta ruedas delanteras y un eje posterior 5 que porta ruedas posteriores ,
- un remolque (R, R''') que comprenden una chasis (C,C''') sobre el cual están montadas al menos dos ruedas ,
- un dispositivo de enganche que comprende medios de suspensión montados en el chasis delvehículo tractor, adelante del eje posterior aptos para cooperar con medios de suspensión complementario alremolque parar suspender el remolque al vehículo tractor en una posición llamada suspendida del remolque…
DISPOSITIVO DE UNIÓN ARTICULADA ENTRE LOS ENGANCHES DE UN TRACTOR Y UN REMOLQUE AGRÍCOLAS.
(23/03/2012) Dispositivo de unión articulada entre los enganches de un tractor y un remolque agrícolas.
El dispositivo está constituido por una pieza o cuerpo metálico con una parte cilíndrica y una parte rectangular emergente perpendicularmente de la superficie lateral de la parte cilíndrica , estando tanto ésta como la parte rectangular afectadas de orificios (4 y 5), cuyos ejes son perpendiculares entre sí, para el paso de correspondientes pasadores de unión a los correspondientes enganches del remolque y del tractor, estableciendo dicho cuerpo monopieza en su unión articulada entre los comentados enganches del tractor y del remolque, una rótula para evitar golpeos y movimientos ascendentes y…
UNION CON CORRECTOR ANGULAR ENTRE DOS MODULOS DE VEHICULOS DE CALZADAUNIDOS ENTRE SI POR UN MODULO INTERMEDIO AUTOPORTANTE.
(16/12/1998). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC.
LA CONEXION CON CORRECTOR ANGULAR ESTA PREVISTA PARA DOS MODULOS DE CARRETERA DELANTERO (A) Y TRASERO (B) CONECTADOS ENTRE SI POR UN MODULO INTERMEDIO (C) AUTOPORTADO, RESPECTO AL CUAL LOS MODULOS (A) Y (B) ESTAN ORIENTADOS RESPECTIVAMENTE SEGUN ANGULOS {AL} Y {BE}, MODULO INTERMEDIO (C) ARTICULADO A LOS MODULOS (A) Y (B) POR DOS ARTICULACIONES DE PIVOTEO (D) Y (E). SE COMPONE DE UNA CONEXION OBLICUA (F) PROLONGADA POR UN DESVIADOR (H) CONTROLADO POR UN ACCIONADOR (I) CON LEVA PARA LA CORRECCION ANGULAR DEL DESVIO DE GUIÑADA SEGUN UNA LEY DE CORRECCION ANGULAR DE LOS ANGULOS {BE} EN FUNCION DE LOS ANGULOS {AL}, QUE PRESENTA UNA ZONA CENTRAL DE POCA PENDIENTE A CADA UNO DE SUS EXTREMOS POR UNA ZONA DE TRANSICION. ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE CARRETERA ARTICULADOS DE TRANSPORTE COLECTIVO.
PERFECCIONAMIENTOS EN ESTABILIZADORES PARA REMOLQUES ADAPTABLES AL ENGANCHE DE UN VEHICULO TRACTOR.
(01/11/1978). Solicitante/s: ROLAND PERSYN.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO PARA EL ACOPLAMIENTO DE UN VEHICULO CON UN APERO, REMOLQUE O SIMILAR.
(16/01/1976). Solicitante/s: JEAN WALTERSCHEID, G.M.B.H..
Resumen no disponible.