(20/06/2019) La invención se refiere a un sistema electrónico embebido para la detección de intención de frenado de un conductor en situaciones de emergencia, utilizando señales de electroencefalograma (EEG) e información del vehículo para anticipar la acción de frenado de emergencia, que consta de un dispositivo electrónico embebido comunicado con un vehículo a través del puerto de diagnóstico OBD- II y mediante el cual obtiene las señales del pedal del freno y del acelerador, aplicando algunos filtros a los mensajes presentes en el protocolo de comunicación denominado bus CAN generados por la ECU del vehículo, de manera periódica y en donde dicho dispositivo integra un microcontrolador con una fuente de alimentación de corriente que convierte a dichas señales en…

(24/01/2018) Aparato para detectar el nivel de productos alcohólicos, químicos o naturales que afectan negativamente al estado psicofísico de una persona que conduce un vehículo a motor, de un tipo que comprende: a. al menos un sensor de detección para ser instalado en el vehículo a motor y que comprende al menos dos microventiladores direccionales provistos de aletas laterales de desviación adecuadas, que pueden recoger las moléculas de las sustancias atraídas; dicho sensor de detección se conecta a uno o más relés exteriores que habilitan el claxon, los intermitentes, los faros, el limitador de velocidad, y el sensor de detección se conecta al circuito eléctrico de vehículo a motor…

(01/06/2016) Método para la detección de somnolencia de una persona, basado en una relación entre la temperatura distal (Td) y el ritmo cardiaco (RC), en el que - se mide y supervisa una temperatura distal (Td) en una región distal predeterminada de la persona como una medición de la pérdida de calor corporal, y - se mide y supervisa un ritmo cardiaco (RC) de la persona como una medición de la producción de calor corporal, caracterizado por que se evalúa un cambio en el equilibrio entre la pérdida de calor corporal y la producción de calor corporal mediante la comparación de un cambio de la temperatura distal (dTdm/dt, ΔTdm) con un primer umbral (Tr1, Tr3)…

(23/12/2015) Sistema de información al conductor y diálogo de un automóvil para capturar, almacenar, emplear, procesar y/o transmitir datos de comportamiento y estado del conductor, con un dispositivo de entrada/salida , informando el dispositivo de salida al conductor (F) sobre la captura, almacenamiento, empleo, procesamiento y/o transmisión de los datos de comportamiento y estado del conductor y sirviendo el dispositivo de entrada al conductor (F) para la emisión de su decisión favorable o negativa acerca de la recopilación, almacenamiento, empleo, procesamiento y/o transmisión de datos de comportamiento y estado del conductor, caracterizado por un sistema de transmisión de datos para el intercambio de datos con por lo menos un dispositivo…

(20/02/2013) La medida integral de la velocidad de anticipación (MIVA) es un procedimiento que conlleva un aparato con pantalla, en la que se desplaza un móvil o punto luminoso en trayectorias predeterminadas y a distinta velocidad en cada ejecución. El procedimiento de medida está caracterizado por añadir a las dos trayectorias rectilíneas horizontales otras dos trayectorias rectilíneas verticales, cuatro trayectorias oblicuas y ocho trayectorias curvilíneas, y obtener como producto la citada medida mediante la suma de los espacios que recorre el móvil en cada una de las trayectorias durante el tiempo transcurrido entre la respuesta del observador y el…

(01/10/2005) Sistema y dispositivo para la predicción en el tiempo del grado de atención de un conductor. El sistema está previsto para predecir el grado de atención que el conductor de un vehículo posee en cada momento, así como calcular el tiempo que falta para que la atención del conductor llegue a niveles preocupantes, actuando con anterioridad a ese previsible estado, para lo cual se ha previsto una unidad electrónica de control , un generador de señales activas , un captador de giro en la dirección , unos emisores de señales activas , unos captadores de respuesta del conductor, así como un subsistema de calibración y opcionalmente subsistemas periféricos que permiten activar una señal de emergencia…

(01/01/2001) Certificado de Adición al objeto de la Patente principal nº P9801741 por: simulador de conducción de automóviles, para la evaluación de conductores discapacitados, que consiste en la instrumentación para el simulador-evaluador de conducción de automóviles, y está destinada a la captación, tratamiento e interpretación de los parámetros de la conducción practicada por personas discapacitadas en un puesto de conducción con mandos adaptados, sensorizados y dotados de circuitos acondicionadores que amplifican y transforman la señal eléctrica emitida por los sensores. Su estructura se compone de: - Un módulo para la transformación a digitales de las señales de tensión continua. - Un equipo de simulación para la proyección en una pantalla de un escenario de conducción, actualizado continuamente en función de las acciones del conductor sobre los mandos.…

(01/01/2001) Certificado de Adición al objeto de la Patente principal nº P9801741 por simulador de conducción de automóviles, para la evaluación de conductores discapacitados. La estructura del módulo comprende una caja de dirección acoplada a un cilindro hidráulico , al cual transmite la fuerza aplicada al volante y lo posiciona según los parámetros calculados por el programa de control. En la caja se transforma el recorrido rectilíneo del cilindro en un momento aplicado que se transmite al volante a través de la caña de dirección , dotada de juntas que la permiten acoplamientos angulares. El sistema hidráulico dispone de un grupo de presión y de un conjunto de válvulas proporcionales de presión y de caudal, controladas por un sistema de tarjetas amplificadoras . En el módulo se encuentran sensorizados el par ejercido sobre el volante y el ángulo de giro…