CIP-2021 : F16D 41/08 : con medios para modificar el funcionamiento de rueda libre.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 41/00 hasta F16D 45/00: Ruedas libres o embragues de rueda libre; Embragues automáticos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 41/00 Ruedas libres o embragues de rueda libre (frenos para ciclos mandados por contrapedal B62L 5/00).
F16D 41/08 · · con medios para modificar el funcionamiento de rueda libre.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Bomba auto energizante para embrague de rueda libre.
(14/01/2019) Una combinación de conjunto de bomba y de conjunto de embrague de diferencial, estando el conjunto de bomba adaptado para presurizar un fluido hidráulico para suministrar a un embrague de rueda libre en el conjunto de embrague de diferencial, comprendiendo el conjunto de embrague de diferencial:
un alojamiento de diferencial;
un árbol de entrada que se extiende fuera del alojamiento y que tiene un eje de rotación;
al menos un cubo de salida ;
un embrague de rueda libre situado dentro del alojamiento y embragado de forma selectiva con el árbol de entrada y al menos el cubo de salida, estando el embrague de rueda libre para transmitir par motor…
Embrague de sobremarcha bidireccional con un mecanismo mejorado de indexación.
(20/01/2016) Un mecanismo de embrague de sobremarcha bidireccional para acoplar ejes accionados secundarios en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, comprendiendo el mecanismo:
un alojamiento de diferencial que incluye una caja de diferencial y una tapa instalada desmontablemente en la caja:
un engranaje de entrada de piñón dispuesto giratoriamente dentro de la caja y que incluyen un eje que se extiende fuera de la caja y adaptado para acoplarse con un eje de transmisión, pudiendo el engranaje de entrada de piñón girar dentro de la caja;
una corona dentada posicionada dentro de la caja del diferencial y engranada con el engranaje de entrada de piñón, de…
Mecanismo de impulsión de una silla de ruedas.
(30/10/2013) Un mecanismo de impulsión de una silla de ruedas que comprende en conjunto:
un brazo de palanca que tiene un extremo con una empuñadura y un extremo de impulsión,una rueda , y
una transmisión interpuesta entre dicho brazo de palanca y dicha rueda, donde dicha transmisión incluyeresortes , los cuales son capaces en un ajuste de dirigir la transmisión en una dirección hacia delante y en otroajuste de dirigir la transmisión en una dirección hacia atrás, donde la transmisión incluye los medios de dirección , donde dichos medios de dirección se disponen y se conectan a dicho extremo de la empuñaduradel brazo de palanca y operan de manera selectiva para provocar que los resortes dirijan la transmisión para serselectivamente impulsada en la dirección hacia delante o en la dirección hacia atrás, donde dichos medios dedirección incluyen un mando del…
DISPOSITIVO DE ARRANQUE EN PENDIENTE PARA VEHICULOS DE DOS EJES Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: CREMADES OLIVER,LAZARO V., CABRE CALLEJA,ALBERT, CASTILLO BOROBIO,SERGIO, GONZALEZ JUANOS,ALEX, MORALES GARCIA,XAVIER, NEEIRA FERNANDEZ,JAVIER, NOVELLA MAYORGA,ALEX.
Esta invención se basa en dos sistemas: - Un sistema mecánico que es capaz de retener el vehículo en el sentido adecuado de la marcha. - Un sistema de sensores y de control que detecta el estado del vehículo, y que gobierna el sistema mecánico de retención. Todo ello con el fin de evitar el desplazamiento del vehículo en sentido contrario al de la marcha, que sucede cuando el conductor del vehículo se dispone a iniciar la marcha y se encuentra situado en pendiente.
DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN INSTRUMENTO, POR EJEMPLO, UN EJE.
(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SEM DRIVE AB. Inventor/es: AHS, WILGOT.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA IMPULSAR UN INSTRUMENTO PASO A PASO, POR EJEMPLO UN EJE, EL DISPOSITIVO INCLUYE UNA PARTE DE IMPULSION , UN ESPACIO ENTRE LA PARTE DE IMPULSION Y EL INSTRUMENTO , Y AL MENOS UNA BOLA/RODILLO QUE PUEDE TENER DIFERENTES POSICIONES (A, B, C) EN EL ESPACIO. EN LAS DIFERENTES POSICIONES, LA BOLA/RODILLO ES SUJETADA O NO ENTRE LA PARTE DE IMPULSION Y EL INSTRUMENTO, DEPENDIENDO DE LA FORMA DEL ESPACIO Y/O LA DIRECCION DE LA PARTE DE IMPULSION. PUEDEN DISPONERSE MEDIOS DE GUIA PARA EMPUJAR A LA BOLA/RODILLO A LAS DIFERENTES POSICIONES.
ACOPLAMIENTO DE MARCHA LIBRE CONECTABLE A LA CARGA.
(16/03/1994) EN ACOPLAMIENTOS DE MARCHA LIBRE CONECTABLES A LA CARGA VARIABLES, SE FORMA UN ARO DE PINZAMIENTO ELASTICO VARIABLE DE DIAMETRO Y SE ACOPLA POR APROVECHAMIENTO DE UN EFECTO DE SUPERFICIE DE CUÑA CON UNA PIEZA DE CONEXION DE TAL MODO QUE PROVOCA UN GIRO RELATIVO DE LA PIEZA DE CONEXION HACIA EL ARO DE PINZAMIENTO VARIABLE DE DIAMETRO UNA VARIACION DE DISTANCIA DE LAS VIAS DE PINZAMIENTO. EL ARO DE PINZAMIENTO DE DIAMETRO VARIABLE SE DIVIDA POR AL MENOS UNA RANURA AXIAL Y SE TENSA POR AL MENOS UN RESORTE CONTRA LA VARIACION DE DISTANCIA EFECTUABLE POR LA PIEZA DE CONEXION EN DIRECCION RADIAL. APLICACIONES ESPECIALES…
(01/12/1993). Solicitante/s: INA WALZLAGER SCHAEFFLER KG. Inventor/es: RITTER, JOACHIM, DIPL.-ING. , STARK, JOHANN, DIPL.-ING.
EN UN PIÑON LIBRE COMPUESTO DE UN ARO DE PINZA QUE MUESTRA PLANOS DE ENCLAVAMIENTO Y RODILLOS DE ENCLAVAMIENTO CARGADOS ELASTICAMENTE LLEVADOS FUERA DE UNA JAULA EN UNA BOLSA , QUE SE COLOCAN EN LOS PLANOS DE ENCLAVAMIENTO QUE SE CONECTAN POR GIRO DE AJAULA FRENTE AL ARO DE ENCLAVAMIENTO FUERA DE LA PRIMERA EN UNA SEGUNDA POSICION DE ONEXION, SE CREA UNA UNIDAD LIBRE DE MONTAJE FUNCIONAL SIN FALLOS, QUE POR UNA PARTE ENGRANAN UNO EN OTRO LA JAULA Y POR OTRA PARTE EL ARO DE ENCLAVAMIENTO CON SALIDIZOS Y ESCOTADURAS A MODO DE ROSCA DE TAL MODO QUE POR UN DESLIZAMIENTO AXIAL DE LA JAULA CONDUCE ESTE FUERA DE UN MOVIMIENTO DE ROTACION FRENTE AL ARO DE ENCLAVAMIENTO.
UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA UN ACOPLAMIENTO FLUIDO TAL COMO UN CONVERTIDOR DE PAR EN UN VEHICULO AUTOMOVIL O SIMILAR.
(16/12/1986). Solicitante/s: BORG-WARNER CORPORATION.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES. CONSTA DE: UN PAR DE PLACAS DE RETENCION QUE TIENEN PESTAÑAS DE MONTAJE CON ABERTURAS ALINEADAS PARA FIJAR A PERNOS Y UNA PLURALIDAD DE BANDAS DE IMPULSION ESPACIADAS CIRCUNFERENCIALMENTE QUE SEPARAN A LAS RANURAS ARQUEADAS FORMADAS EN LOS BORDES ACHAFLANADOS; UNOS JUEGOS DE MUELLES AMORTIGUADORES RETENIDOS POR LOS BORDES ACHAFLANADOS; UNOS SEPARADORES DE MUELLES DESLIZABLES O PATINES QUE TIENE UN CUERPO A MODO DE CUÑA Y UN CUERPO EXTERIOR ARQUEADO QUE FORMAN DEDOS; UN MIEMBRO DE CUBO CON BRAZOS DE CUBO RADIALMENTE ESPACIADOS QUE TIENEN BORDES DIVERGENTES Y BORDE EXTERIOR ARQUEADO. SE UTILIZA EN UN CONVERTIDOR DE PAR EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
PERFECCIONAMIENTOS EN ACCIONADORES DE VALVULAS OPERABLES POR MOTOR Y MANUALMENTE.
(16/04/1980) Perfeccionamientos en accionadores de válvulas operables por motor y manualmente caracterizados porque consta de un motor transmisor reversible, un volante, un dispositivo de salida acoplado al operador de la válvula para desplazar esta última, un ensamble de engranes planetarios con un dispositivo transmisor planetario, un dispositivo transmisor anular y un dispositivo transmisor solar, estando un primer ejemplar de estos elementos transmisores conectado al motor, un segundo de los elementos de transmisión conectado al dispositivo de salida, un acoplamiento de una sola vía, en la conexión del motor, al primer elemento…
