(01/01/2020) Cuerpo perfilado aerodinámico para una aeronave, en especial una aleta, con un elemento perfilado anterior que presenta un borde perfilado anterior (4a) y con un elemento perfilado posterior que presenta un borde perfilado posterior (3a), con una unidad de ajuste que une el elemento perfilado anterior al elemento perfilado posterior , mediante la que es posible ajustar el elemento perfilado posterior con respecto al elemento perfilado anterior , en donde la unidad de ajuste presenta un dispositivo de rodamiento anterior unido al elemento perfilado anterior , un dispositivo de rodamiento posterior unido al elemento perfilado posterior , y un dispositivo de transmisión…

(25/02/2019) Un aparato, que comprende: un cuerpo principal del alerón de Krueger configurado de modo que se acople de manera móvil a un borde de ataque de un ala de un avión; y un primer conjunto de sellado de Krueger articulado al cuerpo principal del alerón de Krueger , comprendiendo el primer conjunto de sellado de Krueger un primer cuerpo de conjunto de sellado y uno o más primeros resortes del conjunto de sellado (420A, 420B), los primeros resortes del conjunto de sellado (420A, 420B) configurados para desviar el primer conjunto de sellado de Krueger del cuerpo principal del alerón de Krueger ; caracterizado por que el aparato comprende además: un segundo conjunto de sellado de Krueger articulado al cuerpo principal del alerón de Krueger adyacente al primer conjunto…

(20/02/2019) Un perfil aerodinámico, que comprende: un borde de ataque que incluye un revestimiento flexible del borde de ataque que tiene un primer extremo , un segundo extremo y una longitud del arco definida entre ellos, una parte principal del perfil aerodinámico adyacente al borde de ataque, el primer y segundo extremos del borde de ataque acoplados de manera fija a la parte principal del perfil aerodinámico; una superficie exterior del revestimiento flexible del borde de ataque continua a partir de un primer lado de la parte principal del perfil aerodinámico hasta un segundo lado de la parte principal del perfil aerodinámico; y un mecanismo de control de forma unido al revestimiento flexible del borde de ataque en una pluralidad de ubicaciones de soporte y configurado…

(02/07/2014) Un dispositivo de operación de superficie de control de avión para operar una superficie de control dispuesta en una porción de fuselaje de avión para movimiento entre una posición retirada y al menos una posición extendida, incluyendo el dispositivo de operación de superficie de control de avión: un conjunto de montaje de superficie de control configurado para fijar de forma móvil la superficie de control a la porción de fuselaje de avión; un brazo de accionamiento configurado para ser montado rotativamente en la porción de fuselaje de avión de manera que sea rotativo alrededor de un eje de accionamiento con relación a dicha porción de fuselaje de avión; un accionador configurado para girar el brazo de accionamiento…

(07/05/2014) Un dispositivo para variar una geometría de un perfil alar, en particular para un borde de ataque de alas para una aeronave , comprendiendo el dispositivo : • un ala que comprende al menos un cuerpo (2a) fijo del ala que se extiende a lo largo de una dirección (A) de desarrollo principal transversal con respecto a un eje (B) longitudinal de la aeronave y un bastidor (2b) de refuerzo, estando configurado el cuerpo (2a) del ala para definir al menos una superficie superior y al menos una superficie inferior, y un perfil alar del ala ; • al menos una superficie expuesta que se extiende longitudinalmente…

(01/01/2005) Una disposición de flap para avión en la que el flap es desplegable entre una primera posición almacenado o “de crucero” y una segunda posición desplegada, incluyendo el movimiento de despliegue un movimiento de traslación del flap para el que el flap está montado en un carro para movimiento de rodadura a lo largo de un carril , teniendo el carril superficies de rodadura opuestas en él y pudiéndose mover el carro a lo largo del carril sobre al menos dos pares de rodillos , teniendo cada par de rodillos un rodillo que corre en cada superficie de rodadura opuesta y estando conectados los rodillos de cada par de rodillos por unos medios de conexión que mantienen a los rodillos de cada par de rodillos separados en una distancia fija durante el uso, entendiendo los medios…