CIP-2021 : B61L 5/10 : Mecanismos de cierre de agujas; Medios para indicar la posición de las agujas.

CIP-2021BB61B61LB61L 5/00B61L 5/10[1] › Mecanismos de cierre de agujas; Medios para indicar la posición de las agujas.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).

B61L 5/00 Mecanismos locales de maniobra para sistemas de agujas o bloques de parada montados sobre la vía; Señales visibles o sonoras; Mecanismos locales de mando para señales visibles o sonoras (B61L 11/00 tiene prioridad).

B61L 5/10 · Mecanismos de cierre de agujas; Medios para indicar la posición de las agujas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

ACTUADOR DE CAMBIO DE UNA VIA FERREA.

(01/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CLAVERHAM LIMITED. Inventor/es: SYED, SOHAIL CLAVERHAM LIMITED.

Actuador para un sistema de cambio de vía de una vía férrea que comprende contracarriles y carriles de cambio , comprendiendo el actuador un carro de accionamiento que tiene, montado en el mismo, un accionador , un elemento de accionamiento del carril de cambio y un elemento de acoplamiento del contracarril, estando el carro de accionamiento y el elemento de acoplamiento del contracarril fijados entre sí y siendo el carro de accionamiento y el elemento de accionamiento del carril de cambio móviles entre sí por el accionador , estando dispuesto el accionador para accionar el carro de accionamiento con respecto al elemento de accionamiento del carril de cambio hasta que el contracarril que acopla el elemento de acoplamiento del contracarril acople el contracarril y entonces mueva el elemento de accionamiento del carril de cambio con respecto al carro de accionamiento para fijar el contracarril entre el elemento de acoplamiento del contracarril y el carril de cambio.

CAMBIO DE VIA PARA AGUJAS DE FERROCARRIL, TRANVIA O SIMILARES, DE LOS DENOMINADOS DE TIPO INGLES.

(01/12/2003) Cambio de vía para agujas de ferrocarril, tranvía o similares, de los denominados de tipo inglés, es decir que tienen cuatro agujas de cruce, en el que: a) Dos vías que se cruzan entre sí, tienen cada una un par de raíles (B1, B1’; B2, B2’) que cooperan respectivamente con un primer y segundo par de agujas de cruce (A1, A1’; A2, A2’), estando situada una aguja de cruce (A2, A1’) de cada uno de dichos primer y segundo par de agujas de cruce (A1, A1’; y A2, A2’) en un área central del cambio de vía y estando situadas las otras dos agujas de cruce (A1, A2’) de los dos pares de agujas de cruce (A1, A1’; A2, A2’) en las zonas opuestas externas del cambio de vía; b) comprendiendo además dicha aguja de cambio una unidad (M, 3, 4, 5, 5’, 5“, 5”’, 6) motriz para la transferencia de movimiento de las agujas de cruce (A1, A1’; y A2, A2’) del cambio de vía, y…

DISPOSITIVO DE MANIOBRA.

(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Inventor/es: HOHNE, HUBERTUS, , NUDING, ERICH , MAUL, THOMAS , GEBHARDT, HORST.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA AL MENOS UN TRAMO DE VIA QUE SE QUIERE AJUSTAR, QUE COMPRENDE UNA DISPOSICION DE CILINDRO-EMBOLO QUE PUEDE RECIBIR UN FLUIDO DE TRABAJO, CON UN ELEMENTO DE UNION COMO UNA VARILLA EMPUJADORA, QUE SALE DE AQUEL Y CONDUCE HASTA EL TRAMO DE VIA. PARA HACER POSIBLE CON UNOS MEDIOS CONSTRUCTIVOS SENCILLOS UN DESPLAZAMIENTO SEGURO DEL TRAMO DE VIA, SE PROPONE QUE EL DISPOSITIVO DE AJUSTE COMPRENDA UN CILINDRO DE DOBLE ACCION CON UNA VARILLA DE EMBOLO DISPUESTA FIJAMENTE, A LO LARGO DE LA CUAL PUEDE DESPLAZARSE EL CILINDRO, DEL CUAL A SU VEZ SALE EL ELEMENTO DE UNION.

INSTALACION DE AJUSTE.

(16/06/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE AJUSTE PARA AL MENOS UN TRAMO DE VIA FERREA A SER REGULADO, EN PARTICULAR EQUIPOS DE AJUSTE DE PUNTA DE CORAZON DE AGUJA O DE AGUJA, ABARCANDO UNA DISPOSICION DE EMBOLO-CILINDRO IMPULSABLE CON UN FLUIDO DE TRABAJO CON ELEMENTOS DE UNION TAL COMO BARRAS DE CORREDERA QUE GUIAN LAS LENGUETAS DE AGUJA A PARTIR DEL TRAMO DE VIA FERREA O HACIA EL TRAMO DE VIA FERREA. EL EQUIPO DE AJUSTE ABARCA UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON VASTAGO DE EMBOLO DISPUESTO CON LOCALIZACION FIJA, A LO LARGO DEL CUAL EL CILINDRO QUE SE UNE DE FORMA MEDIATA O INMEDIATA CON EL ELEMENTO DE UNION ES CERRABLE Y BLOQUEABLE EN SU POSICION EXTREMA RESPECTIVA. PARA PERMITIR…

DISPOSITIVO Y METODO PARA SUPERVISAR UNA AGUJA DE CAMBIO DE VIA.

(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ALCATEL. Inventor/es: DOLCH, KLAUS.

EN LA ZONA DE AGUJA (W) SE ENCUENTRAN CONSUMIDORES (EW) OCASIONALMENTE ELECTRICOS, POR EJEMPLO SENSORES (S1, S2) Y EQUIPOS DE VALORACION (AE) PARA LA SUPERVISION DE CAPACIDAD DE FUNCIONAMIENTO DE LA AGUJA. ESTOS CONSUMIDORES NO PUEDEN SER ABASTECIDOS A TRAVES DE LAS CONDUCCIONES DE CORRIENTE DE AJUSTE (SSL) YA EXISTENTES DE FORMA CONTINUA CON ENERGIA ELECTRICA SUFICIENTE, DADO QUE LAS CONDUCCIONES DE CORRIENTE DE REGULACION GUIAN SOLO DURANTE EL PROCESO DE REGULACION UNA CORRIENTE DE VALOR NOMINAL. UN DISPOSITIVO DE ACUERDO CON LA INVENCION PARA EL ABASTECIMIENTO DE CORRIENTE A UN CONSUMIDOR ELECTRICO DE ESTE TIPO ABARCA MEDIOS DE ACUMULACION ELECTRICOS (AKKU), POR EJEMPLO BATERIAS Y MEDIOS DE CONEXION (SM), QUE SIRVEN DE TAL MODO, QUE SE CARGAN LOS MEDIOS DE ACUMULACION DURANTE UN PROCESO DE REGULACION A TRAVES DE LAS CONDUCCIONES DE CORRIENTE DE REGULACION (SSL). DE ESTA FORMA PUEDEN SER ABASTECIDOS CONSUMIDORES ELECTRICOS TAMBIEN CON ENERGIA, CUANDO NO SE EFECTUA UN CAMBIO DE AGUJA.

DISPOSITIVO DE CIERRE PARA AGUJAS DE CAMBIO DE FERROCARRILES.

(01/05/2003) EL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO PARA AGUJAS DE FERROCARRIL DE LA INVENCION, QUE SIRVE PARA EL ENCLAVAMIENTO OPCIONAL DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA AGUJA (ANZ, ABZ) CON SU CORRESPONDIENTE CONTRAAGUJA (S), POSEE UN CUERPO DE ENCLAVAMIENTO (VK) MEDIANTE EL CUAL PUEDEN ENCLAVARSE LOS ELEMENTOS DE GUIA (ZST, VB) UNIDOS POR ARTICULACIONES (G) A LAS DOS AGUJAS (ANZ) Y (ABZ). SE HA PREVISTO UN ESTRIBO DE ENCLAVAMIENTO (VB) UNIDO MEDIANTE BARRAS DE TRACCION (ZST) A LAS DOS AGUJAS (ANZ) Y (ABZ), QUE TIENE UNA PRIMERA ESCOTADURA (VBN1) PARA LA UNION POR RESORTE CON UNA CORREDERA (SH) QUE POSEE UN DIENTE DE CORREDERA (SZ) Y QUE ES ACCIONADA MEDIANTE EL CONTROL DE AGUJAS, Y UNA SEGUNDA ESCOTADURA (VBN2) PARA LA UNION POR RESORTE CON UN DIENTE DE ENCLAVAMIENTO (VZ) UNIDO CON EL CUERPO DE ENCLAVAMIENTO (VK). EL DISPOSITIVO…

DISPOSITIVO PARA EL BLOQUEO DE UN ESPADIN DE AGUJAS.

(01/05/2003). Solicitante/s: WBG WEICHENWERK BRANDENBURG GMBH. Inventor/es: DIETZE, HANS-ULRICH, DR.-ING.,, BENENOWSKI, SEBASTIAN, KONSTRUKTEUR, KAIS, ALFRED, KONSTRUKTEUR, NUDING, ERICH, DIPL.-ING. KONSTRUKTEUR.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE UN ESPADIN DE AGUJA CON UN CARRIL DE MORDAZA POR MEDIO DE UN SUJETADOR DE CIERRE, DONDE LAS FUERZAS P2, P3, P4 QUE ACTUAN SOBRE EL SUJETADOR DE CIERRE SE DISPONEN AJUSTADAS DE MANERA CONTROLADA CON RELACION A LA FUERZA P7 DE BLOQUEO.

CAJA DE CAMBIO DE VIA PARA AGUJAS DE FERROCARRIL, TRANVIA O SIMILAR.

(01/12/2002) Caja de cambio de vía para agujas de ferrocarril, tranvía o similares, que comprende una unidad (M, 3, 4, 5, 5’, 5’’, 5’’’, 6) de dirección para el movimiento de transferencia de las agujas de cruce (A1, A1’, A2, A2’) del cambio de vía, al menos un grupo para la transmisión lineal del movimiento de dirección de las agujas de avance y medios movibles para cerrar las agujas de cruce en su posición respectiva de cierre, estando alojada la unidad de dirección, dicho grupo y los medios movibles en una caja que tiene sustancialmente las dimensiones y la forma de una traviesa y que ha de ajustarse en la vía férrea en el lugar de y con la función de una traviesa, caracterizada porque dichos medios móviles para cerrar…

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA SISTEMAS DE CONTROL DE LOS CAMBIOS DE VIAS.

(16/10/2002). Solicitante/s: SIEMENS SCHWEIZ AG (SIEMENS SUISSE SA) (SIEMENS SVIZZERA SA) SIEMENS SWITZERLAND LTD). Inventor/es: BAUMANN, STEVE, STEINMANN, MARKUS.

Dispositivo de seguridad para un dispositivo de obturación previsto para cerrar un cambio de agujas , con un carril fijo de excéntrico , que presenta un apoyo de obturación , el cual está unido con el pie del cambio de agujas mediante por lo menos un elemento de unión soltable, en el que el dispositivo de seguridad está construido acoplable con el apoyo de obturación y está provisto con por lo menos con una abertura que sirve para alojar parcialmente al elemento de unión soltable, caracterizado porque el dispositivo de seguridad presenta un elemento central elástico que está unido por ambos lados con elementos de ala (81a, 81b) que presentan vaciados (82a, 82b) para el alojamiento parcial del pie del cambio de agujas, y rodean parcialmente al apoyo de obturación , en el que la abertura está prevista en el elemento central.

Dispositivo de conexión para una instalación de accionamiento de cambio de vía y/o un cierre.

(16/10/2002). Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ACHLEITNER, HERBERT, HIRTLER, JOSEF.

Dispositivo de conexión para una instalación de accionamiento de cambio de vía y/o un cierre para partes móviles de un cambio de vía o cruce, con un varillaje, en particular una barra empujadora o una barra de cierre, la cual está unida articuladamente con la parte móvil, caracterizado porque la parte móvil o el varillaje, especialmente el espadín de aguja, está unido rígidamente con un estribo , el cual agarra por detrás un perno unido con el varillaje o la parte móvil solo para la transmisión de las fuerzas de tracción, y porque al menos un elemento elástico de presión para el apriete de la parte móvil contra una parte rígida del carril está dispuesto entre el varillaje y el estribo o la parte móvil, cuyo elemento puede ser comprimido por el varillaje en la posición de instalación de la parte móvil en una parte rígida del carril, pudiéndose desplazar al mismo tiempo el estribo para que deje de estar instalado en el perno.

DISPOSITIVO PARA EL BLOQUEO DE PIEZAS DE AGUJAS MOVILES.

(01/10/2002). Solicitante/s: HANNING & KAHL GMBH. Inventor/es: HELAS, WOLFGANG, MEINECKE, JENS, WORM, GUNTER.

Dispositivo para el bloqueo mecánico de las posiciones finales de piezas de agujas, con dos tirantes de ajuste , los cuales están conectados en cada caso con una de las piezas de aguja y están acoplados mecánicamente entre sí, con al menos una pieza de cierre para bloquear los tirantes de ajuste en cada caso en una de sus posiciones finales y una instalación de limitación de la fuerza la cual levanta el bloqueo, cuando la fuerza ejercida por las piezas de aguja sobre los tirantes de ajuste sobrepasa un valor determinado, caracterizado porque la instalación de limitación de la fuerza está formada al menos por una instalación de acoplamiento que cede en caso de solicitación, la cual acopla entre sí los tirantes de ajuste , y por un mecanismo de transmisión que transforma el movimiento de uno de los tirantes de ajuste en un movimiento para el desbloqueo de la pieza de cierre que bloquea el otro tirante de ajuste.

DISPOSITIVO DE CIERRE PARA ESPADINES DE AGUJAS.

(16/09/2002). Solicitante/s: CARL DAN. PEDDINGHAUS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LESEMANN, BERND, BREUER, HEINZ WERNER.

EN UN DISPOSITIVO PARA EL CIERRE DE LAS POSICIONES DE AGUJA, QUE ABARCA UN CARRIL DE MORZADA Y UNA LENGUETA DE POSICION, QUE SE ACCIONA POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE CIERRE, ESTE ELEMENTO DE CIERRE ESTA ARTICULADO DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR DE UN EJE QUE DISCURRE EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL ESPADIN DE AGUJA. EL ELEMENTO DE CIERRE ESTA CONFIGURADO DE TAL FORMA, QUE SE SUJETA DE MANERA FIJA EN CASO DE AGUJA CERRADA, PARA EVITAR EL MOVIMIENTO DE LA LENGUETA DE POSICION. UNA BARRA DE DESPLAZAMIENTO SE GUIA DE MANERA FIJA EN EL LUGAR RELATIVAMENTE CON RESPECTO AL CARRIL DE MORDAZA Y ACTUA CONJUNTAMENTE CON EL ELEMENTO DE CIERRE. LA BARRA DE DESPLAZAMIENTO SE GUIA SOBRE UN CUERPO DE ENROLLADO APROPIADO, CON LO CUAL LA FUERZA DE ROZAMIENTO Y CON ELLO LA FUERZA DE AJUSTE PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA AGUJA SE MINIMIZAN. EL SISTEMA DE CIERRE, EN BASE A SU CONSTRUCCION, ESTA LIBRE DE MANTENIMIENTO DEBIDO A LOS MATERIALES UTILIZADOS Y A LOS RECUBRIMIENTO SUPERFICIALES EN LA ZONA DE DESLIZAMIENTO.

DISPOSITIVO PARA EL BLOQUEO DE LAS POSICIONES EXTREMAS DE CAMBIOS DE VIAS MOVILES.

(01/09/2002) Dispositivo para el bloqueo de las posiciones finales de los elementos móviles de desvíos , especialmente para el bloqueo de desvíos, en el que dos piezas con un desplazamiento axial recíproco pueden desplazarse en, por lo menos, una dirección de movimiento, hasta una posición en la que están acoplados entre ellos, por acoplamiento a presión en el que las piezas con desplazamiento relativo están constituidos por un tubo y una barra introducida en éste , que se disponen, al menos parcialmente, en un tubo exterior fijo, y en el que elementos de bloqueo constituidos por bolas interaccionan con los elementos con desplazamiento relativo y con el tubo exterior , y…

CONJUNTO DE MOTORIZACION PARA LA MANIOBRA DE UN CAMBIO DE VIA.

(16/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORT SA. Inventor/es: CARMES, FRANCIS.

CONJUNTO DE MOTORIZACION PARA LA MANIOBRA DE UN CAMBIO DE VIA QUE COMPRENDE UN MOTOR DE ARRASTRE CUYO ARBOL DE SALIDA ARRASTRA UN ARBOL DE CONTROL TERMINAL DEL CONJUNTO MEDIANTE UN REDUCTOR Y UN LIMITADOR DE PAR Y QUE COMPRENDE UN SISTEMA DE DETECCION Y DE SEÑALIZACION DE SOBRECARGA CUYO UMBRAL DE DETECCION ESTA AJUSTADO EN UN VALOR INFERIOR AL AQUEL EN QUE EL LIMITADOR DE PAR SE DESENGANCHA, CARACTERIZADO PORQUE DICHO SISTEMA DE DETECCION Y DE SEÑALIZACION DE SOBRECARGA COMPRENDE UN DISPARADOR MECANICO EN EL QUE EL DESPLAZAMIENTO DE UNA PIEZA , CUANDO SE ALCANZA DICHO UMBRAL, ESTA ASOCIADO A UN DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION.

MECANISMO DE AGUJAS DESPLAZABLE.

(16/05/2002). Solicitante/s: ALCATEL AUSTRIA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BAUMRUCK, MANFRED.

EN UN ACCIONAMIENTO DE AGUJAS ELEVABLE SE DISPONE DE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO ENTRE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO Y LA BARRA DE EMPUJE, QUE MUESTRA UN RODILLO SOPORTE QUE ENGRANA EN LA SITUACION DE ACOPLAMIENTO DE FORMA ELASTICAMENTE CARGADA EN UNA PROFUNDIDAD DE LA BARRA DE EMPUJE. PARA PODER ACCIONAR UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE ESTE TIPO TAMBIEN EN RELACIONES DE ESPACIO COMPRIMIDO, SE HAN PREVISTO DOS CONTRARRODILLOS (12,12') DISPUESTOS ESENCIALMENTE DE FORMA SIMETRICA CON RESPECTO A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DEL RODILLO DE SOPORTE, QUE SE APOYAN DE FORMA MOVIL EN DISPOSICION ESENCIALMENTE VERTICAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DEL RODILLO DE SOPORTE Y ESTAN CARGADOS AL MENOS POR UN RESORTE SOPORTE EN DIRECCION DE LA INSTALACION EN EL RODILLO SOPORTE.

DISPOSITIVO DE MANIOBRA Y BLOQUEO DE UNA PUNTA DE AGUJA Y PROCEDIMIENTO DE INSTALACION DE TAL DISPOSITIVO.

(16/10/2001). Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORT SA. Inventor/es: CARMES, FRANCIS.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DV DE UNA AGUJA DE UN SISTEMA DE AGUJAS, CARACTERIZADO PORQUE: - UNAS BARRAS DE CONTROL Y DE BLOQUEO ESTAN UNIDAS CARA CONTRA CARA PARALELAMENTE ENTRE SI, - UNAS PRIMERA Y SEGUNDA MUESCAS SON REALIZADAS SOBRE UN MISMO LADO DE DICHAS BARRAS DE CONTROL Y DE BLOQUEO . SIENDO LA ENVOLTURA EXTERIOR FORMADA POR DICHAS BARRAS DE CONTROL Y DE BLOQUEO UNIDAS CARA CONTRA CARA Y LA ENVOLTURA EXTERIOR DE DICHA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE FORMAS GENERALES COMPLEMENTARIAS PARA PERMITIR A DICHA BARRA DE CONTROL Y DICHAS BARRAS DE BLOQUEO DESLIZARSE RESPECTO DE DICHA GUIA DE DESLIZAMIENTO . LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN DISPOSITIVO DE MANIOBRA Y DE BLOQUEO DE UNA AGUJA , A UN PROCEDIMIENTO DE COLOCACION DE TAL DISPOSITIVO Y A UN DISPOSITIVO DE MANIOBRA Y DE BLOQUEO DE UN SISTEMA DE AGUJAS.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DEL CAMBIO DE AGUJAS DE UNA VIA FERREA.

(16/07/1998). Solicitante/s: ABB SIGNAL AB. Inventor/es: BERGGREN, CLARENCE, EKLUND, LARS, NORRGAARD, UNO.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA OPERAR AL MENOS UNA AGUJA DE CAMBIO EN UN CAMBIO DE UNA PRIMERA POSICION (POS. 1) A UNA SEGUNDA POSICION (POST.2) EN UN MOVIMIENTO A TRAVES DE LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LAS VIAS, EN EL QUE EL DISPOSITIVO ESTA CARACTERIZADO POR INCLUIR UN MECANISMO OPERADOR Y UNA FUNCION DE BLOQUEO QUE ASEGURA LAS POSICIONES DE LAS AGUJAS DE CAMBIO , BIEN DESDE O A SU PRIMERA Y SEGUNDA POSICIONES, RESPECTIVAMENTE, Y UN MECANISMO PARA INDICAR/GRABAR (COMPROBAR) EN CUAL DE LAS DOS POSICIONES SE ENCUENTRAN LAS AGUJAS DE CAMBIO EN EL CAMBIO. TODAS ESTAS TRES FUNCIONES BASICAS, MECANISMO OPERADOR, FUNCION DE BLOQUEO Y FUNCION DE DETECCION, ESTAN ACOMODADAS EN UNA VIGA DE CAJA FORMADA COMO UNA TRAVIESA DISPUESTA PARA SUSTITUIR UNA TRAVIESA ORDINARIA PARA SOPORTAR LAS VIAS DEL FERROCARRIL CUANDO SE COLOCA EL DISPOSITIVO OPERADOR EN UN CAMBIO.

EQUIPO PARA BLOQUEO DE PARTES DE AGUJA MOVILES.

(16/06/1998). Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DURCHSCHLAG, GERALD.

LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA EL BLOQUEO DE LAS SITUACIONES EXTREMAS DE LAS PARTES DE AGUJAS MOVILES, EN PARTICULAR CIERRE DE AGUJA, DONDE DOS PARTES MOVILES DE FORMA RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA SON DESPLAZABLES EN AL MENOS UNA SITUACION EN ARRASTRE DE FUERZA DE UNA DIRECCION DE MOVIMIENTO, SIENDO CONFIGURADAS LAS PARTES DESPLAZABLES DE FORMA RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA A PARTIR DE UN TUBO Y UN PERNO GUIADO DE FORMA AXIAL EN EL TUBO , CON LO CUAL SE HAN PREVISTO MIEMBROS DE BLOQUEO ESPECIALES ADICIONALMENTE, EN FORMA DE CABEZALES DE LENGUETA DE RESORTE. (FIG.1).

EQUIPO PARA EL REGISTRO DE LAS DESVIACIONES DE RODADURA EN ABLANDADO O CRUCE DE RAILES.

(16/03/1996). Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DURCHSCHLAG, GERALD.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE DESVIACIONES DE RODADURA EN DIRECCION LATERAL Y/O EN DIRECCION EN ALTURA EN ABLANDADO O CRUCE DE RAILES, EN DONDE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO ACTUA CONJUNTAMENTE CON AL MENOS UN SENSOR, EN PARTICULAR CON UNA CINTA DE MEDIDA DE DILATACION. EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO ESTA UNIDO AL MENOS CON UNA BARRA DE TORSION, CON LO QUE LA BARRA DE TORSION SE DESPLAZA SOBRE SU CUBIERTA O EN UNA PERFORACION EN LA DIRECCION DEL PERIMETRO EN UNA FORMA CONOCIDA QUE DISPONE DE CUATRO CINTAS DE DILATACION Y LA BARRA DE TORSION ESTA DISPUESTA SOBRE ELLAS EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL AL CARRIL Y/O NORMAL.

ACCIONAMIENTO DE AGUJAS.

(16/02/1996). Solicitante/s: ALCATEL AUSTRIA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BAUMRUCK, MANFRED.

EN UN ACCIONAMIENTO DE AGUJAS UN SENSOR DE MEDIDA DE FUERZA ESTA DISPUESTOS ENTRE EL GRUPO DE ACCIONAMIENTO Y UNO DE ESOS LUGARES DE UNION CON RESPECTO AL ELEMENTO DE LA CARCASA UNIDO A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE SEÑAL FIJA CON UNA UNIDAD DE SUPERVISION POR EJEMPLO EN UN MECANISMO DE AJUSTE. CON ELLO PUEDEN DISPARARSE ELEVACIONES EN CONDICIONES APROXIMADAMENTE DE SUCIEDAD DE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO NECESARIA AJUSTADA DE FORMA LIGERA Y TOMAR LAS MEDIDAS DE MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES.

EQUIPO PARA EL BLOQUEADO DE PARTES DE AGUJA MOVIBLES.

(01/02/1996). Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DURCHSCHLAG, GERALD.

EN UN EQUIPO PARA EL BLOQUEADO DE LAS POSICIONES FINALES DE LAS PARTES MOVIBLES DE AGUJA, EN PARTICULAR PARA CIERRE DE AGUJA, EN DONDE DOS PIEZAS MOVIBLES DE FORMA RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA SON DESPLAZABLES EN AL MENOS UNA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE UNA POSICION DE ARRASTRE DE FUERZA, LAS PIEZAS DESPLAZABLES DE FORMA RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA ESTAN CONFIGURADAS A PARTIR DE UN TUBO Y DE UN PERNO GUIADO DE MODO AXIAL EN EL TUBO . SE HAN PREVISTO ORGANOS DE BLOQUEO ADICIONALES ESPECIALES, COMO POR EJEMPLO BOLAS O RODILLOS APOYADOS EN DIRECCION AXIAL (FIG.1).

PROCEDIMIENTO PARA SUPERVISAR EL ESTADO DE LOS CAMBIOS DE AGUJAS.

(01/12/1995). Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DURCHSCHLAG, GERALD, NAYER, WOLFGANG, DIPL.-ING.

EN UN PROCEDIMIENTO PARA SUPERVISAR EL ESTADO DE LOS CAMBIOS DE AGUJAS Y PARA REGISTRAR EL DESGASTE PREMATURO EN LA ZONA DE LOS CARRILES DE ESPADIN DE UN CAMBIO DE AGUJAS, SON EVALUADAS LAS SEÑALES DE AL MENOS UN SENSOR DE APROXIMACION EN LA ZONA DE LOS CARRILES DE ESPADIN AL CIRCULAR POR EL CAMBIO DE AGUJAS, EN DONDE SE ALMACENA EL VALOR MAS PEQUEÑO DE LA DISTANCIA DETERMINADA DURANTE LA CIRCULACION, SE COMPARAN LA MODIFICACION DEL VALOR MINIMO MEDIDO ASI COMO AL MENOS UN PRIMER VALOR LIMITE PARA LA DISTANCIA MINIMA Y AL SOBREPASAR ESTE VALOR LIMITE SE GENERA UNA SEÑAL DE MANTENIMIENTO (FIG.1).

DISPOSITIVO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA.

(01/06/1995). Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH .

SE PLANEA UN DISPOSITIVO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA , EN EL QUE SE INICIA EN UNA ABRAZADERA DE CIERRE UNA FUERZA EN EL ESPADIN DE AGUJA , DE TAL MANERA QUE SE REPRIME ASEGURADA Y SIMULTANEAMENTE LA GIRABILIDAD OPUESTA EN EL ESPADIN DE AGUJA ENCLAVADO.

DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN PUNTO EXTERIOR UNIVERSAL PARA PUNTOS DE FERROCARRIL.

(16/04/1995) LA INVENCION EXPONE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN PUNTO EXTERIOR PARA PUNTOS DE AGUJA, PARTICULARMENTE EN FERROCARRILES DE ALTA VELOCIDAD CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE DOS BLOQUEOS DE PUNTO ASOCIADOS CADA UNO CON ALETAS (A1,A2) DE LOS PUNTOS DE AGUJA Y CADA UNO COMPRENDE UNA CAJA ASEGURADA, PREFERENTEMENTE AL CORRESPONDIENTE CARRIL (C1,C2) Y QUE CONTIENEN DOS CORREDERAS PARALELAS UNA A OTRA, PREFERENTEMENTE SUPERPUESTAS UNA A OTRA Y GUIADAS DESLIZABLEMENTE A TRAVES DE LOS CARRILES Y UNO DE LOS CUALRES NORMALMENTE EL SUPERIOR LLAMADO BLOQUEO DE DESLIZAMIENTO ESTA CONECTADO A LA RESPECTIVA ALET6A (A1,A2) Y LLEVA UN MIEMBOR DE BLOQUEO QUE FAVORECE EL BLOQUEO DE LA CAJA EN LA POSICION CURADA DE LA ALETA (A1,A2) MIENTRAS PUEDE SER ACOPLADO…

METODO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA CON UN CARRIL DE COCHURA.

(16/04/1995). Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH .

SE PLANTEA UN METODO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA CON UN RIEL DE COCHURA , A TRAVES DE LOS CUALES, EL ESPADIN DE AGUJA ACTUA EN UNA POSICION DE BLOQUEO Y DESCERRAJADA EN UNA SUPERFICIE DE APOYO, SE REFRENA. EN EL ESPADIN DE AGUJA ACTUA EN UNA POSICION DE BLOQUEO UNA FUERZA RESULTANTE , QUE ELIMINA DE ESTA MANERA UN GIRO DEL ESPADIN DE AGUJA Y DESARROLLA DE IGUAL FORMA UN FRENO.

TRANSMISION POR AGUJAS.

(01/02/1995). Solicitante/s: ALCATEL AUSTRIA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FRECE, PETER.

EN UNA TRANSMISION POR AGUJAS, EN DONDE LOS ESPADINES DE AGUJAS ESTAN FIJOS EN LOS COJINETES FINALES Y LA TRANSMISION DE FUERZA DEL GRUPO DE TRANSMISION TENGA LUGAR SOBRE LAS BIELAS MEDIANTE UNA POLEA QUE SE ENGRANA POR ARRASTRE DE FUERZA EN UNA MEDIA CAÑA , DONDE LA POLEA SE CONDUCE EN LA CAJA SITUADA DE FORMA DESLIZANTE SOBRE LAS BIELAS Y SE PRESIONA EN LA MEDIA CAÑA MEDIANTE UN BULON DE BLOQUEO. EL BULON DE BLOQUEO BLOQUEA EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE ESTA FIJO EN LA CAJA MEDIANTE LOS EXTREMOS DIRIGIDOS A SU POLEA . ESTE DISPOSITIVO DE BLOQUEO TIENE UNA ARANDELA ROSCA QUE SE ENROSCA EN LA CAJA CON UN TALADRO CONCENTRICO AL BULON . EL TALADRO TIENE UN DIAMETRO MAYOR QUE EL DIAMETRO EXTERIOR DEL BULON Y UNA ARANDELA PASADOR EMPALMADA ENTRE EL BULON LA ARANDELA DE ROSCAR CON UNA RESISTENCIA A LA ROTURA DETERMINADA.

DISPOSITIVO PARA MANEJAR LAS HOJAS DE CAMBIO DE AGUJAS DE FERROCARRIL.

(16/12/1994). Solicitante/s: ANGIOLO SILIANI S.P.A. Inventor/es: SILIANI, CLAUDIO, BIAGIOTTI, MAURIZIO.

EL APARATO COMPRENDE, DE MANERA COMBINADA: UNA ESTRUCTURA DE CAJA DENTRO DE LA VIA; UN ACTIVADOR CON UN EJE O BARRA DE TRACCION MOVIDO POR UNA FUENTE DE ENERGIA INSTALADA FUERA DE LA VIA; UNA CORREDERA MANEJADA POR EL ACTIVADOR MEDIANTE ELEMENTOS DE TRACCION FLEXIBLES ELASTICAMENTE ; Y ELEMENTOS (112, 106A, 136A, 120, 122A, 136B) PARA LA TRACCION DE LAS HOJAS DE CAMBIO MEDIANTE EJES DE JUEGO LIMITADO.

DISPOSITIVO DE MOTORIZACION DE UN CAMBIO DE AGUJAS.

(16/10/1993). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: CARMES, FRANCIS.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN MOTO-REDUCTOR QUE ARRASTRA LONGITUDINALMENTE, MEDIANTE UN TORNILLO DE BOLA Y TUERCA, EL CUERPO CENTRAL DE UN EQUIPO MOVIL QUE COMPRENDE DOS GUIAS QUE COGEN EN SANDWICH AL CUERPO CENTRAL . LAS DOS GUIAS ENGRANAN EN UN PIÑON COMUN MONTADO EN LIBRE ROTACION EN EL CUERPO CENTRAL . CADA GUIA CONDUCE, MEDIANTE UN PEON FLOTANTE CILINDRICO VERTICAL UNA BARRA DE CONTROL UNIDA A UNA VARILLA DE MANIOBRA UNIDA A SU VEZ A UNA HOJA DE CAMBIO DE AGUJAS. EL CIERRE DE UNA BARRA DE MANIOBRA SE EFECTUA AL FINAL DEL CURSO DEL CUERPO CENTRAL POR EL POSICIONAMIENTO DE UN PEON FLOTANTE EN UNA GARGANTA DE CIERRE (40 A 43) DE UNA PLACA DE CIERRE FIJA. UN FALLO MECANICO EN LA CADENA DE TRANSMISION PROVOCA UN DESPLAZAMIENTO RELA5ICO DE LAS GUIAS CON RELACION AL CUERPO CENTRAL DETECTADO POR LA ROTACION DEL PIÑON COMUN UNIDO A UNOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO DE CON CONTACTO DE CONTROL DE ANOMALIA.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS PARA CAMBIO DE VIA DE FERROCARRILES.

(01/03/1976). Solicitante/s: ESPAÑA FERNANDEZ,ANTONIO.

Resumen no disponible.

‹‹ · 2
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .