CIP-2021 : F02B 51/02 : implicando catalizadores.
CIP-2021 › F › F02 › F02B › F02B 51/00 › F02B 51/02[1] › implicando catalizadores.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
F02B 51/00 Otros modos de funcionamiento de los motores que implican un tratamiento preliminar del aire comburente, del combustible o de la mezcla de aire y combustible o que implican una adición de sustancias a este aire, a este combustible o a esta mezcla.
F02B 51/02 · implicando catalizadores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE DE UNA INSTALACION DE COMBUSTION.
(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SCHEYING, GERD, BRINZ, THOMAS, ULLMANN, ILONA.
Dispositivo para el tratamiento de gas de escape de una instalación de combustión, especialmente de una instalación de combustión Diesel, con una mezcla de substancia de partida que comprende una substancia de soporte y una substancia activa , que se puede convertir al menos en parte en amoniaco, caracterizado porque está prevista al menos una unidad de separación para la separación de la substancia de soporte o bien de la substancia activa de la mezcla de substancia de partida.
ELEMENTO PARA ACELERAR EL PROCESO DE COMBUSTION PARA VEHICULOS A MOTOR.
(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SOLANO MAGALLON,PEDRO. Inventor/es: SOLANO MAGALLON,PEDRO.
Catalizador para vehículos a motor, siendo de utilidad tanto para motores de combustión interna, como para motores diesel, y estando definido por un compuesto de platino, el cual se incorpora a un cuerpo de soporte, a modo de abrazadera, fijándose dicho compuesto de platino por un pegamento , de manera que dicho cuerpo de soporte se monta abrazando al conducto de paso del combustible entre la bomba de inyección y el carburador.
DISPOSITIVO CATALIZADOR DE COMBUSTION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1999). Solicitante/s: FINANCIERE C. VERNES SA. Inventor/es: NOETZLIN, BERNARD.
DISPOSITIVO CATALIZADOR DE COMBUSTION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA,DEL TIPO QUE COMPRENDE UN BLOQUE MOTOR Y UNA CULATA , ELEMENTOS ENTRE LOS CUALES ESTA APRETADA UNA JUNTA DE CULATA , INCLUIDAS LAS JUNTAS MULTIHOJAS, CON O SIN ENGARCE, ASI COMO CILINDROS EN CADA UNO DE LOS CUALES ESTA DISPUESTO UN PISTON MOVIL QUE DETERMINA UNA CAMARA DE COMBUSTION CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UN CATALIZADOR DEPOSITADO SOBRE UN SOPORTE DISPUESTO EN LA CAMARA DE COMBUSTION A AL ALTURA DEL CANTO DE LA JUNTA DE CULATA.
DISPOSITIVO DE IGNICION Y PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE UN DISPOSITIVO DE IGNICION.
(01/07/1997). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KLING, ANTON, BARESEL, DETLEF.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO, COMO BUJIAS DE ENCENDIDO, BUJIAS DE INCANDESCENCIA, SOPORTES DE ENCENDIDO O SIMILARES, A BASE DE UN CUERPO PRINCIPAL METALICO O CERAMICO, CON UNA PUNTA Y SU RECUBRIMIENTO CON OXIDO METALICO, SE DEBE EXTENDER SOBRE EL CUERPO PRINCIPAL, EN LA ZONA DE SU PUNTA, UN OXIDO METALICO DE ALTA VALENCIA, DE FORMA QUE NO SE FORME NINGUNA CAPA DE NATURALEZA METALICA.
COMBUSTIBLE ACUOSO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y METODO DE COMBUSTION.
(01/10/1996) SE PROPORCIONA UN NUEVO COMBUSTIBLE ACUOSO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. EL COMBUSTIBLE COMPRENDE ALREDEDOR DE UN 20 % A 60 % DE AGUA DEL VOLUMEN TOTAL DE DICHO COMBUSTIBLE, Y UN COMBUSTIBLE CARBONACEO SELECCIONADO DE AQUELLOS TIPOS QUE CONTIENEN ETANO, METANO, GASOLINA, DIESEL O MEZCLAS DE LOS MISMOS. SE PROPORCIONA UN METODO NUEVO PARA ENCENDER UN COMBUSTIBLE ACUOSO DENTRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL METODO PRODUCE APROXIMADAMENTE TANTA POTENCIA COMO EL MISMO VOLUMEN DE GASOLINA. EL METODO COMPRENDE LA INTRODUCCION DE AIRE PRECALENTADO Y DE DICHO COMBUSTIBLE EN UN CARBURADOR O EN UN SISTEMA DE…
DISPOSITIVO PARA INTRODUCIR PARTICULAS DE TIERRAS RARAS EN UNA CAMARA DE COMBUSTION.
(01/05/1995). Solicitante/s: MARKOU, MILTIATHIS. Inventor/es: MARKOU, MILTIATHIS.
UN DISPOSITIVO PARA INTRODUCIR UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE UNA MEZCLA O COMPOSICION DE LAS TIERRAS RARAS EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE CONSTA DE UN CONTENEDOR QUE CONTIENE UN RELLENO PERMEABLE AL AIRE, DESHIDRATADO DE FIBRAS Y/O POLVO QUE CONTIENE TIERRAS RARAS, EN DONDE EL CONTENEDOR SE COMUNICA MEDIANTE UNA ABERTURA CON LA ATMOSFERA Y MEDIANTE UNA LINEA DE SUCCION CON UNA LINEA DE VACIO , QUE ESTA CONECTADO A LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON MEDIOS DE ENCENDIDO CATALIZADOS.
(16/10/1993) UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CATALITICO QUE COMPRENDE UN CILINDRO DE AIRE Y UN CILINDRO DE USO DEL CARBURANTE , INTERCONECTADOS A SUS EXTREMOS SUPERIORES POR UNA CAMARA DE COMBUSTION Y COMPRENDIENDO RESPECTIVAMENTE PISTONES RECIPROCOS EN FASE. EL COMBUSTIBLE ES INYECTADO DENTRO DEL CILINDRO DE USO DEL CARBURANTE DONDE SE VAPORIZA EN EL AIRE DURANTE LA COMPRESION PARA FORMAR UNA MEZCLA AIRE - CARBURANTE MUY RICA QUE NO PUEDE ENCENDERSE EXPONTANEAMENTE POR LAS ALTAS PRESIONES DE COMPRESION USADAS EN EL MOTOR. COMBUSTIBLE DE BAJO OCTANAGE ES UN CARBURANTE ADECUADO, INCLUSO CUANDO LA RELACION DE COMPRESION USADA ES 12 O 16 A 1. EL AIRE DEL CILINDRO ES FORZADO HACIA DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION DURANTE LA FASE DE COMPRESION A TRAVES DEL PUERTO QUE PRODUCE UN MOVIMIENTO…
PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON PISTONES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO DE CARBURANTE LIQUIDO.
(16/07/1981) MECANISMO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA A UNA RELACION DE COMPRESION SUPERIOR A LA CONVENCIONAL, USANDO GASOLINA COMERCIAL, PERO INFERIOR A LA PROPIA DE UN MOTOR DIESEL. ESTA FORMADO BASICAMENTE POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON PISTONES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO DEL TIPO QUE EMPLEA UN CATALIZADOR EN LA CAMARA DE COMBUSTION PARA INICIAR Y PROMOVER LA COMBUSTION A LA TEMPERATURA DE COMPRESION DE LA CAMARA. DISPONE ADEMAS DE UNA CULATA DE CILINDRO , UNA CAMARA DE PRECOMBUSTION , ASOCIADA A CADA CILINDRO , UN CONDUCTO DE TRANSFERENCIA A FIN DE QUE EL AIRE PENETRE A PRESION EN DIRECCION TANGENCIAL DURANTE CADA CARRERA DE COMPRESION DEL PISTON , COMPRENDIENDO ADEMAS MEDIOS DE INYECCION CON OBJETO DE LOGRAR QUE EL COMBUSTIBLE LIQUIDO SEA…
