CIP-2021 › B › B60 › B60L › B60L 7/00 › B60L 7/20[1] › Frenado por suministro de energía de recuperación al movimiento motor sobre los vehículos que tienen generadores accionados por el motor.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.
B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general.
B60L 7/20 · Frenado por suministro de energía de recuperación al movimiento motor sobre los vehículos que tienen generadores accionados por el motor.
(15/03/2019). Solicitante/s: ASTUDILLO DEL POZO, Antonio Jose. Inventor/es: ASTUDILLO DEL POZO,Antonio Jose.
Vehículo eléctrico con trenes de carga que presenta un sistema para generar electricidad mediante trenes de generadores conectados a las ruedas y situados en ambos laterales del vehículo, estando gobernada toda la circulación eléctrica por medio de un secuenciador.
PDF original: ES-2704349_A1.pdf
(16/01/2002). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: PERMUY, ALFRED.
ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE FUNCIONA COMO MOTOR ELECTRICO, POR EJEMPLO PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR DE COMBUSTION DEL VEHICULO., Y COMO GENERADOR, QUE LLEVA UN ROTOR BOBINADO Y UN ESTATOR CON VARIAS FASES CONECTADAS A UN PUENTE DE DIODOS Y DE INTERRUPTORES PARA LA RECTIFICACION Y EL CONTROL DE DICHAS FASES, ASI COMO UNA UNIDAD DE GESTION (39 PARA CONTROLAR DICHOS INTERRUPTORES CARACTERIZADO PORQUE, EN FUNCIONAMIENTO EN MODO GENERADOR, LA UNIDAD DE GESTION CONTROLA LOS INTERRUPTORES , DE MANERA QUE CORTOCIRCUITE LOS DIODOS PASANTES, LLEVANDO EL ALTERNADOR MEDIOS PARA LA SINCRONIZACION DE LA UNIDAD DE GESTION RESPECTO DE LOS CAMBIOS DE ESTADO DE LOS DIODOS.
(01/09/2000) 1. Perfeccionamientos en los elementos de formación de un motor eléctrico autofrenante, caracterizados porque se disponen todos ellos a partir de un eje de giro encargado de mover la herramientas pertinente que trabaja en conjunción con el conjunto, primeramente se sitúa el cuerpo principal formado por una bobina de configuración general cilíndrica que dispone en uno de sus extremos de una corona con una pluralidad de huecos rellenos de material imantado, seguidamente se emplaza un nuelle cuyas espiras circunvalan el eje , dicho muelle es de ancha sección y de un gran número de espiras lo que le confieren una gran fuerza de actuación sobre el disco de freno que va asentado de manera flotante en un meleteado realizado sobre el propio…