CIP-2021 : B61H 3/00 : Empleo o disposiciones de frenos que tienen un elemento o elementos de frenado mandado desde el exterior actuando sobre la cara interior de un tambor o de un órgano similar (frenos de auto-ajuste B61H 11/02;
combinaciones de diferentes tipos de frenos B61H 11/14).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D).
B61H 3/00 Empleo o disposiciones de frenos que tienen un elemento o elementos de frenado mandado desde el exterior actuando sobre la cara interior de un tambor o de un órgano similar (frenos de auto-ajuste B61H 11/02; combinaciones de diferentes tipos de frenos B61H 11/14).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
UNIDAD DE FRENO DE CALZO, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS SOBRE RAILES.
(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: WIRTH, XAVER.
Unidad de freno de calzo, en especial para vehículos sobre raíles con al menos un calzo de freno , que puede aplicarse a una rueda de un vehículo para generar una fuerza de frenado, una suspensión para el calzo de freno que puede unirse a un chasis, y un dispositivo de accionamiento para mover al menos un calzo de freno , pudiéndose aplicar al menos un calzo de freno a una superficie de la rueda dirigida radialmente hacia el interior para generar la fuerza de frenado, caracterizada porque se han previsto al menos dos calzos de freno que encajan en la rueda , a través de una suspensión basculante y casi radialmente hacia fuera en cada caso en contra de una superficie de la rueda , en lados opuestos de un alma de rueda.
SISTEMA DE MANDO DE APARATOS PROTECTORES CONTRA EL PATINAJE DE RUEDAS DE VEHICULOS FERROVIARIOS.
(01/12/1975). Solicitante/s: PATENTES TALGO, S.A..
Sistema de mando de aparatos protectores contra el patinaje de ruedas de vehículos ferroviarios, de especial aplicación sobre aparatos inerciales que comprenden un vástago que se desplazan axialmente al alcanzar la rueda del vehículo una determinada aceleración positiva o negativa, caracterizado esencialmente por estar constituido por un circuito eléctrico conectado a una fuente de corriente, que tiene la misión de actuar y controlar el tiempo de actuación de unas electroválvulas de paso del aire comprimido para la aplicación de frenos.
