CIP-2021 : B60H 1/32 : Dispositivos de refrigeración (vehículos adaptados para transportar mercancías refrigeradas B60P 3/20).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS.

B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).

B60H 1/32 · Dispositivos de refrigeración (vehículos adaptados para transportar mercancías refrigeradas B60P 3/20).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

INSTALACION DE CLIMATIZACOPM PARA AUTOMOVILES Y PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION PARA AUTOMOVILES.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HESSE, ULLRICH, TIEDEMANN, THOMAS.

Instalación de climatización para automóviles con un circuito de refrigerante, con al menos un compresor y con una máquina de ondas de presión (14; 14'), que forma un dispositivo de expansión, caracterizada porque en la máquina de ondas de presión (14, 14') se lleva el refrigerante a un estado de vapor húmedo.

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE SONIDO.

(16/01/2004). Solicitante/s: TRINOVA GMBH. Inventor/es: FRITZ, THOMAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE RUIDO, EN PARTICULAR PARA INSTALACIONES DE CLIMATIZACION DE VEHICULO CON UN CUERPO DE AMORTIGUACION DE RUIDO QUE MUESTRA AL MENOS DOS ABERTURAS , QUE SON RECORRIDAS POR UN MEDIO FLUIDO O EN FORMA DE GAS Y EN DONDE SE APLICA AL MENOS EN UNA ABERTURA UN TUBO DE CONEXION. LA INVENCION SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE SE HA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE DESACOPLAMIENTO, QUE PUEDE DISPONERSE ENTRE EL CUERPO DE AMORTIGUACION DE RUIDO Y EL TUBO DE CONEXION, COMPONIENDOSE A BASE DE UN MATERIAL ELASTICO.

EQUIPO CLIMATIZADOR-HUMECTADOR PARA VEHICULOS.

(16/01/2004) 1. Equipo climatizador-humectador para vehículos, que estando previsto para constituir un sistema de refrigeración aplicable en cabinas de camiones, caravanas, tractores y otros tipos de vehículos, y en cualquier habitáculo en el que sea factible su aplicación, se caracteriza porque se constituye a partir de una turbina de absorción de aire y de un filtro por el que pasa el aire absorbido por la turbina, estando dicho filtro en comunicación con un conducto de riego de dicho filtro, a través de cuyo conducto se impulsa agua desde un depósito de almacenamiento, al que está asociada una bomba para impulsión de dicho agua de riego del filtro, comprendiendo además una segunda bomba de reenvío del agua sobrante en el filtro al propio depósito de almacenamiento de agua, así como una tercera bomba de vaciado del depósito; habiéndose previsto un sistema…

DEPOSITO COLECTOR.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Inventor/es: KASPAR,MARTIN, KREHL,FRIEDRICH, MOLT,KURT, TEWS,SIEGFRIED.

Depósito colector para un condensador de una instalación de climatización para automóviles, el cual aloja un secador que se puede recambiar a través de una abertura practicable mediante una tapa separable, en forma de tapón cilíndrico a modo de un émbolo guiado y estanqueizado de manera axialmente desplazable en un correspondiente taladro del depósito colector. Por la presión interior (pi) en el depósito, el tapón es empujado hacia fuera contra un anillo de seguridad que queda fijado en una ranura anular del depósito colector y asegurado contra el aflojamiento mediante un resalte de bloqueo en el tapón, de modo que la tapa del depósito colector no se puede retirar cuando hay presión en el depósito. El anillo de seguridad y el tapón solamente se pueden retirar cuando el depósito se encuentra sin presión, de modo que se puede recambiar el cartucho secador. De utilización preferente en las instalaciones de climatización para automóviles.

UNIDAD COMPACTA DE REFRIGERACION PARA REMOLQUE.

(01/12/2003) UNA UNIDAD COMPACTA DE REFRIGERACION PARA SU UTILIZACION EN UN CONTENEDOR DE REMOLQUE , QUE INCLUYE UN ARMAZON DE SOPORTE MONTADO SOBRE LA PARED DELANTERA DEL CONTENEDOR. UN CONJUNTO DE POTENCIA, QUE CONTIENE UN MOTOR DIESEL ACOPLADO A UN GENERADOR Y UN COMPRESOR ACCIONADO ELECTRICAMENTE, ESTA MONTADO EN LA SECCION INFERIOR DEL ARMAZON. COMPARTIMENTOS DELANTERO Y TRASERO ESTAN SITUADOS EN LA SECCION SUPERIOR DEL ARMAZON. EL COMPARTIMENTO DELANTERO CONTIENE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR CON CONDENSADOR , Y UN PAR DE UNIDADES DE VENTILACION MONTADAS EN EL FONDO DEL COMPARTIMENTO DELANTERO, PARA CONDUCIR AIRE DE REFRIGERACION DEL CONDENSADOR SOBRE EL CONJUNTO DE POTENCIA Y EL COMPRESOR. UN INTERCAMBIADOR DE CALOR CON EVAPORADOR ESTA MONTADO…

EVAPORADOR COMPLEMENTARIO APLICABLE EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION DE TRACTORES CON EQUIPOS DE AIRE ACONDICINADO SITUADOS EN LA PARTE INFERIOR DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ABELLAN GARCINUO,JUAN LUIS. Inventor/es: ABELLAN GARCINUO,JUAN LUIS.

Evaporador complementario aplicable en el circuito de refrigeración de tractores con equipos de aire acondicionado situados en la parte inferior del asiento del conductor, que consiste en incorporar una caja conteniendo un radiador evaporador , un ventilador , unas sondas conectadas con una válvula de expansión situadas sobre el evaporador , toberas para la salida del aire refrigerado, un tubo de drenaje , así como un interruptor eléctrico de tres velocidades, un termostato para regular los periodos de refrigeración, mangueras complementarias para la circulación del gas refrigerante y un arnés eléctrico.

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS A MOTOR CON DOS CIRCUITOS DE REFRIGERACION DISTINTOS E INDEPENDIENTES, PROVISTOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR EN LA MISMA LINEA DE FLUJO DEL AIRE.

(01/07/2003). Solicitante/s: AUTOCLIMA S.P.A. Inventor/es: MOFFA, GIORGIO.

Sistema de aire acondicionado para vehículos a motor o similares, accionado por un motor de combustión, con dos circuitos de refrigeración distintos e independientes, provisto de intercambiadores de calor (E1, E2, K1, K2) en la misma línea de flujo de aire y uno de los dos circuitos con un compresor (C1) que recibe la energía mecánica del motor del vehículo a motor (MT) para ser utilizado cuando el propio motor del vehículo está funcionando caracterizado porque el compresor (C2) del otro circuito recibe la energía mecánica de un motor eléctrico (ME) el cual a su vez está alimentado por la línea de corriente, para ser utilizado cuando el vehículo a motor está aparcado durante una parada.

SISTEMA PARA REGULAR LA VELOCIDAD DE LOS MOTORES UTILIZADOS EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL MOTOR DE LOS VEHICULOS.

(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AUXILIAR DE COMPONENTES ELECTRICOS S.A.. Inventor/es: LORENTE MONTON,MIGUEL ANGEL, MARTINEZ ITURBE,ABELARDO, GARCIA MARTINEZ,JUAN JOSE, ALEJANDRE ALEJANDRE,MIGUEL.

Sistema para regular la velocidad de los motores utilizados en el circuito de refrigeración del motor de los vehículos, del tipo de los empleados para poner en marcha los electroventiladores, así como para regular su velocidad y frecuencias de trabajo, caracterizado porque en una unidad o tarjeta -2-, quedan integrados el módulo de potencia -5-, así como el módulo de control -6-. Opcionalmente el módulo de control -6- puede ser sustituido por un microprocesador, el cual estará capacitado para realizar las misma funciones.

CLIMATIZADOR EVAPORATIVO APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOTORES Y VEHICULO CON CLIMATIZADOR EVAPORATIVO.

(16/06/2003) 1. Climatizador evaporativo aplicable a vehículos automotores, que comprende: una bandeja ; un filtro evaporador de paso de aire, sustentado en dicha bandeja ; un aspersor de agua ubicado por encima del filtro evaporador ; caracterizado porque el aspersor está conectado con un pequeño depósito de agua dispuesto por debajo de la bandeja y comunicado con el interior de dicha bandeja, estando conectado el aspersor con dicho pequeño depósito a través de una primera bomba impulsora ; y porque el pequeño depósito está dispuesto para ser alimentado con agua desde una fuente externa. 2. Climatizador evaporativo aplicable a vehículos automotores, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha fuente externa es un depósito mayor . 3. Climatizador evaporativo aplicable a vehículos automotores,…

CONDENSADOR PARA SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS PROVISTO DE UN DISPOSITIVO DE EXPANSION INTEGRADO.

(01/05/2003). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI CLIMATIZZAZIONE S.P.A.. Inventor/es: PENNISI, PAOLO.

Condensador para sistemas de aire acondicionado para vehículos, que comprende una pluralidad de tubos fijados a un grupo de aletas , estando los extremos de los tubos conectados con un par de distribuidores , presentando dicho condensador un accesorio de salida para el paso de una circulación de fluido refrigerante, caracterizado porque dicho condensador comprende un dispositivo de expansión dispuesto en correspondencia con dicho accesorio de salida , para reducir la presión del fluido refrigerante que sale del condensador, alojándose dicho dispositivo de expansión en un volumen dispuesto entre dicho accesorio de salida y el respectivo distribuidor.

CONJUNTO INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA VEHICULOS, QUE COMPRENDE UN RADIADOR CON FILTRO DE DESHIDRATACION.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI CLIMATIZZAZIONE S.P.A.. Inventor/es: LAZZARO, MAURIZIO.

UN MONTAJE DE INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA UN VEHICULO, QUE INCLUYE: - UN RADIADOR CON UN COLECTOR DE ADMISION , QUE INCLUYE UN DEPOSITO MOLDEADO A PARTIR DE MATERIAL PLASTICO, Y - UN CONDENSADOR QUE FORMA PARTE DE UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA UN COCHE, QUE INCLUYE UN FILTRO DESHIDRATANTE CONECTADO EN SERIE CON EL CONDENSADOR . DICHO DEPOSITO DEL RADIADOR TIENE UN ELEMENTO SOPORTE CONFORMADO INTEGRALMENTE CON EL DEPOSITO , Y AL QUE ESTA ACOPLADO EL FILTRO DESHIDRATANTE.

CIRCUITO DE AIRE ACONDICIONADO CON UN SISTEMA DE CONTROL DE LA MASA FLUIDA REFRIGERANTE MEJORADO.

(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: HAMERY, BRUNO.

EL MANORREDUCTOR DEL CIRCUITO DE CLIMATIZACION TIENE FORMA DE UNA VALVULA DE CUATRO VIAS QUE CONECTA EL BUCLE PRINCIPAL , QUE CONTIENE TAMBIEN EL EVAPORADOR , EL COMPRESOR Y EL CONDENSADOR , CON UN DEPOSITO SITUADO EN UN BUCLE SECUNDARIO , DE MANERA QUE ENVIE FLUIDO AL DEPOSITO O EXTRAIGA FLUIDO DEL MISMO EN FUNCION DE LAS NECESIDADES. APLICACION EN LA CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA TEMPERATURA DEL EVAPORADOR EN UN CLIMATIZADOR DE VEHICULO.

(16/02/2003). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG. Inventor/es: HERPEL, THOMAS, DR., MORGENSTERN, STEFAN.

Procedimiento para regular la temperatura del evaporador en un climatizador de un vehículo con un evaporador, un compresor, un condensador y un órgano de expansión, en el que se ajusta la temperatura del evaporador en depen dencia de condiciones de funcionamiento, en donde se calcula un primer valor de temperatura del evaporador (TV_F) en función de un criterio de empañamiento (xint_B) y un criterio de confort (xint_K), se calcula un segundo valor de temperatura del evaporador (TV_P) para asegurar una potencia de refrigeración suficiente y se selecciona como temperatura del evaporador (TV) que ha de ajustarse el más pequeño de los dos valores de temperatura del evaporador, caracterizado porque como criterio de confort sirve la entalpía específica (hint) y la primera temperatura del evaporador (TV_F) se fija de tal manera que la entalpía específica (hint) no sobrepase un valor límite de confort (hmax).

DISPOSITIVO DE MONTAJE DE UN COMPRESOR EN UN VEHICULO.

(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAL MECANICA CONSERVERA DEL SURESTE, S.A.. Inventor/es: MARTINEZ LOZANO,FRANCISCO.

1. Dispositivo de montaje de un compresor en un vehículo, caracterizado porque está constituido por dos placas que se hacen solidarias entre sí mediante tornillos , una de las cuales tiene forma de "U" y está formada a su vez por dos piezas en "L" que se atornillan y fijan con tornillos y tuercas autoblocantes , quedando asegurada por sus alas a la estructura del vehículo, siendo la otra placa el soporte del compresor al contar con dos pares de orejetas paralelas a las que se conectan mediante tornillos las orejetas que incorpora la carcasa del compresor ; quedando la polea de éste coplanaria con la que lleva adosada a tal efecto el ventilador centrífugo del motor y más concretamente un distanciador con polea que sustituye al distanciador original, de la que recibe movimiento a través de la correspondiente correa de transmisión, habiéndose previsto en esta misma placa en "U" un soporte para la polea tensora.

ACONDICIONADOR DE AIRE PARA VEHICULOS.

(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: QUIBUS REPRESENTACIONES, S.L. Inventor/es: QUIBUS GROS,FRANCISCO.

1. Acondicionador de aire para vehículos, estando destinado para su montaje, especialmente, en vehículos de baja velocidad utilizados, preferentemente, en obras públicas, como todos aquellos empleados en movimiento de tierras, caracterizado porque el acondicionador de aire se define por un conjunto solidario que agrupa todos los componentes, estando el compresor accionado por un motor y disponiendo de las conexiones para alimentación eléctrica y para la toma de presión de la bomba de aceite del propio vehículo. 2. Acondicionador de aire para vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el compresor es accionado, preferentemente, por un motor hidráulico, alimentado desde el propio vehículo.

PROCEDIMIENTO DE CONTROL DEL PAR DE ENTRADA DE UNA TRANSMISION.

(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: BANCON, FRANCOIS, LAGOUTTE, JEAN, LOUIS, ROUMY, JEAN, CLAUDE.

PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE ENTRADA DE UNA TRANSMISION PARA VEHICULO DE CARRETERA DEL TIPO QUE TIENEN UN CALCULADOR DE CONTROL MOTOR QUE DETERMINA LA POTENCIA TOTAL DISPONIBLE EN LA SALIDA DEL MOTOR DEL VEHICULO, UN CALCULADOR DE CLIMATIZACION CAPAZ DE EVALUAR LA POTENCIA ABSORBIDA POR LA INSTALACION DE CLIMATIZACION EMBARCADA EN EL VEHICULO Y UN CALCULADOR DE TRANSMISION QUE GESTIONA EL CONTROL DE LA TRANSMISION, CARACTERIZADO PORQUE EL CALCULADOR DE CONTROL DE MOTOR TRANSMITE AL CALCULADO DE LA TRANSMISION UN VALOR DE PAR MOTOR DISPONIBLE TENIENDO EN CUENTA EL PAR ABSORBIDO POR LA INSTALACION DE CLIMATIZACION.

DISPOSITIVO PARA LA CLIMATIZACION DE UN VEHICULO EN CIRCULACION Y EN ESTACIONAMIENTO.

(16/09/2002). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: KARL, STEFAN.

EL COMPRESOR DEL CIRCUITO DE FLUIDO REFRIGERANTE ES ARRASTRADO POR EL MOTOR TERMICO DEL VEHICULO CUANDO ESTE FUNCIONA Y, EN ESTACIONAMIENTO, POR EL ALTERNADOR . ESTE, ALIMENTADO EN CORRIENTE TRIFASICO, A PARTIR DE UNA BATERIA AUXILIAR , DE MANERA A FUNCIONAR EN MOTOR, Y EL COMPRESOR ESTAN ENTONCES DESOLIDARIZADOS DEL CIGUEÑAL POR UN MECANISMO DE RUEDA LIBRE . LA PRECLIMATIZACION DEL VEHICULO EN ESTACIONAMIENTO ESTA ASI ASEGURADO SIN MOTOR ELECTRICO ESPECIAL PARA EL ARRASTRE DEL COMPRESOR, CON UN GASTO DE ENERGIA REDUCIDA GRACIAS A LA ALIMENTACION DEL ALTERNADOR DE CORRIENTE TRIFASICO, Y SIN RIESGO DE AGOTAMIENTO DE LA BATERIA PRINCIPAL GRACIAS A LA BATERIA AUXILIAR.

DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE UN EQUIPO DE FRIO, A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO.

(16/07/2002) 1. Dispositivo de acoplamiento de un equipo de frío, a la carrocería de un vehículo, caracterizado porque está constituido por una placa soporte en forma de "L" sujeta a la carrocería y bloque motor del vehículo mediante unas piezas roscadas específicas que son pasantes por orificios previstos en dicha placa soporte , así como por un tirante de refuerzo asegurado a ella y al bloque motor , acoplándose a dicha placa soporte el compresor del equipo generador de frío cuya polea es coplanaria con la polea motriz del motor del vehículo, de la que toma el movimiento; habiéndose previsto que dicha placa soporte incorpore en una de sus alas un ranurado para montaje de una polea tensora de la correa de transmisión. 2. Dispositivo de acoplamiento…

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CALENTAMIENTO Y LA REFRIGERACION DE UN ESPACIO UTIL EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/06/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO Y A UN PROCEDIMIENTO PARA CALENTAR Y REFRIGERAR UN ESPACIO UTIL DE UN VEHICULO ACCIONADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . EL DISPOSITIVO PRESENTA UN CIRCUITO DE REFRIGERANTE CON UN COMPRESOR , UN INTERCAMBIADOR TERMICO AMBIENTAL , AL MENOS UN SISTEMA DE EXPANSION , UN INTERCAMBIADOR TERMICO DE LA CAMARA INTERIOR Y UN INTERCAMBIADOR TERMICO DE GASES DE ESCAPE CALENTADO POR LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . SE CONDUCE DURANTE EL SERVICIO DE CALEFACCION UN REFRIGERANTE POR EL COMPRESOR Y POR EL INTERCAMBIADOR TERMICO DE LA CAMARA INTERIOR CONECTADA EN SERIE CON EL COMPRESOR PRODUCIENDOSE UNA TRANSMISION DEL…

CONDENSADOR PARA UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE UN VEHICULO, DOTADO DE UN TANQUE INTEGRAL ACUMULADOR/DE EXPANSION.

(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI CLIMATIZZAZIONE S.P.A.. Inventor/es: PARRINO, MAURIZIO, MAGNETI MARELLI CLIMAT. S.P.A.

UN CONDENSADOR PARA UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE UN VEHICULO, QUE CONSTA DE: - UN NUCLEO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR CONFORMADO DE MANERA SUSTANCIALMENTE RECTANGULAR , CON TUBOS Y ALETAS, - UN PAR DE DISTRIBUIDORES PARALELOS ENTRE SI, Y DISPUESTOS A LO LARGO DE DOS LADOS OPUESTOS DEL NUCLEO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR , Y - UN TANQUE DE ACUMULACION/EXPANSION CONFORMADO INTEGRALMENTE CON UNO DE DICHOS DISTRIBUIDORES , Y SITUADO EN COMUNICACION FLUIDICA CON EL MISMO. EL ACUMULADOR SE PROLONGA A LO LARGO DE UNO DE LOS LADOS DEL NUCLEO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR, QUE SON ORTOGONALES A LOS DISTRIBUIDORES.

Condensador para la instalación de climatización de un vehículo automóvil.

(16/05/2002) Condensador para la instalación de climatización de un vehículo automóvil, constituido por un bloque de tubos aletas que puede ser recorrido por un agente frigorífico y que está provisto, en ambos lados, de sendos tubos colectores que están subdivididos por medio de al menos un tabique para formar en el condensador al menos una zona de condensación y una zona de sobreenfriamiento, estando dispuesto paralelamente a uno de los tubos colectores un colector tubular que está en comunicación de ujo con el tubo colector por medio de aberturas de tal manera que una abertura está unida con la zona de condensación y otra abertura con la zona de sobreenfriamiento, con lo que el agente frigorífico puede entrar en el colector y recorrer éste y tiene que circular entonces por un filtro y por un secador dispuesto en el colector en una…

CLIMATIZADOR DE AIRE PARA CABINAS DE TRANSPORTES Y METODO PARA INSTALARLO SOBRE UN TECHO INCLINADO.

(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: COL-VEN, S.A.. Inventor/es: COLUSSI,RAFAEL A., VENICA,NESTOR J.

Climatizador de aire para cabinas de transportes y método para instalarlo sobre un techo inclinado, que comprende un gabinete con una unidad evaporadora instalado sobre un techo inclinado de una cabina y un depósito externo de agua con una bomba elevadora instalados más abajo, entre la cabina y la caja de un camión. La manguera de retorno del colector de agua de exceso proveniente del evaporador tiene su extremo, superior conectado a la parte delantera del colector y luego recorre un tramo ascendente para salir por la parte trasera del gabinete y descender hasta su extremo inferior que está conectada a la salida de la bomba, junto con el de la manguera alimentadora del evaporador por medio de una cupla . El mando de la bomba es intermitente, con un ciclo útil menor que 10% suficiente para purgar la manguera de retorno.

UNIDAD EVAPORADORA PARA CLIMATIZADOR DE AIRE.

(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: COL-VEN, S.A.. Inventor/es: COLUSSI,RAFAEL A., VENICA,NESTOR J.

Unidad evaporadora para climatizador de aire, que comprende un gabinete que incorpora una toma de aire caliente exterior para su aclimatación. La toma de aire exterior está practicada en la base del gabinete y comprende rejillas distribuidas alrededor de tres lados de la base, a saber una rejilla próxima al borde delantero y dos rejillas siguiendo los dos bordes laterales de la base del gabinete.

PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE GENERACION DE FRIO PARA LA CLIMATIZACION DE VEHICULOS E INSTALACION DE GENERACION DE FRIO PARA LA REALIZACION DEL MISMO.

(01/02/2002). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: ABERSFELDER, GUNTHER, DR., MAUE, JURGEN, DIPL. ING., WERTENBACH, JURGEN, DIPL. ING.

EN EL PROCEDIMIENTO SE GENERA PRESION SOBRECRITICA DEL MEDIO DE REFRIGERACION QUE CIRCULA EN EL LADO DE ALTA PRESION DE UN CIRCUITO DE COMPRESION DE VAPOR PARA OFRECER UNA POTENCIA DE ENFRIAMIENTO CON RESPECTO A LA PRESION CRITICA EN EL CIRCUITO Y AL MISMO TIEMPO SE CONSIGUE EN EL LADO DE BAJA PRESION DEL CIRCUITO UNA PRESION SUBCRITICA. EL CIRCUITO CONTIENE POR ELLO UN COMPRESOR , UN ENFRIADOR DE GAS, UN MEDIO DE ESTRANGULACION Y UN EVAPORADOR , QUE ESTAN CONECTADOR EN SERIE Y FORMAN UN CIRCUITO CERRADO INTEGRAL. EL MEDIO DE REFRIGERACION ENFRIADO EN EL LADO DE BAJA PRESION GUIA LA ENERGIA TERMICA A TRAVES DEL EVAPORADOR O LA EVACUA A TRAVES DE LA ENERGIA DE ENFRIAMIENTO. PARA PERMITIR UNA UTILIDAD IDONEA DEL VEHICULO POR UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION QUE TRABAJA DE ACUERDO CON ESTE CIRCUITO, SE PROPONE, QUE LA CORRIENTE DE MASA DE MEDIO DE REFRIGERACION SE VARIE EN EL CIRCUITO MEDIANTE REGULACION DE LA CANTIDAD DE MEDIO REFRIGERANTE EN EL COMPRESOR.

DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA VEHICULO Y CARTUCHO DE SECADO PARA UN DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA VEHICULO.

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DEUTSCHE CONTROLS GMBH. Inventor/es: BERNINI, MICHELE, EDEL, JACQUES.

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (A) DE UN VEHICULO QUE INCLUYE UN COMPRESOR (V), UN CONDENSADOR (C ) Y COMO MINIMO UN CARTUCHO SECADOR (P) DISPUESTO EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION. EL CARTUCHO SECADOR (P) CONTIENE UN RELLENO HIDROSCOPICO ALOJADO EN UN CUERPO (G) DEL CARTUCHO QUE TIENE UNA PARED CON ABERTURAS Y UN MATERIAL DE FILTRO QUE CUBRE ESTAS ABERTURAS. EN ESTE SISTEMA, EL CUERPO DEL CARTUCHO ESTA FORMADO POR UNA ABERTURA COMO MINIMO DE CONDUCTO DE FLUJO DIRECTO CUBIERTA POR UN MATERIAL DE FILTRO CONTRA EL RELLENO, Y ESTOS MATERIALES DE FILTRO TIENEN DIFERENTES TAMAÑOS (P1, P2) DE PORO PREDETERMINADOS, DE FORMA QUE EL TAMAÑO (P2) DE PORO DEL MATERIAL DE FILTRO ES MAYOR QUE EL TAMAÑO (P1) DE PORO DEL MATERIAL DE FILTRO QUE CUBRE LAS ABERTURAS.

CONDENSADOR PARA SISTEMAS DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE VEHICULOS, QUE TIENE UN ACUMULADOR INTEGRADO Y UNA SECCION DE SUBENFRIADO.

(01/01/2002) Un condensador para un sistema de acondicionamiento de aire de automóvil, comprende:- Una pluralidad de tubos (14a-14f) paralelos unos a otros y conectados a un paquete de aletas,- Un par de distribuidores ortogonales a los tubos (14a-14f) cada uno de los cuales tiene un espacio interior dividido en una pluralidad de cámaras (26a-26d, 28a-28d) que se comunican con los extremos respectivos de los tubos, and- Un acumulador formado integralmente con el condensador y conectado a uno de dichos distribuidores . Una parte de los tubos (14a-14e) está dispuesta, con referencia a la dirección de circulación del fluido, corriente arriba del acumulador…

AIRE ACONDICIONADO-CLIMATIZADOR ELECTRONICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: CASTEL MAS,JOSE IGNACIO. Inventor/es: CASTEL MAS,JOSE IGNACIO.

En esta patente se describe un aparato de aire acondicionado (sin regulación) y/o un climatizador, pues se le puede dotar de una regulación electrónica de la temperatura, cuya fuente generadora de frió y/o calor, son unos módulos termoeléctricos basados en el efecto Peltier. Como indica el titulo de la patente, lo que se pretende proteger es la utilización de éste sistema de refrigeración (compuesto por módulos termoeléctricos) en los vehículos automóviles. Los métodos para obtener frío y/o calor mediante este sistema pueden ser varios, tal y como se indica posteriormente; pero esto es lo de menos, lo importante es el empleo de los módulos termoeléctricos de efecto Peltier para la generación de frío y/o calor.

INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO CON UN COMPRESOR FRIGORIFICO CON ACOPLAMIENTO VISCOSO.

(01/01/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: LUTZ,DIETER, SCHMITT,REINER.

Instalación de aire acondicionado con un compresor frigorífico con acoplamiento viscoso, mediante al menos un elemento de unión es aplica a un accionamiento y con un dispositivo de mando mediante el cual puede hacerse funcionar el compresor frigorífico. El elemento de unión es parte de un elemento en el lado del accionamiento del acoplamiento viscoso, que presenta al menos una cámara de trabajo que se puede llenar con líquido viscoso, y al menos una cámara de alimentación activa como acumulador del líquido viscoso. La correspondiente relación del grado de l líquido de estas cámaras es ajustable mediante el dispositivo de mando a través del dispositivo de ajuste. El acoplamiento viscoso está provisto con un elemento en el lado de salida que está en unión activa a través de la cámara de trabajo con el elemento en el lado del accionamiento, cuyo elemento de salida se encuentra en unión transmisora con un elemento de entrada del compresor frigorífico. Figura 1.

SISTEMA DE CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/01/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TOUCHTUNES MUSIC CORPORATION. Inventor/es: NATHAN, GUY.

LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UN SISTEMA DE REGULACION DE AIRE ACONDICIONADO CON COMPRESOR HERMETICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA VELOCIDAD DE GIRO DEL COMPRESOR HERMETICO , DE TAL MANERA QUE ESTE, ACCIONADO POR UN CONJUNTO DE BOMBA DE CILINDRADA VARIABLE ACOPLADA A UN MOTOR HIDRAULICO DE CILINDRADA CONSTANTE, GIRA A UNA VELOCIDAD LO MAS CERCANA POSIBLE DE LA VELOCIDAD NOMINAL DEL COMPRESOR, Y UN DISPOSITIVO SENSOR QUE PERMITE MEDIR LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL DEL MOTOR HIDRAULICO CONECTADO CON EL COMPRESOR DE TAL MANERA QUE EL COMPARADOR ES SUSCEPTIBLE DE MODIFICAR EL SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO DEL PLATO DE LA BOMBA DE CILINDRADA VARIABLE EN FUNCION DE LAS VARIACIONES DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR HIDRAULICO CON RESPECTO A UNA VELOCIDAD DE REFERENCIA.

APARATO DE AIRE ACONDICIONADO COMPACTO.

(01/05/2000). Solicitante/s: ABB DAIMLER-BENZ TRANSPORTATION (TECHNOLOGY) GMBH. Inventor/es: NESTLER, DIETRICH.

SE PROPONE UN APARATO DE CLIMATIZACION COMPACTO CON EVAPORADOR, COMPRESOR, LICUADOR, VALVULA DE EXPANSION, VENTILADOR DE CLIMATIZACION Y VENTILADOR DE LICUACION, DONDE EL EVAPORADOR Y EL LICUADOR ESTAN ACOPLADOS CONJUNTAMENTE DE FORMA RESPECTIVA EN AL MENOS DOS AGREGADOS SEPARADOS. LOS AGREGADOS SEPARADOS ESTAN DISPUESTOS DE TAL MODO EN FORMA ALTERNADA UNO DETRAS DE OTRO, QUE UNA PRIMERA CORRIENTE DE AIRE PARCIAL RECORRE CON VELOCIDAD DE AIRE DADA PREVIAMENTE A TRAVES DEL PRIMER AGREGADO, Y UNA SEGUNDA CORRIENTE DE AIRE PARCIAL CON UNA VELOCIDAD DE AIRE MAS ELEVADA RECORRE EL PRIMER AGREGADO, CON LO QUE SE HA PREVISTO UNA VELOCIDAD DE AIRE DADA PREVIAMENTE A TRAVES DEL SEGUNDO AGREGADO. LOS DOS AGREGADOS SEPARADOS MUESTRAN AL MENOS LA MISMA RESISTENCIA DE CORRIENTE.

CONJUNTO DE RADIADOR Y CONDENSADOR.

(16/04/2000) CONJUNTO DE RADIADOR Y CONDENSADOR, CARACTERIZADO PORQUE EL CONDENSADOR INCLUYE AL MENOS UNA TAPA DE EXTREMO ORIENTADA LONGITUDINALMENTE HACIA AFUERA DEL BORDE DEL CONDENSADOR, PARA CERRAR UNA ABERTURA EN EL CONDENSADOR, SIENDO LA TAPA DE EXTREMO UNA TAPA DE EXTREMO CONFORMADA DE MANERA DETERMINADA, CON UNA PORCION INTERIOR DEL CUERPO EN FORMA DE SECCION TRANSVERSAL Y TAMAÑO QUE PERMITAN CUBRIR LA APERTURA DEL CONDENSADOR Y QUE, EN USO, SE ENCUENTRA MAS CERCA DEL CONDENSADOR, Y UNA PORCION DE CABEZA EXTERIOR DE MENOR SECCION QUE LA PORCION DEL CUERPO , DE MANERA QUE SE FORMA UN REBORDE ENTRE LA CABEZA Y LA PORCION DEL CUERPO DE LA TAPA DE EXTREMO ORIENTADA LONGITUDINALMENTE HACIA AFUERA DEL CONDENSADOR Y EL RADIADOR INCLUYE…

DEPOSITO SECADOR PARA SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO.

(16/02/2000). Solicitante/s: EHS, EUGEN. Inventor/es: EHS, EUGEN.

EN UN RECIPIENTE (T) SECADOR PARA UN SISTEMA DE CLIMATIZACION DE UN VEHICULO, QUE POSEE UN ESPACIO INTERIOR CERRADO, SIMETRICO DE ROTACION, COMPONIENDOSE DE DOS PARTES (A,B) DE RECIPIENTE UNIDAS UNA CON OTRA EN UNA ZONA (V) DE UNION Y MOSTRANDO EQUIPOS DE CONEXION INTEGRADOS, SE DISPONE DE PARTES (A,B) DE RECIPIENTE SEGUN PARTES MOLDEADAS DE FUNDICION DE INYECCION A PARTIR DE TERMOPLASTICO (P) REFORZADO CON FIBRA LONGITUDINAL Y CON ELEMENTOS DE UNION QUE SE ENCUENTRAN DISPUESTOS INTERIORMENTE EN LA ZONA (V) DE UNION EN LA PARTE (A) DEL RECIPIENTE EN EL PASO (U) DE UN FONDO (5,5',5'') INTERIOR CON RESPECTO A LA PARED (3,3') PERIMETRICA INTERIOR VECINA, CONFIGURANDOSE HACIA EL EXTERIOR CON UN DESARROLLO ARMONICO DE FORMA LIBRE DE DOBLADO Y DE CORTE POSTERIOR.

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