(01/11/2004). Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ISHII, SATOSHI.

SE PRESENTA UN SISTEMA DE DIAGNOSIS PARA DIAGNOSTICAR EL MAL FUNCIONAMIENTO DE UNIDADES ELECTRONICAS DE CONTROL A BORDO DE UN VEHICULO (ECU) QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE ECUS Y UN COMPROBADOR DE DIAGNOSTICO . LAS ECUS ESTAN CONECTADAS ENTRE SI, FORMANDO DE ESTA MANERA UNA RED DE COMUNICACION. LAS ECUS ALMACENAN LOS DATOS RELACIONADOS CON EL MAL FUNCIONAMIENTO. UN COMPROBADOR DE DIAGNOSTICO SE CONECTA A UNA ECU DE UN MOTOR PARA LEER LOS DATOS ALMACENADOS EN LAS ECUS . EL COMPROBADOR TRANSMITE UNA SEÑAL DE INICIALIZACION A BAJA VELOCIDAD A LA ECU CUANDO SE INICIA LA COMUNICACION CON UNA DE LAS ECUS. LA ECU SELECCIONA UNA VELOCIDAD DE TRANSMISION ENTRE LA ECU Y EL COMPROBADOR EN BASE A LA SEÑAL DE INICIALIZACION.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION LABEIN. Inventor/es: RODRIGUEZ SECO,JOSE EMILIO, ZABALA LEKUE,EDUARDO, PEREA OLABARRIA,EUGENIO.

Sistema de medición simulada de las emisiones radiadas de acuerdo a un ensayo normativo EMI por un equipo electrónico apantallado con aberturas y cables salientes, en el que se configura el equipo electrónico a medir, indicando sus parámetros físicos de volumen y los parámetros físicos de los cables conectados a él; se mide el valor de campo eléctrico X (en V/m) en dicha abertura y el valor de la intensidad Y (en A) en dicho cable, y se calcula en base a las ecuaciones **FIGURA** que en base a los datos conocidos de valor de campo (X) y de intensidad (Y) y los valores constantes (k{sub,1}), (k{sub,2}), (k{sub,3}) determina el máximo valor de campo eléctrico (E{sub,MAX}){sub,X} que produciría cada abertura y el máximo valor de campo eléctrico (E{sub,MAX}){sub,Y} que produciría cada cable para cada valor de frecuencia (). De aplicación en la industria electrónica.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: VARALDA, ORLANDO.

EL DISPOSITIVO DE DETECCION DE FALLOS COMPRENDE UN GENERADOR DE SEÑALES , ADAPTADO PARA ENVIAR UNA SEÑAL DE PRUEBA (T), PERIODICA Y ALTERNATIVA, A UNA LINEA ELECTRICA DE UN VEHICULO QUE DEBE SER COMPROBADO, Y UN DETECTOR PORTATIL DE SEÑAL QUE ESTA DOTADO DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION VISIBLE Y SONORA, Y QUE ESTA ADAPTADO PARA SER COLOCADO EN LAS CERCANIAS DE LA LINEA ELECTRICA , A FIN DE DETECTAR EL CAMPO ELECTRICO Y/O EL CAMPO MAGNETICO CREADO POR LA SEÑAL DE PRUEBA (T) ALIMENTADA A LA LINEA ELECTRICA. EL DETECTOR DE SEÑAL LLEVA UNA ESCALA GRADUADA PARA MEDIR EL CAMPO ELECTRICO Y/O MAGNETICO, Y PARA DETECTAR CUALQUIER DISMINUCION LOCALIZADA DE DICHOS CAMPOS, PROVOCADA POR UNA INTERRUPCION DE LA CONTINUIDAD O POR UN CORTOCIRCUITO EN LA LINEA.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ISABELLENHUTTE HEUSLER GMBH KG. Inventor/es: HETZLER, ULRICH, DR.

Procedimiento para la supervisión automática de corriente en un sistema de distribución de corriente controlado electrónicamente para varios consumos , los cuales son alimentados con corriente por medio de un bus (LB) de potencia común y son controlados con un bus (CAN) de control para datos de información y control digitales, que.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MENDOZA BAYO,RAMON. Inventor/es: MENDOZA BAYO,RAMON.

Sistema de diagnóstico de averías, información y mantenimiento para vehículos. Se describe un sistema de diagnóstico de averías para vehículos, que comprende un ordenador personal, ubicado en el taller de reparación de vehículos, el cual tiene instalada una tarjeta de comunicaciones, desde la que parten dos cables que, conectados al puerto de diagnosis de la Unidad Electrónica de Control (UEC) del vehículo, permiten realizar un intercambio de información con la tarjeta, la cual convierte las señales recibidas en información inteligible por el ordenador personal para transmitirlas a través de Internet a un servidor central remoto, donde se cotejan en la base de datos del sistema, devolviendo al taller de reparación o concesionario los resultados del diagnóstico. También permite la obtención de los oscilogramas de las señales obtenidas de la UEC y su comparación con los oscilogramas patrones.

(16/06/2003). Solicitante/s: ISABELLENHUTTE HEUSLER GMBH KG. Inventor/es: HETZLER, ULLRICH.

Dispositivo para la supervisión de corriente en una red de distribución de corriente, en el que varios consumos son alimentados con corriente por medio de un bus (LB) de potencia común y en el que un bus (CAN) de control para datos digitales de control conecta varias.

(01/05/2003). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: GUERZONI, ROBERTO, VARRONE, PIERGIORGIO.

EL DISPOSITIVO PARA VERIFICAR Y SEÑALAR LA AUSENCIA DE AISLAMIENTO ELECTRICO ENTRE LA UNIDAD DE TRACCION Y LA CARROCERIA EN VEHICULOS ELECTRICOS COMPRENDE UN GENERADOR DE VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA PARA APLICARSE A LA TRACCION DEL VEHICULO Y ALIMENTAR EL CIRCUITO MEDIANTE SISTEMAS DE DESACOPLADO DEL CONDENSADOR , PARA ELIMINAR LOS EFECTOS DEL VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA DE LA BATERIA. UNA RESISTENCIA EN DERIVACION SE ACOPLA EN SERIE CON EL GENERADOR DE VOLTAJE, LA TENSION DE CUYA RESISTENCIA COMO INDICADOR DE LA CORRIENTE ALTERNA ORIGINADA POR EL VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA APLICADO EN PRESENCIA DE DISPERSIONES CON RESPECTO DE LA CARROCERIA QUE CIERRA EL CIRCUITO COMPRENDIENDO EL GENERADOR DE VOLTAJE Y LA RESISTENCIA EN DERIVACION. GRACIAS A LA MEDIDA DE LA CORRIENTE DE DISPERSION PRESENTE EN EL CIRCUITO ES POSIBLE DETECTAR LA PRESENCIA DE DISPERSIONES Y DE CORTOCIRCUITOS CON RESPECTO DE LA CARROCERIA Y GENERAR UNA SEÑAL APROPIADA PARA EL CONDUCTOR.

(01/04/2003). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GODAU, RALF, DAMMANN, EBERHARD, PENZENSTADLER, FRITZ.

EN UN DISPOSITIVO PARA INTERCAMBIO SIN HILOS DE DATOS ENTRE UN EQUIPO DE SERVICIO Y UN APARATO DE CONTROL EN UN AUTOMOVIL, CON UN TRAMO DE TRANSMISION ENTRE EL EQUIPO DE SERVICIO Y UN EQUIPO (SEE) DE RECEPCION-EMISION EN EL AUTOMOVIL, SE DISPONE DE UNA APLICACION SEE EXTRAIBLE EN EL AUTOMOVIL.

(16/03/2002). Solicitante/s: DEUTSCHE TELEKOM AG. Inventor/es: RAUS, AXEL, BRINKJANS, MARTIN.

Método para medir la compatibilidad electromagnética en el que, según la norma europea ENV 50142, se aplican impulsos de tensión o de corriente mediante, como mínimo, líneas de conexión por un generador de ensayos híbridos con una salida sin potencial sobre al menos una muestra (EUT), las repercusiones de dichos impulsos sobre las líneas de conexión o sobre los equipos de protección siendo analizados mediante un medio de desacoplamiento, caracterizado por el hecho de que para reducir el potencial de tensión aumentando el impacto sobre las líneas de conexión , se desacopla el generador de ensayos híbridos de la(s) muestra(s) (EUT), adaptando las líneas de conexión y los equipos de protección y de análisis a la forma del impulso.

(01/02/2002). Solicitante/s: EDGE DIAGNOSTIC SYSTEMS. Inventor/es: GRAY, MOSHE.

ESTE SISTEMA DE DIAGNOSTICO INTERACTIVO SUMINISTRA A LOS PROFESIONALES DEL MANTENIMIENTO DEL AUTOMOVIL TODAS LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA REALIZAR UNA COMPROBACION DE DIAGNOSTICO DE PRECISION EN TODOS LOS VEHICULOS DE HOY EN DIA QUE ESTEN CONTROLADOS POR ORDENADOR. ESTO SE LLEVA A CABO PROVEYENDO AL SISTEMA CON MEDIOS QUE INCLUYE UN ORDENADOR EXTERNO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNO O MAS ACCIONADORES ESPECIFICOS INDEPENDIENTES DEL ORDENADOR DE A BORDO Y PARA SIMULAR EL FUNCIONAMIENTO DE ESTOS ULTIMOS SENSORES. AL MISMO TIEMPO, LOS DATOS ELECTRONICOS QUE ENTRAN Y SALEN DEL ORDENADOR DE A BORDO QUE INCLUYEN LOS DATOS ACTUALES ASOCIADOS CON LA RED DE SENSORES Y DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO PUEDEN MONITORIZARSE DE FORMA CONTINUA Y SER ANALIZADOS POR EL ORDENADOR EXTERNO.

(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SGS-THOMSON MICROELECTRONICS S.R.L. MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: CHICCA, STEFANIA, POLETTO, VANNI, CRESPI, ANGELO, MASTELLA, PAOLO.

UN CIRCUITO PARA DIAGNOSTICAR EL ESTADO DE UNA CARGA (LD) INCLUYE UN TRANSISTOR DMOS (DMOS1) INTERPUESTO ENTRE UN TERMINAL (OUT) DE LA CARGA (LD) Y LOS CIRCUITOS COMPARADORES DE VOLTAJE (CDT) PARA LIMITAR LA ENTRADA MAXIMA DE VOLTAJE EN LOS COMPARADORES (CDT) Y REDUCIR EL AREA DEL CIRCUITO QUE ESTA OCUPADA POR LOS COMPARADORES (CDT) Y, CONSECUENTEMENTE, REDUCIR EL COSTE DEL CIRCUITO DE DIAGNOSIS.

(01/06/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: MEISSNER, HORST, IRREGGER,FRANZ, STEPHAN,HARALD.

1. Dispositivo de medición y prueba de circuitos, caracterizado porque incorpora un equipo computador como controlador , preferiblemente con una impresora , aparatos periféricos de medición con los instrumentos de medición necesarios en cada caso, por ejemplo con un multímetro digital, con un componente de red para la alimentación eléctrica, y con un adaptador de prueba para el alojamiento de la pieza o circuito eléctrico a probar, pudiendo el componente de red alimentar tanto el adaptador de prueba como los instrumentos de medición y existiendo líneas de conexión entre los equipos de los aparatos periféricos de medición y el adaptador de prueba. 2.Dispositivo de medición y prueba de circuitos eléctricos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los aparatos de medición están conectados entre sí y con el equipo computador a través de un bus de datos normalizado.

(16/09/1999). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: VARALDA, ORLANDO, MAGRINI, MAURIZIO.

SE DESCRIBE UN METODO PARA LA PRUEBA DE DIAGNOSTICOS INTEGRADA DEL EQUIPO ELECTRICO, PARA EL ARRANQUE Y SUMINISTRO DE ENERGIA DE UN VEHICULO. LA PRUEBA DE DIAGNOSTICOS SE REALIZA SOBRE LOS COMPONENTES INSTALADOS EN EL VEHICULO Y MUTUAMENTE CONECTADOS EN FORMA OPERATIVA, Y LA INFORMACION DE CADA UNO DE ESTOS COMPONENTES SE VERIFICA EN EL ARRANQUE DEL VEHICULO, TENIENDO EN CUENTA LAS INTERACCIONES MUTUAS QUE MODIFICAN LAS CARACTERISTICAS NOMINALES. EL METODO COMPRENDE ASI LA VERIFICACION DEL ESTADO DE CARGA Y DESGASTE DE LAS BATERIAS , DEL GRADO DE EFICIENCIA DEL MOTOR DE ARRANQUE, SOBRE LA BASE DEL ESTADO DE LAS BATERIAS, LA INTERVENCION DEL ALTERNADOR Y EL REGULADOR , Y DETERMINANDO LA TEMPERATURA MINIMA EN LA QUE EL VEHICULO ARRANCA CON SEGURIDAD ESTANDO PROBADAS LAS BATERIAS.

(01/04/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: INGEQUR S.A. Inventor/es: VELASCO IRIARTE, PABLO, JIMENEZ BREA, MANUEL.

SISTEMA DE GESTION Y CONTROL CON INFORMACION CENTRALIZADA DEL ALUMBRADO PUBLICO. COMPRENDE UN NIVEL INFERIOR CON UNIDADES DE PUNTO DE LUZ (UPL) ALOJADAS EN LAS LUMINARIAS O EN SUS SOPORTES, UN NIVEL INTERMEDIO CON UNIDADES DE CUADRO DE ALUMBRADO Y UN NIVEL SUPERIOR CON UNA UNIDAD DE CONTROL REMOTO, INCLUYENDO CADA UNIDAD DE PUNTO DE LUZ (UPL) UN CONJUNTO DE ADAPTACION DE SEÑALES CON CINCO SALIDAS DE LAS QUE PARTEN SEIS HILOS QUE VAN A LOS DISTINTOS COMPONENTES ELECTRICOS DE CADA PUNTO DE LUZ (PL), ESTABLECIENDO EL HILO QUE PARTE DE LA QUINTA DE DICHAS SALIDAS LA CONEXION A LA RED DE TIERRA Y FORMANDO CON LA RED DE ALUMBRADO UN CIRCUITO DE COMUNICACION ENTRE LA UNIDAD DE PUNTO DE LUZ (UPL) Y LA UNIDAD DE CUADRO DE ALUMBRADO. (FIGURA 3.).

(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: INCAELEC, S.L. Inventor/es: VILLEN HERNANDEZ,FRANCISCO, SAMITIER SERRANO, JOSE JAVIER.

SISTEMA DE MONTAJE Y PRUEBA DE CONJUNTOS FUNCIONALES PARA ELECTRODOMESTICOS. CADA CONJUNTO ESTA FORMADO POR EL CABLEADO Y LOS COMPONENTES ELECTROMECANICOS DE UN APARATO. EL SISTEMA CONSTA DE UN TABLERO PARA EL MONTAJE MANUAL DE LOS CONJUNTOS, CON PIEZAS DE SUJECION Y ACCIONAMIENTO ELECTRICO Y NEUMATICO DE LOS COMPONENTES Y MEDIOS PARA COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE CADA CONJUNTO, CONSISTENTES EN UN MICROPROCESADOR , UN TABLERO , UNA IMPRESORA UN MONITOR Y DIVERSAS TARJETAS DE CONTROL DEL SISTEMA Y DE LOS COMPONENTES. EL SISTEMA REALIZA LA PRUEBA ACTIVANDO EL FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO ANTES DE SU INSTALACION EN EL APARATO DESTINATARIO Y MIDIENDO DIVERSAS VARIABLES ELECTRICAS, LUMINOSAS Y DE PRESION DURANTE LA EJECUCION DE LAS DISTINTAS SECUENCIAS DE OPERACIONES PROGRAMADAS. CUANDO ALGUN RESULTADO REBASA UN RANGO PREFIJADO, EL SISTEMA PRESENTA EN EL MONITOR UNA SEÑAL DE ERROR E INDICA LA POSIBLE LOCALIZACION DEL MISMO Y LOS PASOS A SEGUIR PARA CORREGIRLO.

(16/03/1997). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DITTMANN, KARL-HEINZ, BUMEN, WERNER.

SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE SEÑALES DE ALTA TENSION EN UNA BOBINA DE ENCENDIDO QUE CONTIENE UN DIODO INTEGRADO . ESTA PREVISTO UN PRIMER ACOPLAMIENTO DE SEÑAL CAPACITIVO , EL CUAL REGISTRA LA ALTA TENSION QUE SE PRESENTA EN UN DEVANADO SECUNDARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO . ADEMAS ESTA PREVISTO UN SEGUNDO ACOPLAMIENTO DE SEÑAL CAPACITIVO , EL CUAL REGISTRA LA ALTA TENSION SITUADA ENTRE EL DIODO INTEGRADO Y AL MENOS UNA BUJIA DE ENCENDIDO . EL DISPOSITIVO DE ACUERDO CON LA INVENCION ES APROPIADO PARA EL DIAGNOSTICO DE LA INSTALACION DE ENCENDIDO QUE CONTIENE LA BOBINA DE ENCENDIDO , POR LO CUAL SE PUEDEN OBSERVAR, EN PARTICULAR, DEFECTOS EN EL DIODO POR VALORACION DE LAS DOS SEÑALES PROPORCIONADAS POR LOS ACOPLAMIENTOS DE SEÑAL CAPACITIVOS.

(01/06/1996). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ETZOLD, PETER, DIPL.-ING..

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA LA VERIFICACION DE UN SISTEMA DE PRUEBA PARA VEHICULOS 10 QUE TIENE UN DISPOSITIVO DE PRUEBA 11, ASI COMO UN DISPOSITIVO DIAGNOSTICO Y MOVIL 12, QUE ESTAN UNIDOS ENTRE SI EN EL PUNTO DE CORTE 16. EN EL PUNTO DE CORTE 16 SE CONECTA EN LUGAR DE DISPOSITIVO DIAGNOSTICO 12 UN DISPOSITIVO DE VERIFICACION 19.

(01/01/1996). Solicitante/s: PRAT AMETLLA, GABRIEL.

DISPOSITIVO DETECTOR ELECTRONICO DE FALLOS DE FASE Y SECUENCIA ERRONEA DE FASES EN CIRCUITOS DE CORRIENTE ALTERNA; CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN CUERPO PRISMATICO EN UNA DE CUYAS CARAS LATERALES APARECEN LOS BORNES DE LA LINEA ELECTRICA A ANALIZAR, CUYA SEÑAL ALTERNA DE ALTA TENSION SE RECTIFICA Y CONVIERTE A BAJA TENSION MEDIANTE UN CIRCUITO CONVERTIDOR, TAL QUE A LA SALIDA LA SEÑAL CONVERTIBLE ENTRA EN UN CIRCUITO OPTOACOPLADOR QUE LA CONVIERTE EN SEÑAL DIGITAL QUE PASA POR UN CIRCUITO DIGITAL DETECTANDO SI LAS FASES Y SU SECUENCIA SON CORRECTAS, Y ACTIVANDO DICHO CIRCUITO DIGITAL DOS CIRCUITOS CONSTITUIDOS POR DIODOS LEDS EN FUNCION DE LA DETECCION REALIZADA, QUE CUANDO ES CORRECTA, SE ACTIVA EL CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO DE UN RELE DE PROTECCION, Y PORQUE LA PARTE DIGITAL DEL DISPOSITIVO FUNCIONA POR MEDIO DE UNA FUENTE DE ALIMENTACION CONVENCIONAL.

(01/06/1994). Solicitante/s: RUIZ SANCHEZ,PEDRO.

DISPOSITIVO DE TRES VIAS PARA ACOPLAR A MEGOHMETROS. CARACTERIZADO POR SER UN CONMUTADOR CON TRES POSICIONES ACCIONADO MANUALMENTE. EN CADA UNA DE SUS TRES POSICIONES ESTABLECE UN CIRCUITO POR DISTINTA VIA. SUS CONTACTOS, TIENEN CONTINUIDAD ELECTRICA A UNOS TERMINALES METALICOS AISLADOS ENTRE SI.

(16/03/1994). Solicitante/s: BOTH, HELMUT. Inventor/es: BOTH, HELMUT.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE MANDO CON ORGANO DE AJUSTE CONTROLADO . EL ORGANO DE AJUSTE SIRVE PARA LA TRANSMISION DE ORDENES DE ENTRADA A SISTEMAS DE MANDO DE MAQUINAS, INSTALACIONES, ETC. SU ACCIONAMIENTO PUEDE REALIZARSE, P.EJ., MEDIANTE UN SISTEMA MAGNETICO QUE LO PONE EN UN MOVIMIENTO DE OSCILACION QUE, A SU VEZ, PUEDE REGISTRARSE MEDIANTE UN SENSOR ELECTROMAGNETICO DEL SISTEMA DE MANDO. MIENTRAS EL ORGANO ESTA RECIBIENDO UNA ORDEN DE ENTRADA , SE APOYA CONTRA UN TOPE RIGIDO QUE LIMITA SU FLEXIBILIDAD, DE MANERA QUE NINGUNA SEÑAL O AL MENOS NINGUNA SEÑAL MAYOR PUEDA TRANSMITIRSE AL SENSOR Y AL SISTEMA DE MANDO. SE PRODUCE EL MISMO EFECTO CUANDO LA FLEXIBILIDAD SE REDUCE POR INFLUENCIAS INTERNAS Y EXTERNAS COMO, P.EJ., LA CORROSION EN LOS COJINETES, UNA ROTURA DEL ORGANO DE AJUSTE, ETC.

(16/01/1994). Solicitante/s: ACTIA SOCIETE ANONYME. Inventor/es: BETHENCOURT, GILLES, FONTE, JEAN-CLAUDE.

EL INVENTO SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN DISPOSITIVO DE DIAGNOSTICO DE DEFECTOS EN CAJETINES ELECTRICOS O ELECTRONICOS CONTENIDOS EN VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE DISPOSITIVO CONSTA DE UN HAZ DE DERIVACION ADAPTADO PARA DERIVAR LAS SEÑALES DE ESTADO O DE CONTROL DE UN SISTEMA A COMPROBAR, UN INTERFAZ DE CONFORMACION QUE CONSTA DE UNA PLURALIDAD DE MODULOS DE CALIBRADO DISPUESTOS EN PARALELO, UN MULTIPROCESADOR ENLAZADO A LA INTERFAZ DE CONFORMACION Y DOTADO DE UNA MEMORIA SALVAGUARDADA EN LA CUAL ESTE ALMACENA EN TIEMPO REAL LAS SEÑALES DE DEFECTO, UNAS MEMORIAS DE ALMACENAMIENTO DE UN CONJUNTO DE PROGRAMAS DE DIAGNOSTICO CORRESPONDIENTES A UN CONJUNTO DE SISTEMAS A COMPROBAR, ADAPTADAS PARA CONFIGURAR EL MULTIPROCESADOR Y DEDICARLO AL TRATAMIENTO DE SEÑALES DE UN SISTEMA DADO, Y UN INTERFAZ HOMBRE/MAQUINA QUE POSEE ELEMENTOS DE REPRESENTACION VISUAL DEL CONTENIDO DE LA MEMORIA SALVAGUARDADA Y ELEMENTOS DE SELECCION MANUAL.

(16/05/1993). Solicitante/s: THOMSON-CSF. Inventor/es: GALLOU, ANDRE, JEANNOLLE, JOEL.

EL SIMULADOR ESTA DESTINADO A PRODUCIR IMPULSOS ELECTROMAGNETICOS BREVES E INTENSOS. ESTA FORMADO POR UNA ANTENA DE TIPO CONICO CON SU CONTRAPESO . UNA CUPULA DE PARACAIDAS ESTA ASOCIADA A LA ANTENA CUYOS ELEMENTOS RADIANTES DE LA PARTE CONICA DE LA ANTENA ESTAN ASOCIADOS A LOS SUSPENSORES DEL PARACAIDAS. UNA BARQUILLA SITUADA EN LA PUNTA DE LA PARTE CONICA CONTIENE UN DISPOSITIVO DE EXCITACION DE LA ANTENA, FORMADO POR UN GENERADOR DE IMPULSOS CON SU ALIMENTACION Y SU DISPARADOR MANOMETRICO. ESTA ESTRUCTURA, GRACIAS AL CONTRAPESO QUE SUSTITUYE AL PLANO DEL SUELO, PERMITIENDO EL FUNCIONAMIENTO DEL SIMULADOR DURANTE SU CAIDA Y EVITA EL MONTAJE EN EL SUELO. APLICACION A ENSAYOS DE COSTE REDUCIDO DE LA PROTECCION ELECTROMAGNETICA DE MATERIALES ELECTRONICOS.

(01/05/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: BRITISH AEROSPACE PLC. Inventor/es: MACDIARMID, IAN PETER, LOLLER, CARL PETER.

UN METODO DE ENSAYO ELECTROMAGNETICO Y SU CORRESPONDIENTE APARATO, QUE SIMULAN LOS EFECTOS DE ILUMINACION CON ONDAS ELECTROMAGNETICAS PLANAS SOBRE UN CUERPO CONDUCTOR. UNA LAMINA CONDUCTORA SE COLOCA EN LA PROXIMIDAD DEL CUERPO Y SE CONECTA A UNA MASA ELECTRICA. SE INYECTA CORRIENTE ALTERNA PROCEDENTE DE UN GENERADOR DE CORRIENTE EN EL CUERPO CONDUCTOR POR MEDIO DE ELECTRODOS SITUADOS EN PUNTOS ESPACIALMENTE SEPARADOS DE LA SUPERFICIE DEL CUERPO. LOS CAMPOS GENERADOS POR LAS CORRIENTES INYECTADAS Y LAS CORRIENTES ESPECULARES DE LA LAMINA CONDUCTORA CONECTADA A MASA INDUCEN CAMPOS QUE CREAN UNA DISTRIBUCION GENERAL DE CORRIENTE EN EL CUERPO CONDUCTOR SUSTANCIALMENTE IDENTICA A LA QUE RESULTA DE LA INCIDENCIA DE UNA ONDA ELECTROMAGNETICA PLANA SOBRE EL CUERPO.

(01/02/1989). Solicitante/s: INSTRUMENTACION ELECTRONICA PROMAX, S.A. Inventor/es: GIMENEZ DELGADO, FRANCISCO.

1. , DEL TIPO QUE COMBINA UN CIRCUITO DE ALIMENTACION Y UN CIRCUITO DE MEDICION, ENTRE LOS QUE SE DISPONEN LOS TERMINALES DEL COMPONENTE ELECTRICO O VERIFICAR, SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE PORQUE CADA UNO DE LOS BORDES DE CONTACTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION SE YUXTAPONE A UNO DE LOS BORDES DE CONTACTO DEL CIRCUITO DE MEDICION Y CADA PAREJA SE ENCUENTRA MONTADA EN UN BLOQUE INDEPENDIENTE, SIENDO LOS DOS BLOQUES DEL CONJUNTO DESPLAZABLES Y POSICIONABLES INDIVIDUALMENTE RESPECTO A UNA GUIA COMUN EN LA CUAL SE FIJAN; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE UNO DE LOS BORNES DE CADA PAREJA ES DESPLAZABLE PARALELAMENTE RESPECTO AL OTRO PARA RECIBIR LA INTERPOSICION DEL TERMINAL CORRESPONDIENTE DEL COMPONENTE ELECTRICO A VERIFICAR.