(16/06/2007). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ALBAYRAK, GIKAY.

Elemento de operación para generar señales eléctricas de ajuste con al menos dos manijas apoyadas de manera que pueden girar alrededor de respectivas piezas interiores fijas, caracterizado porque las manijas están apoyadas tal que pueden girar mediante rodamientos alrededor de respectivas piezas interiores fijas, estado dispuestos los rodamientos entre en cada caso un anillo interior y un anillo exterior y siendo en cada caso un anillo exterior parte integrante de una manija y siendo en cada caso un anillo interior parte integrante de una pieza interior, estando dispuesta por debajo de cada manija un circuito impreso , sobre el que se aloja un interruptor para generar señales eléctricas incrementales, y presentando la manija que se encuentra directamente sobre el circuito impreso gorrones o aletas transversales que se encuentran en el interior, que durante un accionamiento de giro de la manija activan el interruptor.

(01/06/2007). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HEIMBERGER, HANS-DIETER, SANTAROSSA, BRUNO, STROBEL, HENRY, WERNER, JOSEF.

Sensor de temperatura integrado para medir una temperatura de un espacio interior, en particular en un vehículo automóvil, con una carcasa de material conductor del calor y que actúa como filtro de bloqueo de la luz diurna y con una sonda de temperatura y un sensor de infrarrojos que están dispuestos sobre un elemento de soporte común , estando configurada la carcasa como cuerpo completo y estando embutidos la sonda de temperatura , el sensor de infrarrojos y el elemento de soporte en la carcasa.

(01/06/2007). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: FEUILLARD, VINCENT, PETITJEAN, PASCALE, LOUP, DIDIER.

Dispositivo de unión entre un asiento y un conducto de canalización de aire que comprende al menos un primer brazo asignado al conducto de canalización de aire del cual un primer extremo se articula en el interior de un primer elemento de conexión aeráulica asignado al conducto de canalización de aire y al menos un segundo brazo asignado al asiento móvil del cual un segundo extremo se articula en el interior de un segundo elemento de conexión aeráulica de enlace fijado al asiento que forma un conducto de enlace de geometría variable según al menos un grado de libertad de modo que permita la movilidad del asiento caracterizado por el hecho de que se acondiciona una cámara de mezclado en uno cualquiera de los elementos de conexión aeráulica para mezclar aire proveniente del habitáculo con aire proveniente del conducto de canalización.

(01/06/2007). Solicitante/s: PREH GMBH. Inventor/es: SCHMITT, HANS-MICHAEL, DR., BACH, JURGEN, POLZER, THOMAS, DR., BLAUFUSS, MARTIN, OENNIG, GUNTHER.

Procedimiento para evitar el empañamiento en lunas, especialmente en una luna de automóvil, para lo cual se evalúan señales de sensor y, al alcanzar un valor límite, se activan medidas para evitar el empañamiento, - conectándose las medidas para evitar el empañamiento en función del gradiente de la humedad (F) que va cambiando en la luna, caracterizado porque para ello están consignados puntos de intervención (EPn) variables, cuyo valor está definido según la evolución de la humedad (F) en la luna.

(01/06/2007). Solicitante/s: BEHR FRANCE S.A.R.L.. Inventor/es: KLEIN, HENRI.

Instalación de climatización para la refrigeración de un espacio, en particular un habitáculo de un vehículo automóvil, con una primera válvula asignada a toberas centrales, y con una válvula de estratificación , la cual está dispuesta tanto corriente abajo de un evaporador como paralela con respecto a un elemento de calefacción y a través de cuya posición se puede originar una estratificación de temperatura en el espacio que se desea refrigerar, siendo accionadas la primera válvula y la válvula de estratificación mediante un elemento de ajuste común y presentando el elemento de ajuste un eje receptor, el cual se puede girar dentro de una primera zona angular (0?; a1), gracias a que la primera válvula está o permanece abierta mientras que la válvula de estratificación queda cerrada.

(01/05/2007). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: VINCENT, PHILIPPE.

Dispositivo de generación de un flujo de aire a temperatura regulada, en particular para un aparato de calefacción y/o de climatización del habitáculo de un vehículo que presenta una cámara de mezcla y salidas de aire conectadas con esta cámara , comprendiendo el dispositivo de generación al menos un conducto de aire frío , al menos un conducto de aire caliente en el cual se dispone un radiador de calefacción , medios de repartición de un flujo de aire principal engendrado por el aparato de calefacción entre el conducto de aire frío y el conducto de aire caliente , caracterizado por el hecho de que comprende al menos un conducto de fuga que permite al menos una fuga de aire frío inyectado en la cámara de mezcla y un elemento de calibración para regular la fuga de aire frío, siendo accionado este elemento por un mando independiente de la configuración de los medios de repartición.

(01/05/2007). Solicitante/s: BEHR FRANCE S.A.R.L.. Inventor/es: SCHLACHTER, CLAUDE.

Instalación de climatización de dos canales para vehículo automóvil, con un soplador para el suministro de una corriente de aire a un canal de circulación, el cual se extiende transversalmente con respecto a la dirección de descarga del soplador y contiene un elemento de filtro para la limpieza del aire entrante, estando formada la instalación de climatización , en la zona de canal de circulación y de su afluencia, con respecto a su eje central , con simetría especular, caracterizada porque elemento de filtro está dispuesto de tal manera que el canal de entrada obtenido por encima de la superficie del filtro se estrecha.

(01/05/2007). Solicitante/s: DENSO THERMAL SYSTEMS S.P.A.. Inventor/es: BERTAGLIA, SILVANO, SCARRONE, PIERO.

Un conjunto de cambio térmico idóneo para montar en el techo de una máquina agrícola que comprende: - una estructura de soporte que lleva al menos un conjunto ventilador y que, en el uso, está articulado a la estructura de la máquina agrícola y es amovible entre una posición bajada y una posición subida, y - al menos un cambiador de calor en frente de dicha estructura de soporte , caracterizado porque el cambiador de calor tiene un primer lado articulado a la estructura de soporte y es amovible, en relación con la estructura de soporte , entre una posición cerrada y una posición abierta, el cambiador de calor teniendo un segundo lado conectado a la estructura de soporte por medio de un mecanismo de cierre desengranable.

(01/05/2007). Solicitante/s: BEHR FRANCE S.A.R.L.. Inventor/es: KLEIN, HENRI, SEHMANN, DANIEL.

Instalación de climatización para un vehículo automóvil con una carcasa , la cual presenta un evaporador , un radiador y un canal de aire frío con una derivación (10a) y con unas tapas de mezcla así como unos canales de salida de aire, estando dispuestas las tapas de mezcla de manera que pueden girar alrededor de un eje (12a) y unas junto a otras en el canal de aire frío y generando unas corrientes de aire reguladas a temperaturas diferentes, las cuales se pueden suministrar a través de unos canales de salida de aire a zonas diferentes del vehículo automóvil, estando dispuestos los radiadores por encima del evaporador en la instalación de climatización montada.

(16/04/2007). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: REASON, JOHN ROBERT, NAVARRO DE ANDRADE, JOAO EDUARDO.

Un procedimiento para vigilar y limitar las condiciones de voltaje alto de una unidad de refrigeración de transporte energizada eléctricamente, que comprende al me- nos un motor y un generador accionado por el motor, comprendiendo el citado proce- dimiento los pasos de: i vigilar un parámetro de accionamiento de la citada unidad de refrigera- ción de transporte ; ii comparar el citado parámetro de accionamiento con un modelo de parámetros de operación que se encuentra en un microprocesador de la citada unidad de refrigeración de transporte y, iii disminuir selectivamente la velocidad del motor como respuesta a pa- rámetros operativos que superen límites predeterminados del modelo de parámetros de operación, que se caracteriza porque el motor es un motor de dos velocidades y en el que el paso de disminuir selectivamente la velocidad comprende disminuir la veloci- dad del motor de dos velocidades desde la velocidad alta a la velocidad baja.

(01/04/2007). Solicitante/s: BEHR GMBH & CO. KG. Inventor/es: HEGNER, HILMAR, KLINGLER, DIETRICH, VOIGT, KLAUS.

Dispositivo de mezcla de aire con por lo menos dos elementos de ajuste (2a, 2b) en forma de disco los cuales están conectados entre sí mediante un dispositivo de transmisión , caracterizado porque el dispositivo de transmisión está dispuesto excéntrico respecto de, por lo menos, uno de los elementos de ajuste (2a, 2b).

(01/04/2007). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: PASSEBECQ, GHISLAIN, HULLOT, THIERRY.

Dispositivo de calefacción-ventilación y/o climatización del habitáculo de un vehículo automóvil, caracterizado por el hecho de que comprende una caja de forma general alargada apropiada para ser implantada en la parte delantera del habitáculo, una pared divisoria dispuesta en la caja para definir en ella un primer conducto y un segundo conducto que se extienden entre los dos extremos de la caja, una unidad de producción de aire frío dispuesta para producir un flujo de aire frío y enviarlo al primer conducto , al menos un radiador de calefacción situado en la superficie de contacto entre el primer conducto y el segundo conducto y dispuesto para ser atravesado por una parte al menos del flujo de aire frío y producir de este modo un flujo de aire caliente en el segundo conducto , salidas de aire dispuestas en la caja en la superficie de contacto entre el primer conducto y el segundo conducto, y trampillas de distribución asociadas a las salidas de aire.

(01/04/2007). Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Inventor/es: KLINGLER, DIETER, DIPL.-ING., SCHWAHN, WERNER.

Dispositivo de mezclado de aire para una instalación de calefacción o climatización de un vehículo automóvil para la mezcla de corrientes de aire frío y de aire caliente con una entrada de aire frío y una entrada de aire caliente así como una salida para una corriente de aire de mezcla, con varios canales (23a, 23b, ...), formados preferentemente a partir de unas placas de canal (22a, 22b, 22c, ...) esencialmente paralelas, y con unos medios de control para abrir y cerrar las entradas de aire y estando formados los medios de control como persiana enrollable , caracterizado porque la persiana enrollable está formada como cinta transportadora sin fin.

(01/04/2007). Solicitante/s: BEHR FRANCE S.A.R.L.. Inventor/es: MOUGEY, MATHIEU, BRUN, MICHEL, DELAMARCHE, JEAN-LUC.

Dispositivo de calefacción eléctrica para un vehículo automóvil que presenta por lo menos un elemento de calefacción eléctrica y un dispositivo de control , caracterizado porque está prevista una desconexión de emergencia para el caso de choque.

(01/04/2007). Solicitante/s: BEHR FRANCE S.A.R.L.. Inventor/es: KLEIN, HENRI.

Instalación de calefacción o climatización para un vehículo automóvil con un dispositivo para la regulación del suministro de aire, con una carcasa , un radiador y al menos dos canales de aire que suministran aire, los cuales se pueden obturar mediante una tapa que puede girar o que puede pivotar alrededor de un eje (A), pudiéndose regular mediante unas zonas (4; 4L, 4R) de la tapa (3; 3L, 3R) dichos por lo menos dos canales de aire que suministran aire, caracterizada porque el radiador , visto en la dirección de la circulación del aire, está dispuesto detrás de la tapa (3; 3L, 3R), al menos en una zona que puede ser atravesada por una corriente de aire parcial.

(01/04/2007). Solicitante/s: BEHR GMBH & CO. KG. Inventor/es: VOIGT, KLAUS, DIPL.-ING.

Dispositivo para la regulación por rotación de al menos dos elementos de control apoyados de manera que pueden girar, en particular para la conmutación y/o el control de corrientes de gas, preferentemente en una instalación de climatización, con un dispositivo de acoplamiento , el cual está conectado, en relación de accionamiento, por el lado de entrada, con un accionamiento de rotación y, por el lado de salida, con los dos elementos de control , caracterizado porque el dispositivo de acoplamiento está formado de tal manera que el mismo, en una primera dirección de rotación del accionamiento de rotación , regula el primer elemento de control , mientras que el segundo elemento de control se queda parado y, en una segunda dirección de rotación del accionamiento de rotación , regula el segundo elemento de control , mientras que el primer elemento de control se queda parado.

(01/04/2007). Solicitante/s: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: BUTERA, FRANCESCO, ALACQUA, STEFANO, BIASIOTTO, MARCO.

Sistema para la distribución de aire a una fila de asientos en un compartimiento de pasajeros de un medio de transporte o en una sala de un edificio, que comprende: - un conducto que se extiende a lo largo de la fila de asientos y que está provisto de una pluralidad de salidas distribuidas a lo largo de un conducto ; y - unos medios de control asociados a cada salida concebidos para controlar el flujo de aire que pasa por cada salida por medio del efecto Coanda, caracterizado porque dichos medios de control comprenden un elemento móvil provisto de una primera posición de funcionamiento, en la que el flujo de aire del conducto principal (F) se desvía hacia la salida , y una segunda posición de funcionamiento, en la que dicha salida permanece oculta con respecto al flujo principal (F).

(01/04/2007). Solicitante/s: BEHR LORRAINE S.A.R.L. Inventor/es: KACZMAREK, FABRICE, JUNG PATRICK, SEIBERT-SANDT FREDERIC.

Intercambiador de calor , en particular un condensador para instalaciones de climatización, en particular de vehículos automóviles, que presenta unos tubos y al menos un tubo colector que comunica con los tubos y con al menos una brida de conexión la cual, por un lado, está conectada de manera estanca con el tubo colector así como, por otro lado, se puede conectar con una conducción, estando la brida de conexión y el tubo colector fijados entre sí en unión positiva mediante una tubuladura que se puede atravesar, la cual está dispuesta en el tubo colector y está alojada en una abertura de alojamiento (13a) en la brida de conexión y, presentando la brida de conexión un extremo de conexión por el lado del tubo colector, el cual está adaptado al contorno del tubo colector , así como un canal que comunica con el tubo colector , caracterizado porque el canal está alineado con unas tubuladuras.

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: DENSO THERMAL SYSTEMS S.P.A.. Inventor/es: BORGHI, ANTONELLO, BALZO, MICHELE.

Conjunto de distribución de aire para vehículos que comprende: - una carcasa estacionaria provista de al menos una primera y una segunda abertura para el paso de los respectivos flujos de aire; - una primera compuerta articulada a la carcasa sobre un primer eje y asociada a la primera abertura , - una segunda compuerta articulada a la carcasa sobre un segundo eje y asociada a la segunda abertura , estando la primera y la segunda compuerta articuladas a la carcasa sobre unos ejes que son sustancialmente perpendiculares entre sí, - un elemento conector funcionalmente interpuesto entre la primera y la segunda compuerta y articulado por un extremo a la primera compuerta y por el otro a la segunda compuerta , caracterizado porque en funcionamiento dicho elemento conector tiene una longitud variable y porque los extremos de dicho elemento conector están articulados a la primera y a la segunda compuerta por unas bisagras esféricas.