(01/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERHARD.

DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA CALEFACCION EN VEHICULOS AUTOMOVILES. EL MUELLE, QUE OCASIONA EL REFRENAMIENTO DEL ELEMENTO DE AJUSTE, ES UNA PROMINENCIA EN DICHO ELEMENTO, QUE PASA EN TRANSICION EN UNA PIEZA. DICHA PROMINENCIA ESTA FORMADA A MODO DE LENGUETA Y TENIENDO UNA PLANTA TRIANGULAR, TERMINANDO EN PUNTA HACIA EL EXTREMO LIBRE Y ESTANDO FORMADO DICHO EXTREMO LIBRE, ESFERICAMENTE. EL ELEMENTO ACCIONADOR SE APOYA EN UN TOPE. LOS BORDES DE LA RENDIJA ENGRANAN EN RANURAS DEL ELEMENTO ACCIONADOR. LA VENTAJA DEL INVENTO CONSISTE EN HACER SUPERFLUAS PARTES ESPECIALES DE CONSTRUCCION, SIMPLIFICANDOSE ASI LA FABRICACION.

(16/10/1989). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: BOUVOT, JEAN-FRANCOIS.

EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO EN DESPLAZAMIENTO DE UN ORGANO MOVIL, COMO UNA COMPUERTA , MEDIANTE UN DISTRIBUIDOR DE FLUIDO ACCIONADO POR UN MEDIO DE ACCIONAMIENTO Y CONECTANDO UN CILINDRO DE EFECTO SIMPLE A UNA FUENTE DE FLUIDO BAJO PRESION, AL ESCAPE O AISLANTE DE ESTE CILINDRO DE LA FUENTE DE FLUIDO BAJO PRESION O DEL ESCAPE. EL VASTAGO DEL PISTON DEL CILINDRO ESTA CONECTADO CON UN ELEMENTO MOVIL DEL DISTRIBUIDOR AL ORGANO MOVIL POR MEDIOS COMUNES DE TRANSMISION DEL MOVIMIENTO. EL INVENTO SE APLICA ESPECIALMENTE AL ACCIONAMIENTO DE COMPUERTAS DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y DE VENTILACION O DE CLIMATIZACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MITCHELL, S.A.. Inventor/es: LOPEZ CORDOBA, JOSE LUIS.

EQUIPO ACONDICIONADOR DE AMBIENTE PARA VEHICULOS, QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR COMPRENDER, EN COMBINACION: UN SERPENTIN EVAPORADOR, UNA VALVULA DE EXPANSION, UNA BANDEJA DE DESAGUE, UN SERPENTIN CALEFACTOR; UN SERPENTIN CONDENSADOR; VENTILADORES CENTRIFUGOS DE AIREACION Y PRESURIZACION, VENTILADORES AXIALES PARA REFRIGERACION DEL CONDENSADOR, DEPOSITO FILTROSECADOR DEL GAS, PRESOSTATO DE VARIOS NIVELES, FILTRO DE CARBON ACTIVO PARA EL AIRE DE ENTRADA EN CABINA, FILTRO DE POLVO PARA EL AIRE DE ENTRADA EN CABINA SISTEMA DE RECIRCULACION DEL AIRE DE LA CABINA, Y LOS CORRESPONDIENTES LATIGUILLOS, TODO ELLO ORGANIZADO EN EL INTERIOR DE UNA CAJA-BASTIDOR DOTADA DE UNA CAPOTA SUPERIOR, DE ALTURA CRECIENTE HACIA ATRAS, QUE SE INSTALA EN EL TECHO.

(16/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH &CO.KG.. Inventor/es: KLINGLER, DIETRICH, VOIGT, KLAUS, FORSTER, MICHAEL.

DISPOSICION DE REGULACION CON UN SEGMENTO DE CORONA DENTADA, DE UN MATERIAL ELASTICAMENTE FLEXIBLE, PARTICULARMENTE DE MATERIA PLASTICA, QUEESTA DISPUESTOEN UN SEGMENTO ANULAR YQUE PUEDE UNIRSE MEDIANTE POR LO MENOS UN BRAZO DE UNION Y UN CUBO CON UN ACCIONAMIENTO GIRATORIO O DE BASCULACION, EN LA QUE ENTRE EL SEGMENTO ANULAR Y EL SEGMENTO DE CORONA DENTADA SE HA PREVISTO UNA ESTRECHA RENDIJA DISPUESTA PARALELAMENTE RESPECTO AL CIRCULO PRIMITIVO DE LOS DIENTES.

(01/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: NOLTING, PETER, GRUNWALD, WERNER, FEDTER, HORST.

INSTALACION DE CALEFACCION Y/O DE CLIMATIZADO PARA VEHICULOS AUTOMOVIL. EN EL RECINTO INTERNO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL HAY UN PRIMER SENSOR DE LA TEMPERATURA Y UN PRIMER SENSOR DE LA HUMEDAD PARA LA REGULACION DEL CLIMA DEL RECINTO INTERNO. UN SEGUNDO SENSOR DE LA TEMPERATURA Y UN SEGUNDO SENSOR DE LA HUMEDAD , DISPUESTOS EN LA ZONA EXTERNA DEL VEHICULO PREFERENTEMENTE EN EL CANAL DE ASPIRACION DEL AIRE EXTERNO DE LA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O DE CLIMATIZADO , POSIBILITAN UNA PREPARACION DEL AIRE ASPIRADO Y ANTES DEL INSUFLADO EN EL RECINTO INTERNO . UN TERCER SENSOR DE LA TEMPERATURA Y UN TERCER SENSOR DE LA HUMEDAD , DISPUESTOS EN EL PARABRISAS, POSIBILITAN EL RECONOCIMIENTO DE UN DESCENSO DE LA TEMPERATURA POR DEBAJO DEL PUNTO DE ROCIO A PRODUCIRSE O YA EXISTENTE SOBRE EL LADO INTERNO DEL PARABRISAS DEL VEHICULO AUTOMOVIL Y LA INTRODUCCION DE LAS CONTRAMEDIDAS CORRESPONDIENTES.

(16/02/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH &CO.KG.. Inventor/es: WEINDORF, MANFRED, DIETTERLE, THOMAS.

DISPOSICION DE AJUSTE PARA TABLILLAS ARTICULADAS, PARTICULARMENTE PARA LAS TABLILLAS ARTICULADAS DE UNA INSTALACION DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE UN AUTOMOVIL, EN LA QUE SE HAN PREVISTO DOS TABLILLAS ARTICULADAS DISPUESTAS A DISTANCIA ENTRE SI, LAS CUALES ACTUAN CADA UNA DE ELLAS CON SENDAS ABERTURAS TERMINALES ASIGNADAS A LAS MISMAS Y ESTAN UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO COMUN, CARACTERIZADA PORQUE EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO COMPRENDE DOS PARTES DE ARBOL, LAS CUALES ESTAN AXIALMENTE UNIDAS ENTRE SI Y DE MANERA RESISTENTE A LA TORSION MEDIANTE UNA PIEZA DE ACOPLAMIENTO, LA CUAL COMPRENDE DOS PARTES (8A, 8B) DE ACOPLAMIENTO QUE PUEDEN UNIRSE ENTRE SI EN DIVERSAS POSICIONES ANGULARES.

(16/10/1988). Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH &CO.KG.. Inventor/es: KLINGLER, DIETRICH, VOIGT, KLAUS.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE SUJECION PARA LA ENVOLTURA DE UN CABLE, PARTICULARMENTE DE UN CABLE BOWDEN PARA EL ACCIONAMIENTO DE TABLILLAS ARTICULADAS DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE AUTOMOVILES, QUE SE CARACTERIZA POR UN CANAL DE GUIA Y UNA PIEZA DE SUJECION PARA EL CABLE BOWDEN QUE PUEDEN AJUSTARSE ENTRE SI MEDIANTE UNA EXCENTRICA . LA INVENCION PERMITE QUE EN LA POSICION DE MONTAJE SEA TODAVIA POSIBLE UN AJUSTE DE LA POSICION DE LAS TABLILLAS ARTICULADAS.

(16/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH &CO.KG.. Inventor/es: HALDER, PRASANTA, OEHME, GERHARD.

CAMBIADOR DE CALOR, PARTICULARMENTE PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE UN AUTOMOVIL, EN EL CUAL CAMBIADOR DOS BLOQUES CAMBIADORES DE CALOR ESTAN ACOPLADOS POR UNA PIEZA DE UNION. LOS DOS BLOQUES COMPRENDEN SUSTANCIALMENTE HACES DE CONSTRUCCION IDENTICA DE TUBOS PARALELOS Y ESTAN DISPUESTOS DE MODO QUE ESTOS TUBOS ESTAN ORIENTADOS APROXIMADAMENTE COAXIALES ENTRE SI. LOS EXTREMOS ENCARADOS ENTRE SI DE LOS TUBOS DE LOS DOS BLOQUES DESEMBOCAN EN LA PIEZA DE UNION, MIENTRAS QUE EN LOS EXTREMOS LIBRES ALEJADOS ENTRE SI DE LOS TUBOS SE HAN PREVISTO DEPOSITOS DE AGUA. PARA REDUCIR LA CAIDA DE LA PRESION Y EVITAR EL LA PIEZA DE UNION PRESENTA PASOS SEPARADOS QUE PRESENTAN APROXIMADAMENTE LA SECCION DE LOS TUBOS. CON ELLOS SE PONEN EN COMUNICACION ENTRE SI LOS TUBOS INDIVIDUALES DE LOS DOS BLOQUES CAMBIADORES DE CALOR.

(16/04/1988). Solicitante/s: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT GENERAL MOTORS ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: ZIMMERMANN, KLAUS.

EN UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y DE VENTILACION DESEMBOCA EL CANAL DE AIRE FRIO, PARA CONSEGUIR LA DISTRIBUCION DESEADA DE TEMPERATURA, EN EL LADO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR, EN EL RECINTO SITUADO POR DETRAS DEL MISMO, QUE ESTA DISPUESTO EN EL SENTIDO OPUESTO AL DE LA CORRIENTE DE AIRE POR DETRAS DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR. PARA GENERAR EL AIRE MEZCLADO, SE EMPLEA UNICAMENTE UNA FRACCION DEL VOLUMEN DEL AIRE FRIO, QUE ES NECESARIO O BIEN QUE SE TOMA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE VENTILACION.

(01/01/1987). Solicitante/s: VALEO.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE ORGANOS MOVILES. COMPRENDE: UNA CAJA FIJA QUE ALOJA DOS PERSIANAS (V1, V2) MONTADAS ROTATIVAS ALREDEDOR DE EJES PARALELOS , CUYA CAJA COMPRENDE UN PASO DE LLEGADA DE AIRE CALIENTE, DE AIRE FRIO O DE AIRE A UNA TEMPERATURA INTERMEDIA, Y TRES ORIFICIOS PRINCIPALES DE SALIDA , ESTANDO LA PERSIANA (V1) EQUIPADA CON UNA GUARNICION DE ESTANQUEIDAD , CERRANDO DE MODO ESTANCO EL ORIFICIO DE SALIDA , Y LA PERSIANA (V2) EQUIPADA CON UNA GUARNICION DE ESTANQUEIDAD QUE OCUPA ALREDEDOR DE SU EJE DE ROTACION TRES POSICIONES ANGULARES PREDETERMINADAS. TIENE APLICACIONES EN INSTALACIONES DE CALEFACCION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/12/1986). Solicitante/s: VALEO.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN GATO DE DESPLAZAMIENTO DE UN ORGANO MOVIL ENTRE DOS POSICIONES LIMITES. COMPRENDE UN ELEMENTO (14A) DE DISTRIBUIDOR ASOCIADO DE FORMA ESTANCA CON UN TERCER ELEMENTO (16A) FIJO CON EL CUAL DEFINE DOS CAMARAS (62A, 64A) SEPARADAS DE MODO ESTANCO, DE LAS CUALES, UNA ESTA COBECTADA PERMANENTEMENTE CON UNA FUENTE DE FLUIDO BAJO PRESION Y LA OTRA ESTA PERMANENTEMENTE CONECTADA CON EL ESCAPE, POR MEDIACION DEL TERCER ELEMENTO (16A), DEFINIENDOSE LAS CAMARAS (48A, 50A) ENTRE EL PRIMERO Y SEGUNDO ELEMENTOS DEL DISTRIBUIDOR, Y ESTANDO CONECTADAS CON LAS CAMARAS (62A, 64A) DEFINIDAS ENTRE EL SEGUNDO ELEMENTO (14A) Y EL TERCER ELEMENTO (16A) DEL DISTRIBUIDOR POR UNOS ORIFICIOS (52A, 54A) QUE ATRAVIESAN EL SEGUNDO ELEMENTO (14A).

(01/12/1986). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

APARATO DE MANDO PARA INSTALACIONES DE CALEFACCION Y ACONDICIONAMIENTO DE AIRE EN AUTOMOVILES. CONSTA DE UNA CARCASA DE MATERIAL SINTETICO EN LA QUE ESTAN UBICADAS UNA PALANCA DE AJUSTE UNIDA CON UNA PALANCA DE TRANSMISION , A TRAVES DE UNA PALANCA INTERMEDIA , ALOJADA ENTRE MEDIAS. LA PALANCA DE AJUSTE ESTA SUJETA AL CUERPO PRINCIPAL POR MEDIO DE UN CIERRE DE BAYONETA GIRATORIO. COMO PALANCA DE TRANSMISION SE UTILIZA UN CARRO QUE PRESENTA UNA CREMALLERA EN LA QUE ENGRANA UN PIÑON CON UN ARBOL , QUE ESTA ALOJADO EN FORMA ROTATORIA EN EL CUERPO PRINCIPAL DE MATERIAL SINTETICO Y QUE ESTA UNIDO CON EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO CONFIGURADO COMO BOTON GIRATORIO.

(16/07/1986). Solicitante/s: FOGGINI PROGETTI S.R.L..

SISTEMAS DE ENTILACION PARA VEHICULOS A MOTOR, DENOMINADOS COMUNMENTE RESPIRADEROS O VENTILADORES, LOS CUALES SON INSTALABLES EN EL SALPICADERO Y CONSOLA CENTRAL DONDE ESTA INSTALADA LA PALANCA DE CAMBIO DE MARCHAS. CONSTAN DE UN MEDIO VENTILADOR (10A, 10B) QUE COMPRENDE DOS APARATOS DE SUMINISTRO DE AIRE DE VENTILACION, SITUADOS CENTRALMENTE Y EN LOS EXTREMOS DEL SALPICADERO DE UN VEHICULO A MOTOR, CADA UNO DE LOS CUALES ESTA FORMADO POR UN PEQUEÑO CUERPO CON FORMA DE CAJA, EN EL QUE ESTAN CONTENIDAS DOS FORMACIONES DE PALETAS AJUSTABLES , MONTADAS PIVOTANTEMENTE PARA MOVIMIENTO EN VAIVEN ALREDEDOR DE EJES MUTUAMENTE ORTOGONALES.

(01/06/1986). Solicitante/s: GILARDINI, S.P.A..

SISTEMA PARA EL CONTROL AUTOMATICO DE LA TEMPERATURA DEL AIRE ENVIADO AL HABITACULO DE VEHICULOS DE MOTOR ENDOTERMICO. COMPRENDE UN RADIADOR AUXILIAR CONECTADO HIDRAULICAMENTE A UN CIRCUITO DEL AGUA DE REFRIGERACION DEL MOTOR; DE MEDIOS PARA HACER ATRAVESAR EL RADIADOR POR EL AIRE QUE ES TRANSPORTADO AL HABITACULO ; DE UN GRIFO MANDADO POR UN MOTORCITO ELECTRICO PARA REGULAR LA CANTIDAD DE AGUA QUE PASA A TRAVES DEL RADIADOR AUXILIAR ; Y DE UN CIRCUITO DE CONTROL ELECTRONICO 812) PARA MEDIR LA TEMPERATURA DEL AIRE EN EL HABITACULO CON RESPECTO A UN VALOR ESTABLECIDO.

(01/01/1986). Solicitante/s: VALEO.

DISTRIBUIDOR FLUIDICO DE ACCIONAMIENTO DE UN GATO EN DESPLAZAMIENTO PASO A PASO. CONSTA DE UN ELEMENTO MOVIL CONECTADO CON EL VASTAGO DEL EMBOLO DEL GATO; DE UN ELEMENTO FIJO QUE DETERMINA CON EL ELEMENTO MOVIL DOS CAMARAS EXTREMAS ADECUADAS PARA SER CONECTADAS A UNA FUENTE DE PRESION DE FLUIDO O CON EL ESCAPE; Y DE UNA CAMARA INTERMEDIA ADECUADA PARA SER CONECTADA A LA FUENTE DE PRESION DE FLUIDO O CON EL ESCAPE O PARA SER AISLADA DE MODO ESTANCO. DE APLICACION PARA ACCIONAR LAS PERSIANAS DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/11/1985). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE LA CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSISTENTES EN QUE: LOS ELEMENTOS DE CONTROL COMPRENDEN CIRCUITOS PARA GENERAR SEÑALES DE MANDO (U1, U2) VARIABLES SEGUN LA TEMPERATURA DEL AIRE INTRODUCIDO EN EL HABITACULO (H), Y UN DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION LUMINOSA (FF1, FF2, FF3), CON UNA TONALIDAD CROMATICA VARIABLE EN FUNCION DE LAS SEÑALES DE MANDO; EL DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION TIENE DOS FUENTES DE LUZ (D1, D2) DE DIFERENTE COLOR, PARA PROVOCAR LA EMISION DE LUZ DE (D1) CON INTENSIDAD DECRECIENTE (CRECIENTE) Y DE (D2) CON INTENSIDAD CRECIENTE (DECRECIENTE) CUANDO LA TEMPERATURA DEL AIRE INTRODUCIDO POR UNA BOQUILLA (B1, B2, B3) AUMENTA (DECRECE).

(01/06/1985). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

DISPOSITIVO PARA DISTRIBUIR EL FLUJO DE AIRE EN UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION DE VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE UNA CAJA DE DISTRIBUCION DEL FLUJO EN LA CUAL UNOS MEDIOS DE REPARTO ESTAN ADAPTADOS PARA DIRIGIR EL FLUJO DE AIRE QUE ENTRA EN DICHA CAJA HACIA TRES ORIFICIOS QUE CORRESPONDEN, RESPECTIVAMENTE, A UNA SALIDA PARA LA VENTILACION, UNA SALIDA PARA EL DESEMPAN/ADO Y UNA SALIDA PARA LA CALEFACCION, LLEVANDO LOS MEDIOS DE REPARTO UNAS TRAMPILLAS QUE PUEDEN ADOPTAR VARIAS POSICIONES PARA ASEGURAR EL REPARTO DEL FLUJO ENTRE LOS ORIFICIOS ASOCIADOS CON ELLAS.

(01/04/1985). Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH & CO.

PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES DE CALEFACCION Y/O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA AUTOMOVILES.CONSISTENTES EN: A) UNA TABLILLA ARTICULADA QUE CONSTA DE UNA PLACA DESMONTABLE EN LA CUAL ESTAN FIJADOS DOS TRANSISTORES DE POTENCIA , DOS RESISTENCIAS DE POTENCIA Y UNA RESISTENCIA PTC; B) UN PALPADOR DE LA TEMPERATURA DISPUESTO EN LA TABLILLA ARTICULADA ; C) LA TABLILLA ARTICULADA ESTA DISPUESTA EN EL LADO DE ASPIRACION DEL SOPLANTE Y ES UN ELEMENTO DE CAMBIO DE DIRECCION DE AIRE FRESCO/AIRE DE CIRCULACION; Y D) UNA PLURALIDAD DE ZONAS METALICAS AISLADAS QUE SIRVEN COMO SENDAS CONEXIONES ELECTRICAS PARA LAS RESISTENCIAS DE POTENCIA Y COMO CUERPOS DE REFRIGERACION.

(16/02/1985). Solicitante/s: VALEO.

CAJA DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION O DE CLIMATIZACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE DOS ORIFICIOS LATERALES DE SALIDA DE AIRE, FORMADOS POR DOS LADOS OPUESTOS DE UNA CAMARA DE MEZCLA DE AIRE A TEMPERATURA EXTERIOR. EL AIRE SALE DEL INTERCAMBIADOR POR UN CONDUCTO Y SE MEZCLA CON AIRE EXTERIOR EN OTRO.

(16/02/1985). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE CONTROL ESPECIALMENTE PARA INSTALACIONES DE CALEFACCION Y DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE EN VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSISTENTES EN DISPONER COMO ELEMENTO DE CONEXION EN UNA CARCASA , UN TRANSDUCTOR DE FLEXION PIEZOELECTRICO ; DOTADO POR AMBOS LADOS, CON UN ELEMENTO DE EMPAQUETADURA , CONTACTANDO ELECTRICAMENTE DENTRO DE LA CARCASA , POR MEDIO DE CLAVIJAS DE CONTACTO Y COLOCADO EN UN CANAL DE LA CARCASA ; Y COLOCAR A LAS CLAVIJAS DE CONTACTO , EN UNA CARCASA RELLENA DE RESINA COLADA Y UNIDA CON LA CARCASA DE MATERIAL SINTETICO POR MEDIO DE LA EMPAQUETADURA.

(01/08/1984). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSITIVO DE REFRIGERACION Y CALENTAMIENTO PARA RECINTOS, EN PARTICULAR PARA CABINAS DE VEHICULOS.CONSTA DE UN SISTEMA DE CANALES RECORRIDO POR AIRE, EN EL QUE ESTAN PREVISTOS UNA PARTE DE REFRIGERACION , UNA CALEFACCION Y UN MIEMBRO DE DERIVACION AJUSTABLE TAL COMO UNA COMPUERTA BASCULANTE, MEDIANTE EL CUAL PUEDE SER CONDUCIDO EL AIRE, SIN PASAR POR LA CALEFACCION O COMPLETAMENTE A TRAVES DE LA CALEFACCION, LA CUAL ESTA DISPUESTA, CON RELACION AL SENTIDO DE FLUJO DEL AIRE, DIRECTAMENTE DETRAS DE LA PARTE DE REFRIGERACION Y/O ELACCIONAMIENTO PARA LA CALEFACCION Y EL MIEMBRO DE DERIVACION ESTAN UNIDOS UNO CON OTRO DE TAL MODO QUE LA CALEFACCION SOLO PUEDE SER TOTALMENTE ENCENDIDA CUANDO EL MIEMBRO DE DERIVACION SE ENCUENTRA EN UNA POSICION, EN LA QUE EL AIRE ES CONDUCIDO TOTALMENTE A TRAVES DE LA CALEFACCION.

(16/05/1984). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

DISPOSITIVO PARA LA DISTRIBUCION DE AIRE CALIENTE O FRIO, PROCEDENTE DEL DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION DEL VEHICULO, A LAS PLAZAS TRASERAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.CONSTA DE UNA CAJA ESTANCA PROVISTA DE UN ORIFICIO PARA LA ENTRADA DEL FLUJO DE AIRE, DE BOCAS SUPERIORES PARA LA SALIDA DE AIRE Y DE BOCAS INFERIORES PARA LA SALIDA DE AIRE; DE UNA TRAMPILLA DE CIERRE SUSCEPTIBLE DE PIVOTAR DESDE UNA POSICION ABIERTA HACIA UNA POSICION CERRADA, LA CUAL OBTURA COMPLETAMENTE EL ORIFICIO DE ENTRADA DE AIRE; DE UNA TRAMPILLA DE DISTRIBUCION DELAIRE SUSPECTIBLE DE PIVOTAR DE MANERA CONTINUA DESDE UNA POSICION BAJA HACIA UNA POSICION ALTA; Y DE MEDIOS DE MANDO QUE ACCIONAN LAS TRAMPILLAS.

(01/11/1983). Solicitante/s: KYSOR INDUSTRIAL CORPORATION.

SISTEMA DE CONTROL DEL AMBIENTE INTERIOR DE UN VEHICULO.SE DESCRIBE UN CONJUNTO DE CONTROL MANUAL QUE INCLUYE UNA VALVULA PARA DIRIGIR UN MANANTIAL DE FLUIDO, SELECTIVAMENTE A UN ACCIONADOR DE PUERTA DE AIRE DE NUEVA APORTACION, UN ACCIONADOR DE PUERTA DE CALEFACCION Y UN ACCIONADOR DE PUERTA DE DESCONGELACION, EN LOS DIVERSOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA.

(01/04/1983). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..

SISTEMA DE CIRCUITO CERRADO DE LIQUIDO PARA LA REGULACION TERMICA DE VEHICULOS EQUIPADOS CON UN RALENTIZADOR ELECTRICO QUE UTILIZAN LA CIRCULACION FORZADA DE DICHO LIQUIDO SUCESIVAMENTE POR EL MOTOR POR EL RADIADOR DE ENFRIAMIENTO Y POR UNA BOMBA DE ARRASTRE . EN UNO DE LOS ELEMENTOS DE TUBERIA CONSTITUTIVOS VA MONTADA EN PARALELO UNA PORCION DE CIRCUITO RECORRIDA POR EL LIQUIDO Y QUE COMPRENDE UN INTERCAMBIADOR TERMICO ASOCIADO TERMICAMENTE AL RALENTIZADOR DE FORMA TAL QUE LA CORRIENTE DE LIQUIDO RECUPERA ALGUNAS DE LAS CALORIAS ENGENDRADAS POR LA EXCITACION DEL RALENTIZADOR, Y UNA VALVULA DE TRES VIAS QUE PERMITA AL LIQUIDO CIRCULAR, BIEN POR LA PORCION DE CIRCUITO , BIEN POR EL ELEMENTO DE TUBERIA , O BIEN POR EL RESTO DEL CIRCUITO.

(16/03/1983). Solicitante/s: VALEO.

INSTALACION DE CLIMATIZACION PARA EL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL O SIMILAR. CONSTA DE UNA SONDA DE TEMPERATURA (T) CONECTADA A TRAVES DE UN CONDUCTO CON UNA FUENTE DE DEPRESION FORMADA POR UN RECINTO QUE CONTIENE UN VENTURI ; DE UN VENTILADOR CENTRIFUGO QUE COMPRENDE UNA RUEDA DE ALABES O PALAS MOVIDA POR UN MOTOR ELECTRICO Y ALOJADA EN UN ESTATOR EN FORMA DE VOLUTA; DE UN CONDUCTO QUE RECIBE EL AIRE EXPULSADO POR EL VENTILADOR Y LO HACE PASAR A TRAVES DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR ; Y DE UN PEQUEÑO CONDUCTO QUE RECIBE UNA PEQUEÑA PARTE DEL AIRE EXPULSADO POR EL VENTILADOR Y LO HACE PASAR A TRAVES DEL RECINTO QUE CONTIENE EL VENTURI , AL OBJETO DE PROVOCAR UNA ASPIRACION EN EL CONDUCTO DE LA SONDA (T).

(01/02/1983). Solicitante/s: KYSOR INDUSTRIAL CORPORATION.

VALVULA DE CONTROL PARA UN ACCIONADOR POR FLUIDO UTILIZADO EN UN SISTEMA DE CONTROL DE AMBIENTE Y BIENESTAR DE UN VEHICULO. CONSTA DE UN ALOJAMIENTO DE VALVULA QUE INCLUYE UN MIEMBRO DELANTERO DE VALVULA FORMADO POR UNA MENSULA EN LA QUE ESTA SOPORTADA PIVOTABLEMENTE UNA PALANCA DE CONTROL DE MODO, Y POR UNA MENSULA INFERIOR EN LA QUE ESTA SOPORTADO PIVOTABLEMENTE UNA PALANCA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y UN MIEMBRO TRASERO DE VALVULA; DE UNA PLACA DE SOPORTE A LA QUE ESTA SUJETO EL ALOJAMIENTO DE VALVULA ; DE UN PANEL DE CONTROL QUE INCLUYE INDICADORES QUE DESIGNAN LOS DIVERSOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA; Y DE UN ELEMENTO DE VALVULA DISPUESTO DESLIZABLEMENTE DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE VALVULA.

(01/02/1983). Solicitante/s: AIR INDUSTRIE.

_(PROCEDIMIENTO DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS DE VIAJEROS . COMPRENDE: A) UNOS DIFUSORES PERMANENTES DE AIRE CLIMATIZADO A PRESION SITUADOS BAJO LOS CRISTALES DEL VEHICULO Y DISPUESTOS PARA ASPIRAR AIRE DEL AMBIENTE; B) DISPOSITIVOS PARA SUMINISTRAR AIRE CLIMATIZADO EN PUNTOS LOCALIZADOS EN LAS PARTES BAJAS DEL RECINTO Y AJUSTABLES A VOLUNTAD; Y C) UNAS FUENTES AUXILIARES DE AIRE CLIMATIZADO, TAMBIEN INTERMITENTES, LOCALIZADAS EN LAS PARTES ALTAS DEL RECINTO.

(01/12/1982). Solicitante/s: MOTOROLA AUTOMOBILE.

_(PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE SERVORIZADO, ESPECIALMENTE PARA EL SERVORIZADO DE LA TEMPERATURA INTERIOR DE UN RECINTO . EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN ELABORAR UNA SEÑAL DE ACCIONAMIENTO QUE ES FUNCION DE LA DESVIACION ENTRE UN VALOR DE CONSIGNA Y EL CALOR REAL DE LA PRIMERA MAGNITUD A SERVORIZAR AL VALOR DE LA SEÑAL DE ACCIONAMIENTO UNA SEGUNDA MAGNITUD QUE VARIA EN FUNCION DEL CITADO PARAMETRO Y CON LA QUE ESTA RELACIONADA LA PRIMERA MAGNITUD. EL DISPOSITIVO COMPRENDE DOS PRIMEROS CAPTADORES QUE PROPORCIONAN SEÑALES DE MEDIDA REPRESENTATIVAS DE LAS DOS PRIMERAS MAGNITUDES; UN ORGANO DE REGULACION QUE PROPORCIONA UNA SEÑAL DE CONSIGNA REPRESENTATIVO DEL VALOR DE CONSIGNA AL QUE DEBE SERVORIZARSE LA PRIMERA MAGNITUD; MEDIOS DE ACCIONAMIENTO DEL VALOR DEL PARAMETRO; MEDIOS DE CALCULO DEL VALOR AL QUE DEBE SERVORIZARSE LA SEGUNDA MAGNITUD Y MEDIOS DE SERVORIZADO QUE ACTUAN SOBRE LOS DE ACCIONAMIENTO.

(16/09/1982). Solicitante/s: SOCIETE DE SIGNALISATIONS AUTOMOBILES SEIMA..

INSTALACION PARA EL MANDO Y/O CONTROL DE CONSUMIDORES DE ENERGIA ELECTRICA ESPECIALMENTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES. LOS PUNTOS DE CONSUMO ESTAN CONECTADOS EN PARALELO A LA FUENTE ALIMENTADORA DE ENERGIA, TAL COMO UNA BATERIA, POR INTERMEDIO DE CONMUTADORES. ESTOS PUNTOS TAMBIEN ESTAN CONECTADOS EN PARALELO CON UN ORGANO CENTRAL DE CONTROL COMANDADO POR LOS CONMUTADORES ANTERIORES. ESTE ORGANO CENTRAL PRODUCE UNA SEÑAL CODIFICADA CORRESPONDIENTE A LOS CONMUTADORES ACCIONADOS Y QUE PRESENTA UNA PARTE DE DIRECCION QUE DEFINE EL ORGANO DE CONEXION Y UNA PARTE DE ORDEN DE EJECUCION.

(01/06/1982). Solicitante/s: VALEO.

DISPOSITIVO FUSIBLE PARA PA PROTECCION DE UN MOTOR ELECTRICO EN CASO DE SOBREINTENSIDAD DE CORRIENTE DE ALIMENTACION, EN PARTICULAR DE UN MOTOR QUE FORMA PARTE DE UAN INSTALACION DE CLIMATIZACION O VENTILACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. CONSTA DE UN NUCLEO DE FERRITA DE EFECTO ANTIPARASITO; DE UN DEVANADO FORMADO ALREDEDOR DE DICHO NUCLEO DE FERRITA , Y DE UN CUERPO FUSIBLE CONSTITUIDO POR UN PEQUEÑO BLOQUE DE ESTAÑO (34 QUE JUNTA DOS RAMALES DEL DEVANADO RECORRIDOS POR LA CORRIENTE DE ALIMENTACION DEL CIRCUITO, ESTANDO UNO AL MENOS DE DICHOS RAMALES SOMETIDO A UNA TENSION MECANICA QUE TIENDE A SEPARARLO DEL OTRO RAMAL PARA INTRRUMPIR EL CIRCUITO ELECTRICO.

(16/05/1982). Solicitante/s: ROEHR,OSKAR WILH.

DISPOSITIVO PARA CALENTAR PERSONAS QUE CONDUCEN MOTOCICLETAS O VEHICULOS AUTOMOVILES DOTADOS DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN DISPOSITIVO GENERADOR DE AIRE CALIENTE ALIMENTADO POR EL CALOR DESPRENDIDO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y DE UNA PRENDA DE VESTIR , TAL COMO UNA CHAQUETA, UN ANORAK, UN MONO, UN ABRIGO O SIMILARES, CONSTITUIDA POR UN SISTEMA DE CANALES DE AIRE CALIENTE , PROVISTOS DE ABERTURAS DE SALIDA PARA EL AIRE, DISPUESTAS EN LA ZONA FRONTAL DE DICHA PRENDA , Y POR UN CONDUCTO FLEXIBLE UNIDO AL DISPOSITIVO GENERADOR DE AIRE CALIENTE . LA PRENDA DE VESTIR ESTA FORMADA POR DOS CAPAS DE MATERIAL IMPERMEABLE AL AIRE, EN ESPECIAL HOJAS DE PLASTICO, UNIDAS ENTRE SI PARA CONFIGURAR LOS CANALES DE AIRE.