CIP-2021 : G08G 1/081 : dependiendo varios cruces de un control común.

CIP-2021GG08G08GG08G 1/00G08G 1/081[2] › dependiendo varios cruces de un control común.

G FISICA.

G08 SEÑALIZACION.

G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00).

G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00).

G08G 1/081 · · dependiendo varios cruces de un control común.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento para la regulación del tráfico de una calle.

(20/07/2016) Procedimiento para la regulación del tráfico de una calle con múltiples cruces, estando asociadas a al menos dos de los cruces una instalación de señalización , en el que - se entrega al menos un parámetro de entrada a un dispositivo vial que determina primeros parámetros de tráfico , - el dispositivo vial determina mediante un modelo de aprendizaje automático y/o un modelo de reconocimiento de patrones primeros parámetros de tráfico de la situación de tráfico actual en función del al menos un parámetro de entrada , - se fija de antemano al menos un criterio de evaluación , - se entregan los primeros parámetros de tráfico y el al menos un criterio de evaluación a un dispositivo de evaluación , - el dispositivo de evaluación…

Sistema interactivo para la prioridad semafórica aplicada a los servicios publicos.

(12/08/2015) Sistema interactivo para la prioridad semafórica aplicada a los servicios públicos, cuyo funcionamiento es el siguiente, el vehículo a priorizar , en su aproximación al cruce regulado, circula por delante de la baliza . A su paso, el haz de infrarrojos emitido por la baliza , situada en poste o fachada, es captado por la banda reflectante , adherida en el vehículo a priorizar . Así una vez reflejado el haz en la banda reflectante es enviado a la baliza . La baliza una vez recibido el haz de infrarrojos, envía la señal de detección al regulador , y en base a la programación establecida en el mismo, genera las…

Sistema y procedimiento de control de señales de tráfico.

(17/12/2014) Un sistema de control de señales de tráfico que comprende múltiples agentes para controlar una serie de cruces con señales, comprendiendo un agente una o varias señales de tráfico en cada cruce con señales para proporcionar control local en cada cruce en que está situado un semáforo; comprendiendo el sistema: un sistema de control multi-agente orientado a grupos de señales, estando cada agente adaptado para funcionar independientemente y representando una o varias señales de tráfico en un cruce con señales; medios para que cada agente determine condiciones de tráfico en su cruce con señales y condiciones de…

Método para controlar las señales de tráfico para dar prioridad de señalización a un vehículo.

(30/04/2012) Un método para controlar las señales de tráfico con el fin de dar priorización de señalización a un vehículo que viaja a lo largo de una ruta planeada en una red de carreteras, estando el vehículo equipado con una unidad de comunicación para la comunicación regular de informes a un sistema estacionario que comprende al menos una unidad de control , asociada con una intersección , dispuesta para controlar al menos un semáforo en la citada intersección, caracterizado por las etapas de dividir la citada ruta planeada en una pluralidad de secciones (A-J), correspondiendo cada sección a un segmento de la citada red de carreteras, recibir, en una unidad de control al menos una intersección más adelante de la siguiente intersección, un informe transmitido desde el vehículo que incluye al menos las nuevas pocas secciones…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA GESTION DEL TRAFICO URBANO.

(01/09/2004) Procedimiento y dispositivo para la gestión del tráfico urbano. El procedimiento comprende la división del área urbana en zonas y la determinación en cada intersección de zona de las variables de tráfico, que son transmitidas a una unidad central de control a intervalos de tiempo T1 para actualización de datos relativos a la evolución del tráfico en la intersección, y a intervalos de tiempo T2 inferiores a T1; la elaboración por unidades de control de intersección de un programa de gestión de tráfico de intersección en un tiempo T3 superior a T2; la elaboración por unidades de control de zona de un programa de gestión de zona a partir de los programas de gestión de intersección; y la elaboración por la unidad central…

SISTEMA CONTROLADOR VIARIO EN TIEMPO REAL.

(16/05/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: CORNEJO ARROYO,RAFAEL. Inventor/es: CORNEJO ARROYO,RAFAEL.

Sistema controlador viario en tiempo real. Sistema controlador viario en tiempo real, para proporcionar el control a zonas de confluencia de vías reguladas mediante semáforos, para el paso de vehículos y/o de peatones, en el que intervienen una pluralidad de módulos (A-D) detectores, un módulo (E) de transición común, una pluralidad de módulos (F-I) de transición individual asociados a los detectores, y una pluralidad de módulos (J-M) de ámbar/rojo asociados asimismo a los módulos detectores, en los que las luces rojas correspondientes al estado de inicio o reposo, conmutan a los estados sucesivos después de que los módulos detectores han realizado la detección de vehículos aproximándose a la zona a controlar con una anticipación predeterminada, y manteniéndose estas conmutaciones durante un tiempo predeterminado a contar desde la última detección realizada. El sistema utiliza una pluralidad de relés/temporizadores incluidos, respectivamente, en cada módulo de transición citado.

REGULADOR DE TRAFICO MULTIFUNCIONAL.

(01/03/2001) El regulador constituye un equipo electrónico basado en la aplicación de microprocesadores y elementos de conmutación de estado sólido, lo que le confiere una gran flexibilidad y capacidad funcional en reducidas dimensiones, estando dicho regulador formado por una serie de módulos debidamente asociados e integrados en una caja para su emplazamiento en el cruce a controlar. Básicamente incluye un módulo como fuente de alimentación; un módulo como unidad central dotada de un microprocesador , un bloque de memoria , un puerto de comunicaciones para canal de operador y otro para canal remoto , un bloque de control de salidas y salida de periféricos en conexión con un módulo con detectores , con un bloque de sincronismo y un bloque de control manual , incluyendo…

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .