CIP-2021 : B62M 9/02 : de relación invariable.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62M 9/00 hasta B62M 25/00: Transmisiones
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 9/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de una cadena sin fin, de una correa o de un órgano similar (cubrecadenas para ciclos B62J 13/00).
B62M 9/02 · de relación invariable.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(26/11/2014) Una bicicleta (B) que comprende un bastidor de chasis de bicicleta provisto de un eje de pivote para soportar, para que oscile libremente, un brazo oscilante que soporta de manera giratoria una rueda trasera (WR);
y una transmisión (T) que incluye: un cuerpo de accionamiento de rotación que se acciona en rotación mediante un cigüeñal ; y una pluralidad de cuerpos de cambio de marcha de rotación, y, en la transmisión, el cuerpo de accionamiento de rotación es acoplado en accionamiento por un cuerpo de funcionamiento de rotación seleccionado alternativamente de entre la pluralidad de cuerpos de cambio de marcha de rotación…
DISPOSITIVO DE TRANSMISION Y VEHICULO A MOTOR.
(16/03/2006) Medio de transmisión, especialmente para una unidad de motor de tipo oscilante con una transmisión automática de tipo de correa en V, provista con una polea de accionamiento y una polea accionada conectada con la polea de accionamiento por medio de una correa en V , dicha polea accionada está conectada a un árbol accionado , dicho árbol accionado está soportado por una pareja de cojinetes y dicha polea accionada está soportada sobre dicho entre dichos cojinetes , un dispositivo reductor de velocidad está previsto para transmitir potencia desde el árbol accionado hasta un árbol de salida , dicho dispositivo reductor de velocidad comprende un engranaje reductor de velocidad previsto sobre el árbol accionado…
TRACCION HUMANA POR PEDALES INDEPENDIENTES SINCRONIZADOS CON DESARROLLO VARIABLE DE TIPO SENOIDAL.
(01/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRASCO VERGARA, PABLO. Inventor/es: CARRASCO VERGARA,PABLO.
LA TRACION HUMANA POR PEDALES INDEPENDIENTES SINCRONIZADOS CON DESARROLLO VARIABLE DE TIPO SENOIDAL INCREMENTA EL RENDIMIENTO DEL PEDALEO EN LAS BICICLETAS, MEDIANTE UNA MEJOR DISTRIBUCION DE LA ENTREGA DE POTENCIA DE LAS PIERNAS, INDEPENDIZANDO LOS PEDALES DE FORMA QUE CADA UNO MUEVA SU PROPIO EJE, CON LA SIGUIENTE CINEMATICA: SE EVITA LA COINCIDENCIA DE AMBAS PIERNAS EN LOS PUNTOS MUERTOS (CUANDO LOS PEDALES ESTAN UNO ARRIBA Y EL OTRO ABAJO), HACIENDO QUE EL PEDAL QUE SUBE VAYA MAS RAPIDO QUE EL QUE BAJA. SE PROPONEN DOS MECANISMOS ALTERNATIVOS PARA CONSEGUIR ESTA CINEMATICA: - TRANSMISION POR PEDALES INDEPENDIENTES MEDIANTE DOBLE CADENA Y PLATOS EXCENTRICOS, DONDE LA POTENCIA SE TRANSMITE DIRECTAMENTE A LA RUEDA. - TRANSMISION ELIPTICA INDEPENDIENTE POR PEDAL MEDIANTE PLATO UNICO, QUE COORDINA LA CINEMATICA DE LOS PEDALES, SIENDO EL TRANSMISOR DE LA POTENCIA. SU APLICACION ABARCA A TODAS LAS MODALIDADES DEL CICLISMO, Y EN GENERAL DE LA TRACCION POR PEDALES.
DISPOSITIVO DE TRANSMISION PARA VEHICULOS SIN MOTOR.
(01/03/1989). Solicitante/s: SORIANO ROYO, MANUEL.
1. DISPOSITIVO DE TRANSMISION PARA VEHICULOS SIN MOTOR, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE DOS PALANCAS DE TRABAJO CONECTADAS POR UNO DE SUS EXTEMOS A UN EJE QUE PUEDE COINCIDIR O NO CON UNO DE LOS EJES GEOMETRICOS DE LA RUEDA MOTRIZ DEL VEHICULO; CONECTANDOSE DOS BIELAS POR UNO DE SUS EXTREMOS A LAS PALANCAS DE TRABAJO, MIENTRAS QUE POR EL OTRO EXTREMO SE CONECTAN A LOS EXTREMOS O VOLANTES DE UN CIGÜEÑAL, DE TAL MANERA QUE AL APLICAR EN EL EXTREMO LIBRE DE LAS PALANCAS UNA FUERZA, EL MOVIMIENTO PENDULAR DE ESTAS HACE QUE EL MOVIMIENTO ALTERNATIVO DE LAS BIELAS-MANIVELAS SE TRANSFORME EN UN MOVIMIENTO CIRCULAR EN LOS VOLANTES DEL CIGÜEÑAL, TRANSMITIENDOSE EL MOVIMIENTO CIRCULAR, POR MEDIO DE CADENAS-CORREAS, A UN PIÑON-POLEA DISPUESTO EN EL EJE DE LA RUEDA MOTRIZ DEL VEHICULO PRODUCIENDOSE LA CORRESPONDIENTE MULTIPLICACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES EN DICHA RUEDA MOTRIZ.
TRANSMISION PERFECCIONADA PARA BICICLETAS.
(01/11/1981). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.
Transmisión perfeccionada para bicicletas, caracterizada esencialmente porque está constituida por una correa trapezoidal preferentemente inextensible provista de unos dientes inferiores que se prolongan por los flancos estando dicha correa engranada en sendas poleas que sustituyendo al piñón y al plato convencionales están afectadas en sus gargantas de muescas transversales antagónicas a los dientes de la correa.
APARATO DE TRANSMISION SECUNDARIA PARA MOTOCICLETAS.
(01/03/1975). Solicitante/s: COMPAÑIA ESPAÑOLA DE MOTORES, S. A..
Resumen no disponible.
