CIP-2021 : F02D 17/00 : Control de los motores por puesta fuera de servicio individual de los cilindros;
Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores (control o marcha en vacío por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de admisión de las válvulas de escape F02D 13/00).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F02D 17/02 · Puesta fuera de servicio (puesta fuera de servicio de los motores en los conjuntos multimotores F02D 25/04).
F02D 17/04 · Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores, p. ej. por causa de condiciones anormales (dependientes de las condiciones de lubrificación F01M 1/22; condiciones dependientes de la refrigeración F01P 5/14).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Unidad de motor enfriada por aire.
(08/04/2020) Unidad de motor enfriada por aire que comprende:
un cuerpo principal del motor que forma al menos una cámara de combustión ;
una porción de aleta configurada para disipar el calor generado en el cuerpo principal del motor desde una superficie del cuerpo principal del motor ;
un elemento de paso de escape que conecta un puerto de escape provisto a través de la cámara de combustión con un puerto de descarga de atmósfera (64a) a través del cual el gas de escape se descarga a la atmósfera, fluyendo el gas de escape dentro del elemento de paso de escape desde el puerto de escape hasta el puerto de descarga de atmósfera (64a);
un catalizador provisto en el elemento de paso de escape y
una relación de compresión del cuerpo…
Dispositivo de control de arranque de un motor.
(07/05/2019) Dispositivo de control de arranque de un motor que incluye medios para detener un motor al detectar que una válvula reguladora se ha cerrado y para arrancar el motor al detectar que la válvula reguladora se ha abierto, comprendiendo el dispositivo de control:
medios para colocar un cigüeñal en una posición predeterminada para arrancar un motor antes del arranque del motor;
medios para detectar la posición del cigüeñal cuando se detecta que la válvula reguladora se ha abierto; y
medios para decidir en qué condiciones reiniciar un motor mientras se mantiene la revolución del motor debido a una inercia, haciendo revolucionar con normalidad el motor de inmediato cuando la velocidad del motor…
Unidad de control de motor.
(07/12/2016) Una unidad de control de motor montada en un vehículo que tiene un catalizador o análogos y un mecanismo de transmisión de potencia que puede detener la transmisión de la salida del motor a una rueda motriz (RW) cuando se reduce la velocidad del motor (E), incluyendo dicha unidad de control de motor:
una unidad de detección de velocidad de vehículo para detectar la velocidad de dicho vehículo;
una unidad de detección de velocidad de revolución de motor para detectar un número de revoluciones del motor;
una unidad de detección de válvula de mariposa completamente cerrada para detectar que una válvula de mariposa está completamente cerrada; y
una unidad de parada…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA PARADA CONTROLADA DE UN MOTOR DE COMBUSTION.
(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FRISCHL, JOACHIM, SCHLACHETZKI, ULRICH.
El paro controlado de un motor de combustión interna implica la interrupción de la inyección de combustible manteniendo al mismo tiempo la ignición, mantenimiento de la velocidad del motor durante un tiempo definido o el número de revoluciones. El procedimiento implica la detección de una señal de paro del motor ; la interrupción de la inyección de combustible manteniendo al mismo tiempo la ignición; mantenimiento de una velocidad del motor definida durante un periodo definido o el número de revoluciones del cigüeñal después de la señal de paro usando el motor eléctrico o el dispositivo arrancador-generador ; y finalmente paro del motor usando el motor eléctrico. Se incluye también una reivindicación independiente relativa a la realización del paro controlado de un motor de combustión interna.
PROCEDIMIENTO PARA DESCONEXION Y CONEXION DE CILINDROS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/06/2004). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LEMBERGER, HEINZ, BAUER, JOSEF.
Procedimiento para la desconexión y conexión de cilindros en un motor de combustión interna de vehículo automóvil, en el que se activan válvulas de inyección por medio de un controlador del motor en función de las condiciones de funcionamiento del vehículo, realizándose la desconexión de cilindros en forma secuencial según un programa prefijado, y en el que se pueden solicitar frenos del vehículo mediante accionamiento con fuerza externa, caracterizado porque en la conexión de cilindros la aceleración del motor se efectúa escalonadamente según otro programa prefijado y se realiza una intervención de frenado para evitar un tirón de conmutación.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE ARRANQUE Y PARADA EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: DOMINGUEZ BARRENA, EMILIANO.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE ARRANQUE Y PARADA EN VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE UN CIRCUITO DE DETENCION Y PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR DEL VEHICULO, DE UN CIRCUITO DE PARADA Y ENCENDIDO DE LAS LUCES DEL VEHICULO, QUE CUANDO EL VEHICULO SE ENCUENTRA DETENIDO ACTUAN PRODUCIENDO LA PARADA DEL MOTOR Y EL APAGADO DE LAS LUCES; ACTUANDO A LA INVERSA CUANDO SE PROSIGUE LA MARCHA, ACCIONANDOSE EL MOTOR DE ARRANQUE Y LAS LUCES AL ACTUAR AL MENOS SOBRE ACELERADOR Y PALANCA DE CAMBIOS. DE APLICACION EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.
