(03/04/2019). Solicitante/s: Steinkogler, Peter. Inventor/es: STEINKOGLER,PETER.

Velero con un casco , con un mástil para una vela , con dos perfiles de flujo que sobresalen lateralmente del casco y con al menos una vela portante subacuática , caracterizado porque los perfiles de flujo sobresalen en forma de V del casco hacia arriba y presentan cada uno un estabilizador aerodinámico que forma un alerón aerodinámico y porque el al menos un ala portante subacuática está provista de un estabilizador hidrodinámico que forma un alerón hidrodinámico.

PDF original: ES-2733585_T3.pdf

(22/02/2019). Solicitante/s: Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. Inventor/es: KITAMURA,TORU, TANI,MASAYOSHI, YAMATO,KUNIAKI.

Un barco que presenta un sistema de recuperación de la estabilidad que comprende: un espacio vacío en un fondo del barco tanto en los lados de babor como de estribor del barco ; una cubierta estanca más inferior (5a) del barco sobre dicho espacio vacío ; y una pluralidad de tuberías de respiradero de aire proporcionadas en dicha cubierta estanca más inferior (5a); caracterizado por que dicho sistema de recuperación de la estabilidad comprende además medios de entrada de agua marina constituidos por tuberías de comunicación longitudinales que se comunican con dicha pluralidad de tuberías de respiradero de aire proporcionadas en dicha cubierta estanca más inferior (5a) de dicho barco sobre dicho espacio vacío en el fondo del barco tanto en los lados de babor como de estribor del barco para permitir que el agua marina fluya dentro de dicho espacio vacío a través de las tuberías de comunicación longitudinales y las tuberías de respiradero de aire.

PDF original: ES-2701428_T3.pdf

(27/12/2018). Solicitante/s: Cho, Dong Jin. Inventor/es: CHO,DONG JIN.

Un barco que comprende: un par de unidades de flotabilidad separadas entre sí; una estructura de placa inferior que conecta las partes inferiores del par de unidades de flotabilidad entre sí; caracterizado por un depósito de agua definido por el par de unidades de flotabilidad y la estructura de placa de parte inferior , abierto hacia atrás en la popa para sacar el agua del exterior y manteniendo el flujo de agua en su interior.

PDF original: ES-2694750_T3.pdf

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KVAERNER MASA-YARDS OY. Inventor/es: NISKANEN, REIJO, SAARELA, TAPANI.

Una disposición de construcción para balcones de barcos, por ejemplo para un barco de pasajeros, comprendiendo la disposición uno o más miembros de soporte de carga de un balcón adaptado para ser montado en el casco de un barco por medio de brazos de soporte, comprendiendo el, o cada, miembro de soporte de carga uno o más elementos de suelo, y habiéndose previsto pilares (8; 8a) de soporte, estando cada pilar de soporte sustentado por su extremo inferior mediante uno de dichos elementos de suelo, y por su extremo superior mediante el brazo o por otra porción de un balcón verticalmente por encima del mismo.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: JOUGLA,DANIEL, VALAX,PIERRE.

Dispositivo achicador para embarcación y embarcación neumática equipada con el mismo, comprendiendo dicho dispositivo: una válvula obturadora desplazable sensiblemente rectilíneamente con respecto a un asiento fijo soportado por un tablero posterior de la embarcación, unos medios de arrastre móviles en rotación según una carrera rotativa de amplitud angular limitada y accionables desde el interior de la embarcación, y unos medios de acoplamiento interpuestos entre la válvula y los medios de arrastre para convertir la carrera rotativa de amplitud angular limitada de los medios de arrastre en una carrera rectilínea de amplitud lineal limitada de la válvula.

(16/03/2002). Solicitante/s: HEMANSSON, HANS. Inventor/es: HEMANSSON, HANS.

SE PRESENTA UN APARATO PARA EL DRENAJE SEPARADO DE DOS LIQUIDOS NO MISCIBLES, ESPECIALMENTE PETROLEO Y AGUA, DE UNA SUPERFICIE, ESPECIALMENTE DE LA CUBIERTA DE UN PETROLERO . EL APARATO COMPRENDE UN CONTENEDOR QUE FORMA UN POZO, ABIERTO HACIA LA PARTE DE ARRIBA QUE, CUANDO SE USA, SE INSTALA CON SU BORDE SUPERIOR ESENCIALMENTE ENRASADO CON DICHA SUPERFICIE , Y QUE ESTA PROVISTO EN SU PARTE SUPERIOR DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO MEDIO DE SALIDA, EL PRIMER MEDIO DE SALIDA ESTA SITUADO A UN NIVEL INFERIOR QUE EL SEGUNDO . EN EL CONTENEDOR SE SUMINISTRA UN TUBO INTERIOR QUE TIENE UN EXTREMO INFERIOR ABIERTO EN EL FONDO DEL CONTENEDOR , Y UN EXTREMO SUPERIOR QUE ES SOPORTADO DE FORMA ESTANCA A TRAVES DE LA PARED DEL CONTENEDOR Y QUE ESTA CONECTADO AL PRIMER MEDIO DE SALIDA.

(16/05/1999). Solicitante/s: KVAERNER MOSS TECHNOLOGY A.S. Inventor/es: MOE, OLE, MARTIN, BERGER, JAN, OTTO.

UN DISPOSITIVO PARA LOS DEPOSITOS ESFERICOS DE EMBARCACIONES , ESPECIALMENTE PARA EL GAS NATURAL LIQUIDO, QUE CONSTA DE UNOS TUBOS DE DESCARGA Y UNOS TUBOS DE LLENADO (3, 4 RESPECTIVAMENTE) QUE SE EXTIENDEN VERTICALMENTE Y POR EL CENTRO DEL DEPOSITO . LA PARTE SUPERIOR DE LOS TUBOS SE ENCUENTRA ACOPLADA AL DEPOSITO Y ESTOS SE EXTIENDEN HACIA ABAJO HASTA EL FONDO DEL DEPOSITO, QUEDANDO SUSPENDIDOS EN EL DEPOSITO, Y LA PARTE DEL FONDO PASA DE FORMA ENTRA DE FORMA DESLIZANTE EN UNOS MANGUITOS DE ACOPLAMIENTO RESPECTIVOS , QUE SE ENCUENTRAN CONECTADOS DE FORMA PERMANENTE AL FONDO DEL DEPOSITO . ENTRE LOS TUBOS SE EXTIENDEN UNOS MIEMBROS TRANSVERSALES QUE JUNTO CON LOS TUBOS FORMAN UNA VIGA ARMADA.

(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MATSUMOTO, TSUNENOBU.

BUQUE CISTERNA CON REGULACION DEL GAS INTERNO DEL TANQUE DE LASTRE, QUE COMPRENDE UN TUBO PRINCIPAL DE GAS INERTE LA QUE ALIMENTA GAS INERTE DESDE UN GENERADOR DE GAS INERTE 1 AL TANQUE DE PETROLEO DEL CARGO POR UN VENTILADOR 2 Y UN TUBO PRINCIPAL DE LASTRE 5, QUE ASPIRA AGUA DE LASTRE DESDE EL FONDO DE UN TANQUE DE LASTRE 11 POR UNA BOCA ACAMPANADA DE ASPIRACION, EN EL CUAL SE INSTALA UN TUBO DE ADMISION 3 QUE SE PUEDE CONECTAR A UN VENTILADOR 2 POR CONMUTACION SELECTIVA DESDE EL GENERADOR DE GAS INERTE 1, Y SE INTERPONE UN TUBO DE CONEXION 4, PROVISTO DE VALVULA, ENTRE EL TUBO PRINCIPAL DE LASTRE 5 Y EL TUBO PRINCIPAL DE GAS INERTE 1A, DE MANERA QUE UN GAS, QUE PUEDE FLUIR AL TUBO PRINCIPAL DE GAS INERTE 1A BIEN SEA DESDE EL GENERADOR DE GAS INERTE 1 O DESDE EL TUBO DE ADMISION DE AIRE 3 POR VIA DEL VENTILADOR 2, SE TRANSMITE AL TUBO PRINCIPAL DE LASTRE 5 PARA REGULAR EL GAS INTERNO EN EL TANQUE DE LASTRE 11.

(01/08/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: CHEVRON RESEARCH AND TECNOLOGY COMPANY. Inventor/es: ARNETT, DENNIS M., YOUNG, R. STEWART.

ELEMENTOS DE TANQUE DE LASTRE PARA UN BUQUE DE DOBLE CASCO CONSTITUIDOS POR UN TANQUE DE LASTRE DE DOBLE FONDO, DE MEDIA ANCHURA Y UN TANQUE DE LASTRE LATERAL. EL TANQUE DE LASTRE, DE DOBLE FONDO, DE MEDIA ANCHURA, TIENE UN CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE QUE ESTA SITUADO DENTRO DEL DOBLE COSTADO DEL CASCO. CON PREFERENCIA, EL CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE TIENE POR LO MENOS UNA ANCHURA EQUIVALENTE A UNA CUADERNA. EL TANQUE DE LASTRE LATERAL ESTA SITUADO DENTRO DEL DOBLE CASCO, ADYACENTE AL CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE. LOS ELEMENTOS DEL TANQUE DE LASTRE SE UTILIZAN PREFERIBLEMENTE POR PARES ADYACENTES Y OPUESTOS ENTRE SI. ESTOS PARES DE ELEMENTOS DEL TANQUE DE LASTRE SE PUEDEN EMPLEAR CON JUNTAMENTE CON ELEMENTOS DE TANQUE DE LASTRE DE DOBLE CASCO SIN SUBDIVISIONES INTERNAS.

(01/03/1994). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KOBAYASHI, NOBORU.

EL INVENTO RELATA A UN BOTE PEQUEÑO DE PROPULSION A CHORRO QUE COMPRENDE UN MIEMBRO DE CUBIERTA Y UN MIEMBRO DE CASCO , AMBOS INTEGRALMENTE FORMADOS DE RESINA SINTETICA TAL COMO FRP Y ENLAZADOS UNO A OTRO EN SUS PARTES LATERALES. EN ADICCION A LAS BORDAS FORMADAS EN LOS LATERALES DE LA CUBIERTA CON LA EXCEPCION DEL EXTREMO DE POPA DE LA CUBIERTA, EL MISMO COMPRENDE UN ASIENTO Y UN MANILLAR OPERADOR PROYECTADAMENTE FORMADO EN LALINEA CENTRAL DEL CASCO Y, ADEMAS, LAS CUBIERTAS FORMADAS A AMBOS LADOS DE Y EN FRENTE DE ESOS SITIOS SON INTEGRALMENTE FORMADAS DE CONTINUIDAD A CADA OTRA COMO UN PLANO SIMPLE GENERALMENTE CON LOS EXTREMOS DE POPA DE LA PARTE DE CUBIERTA TRASERA ESTANDO ABIERTA PARA PERMITIR DESALOJAR EL FLUJO DE AGUA ARROJANDOLA POR LA BORDA.

(01/01/1994). Solicitante/s: YAMAHA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es: KOBAYASHI, NOBORU.

2.1) LOS BOTES PROPULSADOS TIPO MOTO CONOCIDOS HASTA AHORA ESTAN PROVISTOS A AMBOS LADOS DEL BANCO DE ASIENTO DE UNOS SENOS PARA LOS PIES QUE SE ABREN HACIA POPA. CUANDO EL BOTE PROPULSADO NO ESTA EN MARCHA, EL AGUA FLUYE DESDE LA POPA Y ENTRA EN LOS SENOS PARA LOS PIES, LO CUAL ES DESAGRADABLE PARA EL USUARIO. 2.2) DE ACUERDO CON EL INVENTO, LOS SENOS PARA LOS PIES ESTAN CERRADOS POR LA PARTE DE POPA DEL BOTE POR UN MIEMBRO TRANSVERSAL SITUADO EN UN LUGAR ESPACIADO DE LA POPA PARA PREVENIR LA ENTRADA DE AGUA DESDE LA MISMA. 2.3) EL BOTE PROPULSADO ES ADECUADO PARA PRACTICAR DEPORTES ACUATICOS Y PUEDE SER UTILIZADO ASIMISMO COMO BOTE PARA PESCAR CON CAÑA.

(16/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ALGOSHIP INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es: RICHARDSON CAMPBELL, GEORGE THOMAS.

SISTEMAS DE LASTRADO Y DESLASTRADO DE LIQUIDOS PARA UN BUQUE. LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE LASTRADO, CON UN CONDUCTO CENTRAL, EXTENDIDO A LO LARGO DEL BUQUE Y TANQUES DE LASTRE ADYACENTES MEDIOS PARA CARGAR Y DESCARGAR LIQUIDO, COMPRENDIENDO EL SISTEMA DE DESCARGA UNA VALVULA ENTRE CADA TANQUE Y EL CONDUCTO CENTRAL Y UN MANDO A DISTANCIA QUE LAS ACCIONA, ESTANDO DEPOSITADAS EN LA BASE DE UNA PARED VERTICAL ENTRE EL BUQUE DE LASTRE Y EL CONDUCTO CENTRAL. LOS TANQUES SUPERIORES TIENEN UN TUBO DE VENTILACION AISLADO. LA VALVULA TIENE ABERTIRA CON PESTAÑA EN EL FONDO Y TRAMPILLA QUE RESBALA SOBRE LA ABERTURA, CORTANDO CON BASTIDORES LATERALES EN FORMA DE CUÑA. SE HA PREVISTO UN CONDUCTO TRANSVERSAL CON VALVULA QUE BOMBEA LIQUIDO DESDE LA PRIMERA SALIDA DE SUCCION A UNA PRIMERA DESCARGA EXTERIOR Y UNA SEGUNDA SALIDA DE SUCCION, CONECTADA A LA SEGUNDA DESCARGA EXTERIOR. EL CONDUCTO PRINCIPAL DE SUCCION, COMPRENDE UN TUBO TRANSVERSAL, CON TOMA DE AGUA A CADA LADO.

(16/12/1977). Solicitante/s: ATTILIO GHERARDI.

Resumen no disponible.

(16/01/1975). Solicitante/s: CODINA GALLEN,MIGUEL.

Resumen no disponible.