CIP-2021 : F16F 15/22 : Compensación de las fuerzas de inercia.
CIP-2021 › F › F16 › F16F › F16F 15/00 › F16F 15/22[1] › Compensación de las fuerzas de inercia.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 15/00 Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos de suspensión de los asientos de vehículos B60N 2/50 ); Medios o dispositivos para evitar o reducir las fuerzas de desequilibrio, p. ej. debidas al movimiento (ensayo estático o equilibrado dinámico de máquinas o estructuras G01M 1/00).
F16F 15/22 · Compensación de las fuerzas de inercia.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo con transportador de productos y accionamiento transversal.
(01/01/2014) Dispositivo con un transportador de productos accionable en una dirección de transporte y un accionamientotransversal, a través del cual se puede mover el transportador de productos en una dirección transversal a ladirección de transporte, caracterizado por que el transportador de productos se acopla con una masacompensadora , mediante la cual es posible compensar fuerzas producidas a través de un movimientotransversal del transportador de productos .
Dispositivo para el control de la vibración de una estructura.
(10/09/2013) Dispositivo para el control de oscilaciones de una construcción con
- dos cuerpos de masas , que están alojados de forma giratoria, respectivamente, alrededor de un eje de rotación , de manera que ambos ejes de rotación se extienden en la misma dirección y el centro de gravedad de cada cuerpo de masas presenta un radio (r1, r2) respecto al eje de rotación asociado, y de manera que una distancia entre el eje de rotación de un cuerpo de masas y el eje de rotación de otro cuerpo de masas de cero se puede ajustar como variable de ajuste;
- un accionamiento, que desplaza cada cuerpo de masas en un movimiento de rotación circundante,
- al menos un sensor , que detecta un movimiento o aceleración…
MOTOR CON MECANISMO EQUILIBRADOR.
(30/06/2011) Motor incluyendo un mecanismo de manivela (1b), y un mecanismo equilibrador (1h) configurado para impedir vibraciones producidas por el mecanismo de manivela (1b), donde una fuerza de traslacion generada por una fuerza inercial primaria (F1) del mecanismo de manivela (1b) y una fuerza inercial (F2) del mecanismo equilibrador (1h) definen un centro de rotacion instantaneo del motor , caracterizado porque el mecanismo de manivela (1b) y el mecanismo equilibrador (1h) estan configurados de tal manera que dicho centro de rotacion instantaneo del motor este dispuesto en la proximidad de una posicion deseada opcional del motor regulando una aceleracion (a2, a4) producida por una fuerza de traslacion generada por una fuerza inercial primaria (F1) del mecanismo de manivela (1b) y una…
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO PARA UN LAMINADOR.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SMS MEER GMBH. Inventor/es: BAENSCH, MICHAEL, STINNERTZ, HORST.
Sistema de accionamiento para un laminador, en particular para un laminador en frío a paso de peregrino, con - al menos una caja de laminación que se puede mover de un lado a otro, - al menos un mecanismo de biela y manivela , que presenta un brazo de la manivela con contrapeso para la compensación al menos parcial de las fuerzas de inercia generadas por la caja de laminación , un accionamiento y una biela que une entre ellos la caja de laminación y el brazo de la manivela de modo articulado, y - al menos una contramasa dispuesta de modo giratorio excéntrico para la compensación de fuerzas de inercia y/o de momentos de inercia, caracterizado porque se puede accionar de modo rotativo al menos una contramasa por parte de un accionamiento separado, independiente del accionamiento del mecanismo de biela y manivela.
(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ORTUO FERNANDEZ,JOSE. Inventor/es: ORTUO GARCIA,JOSE.
Esta invención consiste en agregar peso a las bielas por la parte exterior de la cabeza, en sentido longitudinal de la misma para trasladar su centro de gravedad hacia dicha cabezay de este modo disminuir la masa alternativa que corresponde al pié de biela y consiguientemente disminuir la fuerza alternativa que proviene de dicha masa. Inversamente, permiteaumentar la velocidad de la máquina al ser la fuerza alternativa proporcional al cuadrado de dicha velocidad.Esta invención también permite incorporarse en las bielas yaconstruidas, adaptando a las mismas nuevas tapas de cabeza o las mismas tapas con un contrapeso.
APARATO COMPENSADOR DE VIBRACIONES.
(16/06/1998) SE PRESENTA UN APARATO COMPENSADOR DE VIBRACIONES PARA CONTRARRESTAR VIBRACIONES ARMONICAS DE UNA FUENTE DE EXCITACION QUE COMPRENDE UNA PRIMERA UNIDAD COMPENSADORA CON DOS CUERPOS GIRATORIOS QUE GIRAN EN DIRECCIONES OPUESTAS A LAS MISMAS RPM DE MANERA QUE GENEREN UN PRIMER COMPONENTE DE FUERZA ARMONICAMENTE VARIABLE EN UNA DIRECCION. EL APARATO COMPRENDE ADEMAS UNA SEGUNDA UNIDAD COMPENSADORA CON DOS CUERPOS GIRATORIOS QUE GIRAN EN DIRECCIONES OPUESTAS ALREDEDOR DE EJES PARALELOS A LOS EJES DE LA PRIMERA UNIDAD COMPENSADORA DE MANERA QUE GENEREN UN SEGUNDO COMPONENTE DE FUERZA ARMONICAMENTE VARIABLE EN UNA DIRECCION PARALELA AL PRIMER COMPONENTE DE FUERZA ARMONICAMENTE VARIABLE. LOS CUERPOS GIRATORIOS EN LA PRIMERA UNIDAD COMPENSADORA Y LOS CUERPOS GIRATORIOS DE LA SEGUNDA UNIDAD COMPENSADORA…
VOLANTE DE ALMACENADO DE ENERGIA CON COJINETES MAGNETICOS SUPROCONDUCTORES.
(01/03/1997). Solicitante/s: ARCH DEVELOPMENT CORPORATION. Inventor/es: WEINBERGER, BERNARD, R., LYNDS, LAHMER, JR., HULL, JOHN, R.
UN VOLANTE QUE TIENE COJINETES SUPERCONDUCTORES TIENE UNA RELACION DE RESISTENCIA MECANICA CON RESPECTO A LA ELEVACION QUE SE TRADUCE EN UNA MEJORA DEL FACTOR DIEZ EN LA VELOCIDAD DE DESCENSO ROTACIONAL. LA MENOR RESISTENCIA MECANICA PROVIENE DE LA MENOR DISIPACION DEL YBCO PROCESADO EN ESTADO FUNDIDO, UNA UNIFORMIDAD MEJORADA DE LA PARTE DEL IMAN PERMANENTE DE LOS COJINETES , UN FUNCIONAMIENTO EN UNA BANDA DIFERENTE DE PRESION DE VACIO DE LA QUE SE UTILIZABA ANTERIORMENTE Y UNA MAYOR DISTANCIA DE SEPARACION DE LOS MIEMBROS GIRATORIOS DE LOS MATERIALES CONDUCTIVOS.
DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO DE UN DISCO ABRASIVO, QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE DE ROTACION.
(01/03/1997). Solicitante/s: HOFMANN MASCHINENBAU GMBH. Inventor/es: LULAY, EUGEN.
DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO DE UN DISCO ABRASIVO, QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE A DE ROTACION, CON PESOS 1,2 DE EQUILIBRADO, QUE SE CONDUCEN CON DISTRIBUCION SIMETRICA DE LAS MASAS CON RELACION A UN PLANO E CENTRAL DEL DISCO ABRASIVO PERPENDICULAR AL EJE DE ROTACION DE FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DEL EJE A DE ROTACION Y CON UN DISPOSITIVO 3,4 DE POSICIONADO PARA DISTINTAS POSICIONES ANGULARES DE LOS PESOS 1,2 DE EQUILIBRADO, AL MISMO TIEMPO, QUE LOS PESOS 1,2 DE EQUILIBRADO SE CONDUCEN DE FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DEL EJE A DE ROTACION SOBRE 360 GRADOS Y SOBRE RADIOS R1, R2 DISTINTOS Y QUE EL PRODUCTO DE LA MASA DE UNO DE LOS PESOS DE EQUILIBRADO Y EL RADIO CORRESPONDIENTE ES IGUAL AL PRODUCTO DE LA MASA DEL OTRO PESO DE EQUILIBRADO Y EL RADIO CORRESPONDIENTE.
DISPOSITIVO PARA COMPENSAR UNA FUERZA VIBRATORIA O UN PAR VIBRATORIO EXPERIMENTADO POR UN CUERPO.
(16/12/1994). Solicitante/s: ACB. Inventor/es: LEGOUIS, THIERRY, DE LARMINAT, PHILIPPE, GUGLIELMI, MICHEL.
DISPOSITIVO PARA COMPENSAR UNA FUERZA VIBRATORIA O UN PAR VIBRATORIO EXPERIMENTADO POR UN CUERPO. EL DISPOSITIVO DE COMPENSACION DE UNA FUERZA VIBRATORIA CONSISTE EN UTILIZAR CUATRO MASAS GIRATORIAS (1 A 4) DE EJES PARALELOS Y SITUADAS EN UN MISMO PLANO P. LAS MASAS SON SIMETRICAS DE DOS EN DOS RESPECTO DE UN PLANO PERPENDICULAR AL PLANO P Y PASAN POR LA LINEA DE FUERZA DE LA FUERZA VIBRATORIA F A COMPENSAR, POR LO QUE SON CONTRARROTATIVAS. PARA COMPENSAR UN PAR VIBRATORIO, SE UTILIZAN CUATRO MASAS GIRATORIAS (15 A 18) DE EJES (19 A 22) PARALELOS A UN EJE D Y SIMETRICAS DE DOS EN DOS RESPECTO DEL EJE D, POR CONSIGUIENTE SON CORROTATIVAS. EL CONTROL ESTA ASEGURADO POR UN DISPOSITIVO QUE TRABAJA EN TIEMPO REAL COMPUESTO EN PARTICULAR POR UN FILTRO NO LINEAL ADAPTATIVO DEL TIPO KALMAN DE GANANCIAS CONSTANTES.
MECANISMO PARA LA SUPRESION DE ESFUERZOS DE INERCIA EXCESIVA EN LA CARGA ARRASTRADA POR EL MISMO.
(16/05/1981). Solicitante/s: REVUELTA LOZANO, ANTONIO.
DISPOSITIVO DINAMICO PARA DISMINUIR LOS ESFUERZOS DE INERCIA EN MECANISMOS DE ARRASTRE. PARA CONSEGUIR DISMINUIR LA INERCIA SE INTRODUCE ENTRE EL ENGRANAJE DE ARRASTRE Y EL EJE DE SALIDA UN PLATO SOLIDARIO CON DICHO ENGRANAJE Y SOBRE EL CUAL VAN DOS O MAS PLANETARIOS QUE GIRAN LIBREMENTE SOBRE SUS CORRESPONDIENTES EJES . ESTOS PLANETARIOS RUEDAN SOBRE EL PIÑON FIJO Y LLEVAN MONTADOS LOS RODILLOS QUE SE DESLIZAN EN LAS RANURAS PRACTICADAS EN EL PLATO . ESTOS RODILLOS SON LOS QUE, EN ULTIMO TERMINO, ARRASTRAN EL PLATO , Y, POR TANTO, AL EJE DE SALIDA , SOLIDARIO CON DICHO PLATO. EL DESLIZAMIENTO DE LOS RODILLOS EN LAS RANURAS MODIFICA LA INERCIA DEL SISTEMA. APLICABLE EN DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DE CINTA TRANSPORTADORA.
UNA DISPOSICION PARA COMPENSAR FUERZAS DE INERCIA EN EL MOVIMIENTO DE GRADUACION DE UN ELEMENTO DE UNA MAQUINA.
(16/05/1980). Solicitante/s: TETRA PAK INTERNATIONAL AB.
Una disposición para compensar fuerzas de inercia en el movimiento de graduación de un elemento de máquina, caracterizada porque el elemento de la máquina está conectado a un disco de leva, contra el cual se apoya un seguidor de leva cargado por muelle, siendo la configuración del disco de leva tal que el seguidor de leva, durante el movimiento del elemento de la máquina desde la situación de parada acelera primero y luego decelera al disco de leva.
UNA DISPOSICION PARA LA COMPENSACION DE LAS FUERZAS DE INERCIA EN UN ELEMENTO DE MAQUINA.
(16/05/1980). Solicitante/s: TETRA PAK INTERNATIONAL AB.
Una disposición para la compensación de las fuerzas de inercia en un elemento de máquina al que por medio de un elemento de accionamiento puede dársela un movimiento en vaivén entre un punto de giro superior y un punto de giro inferior, caracterizada porque la disposición comprende dos elementos de muelle, el primero de los cuales equilibra el peso del elemento de la máquina y el segundo trata de mover al elemento de la máquina en el sentido de alejarlo del punto de giro inferior.
